Reprise du message précédent :
nouvelle mise a jour
 
02/2001 - 12/2001 : 106 1.0i 50cv    
09/2002 - 12/2006 : 206 1.6i 90cv  
01/2007 - 04/2008 : 350z  
03/2008 - 01/2010 : 911 964 C2  
04/2014 - 06/2016 : Citroën C2 1.4i sensodrive
03/2010 - 08/2018 : Mustang Bullitt 2008   (elle me manque deja...)
02/2017 - 08/2018 : BMW Serie 1 F20 120i (184cv) "sport"  
 
06/2016 - aujourd'hui  : Renault ZOE (pour madame)
09/2018 - Audi A5 sportback S-line TFSI quattro S-tronic 252cv 2018 (ce nom a rallonge    
 
le changement de la BM pour l'audi n'etait absolument pas prévu... j'ai signé la vente de la mustang, touché les sous, suis parti en vacances et ma femme m'a bassiné avec la taille de la BM pour nos affaires... en rentrant on a décidé de changer... on a été essayé celle la sur parc... et banco...    

Sportback c'est bien la 3 portes ? C'est une des rares Audi dont j'aime assez le design.

 
non la 5 portes

C'est comme pour l'a3, base 3 portes, SB = 5 portes.

arf tant pis

J'aime assez la 3 portes également, mais la A7 Sportback me plaît aussi, chez Audi. Et étonnement je me mets à aimer la R8 première du nom. Dommage qu'il faille poser 60k sur la table pour avoir le V10, le V8 n'ayant aucun intérêt.

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Je me répète, mais  

Féloches

Feloches
Qu'est ce qui t'a poussé à revendre la 730i ?

C'était pas une Volvo

MàJ :

2004-2006 Peugeot 206 1.4L 75cv de 2001, terminer dans un fossé.
2006-2007 Renault 19 TXE (la classe   ) 1.7l (carbu double corps) de 87 un plaisir (à part la conso essence (SP98) et huile (1.5L par mois)) à commencer à brûler dans un tunnel mais à rouler encore 5 mois.  
2007-2011 SAAB 93 2.2L TiD 125cv de 2001 morte sur l'autoroute après s'être emballée.  
2012 mars-2012 aout: Seat Cordoba 1.9 Tdi 110cv de 2001
2012 aout- ...  MX5 NBfl 1.6 110cv de 2001    - Achat 88,4Kkm ; 205Kkm à ce jour
2014 juin - 2016 novembre  Mazda 929 2.2i 136cv de 1988 - Achat 138,3Kkm ; vendu à 171,9Kkm.
2016 novembre - 2018 septembre Mazda 3 BK 2.0 150cv Performance de 2008 - Achat 103 350 km; vendu à 134.6Kkm.

2018 septembre - ... Volvo S80 2.5T Momentum (Suisse) 210cv de 2004 - Achat 136.2 Kkm.

Le bateau que ça doit être

Non mais surtout: photos

 
Je suis de parti pris mais je recommande vivement la Tesla

Et ça donne un petit 134 gps.

On veut voir la brique dans sa totalité

Je crois que Google images en a qqunes en stock...

C'est moins drôle comme ça

 
bon, ben j'ai encastré l'audi dans un sanglier...    

VEI ?    
 

ouep    
 
j'ai fini ma course dans un arbre... choc frontal gauche avec le sanglier, lateral droit avec un arbre... chassis plié  

, pas de bléssés au moins ?

 
le sanglier y est resté  

J'en ferais une sans la plaque lisible.

Une petite terrine en préparation ?

Putain   La bagnole de 2 semaines    
 
Niveau assurance, ça donne quoi ?
 
Ceci dit, il valait mieux taper le sanglier avec l'Audi que la Zoé   J'en ai tapé un à 90 avec ma Xsara (qui a survécu), je préfère nettement l'avoir prit avec elle que ma vielle Corsa B où le truc m'aurait fait terminer en tonneau dans les champs avec le moteur sur les genoux.

 
niveau assurance... le mec m'a dit de garder des poils pour l'expert    (pour prouver que c'est bien un animal que j'ai tapé)
 
et franchement, j'aurais eu la zoé, j'aurais roulé laaaaaaargement moins vite et donc j'aurais probablement pu l'éviter...  
 
je vais etre honete avec moi meme. si j'avais pas roulé aussi vite, peut etre que je l'aurais tappé, peut etre pas... mais ce qui est sur c'est que je n'aurais pas glissé sur une telle distance pour finir dans un arbre...

 
Ta sortie le coutal et dépecé sur place ?  

Qui peut être peut être désigné responsable du gibier sauvage ?
 
C'est à la victime de désigner un responsable et de prouver que, selon les cas :
 
-  le gibier impliqué dans la collision était poursuivi par des chasseurs, ceux-ci sont alors responsables (s’il s’agit d’une battue administrative, c’est la préfecture ou la mairie qui sont responsables)

 
pics

Je vois la traction au loin  

Petite mise à jour pour ma part :
 
Permis en 2013
 
2013 - 2014 : Renault Megane ll 1.4 16v 98cv
2014 -         : Suzuki Swift Sport 1.6 125cv
2018 -         : Citroën C3 1.5 HDI 100cv
 
La C3 est ma nouvelle caisse du boulot, le 1.5 est suffisant sur une caisse comme ça, plutôt silencieux et beaucoup plus confortable que les anciennes C3
 
Du coup ça fait bizarre de reprendre la Swift le weekend
 
 

Permis en 1999    
1999-10/2008 : Super 5 Five de 1992(?). Voiture de jeune, très fiable, à réserver à la ville quand même, et conduite prudente
 
2008-10/2009 : Fiat Grande Punto 1,3 MJT 90 Emotion de 2006. Super caisse, rapport équipement/confort/prix. Et quelle gueule de devant !
 
