Reprise du message précédent :

 
 
22 cylindres cumulés    
14,5L de cylindrée au total
 
435ch seulement  

Faut dire que l'Esprit et la Formula ont les plus petits moteurs dispos sur ces modèles Et 1976 est surement la pire année en terme de chevaux aux US.
Mais oui, j'adore les Firebird ! Elles représentent tout ce que j'aime dans une voitures : une ligne sportive légère et effilée, un style bien dans son temps, une certaine simplicité et un coût d'entretien très bas.  
Il leur manque juste un peu plus de perfectionnement au niveau des trains roulants et de la suspension.

     
 
T'aurais pas des photos de la bête?  

La dernière photo que j'ai pris avant de la démonter    Mais c'est pour mieux repartir, je l'ai achetée une bouchée de pain donc peinture hideuse et sellerie déchiquetée.
 

 

 
Voilà comment elle pourrait-être terminée, la couleur d'origine n'est pas génial (gris anthracite métallisé) :

2005 à 2008 : R19 1,4e energy (1993) achetée 1000€ revendue 900€ après 20k kms
depuis hier : clio 1 1.2 (1993) acheté 400 €
 

 
Je suis pas fan des américaines en général, mais celle ci à une sacrée gueule  

   
 
En 1984, elle n'était pas encore défigurée comme les générations ultérieures (1990, quel horreur)
 
Et avec le V8, ça doit faire un joli son

Rigolo ce topic… Je ne l'avais jamais vu  
 
Mais par rapport à certains "CV" postés, je n'ai vraiment pas eu beaucoup de voitures…  
 
 
Permis obtenu en 2000.  
 
1998–2000 (pendant la conduite accompagnée)
Peugeot 205 1.7L D (achetée spécialement pour l'occasion ) et Volvo 940 2.3L des parents
 
2000–2002
Peugeot 309 GRD 1.9L  
 
2002–2008
Renault Safrane RXE V6 3.0L  
 
2008–
Lancia Thesis Emblema V6 3.2L
 
 

T'en as eu marre du diezout et t'es passé directement au V6  

Voila mon CV :
 
Permis obtenu en 2004
 
2004-2006 : Peugeot 206 XS 1.4 75 ch
 
2006-2008 : Renault Clio 3 Luxe Dynamique 1.4 100 ch
 
2008 - 2009 : Opel Corsa OPC 1.6 192 ch   mais vendue depuis pour cause de changement de pays  

Sympa ce topic.
 
Alors :
 
2001-2004
AX 14 TRD (que j'ai rincé jusqu'au bout, càd aux alentours de 290000km...Quand je passais plus de temps à la pousser qu'à la conduire )
2004-2006
Clio II dci80
2006-2009
Focus II 1,6tdci110 (que je vends, soit dit en passant )
2009-
Swift Sport

Petite caisse très sympa, c'est une des GTI la plus "GTI" actuellement  

Je confirme :
C'est tape cul, ça tape les tympans sur l'autobahn (clairement pas fait pour avec son 140@4500rpm ), mais c'est très sympa et ludique sur les p'tites routes.

Sympa ce topik !  
 
Pour ma part, permis passé en 2005,
 
Oct. 2005 - Fév. 2006 : Peugeot 205 GR de 83 (que j'ai encore)
 
Fév. 2006 - Juillet 2008 : Ford Ka 1.3i  
 
Août 2008 - Aujourd'hui : Golf IV TDi 115  
 
Et le dimanche, j'conduis le 911 3,2L G50 du paternel    
 
(Drapal )

Ouais, ça fait un choc au début… mais dans ce sens-là, on s'y habitue très vite.  
 
Maintenant, un de mes pires cauchemars serait de repasser au diesel

   
 
J'ai un tracteur et d'une certaine façon je regrette l'essence aussi  

bon allez j'y vais de ma petite contribution.
Permis passé en 1999
juillet 2000 - juin 2002 : Super 5 baccara (mon joujou, mais elle m'a couté les yeux de la tête en réparations)
juin 2002 - avril 2003 : Saxo 1,5D (une horreur, ça avançait pas)
avril 2003 - octobre 2004 : Xsara 1,6 (bof bof)
octobre 2004 - août 2005 : XM 2.1 turbo D (je sais elle est moche, mais qu'est-ce qu'elle était confortable et puis c'est un vrai paquebot, sur autoroute c'était que du bonheur)
août 2005 - août 2009 : xsara phase 2 1,6 16v (une autre xsara quoi, un peu plus puissante que ma première mais c'était pas le top)
Depuis août 2009 : 607 V6 Hdi. Alors là je retrouve le confort de la XM mais avec un moteur un vrai, et la boite auto sur Paris avec ses embouteillages c'est vraiment indispensable pour moi. En plus (ça n'engage que moi) je la trouve vraiment belle, une routière avec une ligne un peu sportive, je ne regrette pas du tout

 
j'en ai vu une tourner sur circuit à Dreux, et malgré le manque de puissance, je confirme que le chassis et le freinage sont vraiment béton  

