Reprise du message précédent :

 
 
Avec ces critères là, c'est pas gagné.

Ouais enfin moins pire que les autres.
Bon on enleve se critère, confort et fibilité toujours sur du monospace compact

 
Il me semble que c'est plus trop dans la gamme compact c'est 2007 la 1ière mise en circulation, moins de 120M borne et 8000€ ça court pas les rue, et je suis pas fan des bloc PSA, les 2l 138 ils sont bien ?
Après il y a le C3 bien moche
C-max aussi, madame veux pas ford c'est laid, sinon leur moteur sont fiable ? (du moins une partie les autre CF question au dessus pour les PSA 138cv)
 
Renault c'est niette, niveau electronique c'est déjà bien pourrit, je me pose même pas la question des moteurs (les récent c'est peut être mieux, mais niveau budget toussa )
Touran -> une burne, potentielement les même soucis que les altéa, finition surement de meilleurs qualité.
 
Du coup il reste pas grand chose

 
Si tu pars sur du Diesel, chez Renault c'est 2.0 dCi (M9R) ou rien.

http://www.leboncoin.fr/voitures/420272733.htm?ca=18_s
 
scenic essence, <50000km, 2008. Pas de problème de fiabilité, c'est l'un des derniers scenic 2 et moteur essence eprouvé (qui risque cependant d'etre un peu poussif dans certains cas )

 
Et c'est laid. CQFD.

A partir de quel année, les merdes de voyant / electronique ont arrêté sur les renault ?
 
Dans mon antourrage, pas une sans soucis, mais toutes avant 2005, je part sur un très gros a priori.
 
Edit : c'est pas celui en bas de ma liste niveau design, mais renault (OK, ça fait troll dit comme ça )
 
Le M9R quel année ? c'est abordable ?
 
Edit 2 : définition du "un peu poussif" ?

J'avais le D5 185 bva
 
Les problèmes du V8, c'est les dires même du chef d'atelier, qui en avait une en réparation depuis 2 mois ... Ils n'ont pas les connaissances nécessaires sur le V8 pour effectuer les choses un peu plus tendues que l'entretien courant, du coup ça prend 3 plombes avec les échanges entre Paris et la concess en province ...

Je veux bien te croire pour le V8 (qui a du se vendre à 5 exemplaires en France).

Mais par contre le T5 est quand même assez répandu c'est grosso merdo le même moteur qu'on retrouve sur des Focus et toute la gamme Volvo et j'ai pas le souvenir d'avoir entendu parler de problèmes fréquents et il doit être assez connu par les mécano Volvo en plus (en tout cas en Suisse    )

 
Même en France, je pense.
Le 5 cylindres Volvo essence est loin d'être récent et existe (existait?) aussi sans turbal.

Les renault merdiques, c'est surtout (pour moi) entre 2001et 2005! Ca correspond à peu pret d'ailleurs à la famseuse lag2 ph1

 
Toyota corolla verso
Le plancher  plat, c'est vraiment top. Le système de rabat de siège est vraiment bien pensé.

Ah ouais beaucoup moins.
Perso je la garderais 1 mois et je la revends, pour le bénèf. (sans la massacrer, mais pour profiter de la revente qui a l'air intéressante)
 
Il y a des excuses assez faciles à trouver, sinon la vérité ça peut marcher aussi.

" Bonjour, je vends ma voiture 13000 € que j'ai racheter à ma boite 8500€ et que je veux pas garder car conduit par plusieurs personnes et essentiellement en centre ville. Je la revends donc parce que j'ai pas confiance en sa fiabilité et pour faire du bénéf sa vous intéresse ? "

Effectivement y'a toute les chances pour que le gars soit intéressé avec la version officielle

Putaing, grosse journée automobilistique aujourd'hui chez moi.
- Ce matin direction garage pour installer mes cut outs sur la camaro. Laisse tomber le bruit que ça fait quand c'est ouvert
- Apres midi chez Merco pour aller chercher la SLK 55AMG de papa. C'est silencieux comme V8 mais ça envoie pas mal les watts dans un confort pas degueu du tout
 
Demain : confrontation (s'il neige/pleut pas)

Vidéo pour le son de l'échappement

https://www.youtube.com/watch?v=RptCgC9YKuk
 
(J'en ferai une mieux demain j’espère)

Nan mais... comment t'as pu vivre sans ?
 
