Reprise du message précédent :

 
 
 
Depuis le 11/03/2009 Volvo S60 2.4T 200ch
 
Très confortable (sièges, comme supension), ligne sympa, pour le tableau de bord il faut aimer le plastique (ça m'a un peu repoussé au début mais ça va finalement), et la forme mais c'est de la bonne qualitay. L'intérieur est sans commune mesure plus grand que l'A4 (la 306 aussi avait pluzs de place), mais le coffre est un poil plus petit.
Le moteur 2.4T est relativement nerveux, un peu plus dans les premiers rapport que mon A4, mais en 4ème, et 5ème ça se vaut. Les 250 km/h compteurs sont assez facilement atteignables(autobahn proofed hier à 5 dedans en seulement 4kms), la vitesse réelle constructeur se situe autour de 230 km/h.
En tout cas une très bonne voiture avec aucun artifice extérieur qui ne laisse présager d'une routière plutôt rapide. Je ne suis pour l'instant pas déçu de mon achat.

permis Aout 2002 (avant conduite accompagné sur ford fiesta 1L1 55cv et rover break 2L TD 90cv)
 
oct 2002 à nov 2004: peugeot 205 gr 1L 45cv
nov 2004 à mars 2009: Nissan 100nx 1L6 inj 102cv
le 20 avril 2009: Mazda RX7 FC3S 230-250cv

Permis Janvier 2004
Février 2004 - Juin 2008 : Citroen Xsara 2 Exclusive 1.6L 110ch  
Depuis juin 2008 : BMW 330ci E46 Facelift 231ch

Permis janvier 2009
Janvier 2009 - Maintenant: Peugeot 307 HDi 2.0L 90ch finition XS et Toyota Starlet 1.3L 73cv.
 
Voiture aux parents et au frère... Bien vite la mienne!

 
Joli.
 
J'adore cette caisse
 

 
 
J'ai failli m'en acheter une mais en berline et puis finalement non. Par contre ça pousse sympathiquement, et ça consomme pas trop pour la cylindrée et la puissance.

 
Un rêve d'ado
 


 
Vivement le 20

Elles étaient vendues en france ?

Il en reste 2 des Turbo gen.1 en France apparemment.

Ouais beaucoup de FC en atmo, quelques série 4 (GTS ou Limited) un peu plus de série 5 dite "Turbo II", mais en France ça reste assez rare donc cher... (6 à 8k€ pour une TII de 100000km)

Il en reste plus que 2, ça doit faire 1 an que je regarde les annonce, bon c'est sur je ne sais pas si elles sont Fr ou européenne d'origine mais vendues en France des séries 4 (donc turbo gen 1) j'en ai vu 5 ou 6 de différentes et une bonne dizaine de turbo II.

 
Je pense, mais peux, la plupart ont été conduite à droite. Cependant à Grenoble en 2006 j'ai vu un des derniers modèle relifté de RX-7 avec volant à gauche, et elle avait une immatriculation locale. Peut être importée de Suisse à la rigueur.
 
En tout cas en Allemagne, les RX7 des années 80 tu en vois, mais les dernières générations ont été très peu importées avec conduite à Gauche. La plupart sont des import GB, ou Japon. Sinon il faut chercher aux US pour avoir le volant du bon côté.

 
Ca va c'est pas la mort pour un véhicule rare, et sympa.

Par contre ya eu beaucoup de FB (la 1ere génération de RX7 quoi) ou SA22C vendue en France par rapport aux FC.
 
Et je disais cher par rapport aux prix trouvable en Allemagne ou encore mieux en UK.

Oui effectivement ca pousse pas mal, ca manque un peu de sensation vu que c'est assez linéaire et on s'habitue tres vite à la puissance, du coups on en veut plus  Au moins ca consomme "peu" (8L en stabilisé à 130/140 ) par rapport a la concurrence.

 
Ouais pour l'Allemagne je sais. Je me suis acheté une caisse pour laquelle j'aurai payé 2000 euros de plus en France (avec en plus la difficulté de trouver le modèle, vu qu'en France c'est le tout diesel).
 
Le truc c'est qu'ici tout décôte plus vite, sauf si c'est du Audi, BMW, Mercedes, mais ça reste quand même bien plus intéressant quand France. Et puis tu as l'avantage d'avoir plus de choix. Enfin il faut bien fouiner pour trouver la bonne affaire.
 
