Reprise du message précédent :

 
Fait péter la facture, c'est collector

c'est pas si collector que ça vu que c'est un problème connu sur le 1.3 vvti 87 de la yaris 2 entre autre
https://www.autoplus.fr/archives-pa [...] s-fragiles

toujours le tendeur en cause

il y a des dizaines de posts a ce sujet

Si même Toyota s'y met, on est pas sortie de l'auberge ...

Avec une vidange tous les 5ans ?

 
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ha non dsl j'avais pas vu - j'ai un bypass  

mais jai mis le passage concerné en quote de toute façon  

Je suis sur un forum sur la Yaris III et personne n'a ce problème.

Un moteur à chaine durable.

 
Sûrement un complot franc-maçonnique.

 
oui c'est pour ça que mon post parlait des yaris 2    
 

 
Je pensais que c’était le même moteur entre le 1.3 87 et 99cv.
 
L'Argus, dans qualité et fiabilité titre Les yeux fermés, sauf en diesel

Bon après avoir changer la 2008 par une Ateca, il est temps de se séparer de la Golf 7.  
 
Certains ici ont une Taïgo ou une T-Roc ?  
Si oui, quels sont vos retours après plusieurs mois d’utilisation ?  
 
 

Je vous lis un peu et j'ai la même question que beaucoup... quelle voiture choisir pour jeune conducteur
Voici mes quelques spécificités:

- j'ai 30 ans (ouais ouais jeune conducteur on juge pas - juste pour dire que j'ai pas 18 ans quoi )
- première voiture, première assurance
- la voiture va dormir dans la rue à Paris (pas un quartier pourri ça va )
- voiture juste pour faire des WE loin de Paris (ponctuel) et surtout me faire la main sur la conduite - donc plutot 80ch minimum j'imagine?
- crit'air 1 (essence) si possible car sur Paris ça va etre compliqué sinon
- possible d'aller la récupérer sans trop galérer (dans IDF)
- budget: 5000€ serait un idéal mais je ne trouve rien à ce tarif, donc s'il faut monter vraiment à 7000/8000 ça se débloque si besoin
- je m'y connais pas trop donc je pensais plutôt passer par un garage... mais ça augmente le prix

J'ai épluché pendant des heures les voitures sur La Centrale, mais difficile de s'y retrouver vu tous les moteurs, je lis ici que certains ne sont pas fiables etc... l'enfer de choisir

Considérant ces aspects, vous auriez un modèle (de façon générale) à conseiller? Histoire que je réduise déjà un peu ma recherche

Quelques trouvailles, je sais pas ce que ça vaut (malheureusement plus cher que 5000€ mais bon ) :
- Sandero II stepway : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 31506.html
- Megane 3 : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 67708.html
- C4 2 : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 50902.html
- Fiesta 6 : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 21903.html

merci

j'y étais et on m'a conseilllé de venir ici

pourquoi 5000 serait trop cher pour moi ? je ne comprends pas ton commentaire
le "très" est peut etre en trop j'édite

Megane 3 c'est très bien pour commencer par ex

si t'y connais pas grand chose passe plutôt par un garage, ça pourrait t'inviter des merguez et escrocs, en IDF c'est pas ce qui manque

sinon ya cette video recente qui colle au theme pour te donner des pistes :

Ces voitures JEUNE PERMIS qu'il faut ACHETER ( fiable et pas cher )

 
Merci !

Quand Peugeot sort une Scenic
 
(ou quand Renault sort une 3008)
 

 
   
 
ok, il y a eu transfert de designer, et ça ne se voit PAS DU TOUT  

RIP les voitures familiales

D'ailleurs les jantes rappellent celles de la 408, cet espèce de motif un peu bizarre :
 

Qui l'est loin le temps de la 406 au design sobre, surtout en phase 2.

SUV citadins  
Je sors d'une semaine de location d'un T-Cross, ça n'a absolument aucun intérêt, ça doit être une des pires voitures modernes que j'ai pu tester récemment...

Véhicule le + vendu dans son segment des SUV urbain...
 
un CARTON en Allemagne !

Bah si, l'intérêt c'est d'avoir un truc qui nous emmène d'un point A à un point B, comme toutes les voitures quoi!

