[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

cartemere

Reprise du message précédent :

sentinel_911 a écrit :

salut les gars!

on m'a envoyé ici depuis le topic mécanique alors je viens vous embetter

J'envisageais l'achat d'un Touareg phase 1 ou 2, à réparer "moi même" mais je me tourne aujourd'hui vers un ML 320 CDI pour madame qui a besoin de place une semaine par an pour prendre ses 3 neveux en vacances.

alors sa smart forfour est devenue bien trop petite (c'est fou ce qu'on y rentre quand meme dedans)

je vous fais un copier coller de mon post dans l'autre topic que vous compreniez que les travaux ne me bloquent pas du tout. je suis pret a réparer moi meme ou à faire réparer

alors voila ce que je recherche dans l'absolu, des options que je n'ai pas sur son daily:
- boitoto
- toit ouvrant
- sieges cuir / elec / à mémoire
- keyless
- ouverture du coffre électrique

Merci les gars, le but est de la posséder quelques mois / années et de changer pour plus petit quand madame me dira, c'est gros c'est chouette mais ça consomme...
Je l'ai prévenu mais vous connaissez les femmes...

Je lui ai aussi trouvé un touran avec boitoto et tout ouvrant avec le 1.9 tdi increvable. Je compte lui mettre les jantes d'Audi S3 que j'ai au grenier et mes sièges de golf 5 GTI chauffants en cuir noir ( ça s'est pour me faire plaisir)

Après un touran c'est pratique et économique mais ça a moins de gueule...
Je suis pas fermé a une autre caisse j'irais sûrement demander sur le topic choisir sa caisse en suivant

pour résumer le ML me botte ca se trouve dans les 10k€ avec moins de 200 000 km mais je vois 2.2 tonnes lol.
j'anticipe une future taxe au poids c'est peut etre pas le bon moment pour prendre un truc si gros, dans l'absolu on en a pas besoin mais ca lui plait.

le top serait un X2 car plus petit moteur et donc économique ( et surtout 1.6 Tonne), mais il faut compter 15 à 20k€ ca sera dans un second temps...

merci à vous!
https://i.ibb.co/TMQhhqNr/IMG-20250716-115636388.jpg
https://i.ibb.co/Fk8LxfxW/IMG-20250716-124415684.jpg
citation:

En fait non pas du tout il a 158 000km et c'est pour ça qu'il m'intéresse la côte est sympa (12k€)et je l'ai a 3800€... Bon c'est peut être un peu cher pour vous mais le challenge c'est de le réparer, au pire 2000€ pour réparer ou carrément changer le moteur en garage...

Mais soit je le fais par l'assurance avec la garantie panne moteur boîte où je me sors les doigts...
(Bon après faire faire les travaux par l'assurance j'ai un doute car il doit y avoir un paquet de clauses pour refuser de prendre en charge les réparations...)

Apres je suis plus essence et véhicules plaisir mais la c'est allier l'utile a l'agréable...
Je passe énormément de temps a matter sur YT des démontages et réfection de moteurs et ça me démange...
Mais j'avoue que la distri si c'est celle a a double ou triple courroie ça m'effraie un peu mais rien n'est insurmontables dans l'absolu...)

Je viens enfin d'avoir mon double box et je peux enfin commencer la bricole dans de très bonnes conditions...
Voilà le projet.
Apres j'en ai trouvé un en phase 2 et full options a 6500€ mais avec 280 000km...
Sans travaux ça m'intéresse pas de payer le prix normal...

d'autre part je me dis que de pas avoir la suspension pneumatique, moins de risques de pannes et de frais mais dans l'absolu c'est dommage de pas avoir ce confort et cette souplesse sur la route... je me dis autant y aller franco avant de le vendre pour plus raisonnable...

la je suis en vacances en couple et avec les 3 neveux dans une smart forfour...
bon ben c'est la dernière année c'est plus trop vivable et trop contraignant un si petit coffre

sentinel_911 a écrit :

c'est sur mais nous voulons le confort de la boite auto

nous habitons en ville donc on prends le metro, on se sert très peu de la caisse les plus longs trajets qu'on fait, hormis vacances c'est 200 / 250km max 4 à 6 fois par an à peu près...