 

 
C'est un peu ça en effet. Je fais la même conso en stabilisé à 130/140, mais j'ai 30 bourrins de moins, et un moulin un peu plus petit.

les photos viennent du net
 
1996 tonykart chassis chewingum  
 

 
premiere voiture en 2000 :
 

 
premiere ancienne en 2001 et que j'ai toujours :
 

 
remplacement de la 106 en 2002 (ou 2003 je sais plus, mais du coup faut decaller tte les dates ) :
 

 
2003 et que j'ai toujours :
 

 
2003 revente du tony et achat birel/rotax a boite (que j'ai tjrs) :
 

 
2006 (je crois) revente de la golf et achat de ca  qq mois plus tards que j'ai tjrs (entre temp je roulais en mini comme daily car)
 

 
pour l'avenir, on verras, les voitures recente me branche de moins en moin, meme si j'ai eu la chance durant mon "cursus" de ne pas perdre d'argent sur les reventes, metre autant de tunes (le leasing c'est mal..) dans des voitures recente c'est inutile. je pense garder la c4 (super caisse, confortable, fiable, et qui consome pas..) jusqu'à sa fin, et la remplacer par une voiture genre nouvelle ancienne pour pas chere, original et fiable, ca fait le meme usage...
en revanche je songe a m'acheter une voiture plaisir en remplacement de la sub, mais comme elle vaut plus rien, je me demande si c'est pas mieu de la garder    
 

sinon dans le genre, faudrait un topic "voiture de votre enfance"

Tain la mini      

 
Une alfasud     C'est introuvable maintenant    ce bruit  

Mon nouveau joujou    
 


 

 

elle a l'air en super état  

Oula non, ca croustille a quelques endroits, ceux a qui je l'ai acheté ont oublié de mettre l'appret avant de repeindre (ils ont sablé la caisse et blaxoné le chassis), donc la rouille reprend petit a petit.... il faut vite passer du frameto et refaire toute la peinture

Et le blanc est loin loin loin d'etre brillant, le diluant s'est pas bien melangé avec la peinture

Sinon mécaniquement parlant, impec', a part que je dois changer toute la ligne d'echappement!

arf le blaxon c'est super, la rouille continue à proliférer en dessous

Tu pouvais aller l'acheter en occasion récente en Romanie avec un logo Dacia dessus

 
Sympa !!!
 
Moi j'ai récupéré mon joujou aussi cet aprem    

mini cooper
renault 21 TD(j'avais pas le choix elle etait rouge avec un aileron en plus...)
Ax diesel rouge (oui la couleur est importante)
 J'ai plus les dates en tete, mais ma preferée a conduire fut la mini, et la preferée pour tousles jours l'ax ou pour mes voyages l'Ax

Maintenant je n'ai plus de voiture mais un scooter, si je devais reprendre une voiture en France, en revant une nouvelle mini (ou une ancienne) ou une Ax (mais c'est irrealiste n'etant plus produites je ne pense ps que ceux d'occas' vaillent le coup)

en travers j'ai eu des voitures qui m'appartenaient pas comme des Bx, ford focus, 306 D, ou passat TDi bmw X5 parmi d'autres - malgré le petit moteur la 306 etait sympa, la passat aussi mais un peu gros pour se garer en ville

 
 
Elle a une sale tronche en restylée ! Par contre j'irai bien en depouiller une pour les pièces mécaniques

 
C'est un modèle 76 ou 77 ta R12?

Juin 2006 - Octobre/Novembre 2008 : Peugeot 205 GR
Décembre 2008 - Aujourd'hui : Peugeot 206 XR
 
Edit : Peugeot 206 XR PRESENCE 1.1 5P

 
1977, millesime 1978

Tiens, une R12 TL.  
Regarde bien au fond des deux creux des côtés du coffre, c'est l'endroit privilégiè où la rouille aime bien prendre ses aises  

Ayé j'ai mon nouveau joujou
 

 
2500km en 20h (avion+route+eurotunnel+route) dont 950km à son volant (800km à rouler à gauche et 150 à droite)
 
Je suis sourd (la ligne de 3" c'est le mal absolu pour les tympans) et crevé... Mais trop trop heureux de mon achat

Super une photo de voiture noire dans le noir, bref une tof de jantes et d'une plaque d'immat quoi...
 

Tips : réglage auto de l'écran

Tips : Poster une photo valable ou ne pas poster.
 

Info: j'ai du bourrer pour pas louper mon eurotunnel (que j'ai pris à 3h du mat' d'où la photo dans le noir) donc je referai des photos prochainement en plein jour

 
 
trés sympa en tout cas  

Petit HS : les voitures anglaises vous les trouvez sur quel site d'annonce ?

Conduite accompagnée :  
Clio 1 société 1,9d
Espace 3 allongé 2.2dt
Juin 2003 : Permis
Toujours Espace, et Renault Traffic
mais surtout : LandRover Land90 de 1989  110 chx
> 2006 : Renault Clio 2.2 2003 Société 1.5 DCI 65 chx
> Avril 2009 : Seat Ibiza 2008 FR 1.9 TDI 130 chx

 
 
là:
 
http://www.pistonheads.com/sales/
 
attention en voyant les prix tu risques de pleurer    

En effet, même en rajoutant les frais de transport et d'homologation, ça fait rêver par rapport à ce qu'on trouve en france  
 
Merci pour le lien