2009-2013 : Alfa GT Selective 1,9 JTD de 2008. Idem, quelle ligne ! et le cuir alfa...Le JTD est un des moteurs les plus fiables de la gamme, la voiture éprouvée, pas de surprises (25 à 30 000 Km par an).
Après 3 ans aucun problème avec l'alfa à part les révisions, pneus, et triangle de suspension avant (bruits de grincement, changés moi même).
 
01/2013 - 10/2017 : BMW Z4 Roadster 3.0l SI 04/2006 Individual 55 000 Km: un 6 cylindres BMW atmo, à l'ancienne. Finition individual et beaucoup d'options (GPS, son DSP Logic7, sièges/volant M, jantes Alpina 19", windshot, sièges chauffants) qui rattrapent la finition un peu limite du Z4 même en phase 2 (après 2006). Moteur remis à jour aussi, qui atteint 265 chevaux pour une conso maitrisée (8 à 12 l). Noire intérieur caramel. Ramenée d'allemagne (tout fait tout seul) à vil prix. C'est mon daily, la capote est vraiment épaisse, silencieuse et confortable.
 
01/2017 - 12/2018: BMW M5 F10 (2012) 30 000 km. Noir/Noir. Cuir complet et pas mal de choses. Ariane 5 dans un chassis de berline de grand père. J'aime bien, c'est démodé, c'est démesuré. Seul regret c'est un peu moins sonore que le Z4 mais quel pied !
 
 
 
***Interlude Taxe Macron (Taxe sur les voitures de tourisme de forte puissance)***
 
 
12/2018 : Seat Ateca 1,5 TSI DSG Xcellence pack luxe Blanc/intérieur noir
Suite à ma séparation obligé de vendre la M5 : je ne fais plus que de la ville et j'ai besoin du cash pour projet immo. J'ai perdu 20 k€ en 18 mois, la carte grise étant passée de 2000 € à 8000 € ça a tué le marché des berlines puissantes.    
 
J'ai pris un Seat Ateca en location (300€ par mois). J'avais regardé le T-Roc chez VW mais ils ne prenaient même plus de commandes tellement ils ont du retard. Tiguan trop cher et Skoda trop moche.
 
Il a mis 7 mois à arriver (essence + DSG) ça correspond à mon besoin : neutre, logeable avec tous les gadgets technologiques pour ne pas comparer avec la M5 (le traffic jam assist c'est bluffant, la voiture s'arrête complètement et repart jusqu'à la vitesse réglée).
 
Fini le plaisir automobile (SUV lol) pendant un bon moment.    

La taxe sur les +de 36ch fiscaux ça leur a fait prendre 10k à peine, pas 20. Les 10k restent c'est peut-être à cause du kilométrage bien plus élevé à la revente ?

Dans tous les cas c'est génial, t'as dû bien profiter d'un daily pareil.

J'ai fait 25 000 Km en 18 mois.
 
BMW est moins à la mode qu'Audi et Mercos. La nouvelle M5 F90 est sortie depuis. Je sais pas précisément la cause mais je pense surtout la taxe.
 
Dans tous les cas BMW me la reprenait pas grand chose sur une neuve alors qu'elle a un carnet 100% BMW et qu'elle est française. Elle est restée en vente 6 mois sans touche sérieuse, et quand je regardais le marché ça a vraiment beaucoup baissé depuis que je l'ai achetée.
 
Pour le coté plaisir c'est clair que c'est imbattable. C'est super polyvalent. Les défauts : le rayon de braquage/gabarit en ville et la conso mais bon je roulais peu.
 
Je pense vraiment faire de la loc pour un bon moment sur le daily et acheter une voiture plaisir dans 3-5 ans suffisamment vieille pour échapper à la fiscalité (maserati grancabrio ?)

Pour y échapper faut un véhicule de plus de 30 ans et passer en CG collection.

Edit : une M3/M4 f8x y échappe pour le moment.

 
Une voiture de plus de 30 ans avec des chwaux, soit elle est sur chandelle 80% du temps, soit l'entretien te coûte sur la durée bien plus cher que la CG que tu ne paye qu'une fois

Je suis bien d'accord, mais il parlait d'échapper au malis, je soulignais que pour une grancabrio va falloir être patient  

10 ans c'est déjà -50% sur la carte grise. Après j'ai pas de simulation en détail.

Et oui la M4 échappe à la taxe donc les potentiels acheteurs de  M5 se sont plus orientés vers la M4

P'tite mise à jour
 
On reprend donc:
 
Permis Septembre 2012
 
Octobre 2012 > Août 2015 : Corsa B 1.7D 60cv, 1996. (154 000 kms > 220 000 Kms)
 
 
Août 2015 > Novembre 2018 : Xsara 1.6L 16v 110cv, 2003. (119 000 kms > 193 000 kms)  
 

 
Décembre 2018 > Aujourd'hui : Xsara VTS 2.0L 167cv, 2005 ( 155 000 kms )