ma caisse sert tres rarement on va dire c'est plus un investissement...
CLK 55 AMG

je compte donc la garder, mais dans l'absolu 1 caisse polyvalente pour 2 ca serait le plus raisonnable, genre un Macan diesel mais la c'est 40k€ au moins
https://i.ibb.co/rGtNZ3cn/Sans-titre-1.jpg

merci encore à tous pour vos avis

ça sent quand même fichtrement fort la merquez cette histoire.

j'allais aborder les jantes avec déport et la customisation de l'intérieur, mais tu m'as devancé

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yatta91

sentinel_911 a écrit :

Vous me faites trop rire les gars !

Merci pour vos retours :love:

Je parle pas des premiers ML mais de ce genre

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3037587831

Papiers Italiens [:galaswinda:2]

---------------
un seul n à tuning de m*rde

sentinel_911

Merci les gars,
Bon oubliez le fait que je sois prêt à retaper moi-même...
On va plutôt partir sur un ml à 10000 € sans rien à faire.

Je me suis peut-être mal exprimé auriez-vous d'autres idées de modèles, dans ces budgets là (elle est prête à aller jusqu'à 15k si ça les vaut)
:jap:

Message cité 1 fois
Message édité par sentinel_911 le 12-08-2025 à 23:10:46

mxpx

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sentinel_911 a écrit :

Vous me faites trop rire les gars !

Merci pour vos retours :love:

Je parle pas des premiers ML mais de ce genre

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3037587831

Papiers italiens

Le pseudo du vendeur.

Le kilométrage pour ce type de caisse avec l'age.

Y a rien qui va en faite.

glassman

C'est pas faux

+4 annonces de bagnoles, pas inscrit en pro, proche frontière suisse, et aucun avis depuis 2022.
Fuyez pauvres fous !

Message cité 1 fois
Message édité par glassman le 12-08-2025 à 22:19:26

n0b0dy

sentinel_911 a écrit :

Merci les gars,
Bon oublier le fait que je sois prêt à retaper moi-même...
On va plutôt partir sur un ml à 10000 € sans rien à faire.

Je me suis peut-être mal exprimé auriez-vous d'autres idées de modèles, dans ces budgets là (elle est prête à aller jusqu'à 15k si ça les vaut)
:jap:

une voiture de 20 ans « sans rien à faire » ça n’existe probablement pas hélas. T’auras toujours un tas de pièces et de maintenance différée. Plus c’est vieux plus c’est le cas.

Message cité 1 fois

---------------
(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

mxpx

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glassman a écrit :

+4 annonces de bagnoles, pas inscrit en pro, proche frontière suisse, et aucun avis depuis 2022.
Fuyez pauvres fous !

A oui.

Ce BBQ a ciel ouvert :lol: :lol: :lol:

sentinel_911

n0b0dy a écrit :

une voiture de 20 ans « sans rien à faire » ça n’existe probablement pas hélas. T’auras toujours un tas de pièces et de maintenance différée. Plus c’est vieux plus c’est le cas.

Je sais bien. La durée de vie de base c'est 250000km si je me trompe pas.
Si j'en trouve une même a 200000km, avant de faire 20000km j'aurais sûrement envie d'une autre, étant passionné.

Ce dont j'ai envie c'est les options notées en premier post.

J'ai mon CLK de 347cv pour envoyer :bounce:
Là on recherche un daily mais avec le max de confort et d'options

Je suis prêt à faire des rotules amortos pneumatiques, silent bloc débitmètre joint de culasse...
Je suis prêt à acheter une chèvre et sortir le moteur...
Meme ouvrir une boîte auto pour comprendre le problème ( même si ca sera une première et sûrement galere. Au pire je l'amène chez un pro si je sèche)

Car frais a faire dit souvent prix bradé...
Merci :hello:

Message cité 4 fois
Message édité par sentinel_911 le 13-08-2025 à 01:03:32

fazero

Salut c'est Ralph

Ça sent la merguez et l'enchaînement d'alertes qualitay sur 6 mois

---------------
Agent immobilier sur Paris 16

Helyis

Choisir, c'est mourir un peu

MsieurDams a écrit :

Ça ne serait pas mieux de louer pour une semaine une bétaillère plutôt que d'aller chercher une caisse au passif douteux ?

