Reprise du message précédent :
ID.3

C'est mieux  ?

Là c'est mieux

On tient quelque chose

Màj

• 2008 - 2009: Fiesta 75cv, 1998 première voiture, je la kiffait !
• 2010 - 2015: Saxo 1.1i 60cv, 2001
• 2015 - 2017: VW Polo flight 64cv, 1997
• 2018 - actuel: Saxo 1.5D 58cv, 2003

C’est sur la bonne voie, faudra relire le message de ClioWilliams.

Aller je me lance avec un peu d'historique ca me rappel de bons souvenirs
 
2004-2005: Peugeot 205 1.9D, 60cv - année??, en 2 places: ex voiture de fonction de mon père. 1er caisse, un veau    
2005-2007: Xsara coupé 1.9 TD 90cv - 1998, jaune moutarde : Super caisse loool! qu'est-ce qu'on pu faire comme connerie avec lol
2007-2010: Alfa Romeo 156 2.4 jtd 136cv, argent 5 cyl   - 1999: cuire momo, volant bois...: belle caisse, super moteur mais plein de pb avec le train avant (double triangulation à la con)
2010-2012: Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4 1.9 jtd 150cv, gris anthracite - 2005: vrai 4x4 permanent torsen, un rail sur la neige avec les pneus neiges. Mais pas mal de pb de trains, injecteurs, volant moteur etc,... dernière Alfa de ma vie!
2012-2015: Golf 6 GTI 2.0 TSI 211cv, 3p, DSG, 18", argent - 2011: Superbe voiture, 1ère petite sportive. moteur et boite au top. Repro stage 1 à 270cv: un avion. Pas un pépin en 80000km
2015-2019: Golf 7 R 2.0 TSI 300cv, 5p, DSG, DCC, 19", blanche - 2015: Un cran au dessus de la GTI, les 300cv sont bcp mieux digérés (4 motion!) et surtout la courbe de puissance est mieux étagée que sur la GTI repro. Un vrai couteau suisse: confortable et facile à rouler, conso raisonnable (9-10L). Mais un missile quand on mets le pieds dedans! Je la regrette encore ajd...      
2019- today: Leon 3 ST FR 2.0 TSI 190cv, DSG, cuire, 18", bleu cupra - 2019: à cause projet immo la R a due partir    du coup une petite Seat break en attendant. Moteur sympa avec du répondant mais forcement après la R c'est pas le même monde. Au final très agréable à rouler, confortable, silencieuse, conso à 7L.
Coffre super grand.  
 
 

La prochaine AX Diesel 1.5 45cv ?

 
Enfin du changement, et fin des voitures de fonction pour moi :
 
-- Voitures
2008-2009: Citroen ZX 1.9 TD 90 (1995)
2009-2013: Citroen Xsara VTR 1.6 110 (2001)
2013-2014: Mazda MX5 Etna 1.6 110 (nbfl 2004)
2014-2015: MINI Cooper S 170 (R53 2005)
2015-2016: Opel Astra CDTI 110 (2015) => Voiture de fonction provisoire #1
2016-2019: Citroen DS3 SportChic HDi 115 => Voiture de fonction de madame
2016-2016: Ford Focus TDCI 115 (2015) => Voiture de fonction provisoire #2
2016-2020: Mercedes-Benz A200d 136 (w176 2016) => Voiture de fonction
2019-2019: Volvo V40 D4 R 190 (2015) => Voiture de fonction provisoire de madame
2019-____: VW T-ROC DSG7 4motion TDI 150 (2019) => Voiture de fonction de madame
2021-____: Seat Leon Cupra 290 DSG (2016)
 
-- Moto
2015-____: Suzuki SV650N (2007)

Mise à jour :
 
Permis : 11/2000
 
04/2002 - 06/2004 : Opel Corsa I 1L 45ch (100 à 140 k km --> HS)
07/2004 - 04/2009 : Citröen ZX 1,9d 70ch (230 à 340 k km --> HS)
05/2009 - 10/2015 : Peugeot 406 coupe 2,2hdi 136ch ( 96 à 252 kkm --> VEI)
09/2012 - 10/2014 : Vauxhall VX220 Turbo 2,0 200ch ( 64 à 76 kmiles --> vendue)
05/2015 - 08/2020 : Toyota Celica TS 1.8 192 ch (70 à 133 kkm --> vendue)
06/2017 - 07/2019 : Volvo 850 2.3 T5 225ch (269 à 275 kkm --> vendue)
10/2020 -             : BMW Z4 coupe 3.0 265ch (100 000km ->     )

 
hello
je vais probablement acheter une seat leon cupra, plutôt de 2015 et en version break
je veux bien un petit retour d'expérience, d'ici quelques mois (tu viens de l'acheter on dirait?)

 
tu as un cv pas dégueu au final    
 
Sur que tu regrettes la ZX , tout le monde m'en dit du bien

C'est mou du genou et pas sexy, mais d'une fiabilité à toute épreuve, très confortable et pas besoin de freiner dans les virages
J'étais content de changer quand mes finances ont pu suivre, mais elle m'a rendu de fiers services.

