Reprise du message précédent :
L'entretien sur les voitures neuves/récentes c'est pas énorme non plus, à moins de rouler pas mal et dans ce cas, les mensualités sont supérieures.

De toute façon, dans ce genre de système, statistiquement c'est toujours le vendeur qui y gagne.

Je prévois vraiment pas de rouler beaucoup, je dirais 5000-10.000 Km/an.

Le problème c'est à la reprise, la moindre rayure te coûte cher. Du coup t'es parano avec une location tu vis plus.

Non, j'ai 4 enfants et ça se passe bien, une couverture sur la banquette et ça va.
J'ai toujours fait attention à mes voitures, proprio ou Loc.
Je pense que ceux qui se foutent de leur voiture n'y feront pas plus attention en Loc, c'est un état d'esprit.
 
Un regard sur les jantes et on en sait beaucoup sur le proprio.

Ca dépend aussi où tu vis (grande ville ou campagne) et si ta voiture est à l'abri durant la journée/nuit.

 
bon a savoir    
 
en tout cas ils marchent bien, bien fait de changer    
 

Mais les jantes c'est impossible de les garder nickel pendant 100k km. Il arrive toujours le jour fatidique  

Mais effectivement je parlais plutôt de l'extérieur indépendant de notre volonté. Les parkings, le coup de portière, la rayure ca arrive tellement souvent

J'en ai. Quand ils tiennent un an, je suis content.  

Dites, il se passe quoi concernant les prix chez Dacia ?
La Sandero en 2018 coutait 7990€, maintenant il faut débourser 10490€. Certes restylée,m mais je voudrais un modele de base.
Et le lodgy était a moins de 10 000€ il y a quelques années, maintenant 15 000€.
 

Modèle de base attention. Le lodgy a 10k t'avais juste la direction assistée comme seule option. Idem Sandero. Ah non c'était même pas assisté sur le premier prix.

C'est la Sandero de base a plus de 10k t'es sûr ?

Avant Dacia, c'était sacrement cheap. Maintenant, c'est plus que respectable.

Oui, sur.
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 61390.html
 
En 2016, j'ai achete mon Dokker de base 9990€. Pour le meme prix, il y avait la Lodgy break ou le Lodgy.
La, il me faut un second vehicule en plus, je vais voir chez Dacia, et fini les tarifs super discounts

Ils sont montés en gamme.

Je me demandais si c'était a cause des problemes d'approvisionnement de semi-conducteurs ... mais la panda de base est a moins de 6990€, donc ce ne doit pas etre ca.
 
En tout cas, ca ne fait pas mes affaires car j'étais pret a commander un Sandero. Dans ma tete, c'était 8K max. La du coup, bof. Et la panda c'est quand meme petit.
 
 

Si tu veux une 4 places (et pas uniquement 2 places pour nains derrière) et un volume de coffre décent, je pense pas que tu trouves mieux que la Sandero.

Oui, mais lacher plus de 10K.
Je me tape pour de l'occasion alors.
 
Et puis le modele électrique a l'air pas mal a seulement 12-13K avec les aides, mais pas de garage, donc pas de recharge possible a la maison. Donc, non.

 
ah les bâtards   d’ailleurs ils ne vendent même plus la berline Logan, c'est vraiment pas cool, j'ai intérêt à ce que la mienne dure longtemps  

Un Dokker hybride et j'achète de suite

D'ailleurs, pourquoi il a été arrété le Dokker ? C'est tellement un bon modele.

Il me semble qu'ils vendent principalement les versions suréquipées, ils en ont peut être profité pour virer les plus bas de gamme
Les équipements de sécurité obligatoires doivent aussi (un peu) jouer dans la balance : le radar anti collisions, le bouton d'appel d'urgence notamment
En mai t'auras la boite noire et en juillet t'auras le régulateur intelligent avec lecture des panneaux

Et attention (bis) aux anciens prix affichés chez Dacia. J'avais eu 750€ de malus éco sur le lodgy 1.6mpi dessus quand même. En 2012. Y'a que les GPL qui n'en avaient pas. Tout ce qui était atmou y'avait un bon malus.
Meilleur prix jamais quand même ma logan de base gpl. 6700€ ttc neuve.

 
 
Pas un peu. Beaucoup. Ca coûte des ronds la sécurité passive/active obligatoire.

Pas forcement. Si c'est pour faire maison/boulot, t'as pas forcement besoin d'une prise dédiée si tu as le temps d'attendre.
https://www.youtube.com/watch?v=GNHSEvD-nJ4

Je ne vois pas comment c'est possible. Je ne peux pas garer le véhicule a proximité directe de chez moi (j'ai bien un garage, mais pas la largeur pour y garer une voiture. A l'origine le garage est concu pour y foutre un peu de matos agricole). Et impossible de se garer devant chez moi, faut aller au parking a 50m.
Ou alors il faut une prise publique, mais il n'y en a pas dans mon village. Et meme s'il y en avait, si les bornes sont deja occupées, je l'ai dans l'os.