+1

Et s'acheter une merguez marrante avec ses sous, qui peut passer sa vie à l'atelier sans que ça ne dérange madame, me semble également moins risqué pour la paix du ménage

Message édité par Helyis le 13-08-2025 à 04:31:06

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Helyis

Choisir, c'est mourir un peu

sentinel_911 a écrit :

Je sais bien. La durée de vie de base c'est 250000km si je me trompe pas.
Si j'en trouve une même a 200000km, avant de faire 20000km j'aurais sûrement envie d'une autre, étant passionné.

Ce dont j'ai envie c'est les options notées en premier post.

J'ai mon CLK de 347cv pour envoyer :bounce:
Là on recherche un daily mais avec le max de confort et d'options

Car frais a faire dit souvent prix bradé...
Merci :hello:

Je doit avouer que la notion de "daily" sur lequel tu apprend à faire de la mécanique lourde, c'est quand même assez illogique. En daily, tu veux un truc fiable et utilisable, sans te prendre la tête non ? Vouloir du confort et des options, c'est très bien, mais quand t'a le budget, sinon tu achète juste un vieux véhicule haut de gamme rincé. Si c'est pas cher, c'est qu'il y a une raison...

Quand à une semaine du départ en vacances tu sera encore à essayer remonter boîte auto et tes suspensions, ou que ta réparation va lâcher à 500 bornes de chez toi, ça va être marrant...

Message cité 1 fois
Message édité par Helyis le 13-08-2025 à 04:30:10

Srsim

Srsim a écrit :

Millésime 2016, 21300€, 23000km

Plutôt belle affaire au vu du kilométrage faible. Dans ces tarifs, tu peux en avoir des plus récentes 2018-2020 mais plutôt à 50-60kkm.

Srsim a écrit :

Finalement on en a trouvé une (Cooper S 192ch finition Red Hot Chili) de 2016 peu kilométrée avec entretien concess suivi et certifié

La seule fragilité identifiée de ce moteur semble être l'échangeur LR-huile qui se fissure (côté LR heureusement) à haut kilométrage et une durite de LR facile d'accès qui fuit.

On devrait la récupérer le 9 août.

Spoiler :

url=https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/424259][/url]

Je regrette d'avoir douté, c'est trop bien

Message cité 2 fois

n0b0dy

L’inconvénient c’est que ça ne te force pas à faire des pauses sur l’autoroute

---------------
(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

jln2

Un collègue s'est payé une mini neuve thermique.
C'est vrai que ça change un peu de l'omniprésence des SUV.
C'est petit, bas et léger.
Bon, ça coute une c*u*lle par contre mais bon ...

Message cité 2 fois

muzah

Bal Musette @ HFR depuis 1997

[:muzah:1] hello

Hier soir sur le parking de la plage je remarque un SUV avec une marque que je ne connaissais pas : Xpeng
Avec l'immat j'ai trouvé les specs du machin.

https://www.largus.fr/fiche-techniq [...] 50506.html

OK y'a des watts et tout mais bordel ! Charge utile de 460kg ! Le bestiaux fait 2T340 [:_niala_]

[:jose anigo:1] On va pas vers des machins vertueux quand même.

Citation :

echnical specs | Kia Ceed Sportswagon (JD) Estate 2012 is 38.6 cm shorter and 19.5 cm lower compared to XPeng G9 (G9A) SUV 2022. It offers 5% more cargo space.

Message édité par muzah le 13-08-2025 à 08:56:44

---------------
un instant monsieur ça-va-chier

n0b0dy

Ce le format que je trouve idéal pour une citadine / trajet péri-urbain / aller au travail.

