Reprise du message précédent :
hulk si tu piste pas ya ma copine qui veut prendre des cours de photo, elle connait pas les gros objectifs
 
 
en plus elle est célib non, wait

Encore un qui prostitue ses proches
SUBA §§ go monter une maison close les mecs

C'est la première fois qu'on me propose un pc de cette manière
 

cool
 
tu penses vraiment emmener le gex sur piste?

En dehors du "rêve" de gosse ouai je l'ai un peu prise pour ca, sinon ca aurait été f800gs ou un truc pour l'off road.
Il n'y a l'air d'avoir quasi aucune route potable ici mais plein de piste donc bon...

bah surtout que c'est vraiment le terrain de jeu adapté sans pour autant passer en mode full pistard / poly toussa...
 
Mais avec un gex 1000 en RP laisse tomber, être sous 200-220 kmh en cruise c'est uniquement parce que ton moteur est pas chaud

J'ai pas dépassé les 11k rpm en 3 pour l'instant    
La première fois elle s'est retrouvé sur la roue arrière et j'ai coupé, la deuxième fois y avait un croisement.
Je connais pas encore assez les endroits à flic ici pour vraiment tester sa puissance brute.

Les poly elle va y passer un jour ou l'autre, ca fait lgtps que j'ai envie d'essayer de les faires moi même.

y'a encore le fil branché sur le cdi ?

 
Mais c'est quoi vos motos qui cabrent d'un rien ?

J'ai pas encore vérifié mais oui probablement.
Pour le wheel il devait y avoir une bosse sur la route.

Ah

dites donc les jeunes là  

10cv de plus que ton R1 grosso modo
 

J'ai jamais parlé de vitesse moi  

 
Han l'autre, 10 chevaux de plus

Et du radial

 
11000tr en 3, ya bien que sur un 50cc que t'es légal partout

 
Ouais mais t'as pas des étriers Yam
 
 

est-ce nécessaire de chercher un quote de toi qui disait en substance "les freins c'est pour les lâches" ?
 
t'as le droit de revenir sur tes propos tant qu'il est encore temps

 
comme à carole sur de kérosène mouillé, tu descend 3 rapports et t'attends, no need les freins

 
J'ai grandi depuis
 
Maintenant je sais que c'est important

 
bah des motos marrantes

 
Pas efficaces

Non un chassis en mousse

Allez, s'il fait beau demain, je fais un réglage du R1 en cabri

 
c'est vrai que l'efficacité d'un hypermotard est à prouver sur route (certe on est sur le topic piste et que l'efficacité prime au fun )  
 

Ça dépend des routes

Sur une route de montagne, un sm est plus fun, sur routes avec plus d'espace l'hypermotard manque de peche face à une sportive.
 
Suffit de voir les volume de vente pour se rendre compte que c'est un concept bancal

 
Mouai, Bresse j'ai fait  ( bon et je m'y suis vautré aussi ) en 600 hornet c'est sympa, par contre en 1000 tu dois un peu t'ememrder car c'es tpas grand et tu profite pas forcemment de la puissance  
 
d'ailleurs je ne sais pas comment font les bagnoles là bas

C'est pas comme s'il avait été fabriqué par des privés qui font de la voiture à la base
 
Sinon oui, Bresse c'est un circuit technique, c'est pour ça que tu peux t'y amuser avec une 125 comme avec une 1000, même si tu ruptes pas en fond de 6

ca doit pas etre la joie en 1000 quand même, les 600 tourne plsu vite là bas il me semble
 
pour la bagnolle j'irais bientôt voir ca en spectateur .. voir plsu .. je te dirais

Dijon est mieux amha

celui là il me fait envie par contre
 
faut que j'essaye d'emprunter ca pour y aller  
 

 
d'ailleurs faut que j'ailel me faire le nurb un de ces jours ...

Pour les grosses voitures peut-être, pour le reste, je demande à voir

Et actuellement c'est une Superstock 1000 qui a le record à Bresse en 1'26" et quelques et dans les suivants y a des 1000, des 600 et une 125.

Enfin j'ai lu aussi Schumacher en 1'25"33 en CBR1000RR, mais difficile de savoir si tout est fiable.

Ah bah j'en connais plusieurs qui aiment bien alors qu'au départ je pensais que c'était un circuit de merde

   
 
ah schumi est en 1000  j'avias pas suivi à l'époque il tournait en dayto là bas

Stage de Sergei dans une semaine

Cool, tu vas pouvoir bosser tes virages comme ça