Reprise du message précédent :

Ce topic est en train de donner une sacrée réputation aux français aussi vu ta réaction juste parce qu'il y a une voiture moitié prix pour les mêmes performances

 
Y'a quasiment une erreur de logique par mot de ta phrase    
 
- 2 québécois sur 2 qui expriment la même chose : généralisation idiote mais possible. 1 français sur les 300 000 du topic, généralisation impossible
- ma réaction sur quoi ? Au départ je vente les performances de la baleine canadienne, si tu lis bien.
- comparer les prix FR avec les prix canadiens   dont un modèle qui existe probablement même pas en France    
- On parlait juste de sleepers sur une autoroute FR, calm down. Si on veut vraiment critiquer vos charrettes y'a plus simple.
- Enfin, si je veux de la perf, je vais te souffler une information capitale : je vais pas acheter un 5008   (pas une baleine non plus, par contre)

 
Un indice chez vous :  
 

Elle doit rester simple, c'est à dire faire ce pour quoi je l'ai acheté, et payé les options Le confort de conduite est impressionnant mais ça ne fait pas tout. Le positionnement c'est Roadster moyenne puissance axé confort (surtout depuis la RF).

- Le cuir : pourquoi te faire payer l'option alors si c'est de la merde ?
- hors de la plage ? moi pas comprendre. Parfait peut-être pas, mais entendre le passager c'est quand même un peu la base non ?
- Sur ma ford fiesta, la gestion de la clim était aux oignons et pourtant, c'est pas une HdG
- Du basique mais qui fait pas le job alors que j'ai l'option Bose

Elle est pas forcément hors de prix : 35k€ mais un petit effort quand même. Si je voulais juste un moteur et 4 roues, j'aurais pris une lotus.

Si je répète ta phrase quasi au complet et qu'il y a une erreur de logique par mot t'en déduis quoi ?
 
Mais sinon tu peux arrêter de rager et revenir quand ca parlera lotus

Cohérente oui, mais il est vrai que j'ai du mal à concevoir qu'on propose des options qui sont franchement limites.

Après en roadster toit dur, y en a pas des masses sur le marché et la capote ...

Mais en soit, c'est vrai que si on ne tape pas dans le haut de gamme (et encore) on trouvera des choses à redire. C'est pour ça que la prochaine, ce sera une grosse cylindré avec le strict minimum pour pas être déçu

Et du coup tu seras déçu d'avoir pris le strict minimum ?

 
Non parce qu'au moins, c'est un constat pré-établi
 
En soit, me faut pas grand chose, clim auto + bluetooth, capteurs et phares/essui autos. Le reste m'importe peu

Dans 3 ans tu nous prépare une petite Mustang 5.0 quoi

Ou Camaro ou Alpine ou Supra

Encore une fois si la bourse suit ...

Je te conseil l'Alpine,
 
De rien

 
Putain, viser les mêmes caisses qu'un mec en mx5, ça me fait mal
 

T'inquiètes pas, le proprio de MX5 a plus mal que toi    

Les grands esprits se rencontrent dirons-nous

Bon par contre Madame va pas tarder à saouler avec son break de merde donc faut se dépêcher à la fin des 3 ans

La MX-5 était surtout un choix par défaut, je voulais pas me mettre un loyer trop élevé sur la tronche pour une caisse, pas plus de 40k et dans ces eaux-là, en neuf t'as rien de vraiment très sexy en sportif.

Sinon, j'ai oublié la Cayman mais Porsche surcôté !

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Je vais potentiellement la laisser dehors et je préférais la ligne de la RF façon coupé mais peut-être pour la prochaine

 
Après 9 ans de loyaux services, a4 remplacée par
- Volkswagen Passat 3.6 (modèle canadien)

Modèle Tab ?

 
modele redface sur le tel  

 
Je viens de voir que le 17 ans s'applique à moi aussi. Je ne te remercie pas.

2011 - 2012 Clio I 1.2i 60 (1996) †
2012 - 2013 Clio I 1.2i 60 (1997)
2013 - actuellement Twingo RS (2010)
2016 - 2018 Clio I 1.9D 65 (1995) †

Les 17 ans, c'était en 2011 pour moi

Faut que t'arrêtes de changer de pseudo.

 
Ta vieillesse n'atténue pas la mienne

Je m'attendais à "faut que t'arrêtes d'acheter des Clio I".  

Permis en 2010
 
2010 - 2016 : Ford Focus Mk1, 1.6 16V 100cv
2016 -2018 : Ford Focus Mk2, 1.6 Ti-VCT 115cv
2018 - : Alfa Romeo 159 SW TBI 200cv

Permis en 1999.
 
