Reprise du message précédent :

EGR ? c'est une allemande en 1.9 alors ?

y a des tests de pollution en 1ere et 2eme chez vous ?

ici c'est point mort, le type fait monter le moteur haut dans les tours ( ) et mesure (0.59 la mienne, qui a d'ailleur eu sa tite feuille verte sans aucunes remarques)

Ah d'accord y a eu des 205 à vanne EGR    
 

 
Selon les centres de CT et les périodes, j'ai les mesures en 1ère et 2nde, ou sur les 5 vitesses

 
je dis chez vous car je suis en belgique  

tu laissais ta vanne egr toujours ouverte???  
quel interet? la laisser toujours fermée ok mais ouverte tu vas plus perdre en puissance qu autre chose

 
2000 - octobre 2008 : VW Polo 1.4 60 ch
Depuis octobre 2008 : BMW Z4 2.5I 177 ch

Joli  

Chauvin ?

 
Pauvre ?

Ouais alors la S16 pour les pauvres, moi je demande à voir

 
Lol pas vu, elle fait tache, d'ailleurs, parmi ces prestigieuses automobiles.

Permis 07/2003
 
07/2003 -> 12/2006: AX 1.4d 58ch, une horreur, elle est toujours en possession de mes parents (c'est a eux)
 
12/2003 -> Ajourd'hui: Audi A4 B5 TDi 90 de 1996. Elle vient de fêter s'est 165k km et tourne comme une horloge. Une superbe routière avec un apetit d'oiseau (entre 5,8 et 6,3L au 100).
https://dedibox.le-vert.net/divers/ [...] tes_b7.jpg
 
Je suis tellement ravi de cette voiture que je pense prochainement la doubler d'une 2.8 V6 quattro pour le week end

 
   AX 1,4D c'est 50 ou 53ch, le 58 ch c'est le 1,5D. Et puis elle a ses avantages. Elle bouffe notamment moins de 4L/100L. J'en avais eu une au boulot, c'est certe spartiate, mais j'étais déjà descendu à 3,7L/100 avec en roulant tranquille.
 
La 2.8V6 ce sera une B5 aussi?  
Le quattro rend bien des services mais attention ça fait bien augmenter la conso (compte minimum 11L de moyenne, à moins que tu ne roules pépère: je fais 10/10,5L avec la mienne non quattro), et le poids de la caisse qui passe de 1400 à 1650 kg pour la berline. Ca la rend donc beaucoup moins nerveuse. Enfin c'est une super autoroutière qui accélère bien, mais certainement pas une sportive.

Batterie 6V ?

1999 : permis.
 
1999 - 2006 : rien, et ça m'a bien manqué !
 
2006 - 2012 : Mazda 2 (crédit sur 72 mois).
 
2008 - ... : bientôt une petite nouvelle

J'ai acheté une Xsara HDI 90 Pack Luxe en Avril 2004 ... 30.000km ... maintenant elle en a 159.500 ... et je compte bien la garder le plus longtemps possible Cette caisse est le meilleur rapport qualité / endurance / prix qu'on puisse trouver parmis les voitures a peu près récentes à mon avis.
 
Vous avez des idées de remplaçante potentielle quand elle aura atteint 250.000km+ ?

 
Bah une C4 si tu es contente de ta Xsara. C'est apparement au moins aussi fiable, et en plus c'est plus joli qu'une Xsara.

J'ai déjà essayé une C4, çà ne va pas du tout ... je n'aime pas l'affichage numérique qui est trop loin ... en plus la portière remonte trop haut, et je n'arrive pas à être confortable quand je pose mon coude sur le rebord de la fenêtre

1998
(parents qd j'était étudiant) AX 1L 45ch / Twingo 1.2L 60ch / Espace II 2.2L 110ch / Espace III 2.0L 115ch (/parents)
 
Clio 1 1.4L 80ch double corps (broap)
clio II.1 1.6L 90ch
 
Voila

 
Et ton meilleur souvenir parmi ta liste?

Permis 2003
 
Golf 2 90S ess
Saxo 1.5l D
Clio 2 1.5l dCi 65
206 xr 1.1l ess
C3 exclusive 1.6l 110ch ess
Clio 2 1.5l dCi 80
 
Et maintenant je suis à pied je cherche une voiture lol

Je vais mettre celles de mon père puisque je n'ai eu mon permis qu'en mars
 
1982-1989 : Talbot 1510    
1989-1997 : Renault 25 GTX ou GTS je ne sais plus bien
1997-2006 : Peugeot 405 GL 1.6L (j'ai fait mon AAC dessus)
Octobre 2006 : Peugeot 607 2.0 HDi (je m'en sers de celle là par contre)

 
Quelle motorisation sur la 607?