Ah oui si tu n'as pas de garage avec prise, c'est compliqué.

 
Une version hybride du Jogger est annoncée pour la fin de l'année mais d'après les vendeurs sur place ce sera plutôt au printemps 2023.
 
 
Et en ce qui concerne la hausse des prix, je vois bien la différence de qualité entre mon ancien Lodgy et le Jogger.
Insonorisation, qualité des matériaux, confort...
Pour moi qui roule un peu c'est une bonne chose mais je comprends aussi le point de vue de ceux qui ont acheté une Sandero à 7K€ pour de petits déplacement et qui n'ont pas "besoin" de radars de recul ou de tissu sur le tableau de bord.

Je lis 1475 sur mon Scénic 3 dans lequel j'i 3 siège côte à côte.
Un Sirona (grp 0+/1) en dos à la route et deux Everna-Fix (grp 1/2/3). Perso je vois pas par quel miracle se serait possible de les mettre sur 1410 de large sachant en plus que les Everna sont les plus étroits du marché que j'ai pu trouver en groupe 1/2/3.
Bon après j'ai un fils de 9 ans qui bientôt n'en aura plus besoin.
Après y'a la solution rehausseur sans dossier que perso je n'aime pas.

On a un Scénic 3 et une Dacia Logan, en pratique on a + de place dans la Dacia que dans le Scénic en largeur a l'arrière, je n'ai pas cherché à comprendre pourquoi mais c'est un fait x)
Peut être une différence entre la largeur aux coudes et la largeur de l'assise ? Peut être le fait que ce soit une banquette et pas 3 sièges avec leur système indépendant ?

Oui mais ayant testé en statique la voiture, elle est vraiment petite au final. Basse du plafond (je touche presque à la tête...) ce ne sont pas 3 vrais places à l'arrière donc si il faut prendre la version 7 places, bas y'a pu de coffre
Après à voir si 3 sièges bébés rentrent (ne faite jamais de jumeaux! ) d'ici à ce que quelqu'un teste

 
 
   
Tu peux aussi ne mettre qu'un enfant dans le coffre et bénéficier d'une grosse moitié encore exploitable.
 
 
Le Lodgy fait 146 de largeur aux coudes et 3 sièges rentraient sans pb, avec des siège étroits ca devrait passer dans le jogger.
Et sinon pour les vacances il reste le coffre de toit, et plus besoin d'acheter des barres de toit.
 
Maintenant j'ai une fille qui a 10 ans donc ca rentre à l'aise avec 3 gosses dont 2 sur réhausseur.
 

 
Tu n'as pas de poussette double pour dire ça    
Si je mets la poussette dans le coffre de mes voitures actuelles (prius et meriva) bah je peux plus rien mettre du tout. Et encore la meriva faut que je pousse un peu les sièges
Pas spécialement envie d'avoir un coffre sur le toit h24. Mais je vais voir les retours de ceussent qui ont 3 sièges et un Jogger.

Courage c'est lorsque les enfants sont petits que ça prend le plus de place.
Mais c'est vrai qu'en attendant, c'est un peu galère

Punaise, l'augmentation des prix en Avril !  

+ 1000 € pour le jogger.  

J'ai bien fait de valider ma commande en mars moi.  

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 03394.html

Pour ceux qui ont pris une Dacia récemment, vous avez opté pour le GPL ?
Je me demande si ça vaut le coup en 2022.

Bof. A part l'autonomie incroyable avec les deux réservoirs, tout le reste est chiant. Peu de pompes, carburant plus cher que l'E85, le plein est long, les révisions (quand tu trouves un garage qui sait faire) sont plus chères etc...
J'en ai eu une (logan mpi gpl).

Oui, c'est moins cher à l'achat qu'une essence trad, quand on fait de long trajets c'est intéressant, la carte grise est gratos, on reste en critair 1, ça pollue un peu moins.
Mais oui, moins de pompe, plus cher à l'entretien.

Perso j'ai pas de pompes à proximité immédiate de chez moi alors c'est vite vu.

GPL pour moi, et leasing alors ils se démerdent pour l'entretien.

j ai envie d acheter une logan mcv tce 90 recente (pour remplacer ma vieille twingo critair 2 qui sera interdite à Paris en 2024), est-ce qu une  logan mcv tce 90 récente est suffisament confortable pour faire Paris-Grenoble (600km) ? ou alors vaut mieux prendre un Lodgy tce 130 ? (plus cher à l achat et à l usage)

Drap.