Mon CV :
 
- Permis en 2003 en AAC
 
octobre 2003 - Aout 2006 : Micra 1.0L avec clim récupérée de maman, a fini dans une Clio sur l'autoroute    
 
depuis Avril 2007 : 207 Sport Pack VTi 120 achetée neuve 52 000 Km maintenant
 
courant 2011: achat d'une berline moyenne diesel (série 3, laguna...)  en occase peu kilométrée pour remplacer la 205 de madame  
 
 

2002 - 2004 Opel Corsa  
2004 - 2005 Peugeot 207 HDI 90
2005 - 2007 Ford Ka
2007 - 2009 Opel Astra GTC CDTi 120
2009 (hier)  BMW Z4 Coupé 3.0 SI

Alors pour moi:
 
permis en 1999
 
1999-2002: golf 1 diesel de 1981 montée avec une boite 5, revendu a 220 000 kms, aucun pb
2002-2004: golf 3 GT TDI 90 ch revendu à 185 000 kms aucun pb non plus
depuis 2004: golf 4 TDI 110 de 1999 achetée à 70 000 kms, 130 000 kms à ce jour, je pense la garder encore longtemps.
 

 
Mise à jour :  
2007-2009 : Leon I FR TDI 150
2009-... : Leon II Cupra TFSI ( )

 
Une version en avant première ?  

A mon tour
 
Permis B en Janvier 2003
 
Juin 2002-Mai 2003 : Golf II 1600 Diesel 3P de 1983 avec 163 000 kms au compteur

• Ca n'avacait pas du tout, le moteur était rincé, mais suis qd même pris mon premier pv avec
• +- 25 000 kms parcourus
• Les freins ont laches, l'attache du capot et le barilet (préchauffage a la "main" et contact avec un switch )

Mai 2003 - Octobre 2003 : Suzuki Swift 1L Ess 3P de 1995 avec 60 000kms au compeur

• Son 3 pattes etait assez pechu mais impossible de depasser les 150
• +- 13 000 kms parcourus
• Mon père l'a gentillement sinistré a 12m de chez nous    

Octobre 2003 - Septembre 2004 : AX GT de 1992 1400CC 85 cv double carbu avec 120 000 kms au compteur

• J'en ai crame plus d'un keke avec, surtout que la plupart ne savait pas qu'il existait une GT
• +- 30 000 kms parcourus
• Pliée contre un poteau d'éclairage, en voulant éviter un fosse, me suis retrouvé dans l'herbe bien grasse et boom, j'ai eu de la chance, la porte conducteur touchait le siege et le siege touchait la place du mort

Septembre 2004 - Novembre 2004 : Renault R19 de ???? 1.9L Diesel 5P avec 180 000 kms au compteur  

• Moteur encore plus rincé que ma défunte Golf
• +-2500kms parcourus
• Joint de culasse qui m'a laché sur l'autoroute, plus de batterie gsm, j'ai du rentrer comme ca, du coup, je tournais que sur 3 cylindres

Novembre 2004 - Février 2006 : Nissan Sunny 2L Diesel 3P de 1996 avec 160 000kms au compteur

• Malgrés ses 90 poneys, y'avait du couple, tres bonne voiture, je la regrette encore  
• +- 45 000kms parcourus
• Remplacée par la suivante, donnée a mes parents, elle a encore fait 15 000kms avant qu'un con sans permis ni assurance ne viennent la sinistrer en ratant son virage

Février 2006 - Février 2010 : Peugeot 307 sw x-line 1.6 HDI 90CV

• Première voiture, malgrés quelques déboires au niveau odb ras, consomme rien du tout et bonne tenue de route malgres tout
• 104 000 kms parcourus jusque maintenant
• Sera remplacée par la suivante

Février (j'espère , ca evitera le ct ) - Février 2014   ? : Peugeot 5008 Premium Plus full options (sauf gps, cuir et ecrans ) 16HDI 110cv

• Dommages que le toit pano n'etait pas dispo (Belgique powa )

C'est tout pour le moment

Alors voici pour le mien
 
Octobre 2001 - Mai 2002 : Fiat Uno S (environ 60 ch)
Mai 2002 - Mai 2007 : Renault Clio 1 1.9d (environ 55 ch)
Mai 2007 - Juin 2008 : Renault Clio RS 182 Chassis Sport (182 ch)
Juin 2008 - Décembre 2008 : Peugeot 207 1.4 Hdi (70 ch - véhicule de société)
Décembre 2008 - à ce jour : New Ford Fiesta 1.6 Tdci (90 ch - véhicule de fonction)
Juin 2009 - à ce jour : New Ford Focus RS (305 ch)
 