2.0 HDi

 
136ch?

Pour moi, permis en 1991.
1991-1998 : opel corsa 1.2 (55cv si je ne me trompe pas)
1998-2003 : ford escort 1.8 (105cv je crois)
2003-2008 : xsrara vts hdi 90cv
2008-.... : toyota auris 126cv

Satisfait de la Auris?

 
Merci de réctifier, c'est possible. Ça devait être une 53 alors vu qu'a ma connaissance c'était la toute dernière phase.
 
Oui oui, la 2.8 en B5 aussi

Mmh j'en ai plein... et avec toutes...
 
L'ax, elle ramait mais elle était marrante, je me suis bien amusé avec
La twingo, sympa, une twingo quoi...
Les espaces, sympa pour les virées entre potes, les moteurs essence avec du couple
Ma clio 1.4 double corps, elle était moche et rincée (je l'ai eue de 220000 à 240000km), mais le double corps un bonheur
 
Mon actuelle, j'aime son homogénéité puissance/tenue de route/confort/équipement

Pour l'instant, ça va. Après faudra voir comment ça vieilli...

 
 
Ha? t'as pas l'air convaincu que ça va bien vieillir...

non non j'espère que ce se sera fiable, et que les plastiques vieilliront bien... Les vibrations à ce niveau ayant été le gros défaut de ma xsara... donc je me méfies...
après niveau confort, pas de soucis. niveau motorisation non plus, et je vois la différence par rapport aux 90cv du hdi.

 
Bon ben bonne recherche. Dèjà une B5 2,8V6, c'est pas trop répandu en France (Diesel powa oblige   ), mais quand tu en trouvera une elle risque d'avoir des bornes.
 
En Allemagne on en trouve encore pas mal, mais faut vérifier chez qui tu achète. La mienne chiffre 102 000 kms maintenant et tourne bien. C'est la 2,4L V6 mais j'ai la même puissance que la 2,8L au lieu des 165ch annoncés. Ca tourne pas mal (la limite du compteur à 260 km/h a déjà été passé quelques fois). En reprise et en accéleration c'est suffisant pour emmerder voir déposer les GTI mais sur ligne droite uniquement. Par contre sur circuit je me ferais larguer, c'est trop lourd et pas trop fait pour.

10/97 - 04/99 : 106 Vital rouge (occasion).
04/99 - 10/08 : 106 Cartoon verte (neuve, qui aura roulé en tout seulement 56000 bornes !!!).
Depuis mardi dernier et pour quelques temps j'espère : Clio III Extreme foncé 1.2 16V 75 Ch Eco2 (gris platine).
 
Voilà voilà... C'est sûr que c'est bien moins reluisant que certains CV automobiles ici !!!!!    
 
Eric.

 
6000 km par an   ca existe encore de pouvoir faire si peu de borne

Bin... Vouais, la preuve !
Mais bon, j'habite à Marseille, et je bosse en Centre Ville, donc je suis par la force des choses un peu beaucoup transports en commun, quoi !
Puis bon, avec ma 106 Cartoon, je ne prenais pas de plaisir particulier à la conduite. Je dois avouer qu'avec ma toute nouvelle Clio III, c'est différent ! Certes, j'imagine que pour certains d'entre vous, c'est pas non plus le top du top, mais pour moi, c'est un paradis à côté !!!!!  

2006- aujourd'hui Golf 3 TD '97 220000Km
Et ma golf 2 gti qui traine au garage depuis facilement 5 ans La restauration commence ^^ (380000 bornes avec le moteur d'origine, costaud cette voiture j'en suis fan ^^)

Pour moi ça va aller vite  
 
Permis : 15/12/2004 (3ème essai concluant, presque un an découlé entre l'obtention du code et du permis )
 
Aucune voiture, j'habite chez popa/moman, donc second conducteur sur leurs voitures:
 
 - FIAT Panda 1998 (1.1 54ch, très plaisant à conduire, notions de freinage avec anticipation obligatoire)
 - FIAT Punto II 2000 (1.2 8S 60ch, celle que je conduis pour aller bosser, pas puissant mais conduite facile)
 - Peugeot 307 CC 200? (2.0 essence 140ch, j'aime énormément mais je flippe pas mal au volant de peur de la ruiner involontairement ou non)
 
Mais j'économise pas mal, donc surement ma première acquisition pour 2009

 
Si c'est celle de ta mère, passe encore ...
Par contre, j'ai une mauvaise nouvelle ....
 

Déconne pas, lors du dernier mariage auquel j'ai participé, il y avait justement un couple gay et devinent ce qu'ils avaient comme voiture