Reprise du message précédent :
Meuh nan celle de [toine]

 
Ca fait pas le même bruit tout de même

Certes, mais les blondes ....

Vous arrêtez de raconter des conneries?

 
avec humble petit essence de 1.2L, je reprends sur le ralenti en 5ieme (grosso modo 30-40km/h), et je monte a 250 sur le meme rapport
 
 
 
sur le moteur que j'ai, c'est de 50 à 220, ensuite ca faiblit un peu Et effectivement, le temps pour le faire est bien plus court que sur ton gazout
 

 
gaston2foix n'est pas d'accord lui
 
 
 
 
oui, je me souviens de la photo de ta voiture devant le rocher de la vierge, avec la plaque d'immatriculation a l'air ... ca tombe bien, j'habite a coté
 
Et j'aimerai bien savoir sur quelles routes de montagne tu roules. Parce que je me suis fait tous les cols goudronnés des pyrénées, et je n'en vois pas vraiment ou tu pourrais monter a 220 ...
 
 
 
 
curieusement, au rallye du pays basque de ce week end, le seul diesel était une seat ibiza GT TDI, et il avait... 2 sponsors en tout et pour tout. Et ils étaient pas plus grand qu'un paquet de clopes
sur 91 participants, ca fait pas beaucoup. Et c'est un rallye national.  
 
Quand au projet de peugeot, quand on voit qu'un diesel turbo aura droit a la meme cylindrée qu'un essence athmo, ca laisse réveur quand a l'égalité des moteurs.
 

 
non, les "acharnés" du super veulent juste lui faire comprendre qu'il n'a pas une sportive. Une bonne voiture certes, mais certainement pas une sportive.

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=356&IdB=1014
 
Bon d'accord la cupra donne la leçon sur un 400 m départ arreté ... mais bon elle fait quand même 2 fois plus de chevaux et coute X fois plus cher ...
 
AX GT est une sportive, la léon TDI150 non    
 
Elle est bien certes, je peux pas dire le contraire, j'ai essayé le même moteur dans une golf 4 td150 ... Mais c'est pas sensationnel quoi pas de quoi en faire un fromage ...
 
Pour relativiser :
- Pour un diesel, c'est vraiment bien !    ca vaut le prix que ca vaut quoi !
 
je suis en train de me demander pourquoi on compare ?  

en meme temps, les chiffres de zeperfs sont a prendre avec des pincettes, c'est pas une référence

Dans l'ensemble au contraire, ils sont plutôt bons, il y a juste quelques erreurs.

 
Voui il est quand même certain qu'il faut pas se fier a 100%, c'est juste un ordre d'idée ...
 
Pour appuyer, j'ai eu l'AX GT et aussi la Golf 4 TDI 150 dans les mains plusieurs fois alors je me suis permis !   les sensations ne sont pas les mêmes ...   d'un coté la nausée et de l'autre des montées d'adrenalines ...    
 
(nota : ce n'est que mon avis qui n'engage que moi patati et patata)
 
En fait on pourrait en parler pendant des heures, mais je crois que c'est les gouts et les couleurs ! (oups ca rime, j'ai pas fait exprès ...)

En même temps on est en droit de comparer des caisses selon d'autres critères que la sportivité. Et entre nous si on tient compte des qualités intrasèque du véhicule, une AX...        Vous allez peut-être bientôt la comparer à une A6 3.0 TDI ?!!

voire une classe s320 cdi
 
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1014&IdB=243
y'a pas de doute l'ax est plus sportive  

 
 
pour avoir pu comparer une Skodia Fabia RS TDI et une 309GTI16, j'appuie à 100% tes propos

 
 
Voilà, on y arrive doucement, mais malheureusement tout le monde ne comprend pas cela.

Ca fleure bon les comparaisons à la con ici .

putain les gars comparer une ax primaire a la carosserie en carton de 700kilos pleins faits sans aucune option pneux de la taille d'un dvd et siege en plastique puis comparer ces données a une caisse diesel de 2005 full options et malheureusement lourde et en deduire que donc la 1ere est sportive ...
Ca releve de la pathologie obsessionnelle profonde ...

