Reprise du message précédent :

+1, très bon choix

Captur en 1.3

 
Juste que les moteurs sont aussi bmw.
1.5L 136 b38 / 3cyl
2.0L 192 b48 / 4cyl
 
https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_B38_engine
https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_B48
 
La JCW est aussi avec le 2.0L b48 monté à 231cv.
C’est réputé extrêmement fiable surtout après 2017/2018.
C’est ce que j’ai sur le x1, d’ailleurs la plateforme est commune
 
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_BMW_UKL
 
J’irai sur la s en 192 PERSONNELLEMENT

 
J'en ai vu qu'une, autour des 24k€. La sportivité n'est pas tellement un argument, plutôt juste pouvoir rouler avec le nez au vent. En plus on a beau être un couple sans gamins, on a 2 chiens. Donc une 2+2 au lieu d'une 2 places stricte permettrait la possibilité de partir en weekend avec.
 

 
   
J'irais aussi PERSONNELLEMENT mais ça fait 6k€ à sortir en plus, c'est pas rien.
 

Hello!
 
Je poste ma question sur ce topic, si ça gêne je supprimerai    
 
Je possède un coupé 407 2.2 essence depuis 16 ans, il est en très bon état et peu kilométré (75000km).
 
Pour des questions pratiques  (deux portes, basse, etc...) je vais m'en séparer en fin d'année et certainement acquérir un Model Y de chez Tesla.
 
Vous vous y prendriez comment pour la revendre? Ce n'est pas un modèle forcément recherché et sa cote se situe entre 5 et 6000 euros.
Je n'ai pas envie de la revendre à un particulier qui peut potentiellement me crée des misères après l'achat si il a un souci sur le véhicule (je touche du bois, je n'ai eu absolument aucun problème sur cette voiture depuis que je l'ai).  
La faire reprendre par un marchand?  
 
Si vous avez des conseils je suis preneur    
 
Merci  
 

Du coup avec des histoire de c4 ça m’a un peu refroidi  
 
Dans les prix de 15 000 euros en dises et surtout avec un coffre pour mettre au moins une poussette et des bagages.
 
En motorisations je serais plus pour du diesel car je fais au mins 80 bornes par jour pour le taff.
 

Swace dont ça parle juste un peu plus haut ?

 
Effectivement dans l’idée c’est une super idée    
 
Mais dans mon coin c’est introuvable et quand je trouve dans la région à côté on est plus proche des 20 000 que des 15 000 euros

 
Pareil dans mon coin j’avais 2 voiture en vue avec un kilométrage raisonnable  
 
Duster et un 3008  
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2985524565
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2990203866
 
J ai forcément une sympathie pour le duster vu que jnao une sandero depuis un moment et que j’en suis ravie mais la motorisation gpl essence je ne sais pas ce que ça vaut surtout quand on fait beaucoup de borne

Des fois ça vaut le coup de regarder plus loin que son coin.

Dépenser 100€ de train pour économiser 4000€ de voiture c'est pas rentable

 
Honda Jazz e:HEV
Ca consomme que dalle ( 4l d'essence) c'est fiable et si le coffre est assez petit de base ( presque 300litres reel quand meme donc plus qu'une Clio) il y a les sieges magic qui permettent de mettre pas mal de choses aux places arrière.
En plus grand on trouve des HRV 2 essence ou diesel de préférence facelift ( meilleur confort) qui offre un tres grand coffre pour 4.35m ( plus de 450litres réels ).

Ca sent le VTC non ?

plop ici.
 
Bon, je vais changer ma 508.
 
Je lorgne sur le xtrail.  Modèle au alentours de 2015. Donc ca serait le dc1 130 en boite toto. C'est fiable ? Des problèmes connus ?

Pas un problème sur cette boite/moteur, au pire tu demande une vidange de la boite (qui reste peu utile).

Finalement on en a trouvé une (Cooper S 192ch finition Red Hot Chili) de 2016 peu kilométrée avec entretien concess suivi et certifié  

La seule fragilité identifiée de ce moteur semble être l'échangeur LR-huile qui se fissure (côté LR heureusement) à haut kilométrage et une durite de LR facile d'accès qui fuit.

On devrait la récupérer le 9 août.

féloches

J'avais jamais regardé le HRV 2 en détail. Ca a l'air très logeable comme truc,  surtout avec les magic seats et le plancher plat une fois les sièges rabbatus.
Ils sont fort Honda pour ça. Par contre l'infotainment, pas d'android auto ni rien    
Niveau fiabilité je sais pas trop ce que ça dit, il me semble que les civic X de cette époque sont pas au top

Hello !

Je me trouve pas mon véhicule, et ça devient urgent.

J'ai un budget maximum de 15000 (et j'insiste c'est un maximum).
J'aimerai avoir du volume dans le coffre, en baissant les sièges arrières c'est acceptable.
Android auto est indispensable.
Le nombre de km est un critère versus la fiabilité.

J'ai pensé Skoda Combi : je ne trouve rien à un prix raisonnable et propre (les rapports autoviza font peur)...

