Reprise du message précédent :
P'tite mise à jour
 
On reprend donc:
 
Permis Septembre 2012
 
Octobre 2012 > Août 2015 : Corsa B 1.7D 60cv, 1996. (154 000 kms > 220 000 Kms)
 
 
Août 2015 > Novembre 2018 : Xsara 1.6L 16v 110cv, 2003. (119 000 kms > 193 000 kms)  
 
http://kingus.free.fr/HFR/1.JPG  
 
Décembre 2018 > Aujourd'hui : Xsara VTS 2.0L 167cv, 2005 ( 155 000 kms )
 
http://kingus.free.fr/HFR/2.jpg  
 
http://kingus.free.fr/HFR/3.jpg  
 
 

Voiture sympa mais ce kit carrosserie...

C'était celle sur lbc il y a peu ?  
 
J'aime beaucoup cette version. J'espère qu'elle finira pas comme l'ancienne  

C'est d'origine   Mais ça me dérange pas

Oui Une des deux seules potables qu'il y avait 14h de train, et 700 bornes plus tard, elle est chez moi

J'espère aussi !

14h de train ?
c'était quoi comme train ?
même pour faire Marseille - Nantes pour la GTT c'était rapide
 
sinon je n'ai jamais posté sur ce topic  
petit CV donc
 
Permis en 2001
2001/2004 R5 GT Turbo Phase 1
2004/2010 Honda Delsol VTI
2010/---- R5 GT Turbo Alain Oreille
 
voiture en parallèle pour sortir en famille
2009/2014 Golf 3 GT TDI 110 ( forfait à 386.000kms en revenant de soirée le 01/01/2015 )
2015/---- Honda Civic VIII 2009 140cv

 
Embrun > Paris > Strasbourg > Mulhouse. Que des TER ou simili    
 

outch  
en effet , cette torture    
 
tu as du apprécier le retour  
 
j'ai eu 1000 bornes au retour a faire avec la R5 mais on a fait une pause dans la nuit pour dodo

Drap,

Quelques voitures depuis 2006 :

- 2006 Xsara phase 1 1.8
- 2006 Laguna 1.8
- 2006 Civic 1.5 LS
- 2007 Laguna V6 baccara
- 2006-2007 Golf 2 Gti 16S (vendue 700€ avec des pneus ventura neuf et changement moteur )
- 2007-2008 Alfa Roméo 156 1.8
- 2008-2011 Fiesta 1.9cdti
- 2011-2014 Clio 3 1.9Dci
- 2014- Polo TDi 100

Cela fait deux ans que je me dis que je vais changer de voiture mais je ne sais pas du tout quoi prendre, du coup, je la laisse mourir.

Feloches.
J'en ai testé une au Luc. Bien braillarde la mamie et Le châssis est pas dégueu (mais elle était tapée à mort faut avouer)

Super voiture, mauvais kit carrosserie

Félicitations quand même, hésite pas à virer le kit Loeb, c'est dégueulasse

je la trouve sympa comme ça  
ça reste sobre , juste le signe pigeot sur les jantes qui ne va pas trop sur la citroen

Difficile autrement, c'est des jantes de 406 coupé.

Mais tu trouves ça sobre ? C'est criard, les VTS 2.0 16V 167 sont beaucoup plus sobre sans le kit WRC/LOEB.

oui je sais pour les jantes mais bon
 
noire comme ça je trouve que ça lui va bien
après chacun ses gouts

 
+1
 
ça reste quand même vachement plus subtil que toutes la prod sportive 2k18 , en noir ça passe bien.

Cherché sur mulhouse, soit a coté de chez moi ...
ca cote cher ?
Parce que visuellement je préfère la 306 équivalente, mais c'est pas vraiment donné.
 
Bv6 sur la xsara ?

Sinon pour le topic :
 
Permis en 1999
 
Perso :  
1999>2006 Peugeot 205 GR 1,4
Une bonne voiture pour commencer, pas franchement poussive une fois le mode d'emploi trouvé.
J'ai cramé le moteur avec un trajet sans liquide de refroidissement mais aucun voyant n’était allumé
2007>2015 Peugeot 207 1,6 THP
Je voulais un peu de pèche et on bon chassis, j'ai pas été déçu, mais la fiabilité des premiers THP ... voila quoi
 
Boulot :
03>08 Peugeot 206 1,4 HDI
Le châssis sympa, mais le moteur franchement mou
08>15 VW Golf 5 1,9 TDI
Chassis de m**** (mou, pas précis) moteur pas si mal que ca (90ch) pas puissant mais assez coupleux (et sonore   )
15>maintenant VW Golf 7 2,0 TDI
Châssis pas trop mal malgré un motricité moyenne et un coté pas assez joueur a mon gout (je chipote)
Le moteur pas mal non plus (reprend assez bas dans les tours et monte pas mal non plus)
Bref un bonne familiale, mais sur les petites route la 207 me manque un peu quand même.
 
