Reprise du message précédent :

Mais +1, sont casses couilles les anti suv, pour des prétexte bidons en plus  

 
Disons que le choix en berline devient restreint... mais bon hélas, les gens préfèrent les SUV, en particulier les personnes âgées pour lesquelles l'accès est plus facile sur les SUV "modérés" où il n'ya ni à descendre ni à monter pour entrer dans le véhicule, c'est la loi du marché.

Commence par arrêter tes préjugés à la con, ça devient saoulant de te lire... comme si tous les possesseurs de suv étaient des danger plublic contrairement aux possesseurs de monospace bon père de famille  

C'est quand même plus agréable de monter et descendre d'un SUV. Idem pour installer un enfant.

Oui tu as bien détecté le modèle, c'est une 2007 vvti... Et en plus de la chaîne à 1200€, c est une bva robotisée mmt qui a fatigué l'embrayage précocement, encore 1200€, et tout récemment problème de calculo à 3000€. Bref, ça commence à faire pour une occas' que j'avais topé à 5000€...

Après réflexion je vais partir sur une Nissan Micra auto, c'est une boîte CVT, et même si ça rend un peu moins bien en agrément de conduite qu'une Yaris :
- ça a l'air très fiable
- c'est pas trop cher
- même si c'est jap' je peux aller faire l'entretien dans des garages Renault proches de chez moi

C'est plus pratique oui, il faut en convenir.
En revanche, certains SUV sont carrément trop hauts.

En fait, le pb d'être assis en hauteur, c'est qu'à roulis égal, tu es plus balloté

C.est surtout plus agréable de monter sur les ralentisseurs tout les 50m avec un suv

Non mais je m'en tape complet que Roger achète un suv. Ça me gonfle ce besoin de dire x a raison contre y.

Des dangers pas forcément, mais ca semble faire pousser des couilles et rendre encore plus con au volant pas mal de monde  

Souvenir d'un xc90 t8 que j'ai eu un petit moment entre les pattes, super bagnole à tous les niveaux, mais trop haute pour certains parkings souterrains.  

Trop haute ? Par contre la taille pas de problème ?  
En France les parkings sous terrains sont bien souvent assez petits, l'horreur avec une caisse comme ça

 
J'ai plutôt cette impression sur les cyclistes bizarrement.
 
Et perso jai du mal avec les conducteurs Renault, ils ont tendance à conduire comme des trouduc , pied au plancher à te coller et doubler par la droite alors que t en ecoconduite toyota peinard

 
Yes. C'est aussi un des véhicules avec le moins de mort/accident lethaux selon une étude sciontifik je crois

Disons que les parkings de centres villes s'ils sont anciens c'est pas forcément la peine de les tenter.  

 
Audi /BMW / merco

Si t’as 80ans clairement.

Ça donne quoi en fiabilité le 1.2 Puretech 130 ?

Il faut quand même vidanger la CVT régulièrement et remplacer son filtre à huile externe s'il y en a un si tu veux mettre toutes les chances de ton côté.
Les CVT Renault/Nissan/Dacia (toutes des Jatco ?) sont loin d'être les plus fiables, même si japonaises.

tu racontes vmt n'importe quoi renseignes toi mieux stp,
non ce n'est pas que marketing
non c'est pas ce que faisais Peugeot avant
non tu n'avais pas ça sur ta vieille lancia de 90...

L'arrêt de la fabrication d'amortisseurs par PSA a quand même été une grosse perte.    
 

 
 
Je viens de tester une Nissan avec cvt, j'ai trouvé ça dégueulasse a cause des lois de commande foireuses.
1) simulation de rapports
2) "rétrograde" beaucoup trop lentement
 
Combiné a un 2.5 atmo    
 
Appui a fond sur l'accélérateur
3 secondes pour que la boîte "rétrograde"
3 secondes pour que le moteur monte dans les tours, la où est toute sa puissance.
   

J'aurais pu partir sur du CVT kia picanto/hyundai i10/Suzuki swift/Mitsubishi space star mais les garages officiels sont bien plus loin en cas de soucis. C'est plus fiable à ton avis ?

Également qu'appelles tu "régulièrement", tous les combien ?

Comme le vélo électrique, les boîtes auto, les aides à la conduite..
 
Oh wait..  

 
Entre les propos de comptoir anti sciences de Cliowilliams sur les particules et maintenant ce post sur la durée de vie des VE...
 
Une batterie LFP c'est 1M de kilomètres théoriques, les batteries commencent à être réparables cellules par cellule et une VE c'est beaucoup moins de pièces mécaniques et d'usures que sur une thermiques. Pour finalement pour qu'on vienne dire que c'est surement moins fiable et avec une moins bonne durée de vie que les bouses qu'on voit sur nos campagnes    
 
J'ai jamais vu autant de résistance au changement que sur les VE bordel   c'est ouf toutes ces croyances et idées reçues qui sortent du cul
 
edit : ne pas cliquer sur le drapeau bleu  

Tout le monde aura bientôt 80 ans au volant vu que les voitures n'auront plus besoin de l'humain pour se déplacer et se diriger toutes seules.
 