Ca a l'air assez démentiel, en effet !

Merci ! J'ai hâte...

salut
je cherche une auto    
critère :
compact  
essence
boite auto  
entre 10 et 15 000 euros
 
la golf 1,4 tsi dsg me plait  
la civic 1,8 aussi mais pas de boite auto    
 
des idées ?

Je viens de trouver mon nouveau daily pour quand j'aurais revendu la CRS, une xantia 1.8L 110ch avec 100k km et un moteur qui a 40k. C'est un pote qui me la vend et c'est lui qui a changé le moteur. 1000€

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 87649.html

boite auto qu'il a dit le monsieur

Oui mais il a tort

 
Bon après pas mal de lecture ça semble effectivement plus fiable que les TDI, ce qui me freinnait un peu aussi, c'est le 150cv
 
Du coup je vais en voir une aujourd'hui (scenic de 2008)

 
J'ai bossé un an chez Renault, le 1.5 dCi est à fuir et je parle même pas du 1.9 moisi. En revanche gros progrès avec le 1.6 dCi 16 soupapes

 
J'avais le 1.9L sur une Laguna II, pas eu de problème (une sonde de température une fois qui a déconné)
Et là j'ai le 1.5L sur une Megne EDC. Aucun problème mais la voiture n'a que 3800 km
 
J'ai aussi une C3 avec moteur HDI dessus, aïe aïe aïe

 
Le T5 apparemment c'est vraiment incassable ! J'en parlais avec un pro-Volvo depuis X années, il me disait qu'il a vu seulement 2 ou 3 casses, et uniquement à cause du PCV.

Les gars je n'arrive pas à me décider !    
Je cherche une voiture polyvalente plutôt essence (je roule -15.000) :
Au départ j'hésitai entre une 208/Clio IV, le moteur essence de la 208 ne m'a pas convaincu, et la Clio est un peu trop chère pour moi (après négociation).
 
Maintenant j'hésite entre 3 modèles : Toyota Yaris 3 VVT-i à 12.000€, Clio III Initiale 105 ch au même prix (30.000 au compteur) voir la nouvelle Sandero Stepway (pas testé)
 
Merci de m'aiguiller    car je suis perdu

 
les videos proposées à droite font peur

Ah ? tu as quoi comme vidéos a droite ?

beaucoup de videos en rapport avec l'un des mots du titre de sa video

 
Regarde les dernières Clio III tu peux faire des bonnes affaires
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/422119099.htm?ca=22_s  
 
Il vaut mieux privilégier le 1.6, j'ai trouvé le TCE un peu juste pour une Clio.

 
Et j'imagine que c'est pas "camaro"  

 
Si t'es dans la région PACA passe prendre un verre

 
Ah yes, merci pour l'invit.
Je suis en région parisienne mais j'ai bon espoir de descendre pendant l'été.

Merci pour la réponse et que penses-tu du moteur Dci 105 ch ? je peux avoir un modèle finition initiale à prix intéressant

 
C'est un plus pour la revente, mais sinon avec 15 000 km par an... t'as un contrat de garantie et d'entretien avec ?

Il doit rester un peu moins d'un ans de garantie avec, et pour l'entretien je ne pense pas mais je fais peu de petit trajet.
Mais j'envisage peut-être de prendre le VVT-i de Toyota 100 ch mais bon ça consomme plus quand même les essences !

 
Contrat d'entretien de 5 ans si t'es dans l'optique de la garder un bout de temps c'est pas mal, au moins t'es tranquille