J'espere pouvoir reprendre un petit truc sympa d'ici quelques année, mais les young-timer ont explosés :
Une 205 sympa (gti/rallye) ça vaut un bras et d'ici que j'arrive a m'y remettre je sens bien que tout ce qu'il ressemblera a une atmo qui prend des tours ça sera pareil.  
 

pas spécialement une atmo
mais toutes les yougtimers ou autres voitures un peu hors du commun ou sportives ont leurs tarifs qui augmentent année après année

Je sais mais c’est plus sobre sur la phase 1 je trouve.  
Il y a eu les belles versions WRC replica avec ce kit aussi. Mais toujours 167ch.

Dommage, sans le kit carrosserie, ce serait un bon sleeper.  

C'est d'origine mais ça restait une option, c'était pas de série. De série, la 167 est un bon sleeper et les sièges bouvreuil sont d'un confort       des GT de pauvre comme ça on en fait plus...

C'est ça que j'aurais dû acheter. J'ai fait le con.  

 
Même avec hein Ca garde une ligne de Xsara

Et puis rien n'indique que ce n'est pas une hdi 90 de kéké

Ca c'est courant chez psa, j'ai proposé a un pote qui avait une 206 RC de mettre un logo quicksilver. C'était tout a fait crédible.

Oh oui  
 

3650 pour celle là. Des 306 à ce prix j'en ai pas vu, c'est le double    
 
Mais c'est une BV5 par contre
 

Mon (petit) CV :

Obtention du permis : 10/2007

Seat Ibiza TDI 130 3p (2003) - 02/2009 à 04/2014 - 209k km

Seat Ibiza TDI 143 FR 5p (2011) - 04/2014 à ... (véhicule actuel) - 150k km

La BV6, le top pour avoir un rayon de braquage à chier.  

Hello,  
 
Permis : 31 décembre 2014
 
2015 -> 2018 : Zx 1.9D
2018 -> Fiesta Mk8 1.0 Ecoboost

Que d'un coté
Et de toute facon un demi tour se fait au frein à main avec ces autos

J'aime pas du tout là fiesta mk8 à la conduite, mais ton moteur est agréable à utiliser. Pas de raisons de la mettre dans un mur

Si tu tournes sec le train arrière directionnel fait sa life aussi, ce qui réduit le rayon de braquage

 
J'ai pas une grande expérience en voiture, mais perso je l'aime beaucoup, pour arsouiller en campagne, elle suit bien les virages

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Il a été très mauvais, fallait être beaucoup plus agressif avec le train avant, là freiner sur le tard avec un châssis PSA c'est une belle connerie !

 
 
Mais m'sieu l'agent, je pouvai pas venir moins vite sinon je devais tourner en deux fois  

   
Je me rappelle en passager dans une 206 RC sur circuit, tu rentres sur le frein le train arrière viens et quand ça suffit pour avoir une sortie propre ... gazzzz
Un autre païlote en Leon TDI reprog c'est fait bouffé direct en sortie de virage alors qu'avec le couple tractopelle il y a avait pas moyen de passer a la remise de gaz.

La h2 c'est pas le missile sol/sol de kawa ? le truc qui prend 300km/h en genre 15s ?

 
C'est débile

La BM était tellement propre, c'est bien dommage  

Une 991 turbo S stock

Comme peu de 518d   les 550/M5 bien équipées on en trouve plus facilement

Mais c'est vrai que ça fait toujours de la peine quand on a une bonne voiture qui se faire rectifier et part à la benne

Pour les éléments en vente sur eBay faut distinguer le prix affiché, et le prix auquel ça partira - si ça part un jour. Pas de regrets à avoir je pense, t'as l'air d'avoir assez d'argent pour pas s'emmerder avec un fastidieux désossage de carcasse + revente des pièces à des désargentés en BMW sous équipées qui vont négocier à en devenir pénible chaque pièce à vendre... Content de l'A8L ? Le L c'est parce que t'as des grands à transporter derrière ?

Embrun, c'est putain d'enclavé. Un peu comme l'Auvergne quoi.