Voilà donc après ma première voiture, la fiotte, j'ai eu une vieille Clio 1 d qui m'a accompagné durant toutes mes études. Un vrai tracteur mais indestructible.
Puis après 2 ans de travail, je me suis payer ma première sportive, une Clio RS 182 Chassis Sport. Je l'ai revendu au bout d'un an et j'ai enchaîné une période de 6 mois sans  voiture perso où je roulais avec ma 207 du boulot.
 
Puis fin d'année dernière, on m'a proposé d'avoir une nouvelle Fiesta Sport en voiture de fonction tous frais payé. Le deal étant intéressant j'ai accepté.
Mais 90 ch c'est bien sympa pour manger du km d'autoroute la semaine mais pour s'amuser le week end sur mes routes savoyardes c'est un peu juste.
 
Du coup, j'ai réceptionné en juin de cette année ma nouvelle Focus RS qui reste ma plus grosse auto à ce jour C'est typiquement l'auto plaisir, que je ne sors d'ailleurs que le week end, roulant le restant de la semaine avec ma petite Fiesta
Full Ford en ce moment quoi

 
 
Gazzzzzzz

Permis en 1990
-1990-1992: R5 GTL de 1984
-1992-1994: Ford Fiesta 1.1L de 1990 pliée suite à une glissade sur du gasoil en plein virage
-1994-1997: Ford Escort 1.6 GL de 1983 dopée avec le carbu double corp de la XR3 car même moteur. Une vrai flèche    
-1997-1999: VW Polo 1.5D un vrai veau... me rappelle plus l'année  
-1999-2009: Renault Mégane 1.9 dTi de 1998
Depuis Septembre 2009 Golf VI 2.0 TDI 140 Carat. Ma première voiture neuve  

Me dit quelque chose ton avatar  

Permis en 2002
 
2002-2003 Opel Corsa 1.1 + LNA (voitures des parents)
2003-2005 AX 1.4 D (mapremière voiture !)
2005-2006 SEAT IBIZA 1.9 TDI
2007 plus de voiture (satanée ville de Paris)
2007 SUZUKU BURGMAN 125 (mais que trois mois, après a été volé)
2008-2009 TWINGO 1.0 (avec nouvel appart dont place de parking)
Depuis 07-2009 craquage pour 207 HDI 90 neuve

Permis en 1999
 
1999-10/2008 : Super 5 Five de 1992(?). Voiture de jeune, très fiable, à réserver à la ville quand même, et conduite prudente
 
2008-10/2009 : Fiat Grande Punto 1,3 MJT 90 Emotion de 2006. Super caisse, rapport équipement/confort/prix. Et quelle gueule de devant !
 
2009-? : Alfa GT Selective 1,9 JTD de 2008. Idem, quelle ligne ! et le cuir alfa...Le JTD est un des moteurs les plus fiables de la gamme, la voiture éprouvée, je ne devrais pas avoir de surprises (25 à 30 000 Km par an).

celles que dont j'ai été proprio (je ne parle pas de toutes les autres, y compris celles que j'ai conduit des années mais dont je n'etais pas le proprio)  
 
- 106 S16
- encore une 106 S16 (que j'ai tjrs).
- BM' Z3 2.8 roadster.

Mytho c'est un 1800 ton z3

 
ah ! premiere nouvelle
 
bon, je vais appeller München pour dire a ces cons de Bimoui qu'ils ont fait un 6L 1.8L non documenté dans leur historique

 
Petit update
2002 - 2004 : Clio 1 1.4L 80ch double corps (broap)
2004 - : clio II 1.6L 90ch
2009 - : scénic II 1.6L 16V 110ch BVA Proactive

Alors pour ma part:
1998 - 2001: Voiture: Renault 11 GTL (230 000 Kms pour un essence! , dommage que je me sois crashé avec )
2004 - 2008: Scooter: Kymco Grand Dink 125
2009 - ? : Moto: Honda Transalp 700
2009 - ? : Voiture: Ford Escort 1.9 TD de 1995

1993-1995 : obtention du permis - Peugeot 104 GR Bleu nuit
1998-2000 : Premiers salaires - Maserati Biturbo Spider Zagato Bleu marine
2000-2002 : Ferrari Mondial T Rouge
2002-actuellement : MB 300CE vert foncé
2009- : La famille s'agrandie - Toyota Avensis Break noire/vitres fumées noires

Ca commençait si bien pourtant