---------------
(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

mxpx

----

Mais si, c'est électrique, donc forcement écolo

Message cité 1 fois

muzah

Bal Musette @ HFR depuis 1997

n0b0dy a écrit :

Ce le format que je trouve idéal pour une citadine / trajet péri-urbain / aller au travail.

Tu parles du Xpeng [:tinostar dei]

mxpx a écrit :

Mais si, c'est électrique, donc forcement écolo

Je pense bcp de bien des bagnoles électriques mais pas là

Message cité 3 fois
Message édité par muzah le 13-08-2025 à 08:58:16

---------------
un instant monsieur ça-va-chier

mxpx

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muzah a écrit :

Je pense bcp de bien des bagnoles électriques mais pas là

muzah

Bal Musette @ HFR depuis 1997

En plus ça à l'air d'être un drôle de bateau à conduire : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 35763.html

Citation :

La masse entraîne aisément ce Xpeng vers le sous-virage et, lorsque le sol est mouillé, le phénomène intervient très tôt. Il faut aussi se montrer progressif sur la reprise de l’accélération dans ces conditions, avec un train arrière ayant tendance à décrocher à vitesse modérée si l’on manque de douceur, en sortie de rond-point par exemple. La position « Sport » des trois modes de conduite au choix y contribue et devient donc à éviter lorsqu’il pleut.

Citation :

Cet écueil affectant le dynamisme accentue les lacunes de la direction. Paramétrable sur trois niveaux, elle ne parvient jamais à rendre compte de ce qui se passe réellement sous les roues. Floue autour du point milieu, elle incite à d’incessantes corrections du volant en ligne droite, principalement dommageables sur autoroute.

Etc. [:x-bar]

Message cité 1 fois

---------------
un instant monsieur ça-va-chier

cartemere

Srsim a écrit :

Je regrette d'avoir douté, c'est trop bien

féloches :jap:

elle a l'air bien sympa

Haoru

Jason Bourde

sentinel_911 a écrit :

Je sais bien. La durée de vie de base c'est 250000km si je me trompe pas.
Si j'en trouve une même a 200000km, avant de faire 20000km j'aurais sûrement envie d'une autre, étant passionné.

Ce dont j'ai envie c'est les options notées en premier post.

J'ai mon CLK de 347cv pour envoyer :bounce:
Là on recherche un daily mais avec le max de confort et d'options

Je suis prêt à faire des rotules amortos pneumatiques, silent bloc débitmètre joint de culasse...
Je suis prêt à acheter une chèvre et sortir le moteur...
Meme ouvrir une boîte auto pour comprendre le problème ( même si ca sera une première et sûrement galere. Au pire je l'amène chez un pro si je sèche)

Car frais a faire dit souvent prix bradé...
Merci :hello:

Tu es auto didacte sur la mekanik? J'aimerais en faire autant. Pas sur un daily mais une merguez à remettre en état. Si ça doit être une AX à 200€ de la casse ce sera ça. Mais en gros j'ai un peu les chocottes de me lancer, investir dans l'outillage etc. Je suis preneur de conseils si tu en as.

Message cité 1 fois

cartemere

muzah a écrit :

En plus ça à l'air d'être un drôle de bateau à conduire : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 35763.html

Citation :

Etc. [:x-bar]

dans un bateau, ça reste souple et ça filtre

là, tu as un roulis de malade (au freinage ET au virage), et dans le même temps tu as une absorbsion des chocs toute pourrie

Citation :

Le poids du véhicule de plus de 2,2 t à vide se perçoit en tout cas rapidement, notamment à la plongée au freinage. Le freinage n’est d'ailleurs pas aidé par une pédale inconstante et trop lâche sous le pied. La suspension semble dépassée, puisque cette souplesse non maîtrisée s’accompagne d’absorptions des chocs plus fermes et parfois sèches, comme sur les dos-d’âne en ville.

jln2

muzah a écrit :

Tu parles du Xpeng [:tinostar dei]

La mini (je pense )

n0b0dy

muzah a écrit :

Tu parles du Xpeng [:tinostar dei]

De la mini s

[:zzozo]

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(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

sentinel_911

Srsim a écrit :

Spoiler :

url=https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/424259]https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/424259[/url]
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/424260

Je regrette d'avoir douté, c'est trop bien

Excellent. J'ai un collègue qui a la même en noir, avec l'option union jack en noir sur la capote noire c'est sympa

Message édité par sentinel_911 le 13-08-2025 à 10:25:38

sentinel_911

Helyis a écrit :

Quand à une semaine du départ en vacances tu sera encore à essayer remonter boîte auto et tes suspensions, ou que ta réparation va lâcher à 500 bornes de chez toi, ça va être marrant...