 
De mes retours en "interne" de PSA et VW c'est tout à fait ca !!  Toutes les hypotheses sont vrais avec cerise sur le gateau et faut pas vraiment chercher plus loin ...le prix de l'ensemble courroie humide . C'etait sensé etre moins chere à produire ( ca l'est ...mais vu ce que ca coute en SAV , car mine de rien PSA et Honda par exemple prennent en charge une bonne partie quand meme, pas sur que le cout global soit plus favorable ) . Pour VW et ses moteurs souvent peu durables ( depuis 20 ans au moins c'est presque toujours des moteurs qui consomment de l'huile avec le temps par exemple , sans parler des distributions ) le plus terrible fut l'idee d'espacer les vidanges/revisions.
A noter quand meme 2 choses importantes pour les soucis de courroie humide ; la qualité/type d'huile est ultra importante et le carburant aussi. Les inges ont largement sous estimés que les E5 E10 et autre melange avec de l'ethanol par exemple integrent de plus en plus de composés "acides" car les raffineurs nous vendent de l'essence de qualite tres souvent douteuse ( mélange de petrole d'origine tres "sale" ) . Comme il y a toujours un tres leger passage de carburant dans l'huile ( surtout avec la segmentation douteuse du Puretech ) les huiles sont trop rapidement polluées et degradés . La encore pas toutes les huiles justement.

 
Pourqoui aucun interet ?  C'est petit et maniable , plutot habitable et fonctionnel. Bref pour a peine plus grand qu'une Polo ca offre plus sans aller pendre une Golf ou autre compacte deja plus grande et pas plus habitable.

 
le tout avec le prix de la golf ?    
 

Et un peu plus tard la Laguna coupé. Jolie voiture aussi.

Mais tellement. La 406 coupé, la dernière grande Peugeot jolie à regarder.

Ah oui c'est normal, elle n'était pas dessinée par Peugeot, ça explique pourquoi.

Ce forum de vieux grincheux  
Vous n'aimez pas les SUV, n'en achetez pas. Laissez aux gens le choix d'acheter ce qui leur plaît...
Pour avoir essayé le CHR dernièrement, si l'on passe outre le look Goldorak et les meurtrières à l'arrière, c'est juste une Corolla avec une autre gueule. Même coffre, même espace intérieur grosso merdo, ça ne tangue pas plus, bref, c'est du look mais la proposition est valable si on aime.
Ma femme a adoré, j'ai pas détesté. On partira plutôt sur Corolla berline ou TS avec la petite souvent malade à l'arrière mais c'est pas un mauvais produit.
Y'a encore un paquet de constructeurs qui proposent autre chose que des SUV. Dormez tranquille  

Alors surtout pas la Megane déjà. C'est un moteur à problème. Megane 3 1.2TCE c'est NON direct.

 
1.6 VTI -> problèlme de chaine, vérifier que le tendeur est la dernière version
1.0 SCTI -> problème de courroie humide et prix total abusif du remplacement >1500€
 
bref il reste la sandero, qui peut avoir des problèmes de chaine si la révision n'a pas été strict

ha oui j'avais pas vu le moteur   a fuir ce moteur

sinon en DCI ça passe ( critair 2) assez fiable
vu qu'il veut faire des longs trajet du week end

 
>= 2010 pour avoir les coussinets de bielle bimatière, idéalement une 1.9 dci 2011 pour avoir le fap a régénération par 5eme injecteur, génial systeme breveté toyota retiré sur le 1.6dci...

Le CHR a pour lui d'avoir une gueule différente et de ne pas avoir l'air d'un cube à roulettes au style "pousse-toi de là le piéton, respecte ma libertaaay de me garer sur les trottoirs", un peu comme le Mazda CX-3. Tout le contraire d'un 2008, d'un T-Roc et cie.

 
Explique toi un peu

les locations c'est souvent des finitions basses donc c'est pas très vendeur

j'en ai un de Tcross au boulot pour nos déplacements ponctuels : neuf 2022 / full options / carplay / compteur numérique / DSG / TSI 1.5 EVO > et perso je le trouve très bien

- ensemble moteur boite excellent
- ergonomie / confort bien
- juste le coffre pas très grand mais nous on s'en fout

j'aime bien  

et il existe en version cabrio !
 

 
 
bref il fait rien de mieux que les autres  

En petites , twingo 2, panda par exemple
    T cross j'ai juste fait 800 bornes dedans , votre lambda mais rien à lui reprocher.
(Finition r Line peut être plus flatteuse que la base)