J'ai trouvé cette Ceed : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3020901236

Je suis bien preneur d'un coup de main dans mes recherches, c'est la foire, la jungle... Notamment pour les recherches, Transakauto par exemple ça vaut quoi ? Je le sens limite sur le bon coin.

Le nombre de km est un critère versus la fiabilité. -> qu'entends-tu par la ?
 
Corolla TS ?

Si dans mon budget j'ai une voiture à 100 000km qui va tenir 350 000 elle m'est favorite à celle qui n'en a que 30000 mais où les frais seront importants à 150 000.

Je regarde plutôt le coût au KM et le nombre de KM restant

Je cherche une essence et suffisamment récente pour avoir Android auto.

La Corolla me plaît mais à 15000e jai des doutes.

Corolla TS alors    
240 000 km sans trop de soucis faisable.
 
HDS très faible, les 122/144 prennent du E85 sans broncher et ca en fait une des voitures, thermique les moins cher à rouler.
De 4.5 à 5,5L au 100 selon conduire en SP95 et 6-6.5L en E85.
 
 
184/196ch très fiables aussi mais E85 pas possible. Ceci dit 6l-6.5L au 100 pour un break de près de 200ch automatique ca reste remarquable    

Je veux bien deux trois annonces.
Pas envie, non plus d'une voiture avec 180 000km.  

Sinon la Swace et sa cousine moins cotée aussi (c'est une Corolla re-badgé), mais à priori la garantie n'est pas glissante à 10 ans.

Ben 180 000km de HSD ça vaut des 100 000Km d'autres moulins  

 
Pour android auto, il faut regarder ce qu'il existe en seconde monte, ça ouvre le champs des possibilités des occase auto.
les autos allemandes par exemple, t'as aucun mal à trouver un écran de remplacement android auto pour une VW de 2010...
 

Sinon une Auris TS mais adieur Carpplay.

transakauto.
 
De ce que je comprends.
 
En gros, ils font juste l'intermédiaire pour la vente entre particulier.
 
Ils se prennent une com, mais en cas de soucis, tu achète / vend a un particulier.
 
En gros les désavantages du passage par un pro et de la vente aux particuliers

 
Si t'achètes un diesel, vaut mieux un de 180 000Km, qu'un de 90 000Km en 10ans....
les voitures qui ont bien roulé, ont majoritairement fait de la route, et donc moteur et caisse en meilleures conditions.

Je cherche une essence, je fais des petits trajet

 
 
120 balles sur aliexpress,

Alors je cache pas que j'aimerai un truc clé en main.

Je comprends que HFR c'est un repère de geeks mais je n'ai pas envie de bricoler.

La ceed plus haut c'est un mauvais plan ?

Cette ceed à l'air très bien,
a noter l'importation en 2020 qui signifie juste quelle a probablement été acheté initialement a un mandataire,
et donc vérifier que l'équipement est conforme à une version Française.
 
sinon je connais pas ce moteur, mais kia a pas trop mauvaise réputation en fiabilitée

Dacia logan. Easy. Et moi j'ai acheté deux bagnoles sur aramisauto coup sur coup. Très content et bien moins cher qu'en concession.
https://www.aramisauto.com/voitures [...] eId=914940

Bordel. 16k le mcv de 5 ans. Putzin d'inflation  
Ça fait cher les gadgets et la clim. Dire que c'était le prix neuf y'a pas si longtemps...

 
Quand mes deux puretech sont morts coup sur coup j'ai cherché et j'ai rien trouvé de moins cher que Dacia, à part les puretech justement.

Neuf c'était même moins cher que ça non ? Sur Caradisiac je trouve environ 15k pour cette année / motorisation/ finition

Bonjour
 
J’utilise ma voiture moins de une fois par semaine donc une hybride me paraît sans intérêt.
Quand je l’utilise c’est pour faire entre 300km et 900km pour environ 8000km par an.
 
J’hésite entre l’achat d’une essence et de la location temporaire (mais ça risque de me gaver de l’apporter au garage)
 
Vous pensez quoi de ce modèle ?  
https://www.toyota.fr/occasions/voi [...] adf00871ec
 
Peu de kilomètre mais l’année de mise en circulation m’interronge (2017)

le test de Caradisiac pourrait t'intéresser : https://www.caradisiac.com/essai-to [...] 114549.htm
les Toyotas ont une excellente réputation de fiabilité.  
Il faudrait l'essayer : j'ai des doutes sur le confort et les performances et le coffre est très petit.  
Personnellement je n'aime pas du tout le fonctionnement de la boîte CVT.
Quant au km c'est effectivement très peu pour une voiture de 2017, on peut se poser des questions.

Y'a pas de questions à se poser. C'était la caisse de mémé pour aller au pain. C'est encore garanti deux ans donc bon. Un hsd contrairement à un grazout ne souffre pas de ne faire que des petits trajets. Si elle est dans les prix du marché, go. Ça me paraît tout de même un peu cher. Ça sent la surtaxe concession. Surtout qu'ils vont te rajouter des frais. Déjà dit mais pour moi aucun intérêt d'acheter une toy encore garantie d'occasion chez Toyota.