Reprise du message précédent :

non ça sera pas maintenu a date, ça sera repoussé 1 ou 2 fois comme toute les métropoles ZFE

c'est une stratégie voulue, et qui marche car bcp de gens changent de véhicules et donc ça assaini la parc auto des villes

Quelque chose comme un SUV ou une bagnole allemande ?  

Idem.

Après il y a sûrement des gens qui font nawak avec leur argent. Mais c'est sûrement pas la majorité.

Ok madame Irma.

Il y en a qui ont fait un mauvais choix une fois dans leur vie, et puis c'est l'engrenage.

C'est pas le pauvre qui fait 5000km/an en Clio I mazout et dépense très peu en conneries qui pollue le plus.  

Si on s'intéresse à la qualité de l'air, on peut interdire les véhicules électriques aussi.

Et le chauffage au bois. Les pauvres ont qu'à acheter des pompes à chaleur !

L'industrie, adieu aussi.

 
Pourquoi non solvables ? S’ils bossent, SATD employeur, ça rentre tkt pas.  
 

 
c'est la définition d'un radin ça
 

 
Plus vêtement de marque , portable , sortie resto , vacances etc...
 
tout ce que tu peux foutre sur insta finalement  

C'est son délire anti LFI
Il pense que personne ne paie de contravention, que les pauvres achètent un iphone avec la prime de rentré scolaire etc...

Bientôt Il va dire que je suis militants LFI.

C'est au minimum joueur ça comme affirmation

La masse élevée, l'usure des pneus et de la route. Particules.
 
Gérard le riche pourra faire ses 50 000km/an en Tesla aux perf de sportives, mais Gilbert le pauvre sera interdit de déplacement en Twingo I C3G.
 
Gérard le riche achètera la Twingo I C3G, et roulera avec le dimanche grâce à la carte grise collection. Gilbert n'aura plus que le vélo.

 
Si ce n'est que tout ça, ce ne sont pas des pauvres.
Les vrais pauvres ils sont à sec le 10 du mois et ils ont vraiment pas quoi s'offrir des iphone.

Mieux, un H3 GPL c'est crit'air 1.

 
   
 
Avec les bagnoles qui ont pris 50% en 5 ans les gens n’ont plus les moyens.
 
Preuve par l exemple : j’ai acheté un CRV neuf 32k en novembre 2018.
 
Aujourd’hui le CRV commence à 50k.

43K en fait et il est hybride, c'est le cas du tien ?

Vous confondez pauvres et chaberts.

Cette obsession de toujours tout ramener à toi et à l’être formidable, malin, généreux que tu es.

Franchement c’est de la mauvaise fois, la conso en pneu est pas plus élevé.
Et oui Gérard le riche pourra toujours faire plus que Gilbert le pauvre. Ça va être compliqué de motiver les gens à gagner plus si au final c’est pour vivre de la même manière que si il était resté en mode service minimum.

C'est pas de la mauvaise fois.

Compare la bande de roulement d'un pneu de Tesla Model 3 et celui d'une Twingo I. Circonférence/largeur.

Compare à une 3008… alors si tu veux un équivalent.
 
Si le but c’est de dire que là tesla pollue plus ok, mais la bétaillère du français qui roule pas sur l’or ressemble plus à un vieux diesel.
La twingo 1 en France c’est entrain de devenir une voiture de collection c’est rare en daily

Fabriquée jusqu'en 2007. J'en vois partout.

Ça doit être une question de région, en Alsace j’en ai pas vu depuis un moment…

 
pas vraiment le bon exemple pour démontrer que "les gens n’ont plus les moyens"    
 
mais c'est vrai qu'il y a 5 ans on trouvait encore une berline avec 5 vraies places et 530 litres de coffre, crit'air 1, moteur à chaine, fiable, pour 7.700€
modèle qui n'est même plus au catalogue officiel à l'achat dans notre pays

Toujours en plein  , je regarde maintenant les clio5...

Est ce que le 1litre 100cv gpl est fiable ?

Merci  

Bah je vais raconter ma vie
Revenu de 3k€ seul avec 2 enfants en garde alternée.  
Au moment de la séparation avec mon ex j'ai acheté un véhicule que je pensais transitoire, ma Twingo 2 RS. Car mon ex avait une twingo 2 et avec des gosses ça passe crème car très pratique et modulable. Bref c'était en 2020 en plein début du COVID.  
Le temps de vendre notre appart et retrouver un truc pour moi et mes gosses, je me prend un taux immobilier pour mon prêt qui   et pareil pour une voiture même banale les prix ont   . Bref je rembourse mon prêt immo à prix fort et roule toujours en TRS car pas les moyens de mettre 25k pour une clio. Ce qui devait être temporaire a été rattrapé par la réalité du marché.
 