En effet tu n'as pas tort...
Évidemment je compte l'ajouter avec mes sous et faire reprendre la Smart ou vendre la Smart de ma copine une fois qu'elle sera fiabilisée et totalement utilisable même si j'y passe 6 mois à la remettre en état...
Pendant ces 6 mois elle ne veut pas forcément utiliser ma Mercedes et elle gardera sa Smart...
Sinon c'est pas jouable c'est perdu d'avance d'ailleurs pour ça que c'est pas encore fait ça fait 3 ans que j'ai cette idée

sentinel_911

jln2 a écrit :

Un collègue s'est payé une mini neuve thermique.
C'est vrai que ça change un peu de l'omniprésence des SUV.
C'est petit, bas et léger.
Bon, ça coute une c*u*lle par contre mais bon ...

Yes les nouvelles ont l'air d'être encore plus grosses qu'avant... Ou alors c'est peut être là clubman, pas bien vu les normales 2 portes

Message cité 1 fois

FRACTAL

jln2 a écrit :

Un collègue s'est payé une mini neuve thermique.
C'est vrai que ça change un peu de l'omniprésence des SUV.
C'est petit, bas et léger.
Bon, ça coute une c*u*lle par contre mais bon ...

Franchement en neuf pas tant que ça.
Deja c'est une des rares citadines a tendance sportive qui reste dispo (je vois que la Polo GTI , hyundai a arrêté la i20n je crois)
Et ça décote assez peu.

Et côté prix j'ai pas trop regardé les comparateurs , mais en gros (d'ailleurs Polo GTI accessible que en stock, ils auraient decidé d'arrêter aussi?)
- Polo GTI en stock 38000€. (J'ai regardé les occasions récentes genre 2 ans /30.000km : a partir de 27000€. )
- prix de base d'une mini S (non jcw) " a partir de 31200€"

Et côté décote, c'est pas mal / ça vieillit pas
Bref elle est pas si mal placée que ça.
(Ou alors je loupe le malus de 15000€ en neuf )

Message cité 1 fois

sentinel_911

Haoru a écrit :

Écoute j'étais comme toi à passer des heures à regarder coupable démonter des VR6, je voulais un Corrado à l'époque...
Je n'ai pas le permis moto mais je voulais faire de la piste donc j'ai acheté ma première bécane en panne ici sur le topic achat vente Toulouse.
Bon je l'ai vendu non réparé car j'avais trouvé une vraie sportive en panne qui correspondait mieux à l'usage que je voulais en faire.
Malheureusement j'en ai acheté d'autres et je n'ai pas pu toutes les réparer mais je suis monté à 7 dont 3 GSXR SRAD et j'en garde un très bon souvenir.
La satisfaction quand tu as fait un bon diagnostic et que ça redémarre... j'étais trop fan j'ai la vidéo si ça t'intéresse
En fait à moins de 1000 € c'est presque donné vu ce que ça vaut une fois réparée
Rappelle-toi ce que disait De Niro dans Ronin
"Quand il y a un doute c'est qu'il n'y a pas de doute"
Tu en as envie fonce rappelle-toi qu'on a que 2 vies, et que la seconde commence le jour où on se rend compte qu'on en a qu'une

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9854_1.htm

Mon dernier projet j'ai acheté un puzzle à remonter

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1085_1.htm

Message cité 1 fois
Message édité par sentinel_911 le 13-08-2025 à 09:56:28

jln2

sentinel_911 a écrit :

Yes les nouvelles ont l'air d'être encore plus grosses qu'avant... Ou alors c'est peut être là clubman, pas bien vu les normales 2 portes

Je parle de la Mini classique, pas la Clubbigman.

mxpx

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sentinel_911 a écrit :

tu t'y connais en combat d'ours a mains nues ?