C'est déjà d'ailleurs le cas avec les taxis autonomes a San Francisco, même si ce n'est pas encore totalement au point.

Attention, je viens d'apprendre que c'est anti-science de dire qu'un véhicule électrique émet des particules fines.    
 
C'est vrai, c'est écrit sur le hayon. Zero emission.  
Les ours blancs sont sauvés, le remplacement des véhicules thermiques par des véhicules électriques va sauver l'humanité à long terme.    
 
Le vrai changement, c'est pas pour maintenant.
kikou pourra dire à ses petits enfants qu'il a fait tout ce qu'il pouvait avec ses 20 ampoules led (des OSRAM qui claquent tous les 2 ans, héhé), ses 8 panneaux photovoltaïques made in China remplacés 2 fois à cause de la grêle, son nouveau lave-linge Bosch eco6+ et sa Model 3 VI qui fait 30 000km/an garée devant la maison... isolée avec 15cm de polystyrène.
 
Contrairement à vous, j'ai retiré les œillères, je sais qu'on va droit dans le mur.  

 
 
Dacia Spring récupéré ce matin, c'est trop drôle à conduire et le fait qu'elle soit électrique retire beaucoup le ressenti "cheap" que tu as quand tu conduit une 107, une C2 ou tout autre "petit" modèle, tout simplement parce que tu n'entends pas hurler le moteur à chaque accélération.
C'est aussi un certain confort d'être en boîte auto et finalement, à part l'absence du régulateur, elle propose tout ce que tu peux attendre d'une voiture moderne (clim, caméra et radar de recul, android auto/apple...)
Bon l'intérieur est pas extraordinaire et la centralisation de tout les boutons sur la console centrale c'est "surprenant" (il m'a fallu 30 sec pour comprendre comment ouvrir les fenêtres électriques   ), mais ça fait le job.
Je prendrais jamais la route sur une départemental/nationale avec ça parce que c'est la mort assuré en cas de choc frontal, mais sur periph/route de ville, c'est parfait.
 
Par contre, putain, le son "ajouté" en dessous de 30km, c'est insupportable quand tu es en ville, vraiment, pire idée du monde sur une voiture qu'est pas au top de l'isolation phonique.

Y a pas un comparatif/recapitulatif de ces sons AVAS ?
Je trouve le Toyota atroce, le Lexus ca va.

Je comprends ta réflexion mais ce n'est pas mon cas, j'ai dit que ça me ferait mal juste parce que j'estime que mettre 8k dans une voiture qui va dormir dans la rue dans Paris c'est pas forcément optimal...
je voulais acheter une merguez comme tu dis pas chère mais il n'y a rien en crit'air 1 (j'ai peur de prendre une crit'air 2 et avoir une galère pas possible de la revendre quand la ville de paris l'aura interdit)

Tu fais erreur toi aussi… c'est fou, les pro-VE lisent souvent trop vite…
 
Je parle de durée d'usage du véhicule.
 
Bref, tout ça n'est que blabla, seul l'avenir nous le dira.  
(une seule certitude : on paiera tout plus cher, ça sera guère plus fiable dans l'ensemble (tous organes compris) , peu ou pas réparable perso, et l'impact sur le réchauffement global sera l'équivalent d'un pet de mouche)

Elle tiens a ca :
https://www.clas.com/fr/gabarit-de- [...] -4141.html
 
En gros si tu prend il faut juste surveiller la courroie régulièrement.

Et il faut aussi éviter les petits trajets, et vidanger à 1 an / 10 000km max.

Ouais enfin, attention, j'ai lu des tests qui montraient que bcp de (petits) SUV ont pas forcément un accès plus aisé que les modèles citadins/compacts équivalents, le "caractère SUV" ne venant quasiment que de l'aspect de la carrosserie. (de la couillonade quoi)

T'es en pleine déprime toi, c'est pas possible autrement  

L'Aygo X. Cette blague sur roues.

Certes mais 18 pouces ...

Pratique pour faire du stop en cas de panne.

obligation légale pour que les piétons vont entendent venir ?
 

 
Certes, quand c'est cheap en isolation, tout le monde est prévenu !
y compris à l'intérieur  

et même en surveillant...
La mienne 5 ans et 53 000 km
 
Changement anticipé de ma part...
Voyant tdb au redémarrage...
 
1 an qu'elle traîne au garage
(on en est au stade expertise assurance du garagiste...)
 
 
Il est clair que actuellement, DIFFICILE DE CONSEILLER LES PSA !
 
entre  
les pb des puretech
les pb adblue pour les diesel
 
sources d'ennuis garantis !
 
 
Bon, sur les nouveau modèles depuis cette année, ce moteur reçoit ENFIN une chaîne
 
espérons que les tendeurs ne poseront pas pb !