Donc je comprends parfaitement que des gens aux faibles revenus usent jusqu'à l'os leur voiture si elle roule et fait le taff au quotidien. Oui nos politiques sont déconnecté du marché  

Et au passage ms voiture est crit'air 2, la même avec le même moteur mais 5 mois plus âgée est crit'air 1. C'est exactement la même carto

Avec 3k€ tu fais partit des "riches"

 
 
Dans la Creuse oui. En IDF non
 
Mais mon propos c'était de dire que oui les voitures sont devenus un réel luxe aujourd'hui vu les prix

Les pneus oui, la masse plus importante et le couple dispo tout de suite les dégradent plus rapidement (quand il n'y a pas de pneus verts en bois inusables ). De là à dire que ça dépasse le total des émissions d'une thermique (qui ne se limitent pas aux particules), c'est toujours ambitieux. Encore plus si tu parles de vieux moteur. À moins que tu aies des chiffres qui montrent ça ?

Je ne suis hélas jamais allé en Chine pour voir ce qu'on rejette chez eux pour les batteries/moteurs.  

Je ne suis sûr que d'une chose. La seule solution viable à long terme, c'est la marche et le vélo, et un retour à une faible population mondiale. Tout le reste n'est que mensonge.

 
Le progrès a venir vu par les extrémistes écolos :  
 

 
Il parait même que certains veulent l’éradication d'une grande partie de la population  

C'est peut être ça le pire, même avec 3k€ de revenu le prix des voitures de base est un problème.

Hello
On cherche à remplacer notre 3008 de 2018 avec le 1.2 pure tech. Il n’a « que » 50000km.
On veut rester chez Peugeot et j’ai besoin d’une capacité de remorquage de 1500kg.
Du coup on a sur notre short list :
- 5008 (2018 ou + récent) en 2.0 180 diesel
- 508 (2018 ou + récent) en 1.5 diesel (130), 2.0 diesel (180), 1.6 thp (165, 180, 225)  
 
J’ai vu pas mal de retours négatifs sur le 1.5 diesel qui remplace un 1.6 qui a priori n’avait pas trop de souci.
Vu qu’on dégage le 1.2 puretech pour des raisons de fiabilité j’aimerais éviter de me reprendre un bloc à problèmes…
 
Concernant le 1.6 puretech/thp je sais qu’il n’est pas exempt de problèmes mais bon si ça se résume à un problème de boîtier papillon à 400 balles ça me dérange pas.
 
Bref
Est-ce qu’il y a de gros soucis avec le 2.0 diesel ou le 1.5 ?
 
Merci à vous

Problème de chaine entre act sur le 1.5hdi, mais corrigé depuis.

La pour savoir si problème fixé : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 79390.html

Bien sur tous les hdi ont des problèmes d'adblue (non corrigé), sauf si ancien hdi sans le bleu.

 
Toyota n'a jamais vraiment eu de bol avec le diesel de manière générale.
 
Sauf le 2.0d de la Carina... Lui était fiable

 
As tu un problème de conso d'huile ou d'usure de la courroie sur le 3008 actuel ?
 
Si non, pourquoi vouloir le changer

 
Le 2.0l HDi est les meilleurs choix.
Ainsi que le 1.6l Puretech

Non.

Il y a des analyses de cycle de vie des produits.

La voiture électrique n'est pas parfaite mais le bilan est meilleur que sur une voiture thermique.

On n'a pas encore ce recul sur les VE (en nombre suffisant pour être statistiquement probant, exit les premières Zoé, ça compte pour du beurre dans la masse globale)
 
L'âge moyen du parc en France c'est bientôt 11 ans. (et encore, artificiellement rajeuni par les incitations à la casse depuis des années)
Les thermiques de plus de 15 ans ne sont pas rares, quelle sera la durée moyenne d'une électrique ?
 
Je parie sur 0,66 de celle d'une thermique (à la louchasse )
 
Donc selon le train de vie des gens et le marché de l'occase, sur la même durée (que ce soit 20 ans, 30 ans…) au lieu d'avoir 2 thermiques, les gens auront 3 électriques.
(peut être seulement 2,5 si on compte des remplacements complets de batterie, mais ça doit alors aussi s'intégrer dans les calculs)
 
Si on fait des bilans 1 pour 1, c'est biaisé d'avance.

Pas faux  

J'ai eu le rappel constructeur pour la courroie en avril 2023. Niveau conso d'huile j'ai consommé 1 litre sur 7000 km (depuis la dernière révision)
 
Je souhaite le changer car j'ai besoin de tracter 1500kgs (une voiture préparée pour le circuit) et le 3008 en EAT6 + 1.2 ne permet de tracter "que" 1200kgs.
De plus, l'épée de damoclès avec le 1.2 ne m'enchante pas vraiment...
Mme préfèrerait la bétaillère 5008 mais en bon papa je préfère la 508 break.
 
On se contraint à peugeot pour l'aspect "marque française" (bien que le 3008 ait été produit au Maroc) et surtout ça nous permet de faire reprendre notre 3008 1.2 sans arrière pensée chez Peugeot et éviter la plainte pour vice caché quand le 1.2 explosera dans 20000km
 
Merci à tous pour vos réponses. C'est globalement ce que j'avais lu.
Le choix de la raison serait au niveau du 2.0 diesel ou du 1.6 essence pour avoir suffisamment de puissance avec la remorque derrière...

 
Quitte à prendre une bétaillère, pourquoi pas le Grandland X avec le 2.0 cdti ?