 
Ben oui, tu sais de quoi tu parles, tu es donc un extra terrestre sur ce topic.    
Tu as une photo de ta béhème ?
Tu avais quoi comme finition sur ta golf 150 ?    
 

 
       Je n'aurais jamais osé le dire ainsi, mais faut reconnaitre que tu as tapé dans le mille.    
 
 

chut fallait pas le dire

ma bm dans ma signature et la golf une GTI confort plus ( toutes options)

 
C'était dans une courbe en descente sur autoroute.    
 
 
 

 
Ben ma toy euh ma Seat est fantastique dans ce cas    
En plus c'était en dévers, et la chaussée était moyenne.    
J'étais juste en train de doubler une clio RS    
 
 

 
C'était sur autoroute, mais maintenant, je le ferais plus, trop dangereux.    
Drax avait parlé à l'époque de "concours de grosses couilles"    
 
 
 
 

La honte! Une 318ci!

 
Disons que s'il y a un championnat, on est quasiment sûr d'être qualifiés.    
 

 
ouais, y a les gens pleins de fric et y a les autres en fait ?
je sais pas si c'est çà que tu veux dire ...
 
Forcement c'est incomparable, mais dans ce cas on compare pas !    
 
Et pis qu'est-ce que tu as contre la superbeuh AX GT ! ?
C'est supair comme caisse !   et pas cher en plus ...
 
Avec toute l'économie que tu aura fait sur le prix d'achat tu va pouvoir en acheter de l'essence    
 
Le confort cai mal, ca pollue notre pauvre planète et patati patata !
La clim en est un bon exemple ..
 
Pourquoi on reviendrais pas au sources ?

c'est un 2 litre les 318; ca suffit pour ma femme pôur aller au boulot
moi j'ai un 6cyl 2.2

 
Gnagnagni gnagnagna    C'est le casque qui étouffe tes neurones ou quoi ? Ote le pour poster bon sang    
 

 
Oui, tu m'avais dit que tu étais au pays basque, mais tu n'es pas basque, c'est certain, les basques possèdent ce que tu n'auras jamais: l'honneur    
 
 

 
Non sérieux, tu le fais exprès ou quoi ?
Marce Belivau ! C'est pour surprise surprise, tu m'as bien eu, grand fou.    
Où as tu donc pu lire que j'avais tapé un 220 en montagne ?
 
J'ai juste cruisé à 180 en montée l'autre jour en Italie et je me suis fait déposer par une ...porsche    
 
Je venais de trouver mon maître et tu viens de trouver le tien.    
 
En tout cas, je constate avec bonheur que tu ne t'adresses plus à moi avec cet air condescendant qui te caractérise, signe d'une légère amélioration.    
 
 
 

   
 
N'importe quoi

j'espère que toyota y sera aussi    
A la rigueur qu'ils gagnent avec un diesel hybride pourquoi pas, mais tenter de faire un exploit pour promouvoir une vieille solution déjà majoritaire et dépassée, c'est vraiment du gâchis. On dirait du jacques calvet
 

Moi je pense qu'il y a des dizaines d'administations nationales qui regardent les véhicules avec un peu de sérieux avant de les homologuer, qui n'aiment pas se faire arnaquer, que le gagne-pain d'un préparateur est de flatter son client (avant et après la préparation), et que celui d'un journaliste est d'afficher une info sensationnelle. Par contre quand on regarde les performances dans divers journaux (sans mesure de puissance), on constate que les TDI et les essence de même puissance ont des performances identiques hors reprises à bas régimes. Pareil si on prend une voiture concurrente de même puissance et de même poids.
Faudra m'expliquer pourquoi une golf 4 TDI 130 n'arrive pas à larguer une R21 2.0 120ch (mon ancienne voiture) en côte sur l'autoroute par exemple.
 
 
un exemple isolé. cherche plusieurs exemples, tu verras qu'en gros ça s'équilibre avec plein d'autres voitures de 150ch et de même poids.
 

Franchement, bof. Il suffit que la valeur provienne d'un seul magazine qui a testé une voiture pas très en forme, un jour de vent, ou ailleurs que sur un anneau adapté, et c'est tout de suite moins valable que les données constructeurs.
 