Message cité 1 fois
Message édité par mxpx le 13-08-2025 à 09:53:20

yatta91

sentinel_911 a écrit :

Le problème de ces engins de chantier supposément bradés, ce n'est pas la mécanique.

Effectivement, n'importe quel roumain avec une fourchette, un trottoir et un cric pourrait te remplacer le joint de culasse ou un étrier de frein là dessus... Le problème, c'est plutôt l'électronique qui vieillit assez mal là dessus et qui peut provoquer à moyen termes pas mal de soucis.

Un cousin dans le sud s'est offert un beau ML 350 avec "seulement" 200000kms mais "je suis mécanicien, j'ai une 205 GTI que je répare moi même à côté t'inquiète"... Sauf qu'il n'a fait qu'enchainer les pannes sur l'électronique: court-circuit sur le boitier de contrôle de la climatisation, panne du boitier de pilotage des feux adaptatifs... Et ensuite ca a été les amortisseurs pilotés.

Et forcément, chez Mercedes, c'est une valise spécifique pour lire et corriger les erreurs, en plus de la réparation qui va couter un rein puisque les pièces électroniques ne se réparent pas.

Bref, no redface, si tu veux te lancer dedans, je te conseille surtout de regarder tous les défauts électroniques connus de ces modèles et de voir si il existe des chinoiseries compatibles et durables dans le temps pour les réparer.

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un seul n à tuning de m*rde

tarpan66

sentinel_911 a écrit :

Je suis prêt à faire des rotules amortos pneumatiques, silent bloc débitmètre joint de culasse...
Je suis prêt à acheter une chèvre et sortir le moteur...

Ou prendre une Volvo, supposée fiable.

Message édité par tarpan66 le 13-08-2025 à 09:55:09

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[TU] - Légumes Fermentés, choucroute, kimchi et autres lactos

jln2

FRACTAL a écrit :

Franchement en neuf pas tant que ça.
Deja c'est une des rares citadines a tendance sportive qui reste dispo (je vois que la Polo GTI , hyundai a arrêté la i20n je crois)
Et ça décote assez peu.

Et côté décote, c'est pas mal / ça vieillit pas
Bref elle est pas si mal placée que ça.
(Ou alors je loupe le malus de 15000€ en neuf )

Le gars ne m'a pas parlé d'un malus exagéré.

Par contre, tout est affiché sur l'écran rond central, même les infos du compteur de vitesse.
Mais ça reste relativement sobre niveau écran et ça semble fluide à l'usage.
Et la finition semble top aussi.

Message édité par jln2 le 13-08-2025 à 09:56:59

muzah

Bal Musette @ HFR depuis 1997

Je connais carsized pour comparer les tailles (de voitures ) mais est-ce qu'il existe un site qui permet de lister automatiquement les véhicules genre "qui ont un plus grand coffre que la mienne" ?

Message cité 5 fois

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un instant monsieur ça-va-chier

mxpx

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muzah a écrit :

Je connais carsized pour comparer les tailles (de voitures ) mais est-ce qu'il existe un site qui permet de lister automatiquement les véhicules genre "qui ont un plus grand coffre que la mienne" ?

preneur aussi

crapulor

Chatgpt les reufs

Message cité 2 fois

patrick22000

https://www.fiches-auto.fr/articles [...] coffre.php
J'ai cependant eu des surprises en voyant la réalité : certains coffres sont tarabiscotés et le volume officiel inclut le puits de la roue de secours.

Message cité 1 fois

cartemere

mxpx a écrit :

tu t'y connais en combat d'ours a mains nues ?

oh merde, j'ai pensé la même chose :lol:

Message cité 1 fois

muzah

Bal Musette @ HFR depuis 1997

crapulor a écrit :

Chatgpt les reufs

[:outlaw6:3] J'y ai pensé, j'ai pas fait

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un instant monsieur ça-va-chier

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