Reprise du message précédent :
Dans mon Jogger j'ai Android auto sans fil.
Ca fonctionne très bien même si sur un long parcours il faudra brancher le tel pour éviter de trop dézinguer la batterie.

Au final j'ai mis toute ma zik sur une clé usb avec adaptateur, mais c'est trop long pour faire défiler les dossiers via le comodo.
Du coup j'ai mis mes 5000 mp3 en vrac sur la clé avec la lecture aléatoire constamment activée.  
Ca me suffit comme ça

Bon, j'ai fait mon 1er plein GPL après 1500 bornes. Si je ne faisais que du GPL, j'estime que j'économiserais 300€/an , pour 20000km. 1.5€ de plus au SP95E10 tous les 100km. En gros.
C'est pas énorme

Oui mais psychologiquement, mettre 35€ de carburant quand tu passes à la pompe c'est plaisant.

 
Je suis surpris de ton calcul, j'estime l'écart à 5€/100km entre GPL et SP.
Avec 9 et 8L au 100 km et 0,95 et 1,7€/L, respectivement en GPL et SP.
Ton GPL est cher ?

 
Ma conso GPL s'ajuste là, je suis à 8.2L/100, ça monte, ça monte
En essence ouais 1.68 le SP95E10 à Leclerc, et conso à 6.3-6.5L/100
Mon GPL est à 0.97€, je n'ai qu'une station total energie pas trop loin.
https://store.totalenergies.fr/fr_FR/NF007494

Ah ouais, c'est peut être ma conso SP qui est mauvaise, vu que ça ne sert qu'à démarrer, elle doit être top haute à 8L/100.
En GPL je suis juste en dessous de 9L/100 je crois.

Dacia Sandero Stepway roulant quasiment à 95% au GPL, l'ODB m'indique 6.7 l/100

C'est vraiment très peu si l'ODB est juste.

Je sais pas comment tu fais, je ne suis pas un fou du volant pourtant...bon, je n'ai que 100 bornes de gpl derrière moi, je vais attendre d'avoir fait 200 ou 300 bornes pour voir, mais depuis que je suis sorti de la station, la conso moyenne ne fait que grimper
Pour aller au boulot : pas de feux, 10km@50-60, 7-8km@110 sur 4 voies, et 3km@60...pas de quoi péter des high score, sauf si à 120 compteur la conso gpl explose...

 
c'est simple 1 plein de GPL me fait une autonomie de 500 km environ

8L/100 donc.

Reste a savoir s'il met 35 ou 40 litres  

Un réservoir de GPL n'est jamais plein à 100%, c'est genre 80/85%, et cela varie en fonction de la température.

Attendez que ça repasse à 2 euros vous verrez si c'est pas intéressant le GPL

Pour ceux qui ont acheté une Dacia récente, vous êtes content de l'insonorisation ? J'ai 1 Sandero de 2010 et de ce côté là, ce n'est vraiment pas agréable du tout. Pour des petits trajets ça passe mais sinon mes oreilles souffrent. A contrario, j'ai une 308 de 2012 où c'est vraiment silencieux en comparaison.
Pour une future voiture, ça sera un des éléments les plus importants pris en comptes. Je pensais éventuellement me diriger sur un Jogger. Ou une Sandero moderne. Ou une Peugeot 408.
Du coup j'aurais connaître votre ressenti par rapport au bruit.

J'avais une dacia de 2010, et depuis peu une de 2024
C'était un point important aussi de choix, parce que pour descendre dans les Pyrénées avec mes enfants en 10h on n'échangeait pas un mot à cause du bruit
J'avais lu à gauche à droite que c'était pas à la hauteur des autres, même sur les nouvelles, mais au final il y a quand même un monde avec l'ancienne, je redécouvre un son correct audio dans une voiture et la possibilité de discuter.
Mais si j'avais eu le budget pour, je sais pas pourquoi, j'aurais pris la 408

 
Merci pour ta réponse.    
 
Et bien tu serais surpris mais  en occasion, un jogger gpl avec très peu de kilomètres coûte dans les 19000/22000 euros et on trouve des 408 essence avec le même nombre de km pour 22000/24000 euros.

C'est du low cost mais plus fiable qu'une Peugeot récente.

 
Ressenti correct pour ma part.
J'avais un peu peur de ça, mais pas de souci ! J'avais un 2008 (Puretech ) de 2015 avant, je dirais que c'est pareil.
Ca vaut pas les monstertrucks à la mode ou tu es complètement dans ta bulle, évidemment, mais on peut se parler sur autoroute, et écouter de la musique.