 

non, c'est la vérité. "sportive" n'est qu'une caractéristique parmi d'autres, mais on a le droit de ne comparer que celle-ci, tant qu'on n'en déduit pas que c'est ce qui fait la meilleure voiture.

 
laisse le, y parait qu'etre né et avoir vécu pendant 20 ans a Bayonne ne fait pas de toi un basque
 
cela dit je me demande ce qu'il appelle l'honneur
 

 
 
je m'y attendais à celle la
 
Et bien oui justement, options, poid, confort et sécurité sont l'ennemi de sportivité. Et c'est une des grandes raisons qui fait que ce qui s'appelle GTI aujourd'hui n'a plus grand chose de sportif
 
Et c'est nettement clair comme de l'eau de roche qu'une AX GT/GTI/Sport est sportive alors qu'une A3 TDI ne l'est pas...

Ca donnerait presque envie d'acheter une AX.

en meme temps une porsche 911 turbo (996) est hypersportive et pese lourd est bardé d'options abs et autres airbags ...
donc ca depend de la voiture  
donc pour en revenir a une ax si c'est ca une voiture sportive pour certains, c'est tout sauf le cas pour d'autres ...

une porsche est une GT.
 
et y'a pas a dire que c'est subjectif: une AX GTI c'est une sportive, une golf 5 TDI 150 non . Si t'es pas d'accord t'as tort

+1.
une sportive, en theorie se doit d'etre le plus leger possible.
c'est pour cela que j'aime bien les marques comme TVR ou lotus.
apres, ce que j'aime pas chez les mazout c'est que c'est trop ourd ces saloperies
gaston est content de sa chose, mais comme il le dit lui meme, il ne pousse que sur autoroute, en succession de virage sur un circuit ce doit etre autre chose vu le poids...

A quoi bon faire dévier le débat Essence/Diesel vers Routières/Sportives??
Personellement, je roule au gazole (Golf TDI 140) parceque je fais environ 50.000km par an et que ça m'apporte un bon rapport agrément/prix. De plus, sur autoroute, plus mon moteur est chaud plus il marche fort et je peux enchainer 1500 bornes dans la journée tranquille alors qu'il faudrait laisser le moteur essence refroidir régulièrement sur un tel trajet.
Je ne dis pas que je ne préfèrerais pas une petite sportive, si je devais faire de la piste ou aller bosser à 10 km de chez moi ; mais la question ne se pose pas en ces termes. Il n'y a pas matière à être pour ou contre, il suffit d'avoir le véhicule adapté à l'usage qu'on en fait.

Jamais entendu parler de ça      

 
D'autant plus que la golf V TDI 150 n'existe pas    

Sur autoroute un moteur atteind sa température maxi au bout de 5-10 minutes.
Un moteur essence, tout comme un diesel, n'a absolument pas besoin de faire des arrêts s'il n'a pas de problème de refroidissement (ou de consommation excessive de liquide de refroidissement ou d'huile). Dans le cas inverse, c'est un arrêt toutes les 10 minutes pour tout le monde.
C'est pas possible de lire de pareilles conneries!

d'ailleurs, sur autoroute generalement c'est la que les moteurs chauffent le moins    
c'est en ville ou dans les cols que les moteurs chauffent, et meme la ca ne craint absoluement rien tant que le systeme de refroidissement est correctement entretenu.

Pourtant on en lit un paquet sur ce topic... A part des mecs qui comparent leurs caisses de merde, j'ai pas lu grand chose qui tend à prouver l'intérêt d'un combustible plus que l'autre.
Sinon, t'as lu le reste du post concernant l'usage qu'on est susceptible de faire d'un véhicule? Parceque c'est pas pour dire, mais même si l'AX GTi est plus sportive (!), je me vois mal faire 13 heures de route à son volant à moins d'avoir 3 coussins sous le cul et une bonne assurance vie...

une sportive c'est, comme son nom l'indique, pour jouer avec, pas pour prendre l'autoroute et faire 1000 bornes...