Les fameux levers de la roue arrière intérieure en virage.

Je pense pas être allé jusque là, mais y' a un virage que je prends encore de temps en temps, je me demande toujours comment j'ai fait pour passer aussi vite à l'époque un soir où j'étais un peu pressé

Tu t'étais délesté de ton instinct de survie, ce qui a considérablement allégé la caisse et rabaissé le centre de gravité (à moins que tu sois un nain avec la tête au niveau de la ceinture de ciasse).

Mise à jour, comme tout le monde:

06/1998 - 09/2001: Twingo I 1.2 60ch
09/2001 - 09/2002: Laguna I 1.6 16V
09/2002 - 09/2004: Megane II 3p 1.6 16V
09/2004 - 05/2006: Twingo I 16V Initiale, idéale pluies verglaçantes
09/2004 - 06/2005: DS21 Super5 1972, pneus ciscocompatibles
06/2005 - 04/2006: Hyundai Coupé V6, aimant à warriors de feu rouge
04/2006 - 05/2007: Megane II CC dci120 sans Cabasse
06/2007 - 10/2007: Focus II 1.8tdci "cadeau" de mon Thénardier, rendue après 25kkm rustiques, le genre agricoles
11/2007 - 04/2009: Volvo C30... 1.6d "Motor Tristesse" en allemand dans le texte
04-2009 - 05/2011: Megane III 3p TCe180 "mets ta ceinture connasse"
06/2011 - 07/2014: Porsche Cayman 265, future chinjomobile
08/2014 - 07/2017: Mercedes C250 (w205), paraît-il la plus laide config possible pour une classe C
08/2017 - 07/2020: Mercedes G500 qui quitte parfois non seulement l'asphalte mais aussi les pistes en terre damée
07/2020 - 07/2023: BMW Z4 30i G29 "faute de série 1, on mange des merles. Enfin bref"

Seul le futur me le dira.

 
Je pense que c'est la première et dernière fois qu'on a une voiture aussi proche en config et en modèle, simultanément

C'est dire à quel point les autres étaient éloignées

 
J'en ferais sûrement un sur le topic Sportives essence après avoir eu le temps de faire le tour de la voiture  

 
2020 AUDI S6 2006    

Tu vas pas t'ennuyer sur les soucis, un pote enchaîne galères sur galères. Attention aux jantes du pack under8, il a dû remplacer les 4 ( 2 par 2 ) car elles sont fragiles et fissurent à l'intérieur. Pour info ça fait un super dévidoir à tuyau de compresseur

Sur une 2015 tu vas avoir un IS38 dans une de ses versions pas fiables, à surveiller. Les injecteurs et bobines font des misères aussi.

Par contre même si elle est avare en sensations ça #marchforlapute, en stage 2+ 430 chevaux + reprog DSG stage 2 ça tartine pour un "petit 4 cylindres".

Ah oui là tu fais passer la Cupra 5F pour un modèle de fiabilité, t'es joueur avec ce V10  

 
J'ai eu une golf 7 R de 2015, aucun souci avec en 65000km.
 
Apres les turbos sont connus pour avoir qq soucis en 2014/2015. Il faut faire attention aux repro c'est sur. Mais même d'origine yen a qui ont cassés.  
Pour les bobines c'est classique sur le 2.0 TSI à partir de 50-60K. Si yen a une qui flanche mieux vaut toutes les faire. Sur ma Golf 6 GTI repro elles ont claquées une à une à partir de 50K! Le garage voulait pas les changer toutes en même temps... la garantie oblige d'avoir un défaut... très con mais bon..
 
Injecteurs jamais entendu de souci la dessus. Je suppose que ca peut arriver. Certainement moins souvent que sur un mazout    

 
Par curiosité, il faut se méfier de quoi là-dessus ? Car en regardant les annonces, il est vrai qui ça ne cote plus grand chose.