Tout pareil.
J'avais un C3 Picasso (Puretech, moteur de l'année !) et c'était exactement pareil niveau bruit : RAS à ce niveau

Comme toi, j'ai eu une Sandero de 2010 pendant 10 ans. A la fin, on a fait un voyage en Italie avec. Sur l'autoroute, le bruit me tapait tellement sur le système que je roulais avec mes écouteurs ANC activé sans musique.    
J'ai un Jogger maintenant et oui, l'insonorisation a bien progressé, même si pas au niveau d'une gamme supérieure.
Bon, par contre, moteur 3 cylindres, ça vibre de partout quoi, faut s'y faire.  

 
Le Jogger est moins bien insonorisé que le Ford Puma ou le Captur 2. Même une clio de 2019 fait mieux.
C’est pas grave sur route normale, par contre dès qu’il y a de nombreuses relances, le moteur se fait entendre. Sur autoroute à 130 sur long trajets c’est pas top non plus.

J'ai eu quelques jours un 1.0l TCe dans une Clio 5, je n'ai pas été choqué perso

 
 
L'E85 est relativement stable depuis 10 ans. Plus jamais le GPL.  
 
 

 
Très correct sur ma mcv de base de 2020. Etonnant même pour la gamme. Très peu de vibrations du 3 zyl et assez silencieuse jusqu'à 100.  
Mieux que le Lodgy que j'avais.

 
Oui, gros progrès a ce niveau là.
Entre une sandero 2 et une 3, c'est un monde de différence. Ce n'est pas au niveau des marques premium bien sur, mais bon il partait de (très) loin aussi

 
Si c'est important pour toi je pense que tu peux oublier, c'est pas mauvais mais on est loin des standards même français.  
J'ai pas encore fait de trop long trajets avec la Dacia, à comparer avec le MX-5 en terme de bruit en roulant  

Qu'il aille se faire un avis lui même avec un essai routier.
Mes "standard français" ne sont pas d'accord en tout cas

Chacun se fera son avis
Et concernant le bruit je suis toujours aussi sidéré par les sifflements de merde qu'on entends sur TOUTES les putains de Renault quand tu commences à mettre un peu de ventilation. Avec une petite variation parfois en fonction de la température / vitesse. Comme si une feuille avait bouchée un truc dessus. Cela me l'a fait ce matin. J'avais exactement le même bruit sur la vieille mégane de mon grand père    

Pour avoir mcv et mx5 nd, la nd c'est encore pire à 130  
Et c'est vrai. Une clio ou une 308, on est largement mieux en insonorisation. Même les vieilles genre 1ère 308 et clio 3.

Je n'ai pas remarqué cela dans le Captur 2 lors du dernier long trajet que j'ai fait avec sur route et 4 voies. Tout est géré par la clim auto et ça fonctionne plutôt bien. Dans ma vieille Clio2 ça ronfle un peu, ventile mal mais ne siffle pas.

J'ai dû lubrifier le ventilateur de ma Clio I vers 285 000km / 20 ans.

Salut, un conseil pour un coffre de toit pour une stepway 2024? Jamais monté un coffre de ma vie
Tout peut se monter ou il faut des modèles dédiés?

 
Salut.
J’ai vu pas mal de Jogger avec des coffres Norauto.
Les fixations sont standards mais il faut 3 mains pour les monter...

Merci pour l'info

J'ai un coffre noname, aucun problème, le seuls conseil que je peux donner c'est de la monter bien droit pour éviter les bruits !
 
Je ne sais pas si c'est pour un usage ponctuel mais on trouve pas mal de coffres à louer sur LBC ce qui peut éviter d'en acheter un.
Pour ma famille nombreuse j'en ai acheté un mais je le loue pdt les vacances, je l'ai déjà remboursé plusieurs fois.

 
Uniquement pour un/des futurs roadtrip pour y caser tout ce qui serait matos de camping : tente, table, réchaud...les 320L du coffre c'est limite

Attention avec le poids admissible. C'est généralement très peu.

J'ai vu sur Norauto un coffre à 200euros et 75 kilos, c'est large

C'est pas le coffre le facteur limitant, ce sont les barres ou le toit, je ne sais plus. J'avais lu ça quelque part...

Je cherche des paresoleils pour vitre arrière et pare brise pour une Dokker (2018) et Sandero (>2020). Vous avez des conseils de boutique où je pourrai trouver le tout ?