Reprise du message précédent :

ce qui ne change fondamentalement rien à la garde au sol

Certes mais l'angle de prise de la photo n'est pas le même on dirait

ça fait flipper cette garde au sol ..

Ceci dis, sur le Faz avant de frotter il y a quand meme un peu de marge.
 
edit : cette photo avec mon Faz est vraiment ideuse

je trouve juste ta position super cheloue mais sinon ça va

 
perso je trouve que ca frottait vite les cales pieds ...

Les tétons, sur ta photos tu les as toujours !

owi frotte moi les tétons  

Ce smiley  

Jour'
 
 
Bon, je cherche à faire de la piste aussi.
 
 
Déjà je pensais acheter une moto pour ça mais finalement, à force de lurker les forums (dont celui ci), je pense utiliser la XJ6F mais 2/3 choses me chiffonnent.
 
 
Déjà, elle est neuve, donc exit la piste tant que je change pas le carénage, mais impossible de trouver un carénage complet en poly ou même en occase! De plus, es que le changement se fait rapidement?
 
 
Sinon, je ne risque pas de faire de casse moteur? Coté entretien y'a des choses à faire?
 
 
Et coté changement à faire aussi, mise à part un bon train, les durites avia, l'huile de fourche, les top blocks et voir les plaquettes de freins, y'a autre chose?
 
 
Enfin coté circuit, je suis de Strasbourg et le plus proche est l'anneau de rhin. Le problème, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de sessions (je l'avais déjà dit ça plus haut) et encore moins d'initiation (pas avant 2013 toute façon vu passionvitesse.com) es qu'on peut rouler en moto sans passer par eux? Ou alors es qu'ils proposent plus de sessions qu'affichées sur le site?  
 
 
Voir, d'autres pistes pas trop loin?
 
 
Fin bref, merci d'avance

ca risque de vite te briser les noix de passer des carénages route aux polys oui
 
aucun risque de casse moteur à notre niveau, éventuellement rapprocher les vidanges si tu fais beaucoup de piste entre les deux (et ne pas radiner sur la qualité de l'huile)
 
niveau préparation ca me semble déjà bien
 
faut voir avec les boches du topic
 
 

niveau préparation, le chef c'est GAS

Bah c'est sur que ça doit pas être cool de faire le changement tout le temps, mais bon déjà coté session à l'anneau.. y'en a pas beaucoup.. donc bon c'est pas pour le peu je pense (et je trouve pas d'autre circuit pas loin) et surtout, si je tombe, j'ai pas envie de payer la peau des fesses un carénage :s

roule juste sans carénage
ou tout le temps en poly ²

C'est moche sans carénage et puis j'aimerais faire mon kéké en poly!

Bon, sinon en arrivant à la fermeture de mon cardy j'ai vu qu'ils leur restaient un supercorsa pro sc2 en stock
 
Je pars monter ça demain? Ça ira bien avec le sportsmart derrière?

Ste course à l'armement  

Perso je vais partir sur un qualifier I à l'arrière  
ca sera à chier sur piste mais à 100 boules le pneu voila quoi, j'espère rdga fin d'été donc il sera mort à la fin de la semaine et la changement du train pour du mieux.
Les pneus ont sacrément augmentés  

je dirais que oui

tu feras gaffe à pas perdre l'arrière par contre
 

Mossieur veut faire de la piste mais pas question d'investir sur le seul élément qui le relie au sol
 
tips: un train de pneus est moins cher qu'une franchise

Du qualifier I ?  
C'pas ce qu'avait Oko ?  
 
J'me disais ça doit tenir un minimum, mais c'vrai que le hulk a un gex 1000

ça tiendra t'inquiète pas, faudra juste être propre quand il commencera à prendre un peu la confiance mais bon je préfère avoir des bon pneus que des top blocks, c'est juste mon avis

j'ai envie de retourner à lfg
 
bon faut que je me motive à faire un post alors?

c'est net... le nombre de fois où je me suis dit "là c'est bon t'es par terre... ... ah putain non   " avec le SV qui dansait la lambada sur ses suspattes plein angle... merci les pneus piste

j'suis plutôt de ton avis, c'pour ça que j'ai investi
 
 

Seems like

 
ah bah moi quand le gt501 derrière a glissé comme une merde j'ai réfléchi à rien, par contre j'ai toujours peur d'être trop fort en sortie de virage mais ça c'est pas les pneus

 
Non c'était du Q2 moi, et ça collait plutôt bien j'ai trouvé (bon j'ai pas bcp de point de comparaison en même temps).

Le qualifier 1 c'est pas la merde infâme qui était monté sur les Z750 pendant un moment ? Et sur laquelle tout le monde crachait ?

Awé donc le Q1 c'est encore plus ancien/pire

Roulage motofranceracing du SAMEDI 15 SEPTEMBRE sur le circuit de la FERTE GAUCHER

LFG15SEPT12

http://www.motofranceracing.com/mo [...] 878879a716

Tarifs : 130€ pour les poilus, 120€ pour les gonzesses

Format 7x20 minutes, 3 groupes de roulage.

Intéressés :

• Creator - intermédiaire - inscription en cours

débutant - intermédiaire - confirmé

justement c'est parce qu'ils ont pas glissé que j'ai eu le temps de réfléchir

oui, à la nuance près que la version montée sur le Z était différente de la version qu'on trouvait chez cardy (et largement pire)

 
c'est mauvais pour la concentration

 
Oki    
Il me semble aussi que Jeff avait changé très vite les siens sur la street, après quelques épisodes lolesques

comme s'il avait besoin de ca  

Vous m'avez tous dit que pour un noobs ca irait faut savoir

J'ai peur    

la ca dansera pas    

 
QUE FAIRE §§§§
 
 
 
 
J'ai jusque vendredi pour me décider, help meeeeeeeeeeeeee

Je suis limite en budget en ce moment

ça tiendera, tu te mets en pression route voir virer 100-200 grammes grand max, et faire gaffe quand ça commence à chauffer en plus de prendre la confiance (typiquement dernière session du matin et de la journée   )

Un SC2 arrière, c'est 110€ hein

J'ai aussi un qualifier à l'avant
Pas convaincu que ce soit un bonne idée