A peu près tout

Oui comme pour tous les monstres vieux de 15 ans. Pour l'instant je suis hyper content de mon achat, elle ne fait pas son âge.

Et rejouissez vous en ce début d'année le surmalus écologique de 500 euros par cheval fiscal supérieur à 35 à disparu, vous pouvez désormais immatriculer une M6 de 2005/2006 pour moins de 1000 euros  

C'est exactement la même sauce pour les e63 etc..

 
Ah ben parfait, là je suis rassuré    
 
Bon la mienne est de fin 2016 et sans pack sub8 parce que les jantes orange, non merci. Je croise les doigts pour éviter les merdes...
 
Par contre j'ai du mal a voir l'intérêt d'y mettre 430ch vu comment le train avant galère à passer la puissance d'origine déjà.

A l'instant T :
- 2017 VW Cox 1,2 TSI bvm stage 1 E85 130 cv couture exclusive (pour la ville et les gamins) excellente auto couleur jaune dune et cuir noir. une très belle surprise
- 2016 ALPINA D3 Berline rwd reprog 370 cv 760 nm (pas de awd dispo sur la berline, une "petite" erreur) mais dieu que ça pousse !!! Autobloq Drexler en vue cet été. noire cuir noir étendu top équipement probablement la meilleure auto jamais possédée  
- 2001 TVR Griffith 500 SE numéro 17 oh putain ce V8 ! couleur caméléon bleu vert cuir bleu blanc
- 2001 TVR Cerbera Speed 6 oh putain...tout court !! une beauté classieuse bordeaux métal cuir beige
- 2003 Porsche 996 C2 bleu cobalt.... mix cuir / tissu (en cours chez le sellier) et avec le PCCM+ je la trouve de mieux en mieux, et me coute de plus en plus cher, mais ça les vaut ! autobloq Drexler en vue aussi et je me tate pour un hartech en 3,9 litres
- 1975 AUSTIN mini 1275 GT Clubman avant carré stage "multiple" (environ 80 cv en 1380cc) mix sport / class. jaune pétant, cuir beige, baquets demi arceau et la tuerie le TO électrique souple...

Tu as deux TVR et une Porsche et la meilleur voiture c'est une Série 3 diesel  

il ya en a eu environ 30 avant dont de la vieillerie :
- Lotus super seven S2
- Lotus Elite 503
- Ford Cortina Crayford convertible
- '98 Camaro Z28 bvm 6
- 1956 Chrysler 300 B (une vraie)
- Buggy Baboulin  
- Lada Niva Cabriolet
- Mitsu pajero 3,5 V6 court
- Mazda RX2 jaune
- Lotus Esprit V8 sport 350
- TVR Chimaera 400

honestly j'ai vraiment peur dans les TVR particulièrement la Cerbera mais c'est juste extraordinaire comme auto, que ce soit au niveau du look de la conduite, et du feeling.
 
L'alpina c'est un outil hyper efficace mais vivant quand même !
C'est ma 2ème après le break allrad E92 LCI B3S
 
https://www.youtube.com/watch?v=NoRAeL8qgSM

Ca semble bien comme déplaçoir pressé, mais bon ne serait-ce que la zone rouge de diesel  

je ne peux te donner raison à propos de zone rouge

Mais beau CV, avec beaucoup de raretés Anglaises.
 
Quel souvenir de l'Elite, c'est quand même bien rare.

CV assez extraordinaire et varié.
En plus vu la rareté des modèles financierement tu as dû faire de belles affaires.

Lada Niva cabriolet

La Lotus Esprit Sport 350, un de mes meilleurs souvenirs auto. Même si c'est dans les rues de Nanterre et Courbevoie, on a pas lambiné
Le look, l'ambiance, le comportement de l'auto, si j'avais les moyens bordel !

Lotus esprit, j'ai jamais eu l'occasion de monter dedans ou de tester, mais toute les versions me font rêver, du 4 cylindre au v8.

 
La boite.  

 
euh ...pas tellement non, les voitures sont chères maintenant...
 
Celle que je regrette le plus est la Chrysler 300B mais 5,60 m de long....c'est beaucoup ! outre la conso et finalement le peu d'usage.
Mais elle était vraiment belle ..
 
L'esprit m'a fait gouté involontairement ..à la twizy ! lol 198 au lieu de 90 ça calme pendant ..6 mois ! lol
heureusement un joyeux finlandais a créé un boitier de tuning .. résultat = 102 au gps, mais certes, pas longtemps