1999 - 2006 : Peugeot 306 XR phase 1 1.4 75 cv (immatriculée en 1994, voiture de la famille)
2006 - 2008 : Peugeot 306 Référence 1.4 75 cv (immatriculée en 1996, voiture de la famille)
2008 - 2015 : Peugeot 207 Urban 1.4 90 cv (immatriculée en 2006, voiture de la famille)
2015 : Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 150 cv
 
Ouais, que des quatorze cents essence.  

permis Aout 2002 (avant conduite accompagnée sur Ford fiesta 1L1 55cv et rover break 2L TD 90cv)  
 
octobre 2002 à novembre 2004 : peugeot 205 gr 1L 45cv 1986
novembre 2004 à mars 2009 : Nissan 100nx 1L6 inj 102cv 1995
avril 2009 : Mazda RX7 FC3S 200cv 1990
octobre 2009 à juin 2013 : Autobianchi A112 version ELITE 48cv 1984  
mai 2010 à décembre 2010 : Mercedes 190E 1L8 110cv 1990 (reprise pour la Mazda 2)
décembre 2010 à décembre 2013: Mazda 2 Diesel 64cv 5 portes 2010 LOA
avril 2012 à janvier 2015 : Subaru Legacy SW 2.0D Club 150cv 2008 (reprise pour l'Audi A5)
novembre 2012 à avril 2019 : Renault 11 Turbo ph2 essence 115cv 1987
décembre 2013 à janvier 2017 : Mazda 3 essence 2L 165cv 2013 LOA
janvier 2015 : Audi A5 Sb essence 225cv 2015 LLD
février 2017 : Opel Corsa OPC essence 207cv 2017
juillet 2017 : Austin Mini Mayfair essence 70cv 1984
février 2018 : Skoda Superb Sportline essence 180cv 2018 LLD
 

 
Bye bye la Ronze !

Mise à jour.  
 
Permis en 1999    
     
1999-2001 : Peugeot 205 1L Junior    
2001-2004 : Peugeot 206 XS 1.4 75ch    
2004-2006 : Peugeot 206CC 1.6 110ch    
2006-2007 : BMW 116i    
2007-01/2009: Alfa Romeo 147 JTD 136ch  
2007-2015 : Porsche 944 2.5 (vidée pour circuit)    
01/2009-09/2010 : Peugeot 207 HDI 110ch    
09/2010-02/2012 : Mazda6 2.0 140ch Diesel Active    
02/2012-03/2016 : BMW E90 318d 143ch  
03/2016-08/2017 : Skoda Superb Combi TSI 150ch >>> Déclassée  
08/2017 - J'espère pas longtemps... : Citroën C3 auto (location)  
09/2017 - 06/2019  : Golf Sportsvan TSI 150ch DSG7 Highline + R-Line
06/2019 - ??? : Ford Mustang Ecoboost 2.3 317ch ( Pas de V8   Les taxes belges)

Tout le monde dit que la mustang ecoboost est super sympa à conduire, tu confirmes ?

Ça veut dire quoi déclassée ?

 
C'est très sympa à conduire en effet.
Le moteur a de bonnes reprises, très souple et le chassis est bien meilleur que les générations précédentes.
On sent le poids en virage mais c'est très peu gênant. Il y a bien assez de patate pour s'amuser.
 

Détruite   Une conductrice du 55 qui n'a pas compris que le triangle sur pointe signifie de laisser passer la voiture qui arrive.

MAJ
 
2009->2012: Peugeot 307 2.0 HDi 90 (parents)  
2012->2013: Renault Clio 2 1.5 dCi 65 Billabong  
05/2014->07/2014 : Porsche 924 2.0 125cv  
08/2014->10/2014: BMW 520i E28  
11/2014->03/2015: BMW 320i E30 Coupé  
04/2015->12/2015: MGF 1.8i 145VVC  
12/2015->05/2016: BMW E36 323i  
05/2016->01/2017 : Citroën C2 VTS  
01/2017->09/2017 : Seat Ibiza 1.4 TDI 80 Ecomotive  
09/2017->06/2019 : Seat Ibiza 1.9TDI 130 FR  
06/2019->???        : Ford Focus ST 225 ph.1

Tu as compris le tdi c'etais le mal le 5cylindres doit être plaisant

edit : pas de photos ?

Elle est grise, deux portes et d'origine

C'est un collector quoi

ça va, c'est une civic ou une impreza non plus...

 
dommage
 
En orange elle est magnifique  

Elle a un silencieux, une remap à 260cv/440nm et un filtre à air Pipercross...
Après orange c'est impossible à assumer, le must aurait été une bleu, mais bon, l'occasion a fait le larron.

 
ça doit te changer du mazout avec la plage d'utilisation entre 1500 et 2200rpm

Pas tellement, surtout reprog ce moteur reprend super tôt, quand je runais un peu avec ma M3 on avait constaté qu'une focus st 225 reprog @257 ch se faisait moins larguer quand on partait en rapport décalé ( lui en moyen / bas régime ) que si on partait tous les deux dans les tours. Tout ça était bien sûr réalisé sur autoroute allemande