Reprise du message précédent :

 
En gros la nouvelle grille des bonus/malus donne des tarifs prohibitifs pour tout ce qui au dessus d'un diesel de 75 cv du coup il faut rajouter 2-3000€ en plus du prix d'achat, un rav4 affiché à 31.000€ coutera au final 34-35.000€, de quoi calmer les clients du coup ils bradent à mort pour compenser

Je vais peut-être me prendre une Yaris 3 du coup.
J'éspère que le moteur VVT-i 100 ch sera assez polyvalent et pas trop goinfre !

Bonsoir,
 
Une connaissance recherche une voiture :
 
budget : 4000 € environ
type : citadine/compacte
moins de 8 ans (2006)
puissance fiscale : 4 à 6 cv
Possibilité de faire des trajets autoroutiers (~75 cv )
Kilométrage max : 120 000 km  
 
pas d'autres exigences
 
Vous avec des idées ?
grande Punto, C3, Clio 2, 207, fiesta  ?

 
Regarde la yaris hybride, elle sera moins cher, mieux équipée et consommera moins

Euh.. elles sont beaucoup plus chères, d'apres ce que j'ai vu sur Lacentrale

J'croyais qu'il parlait du neuf en fait, effectivement en occaz c'est pas le même tarif ^^

Et que pensez vous du moteur et de cette voiture en générale ?

Il est très bien, fiable, pas trop gourmand, plutot vif avec la boite 6

Sa légèreté doit aider , j'hésitais avec une Clio III dci initiale 105 ch en occaz.
Mais comme je roule pas des masses, je pense que je vais prendre ce moteur essence (version lounge) occaz.

http://www.spritmonitor.de/en/over [...] owerunit=3
 
6.22l en moyenne pour l'essence
 
http://www.spritmonitor.de/en/over [...] owerunit=3
 
5.70 pour le gazout
 
Vu le peu d'écart, l'économie que tu vas faire à l'achat, en entretien, a l'assurance vaut mieux partir sur l'essence, encore plus avec un petit kilométrage

Merci pour les consommations, au juste ton site se base sur des consos "réelles"'  parce que les données constructeur je n'ai jamais réussis à les atteindre.
Je fais 10.000km/ ans.

Ce sont les conso des gens donc des conso réelles, pas les trucs irréalistes des constructeurs

Faut pas exagérer non plus...
C'est que les moteurs essence de plus de 150ch se font etriper, mais les diesel de moyenne puissance (150ch) n'ont pas (ou peu) de malus...
 
Par conte, c'est vrai que les moteurs de l'antara etant entre 160g (2,2 CDTI 163ch = 1500 le malus) et le 2,4l essence (205g = 6000€ de malus   ) c'est pas gagner pour en vendre en neuf...

T'es fou, c'etait le prix de la mienne il y a 2 ans avec 117kkms. Et en initiale en plusse

omg

 
Je vote Clio 2 < 2006 < 100 000 km
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/426433810.htm?ca=12_s

 
Donc on est d'accord que c'est pas forcément une merguez celle que j'ai linkée ?

C'est les prix quoi

 
C'est même carrément cher, pour 4000 € tu as moyen d'avoir la même sans trop chercher avec 20 000 km de moins et 2 ans de moins.

Je parle de la Laguna à 2900 et des brouettes.

http://www.leboncoin.fr/voitures/426261855.htm?ca=12_s

 
+1, ensuite la motorisation dépend des kilométrages... mais le 1.4/1.6 16v sont bons et globalement fiables. Le 1.4 à une boite relativement courte ce qui le fait tourner haut dans les tours sur autoroute (mais c'est tout à fait supportable si c'est limité, sachant que ce combo moteur / voiture n'est à la base pas fait pour de l'autoroute), pour le 1.6 je n'en sais rien.

 
Perso, une Opel Astra cab (oui, rien à voir avec un SUV) durant 3 ans et 0 problème. Après, je l'ai revendue avant la fin de la garantie   Par contre, avec le 1.8l essence, je faisais du 9 litres aux 100 km, donc je n'imagine même pas la conso sur un SUV...
 
Tiens, aujourd'hui on m'a prêté une Clio 4 avec le petit moteur essence: ca n'avance pas et les plastiques brillants laissent plein de traces de doigts partout. Et sur le volant, les plastiques brillants noirs me font transpirer des paumes   Niveau place, quand je conduis (1m95) je peux étendre les jambes mais personne ne monte derrière moi (sauf un amputé des 2 jambes   ) et le volant est 1 ou 2 cm trop éloigné de mon buste (cobnduite bras tendus obligatoire).

Quant on fait 1,9xm faut s'adapter
Perso j'ai appris à m'adapter dans des voitures non compatible pour nos gabarits, mais au final je suis à l'aise dans presque tout.

Faut conduire avec les jambes écartées  

... ou en croisant les genoux

Moi non (1m98) dans pas mal de sportives (Cayman par exemple) et même dans certains SUV (Kuga).  
Dans le Qashqai, un adulte tient sans problème derrière moi donc la petite (8 ans) aucun souci.

En meme temps 1.98 ça commence à faire beaucoup.

Besoin de conseil : pour l'arrivée des jumeaux on cherche une voiture pour mon épouse.
 
Budget : maximum 5000€
 
Short list:
- xsara picasso essence ==> notre premier choix
- scénic essence ==> Pour le même prix et les mêmes kilomètre, ils sont beaucoup mieux équipés.
 
 
Et ce que les essence renault sont fiable ou merdique comme leurs diesels?

 
Problème de collecteur d'échappement qui se fissure, sur le 1.8i tout du moins. La ligne se perce "régulièrement"... sinon c'est une bonne voiture, mais très sensible au vent latéral. Le 1.6 est un mauvais choix, consomme autant que le 1.8 en pratique. Un défaut? Les montants de part-brise. Tu remarquera surement que les jantes avant se salissent exagérément ce qui semble faire partie du "fonctionnement normal de la voiture".

Salut,
 
Tu peux aussi regarder du coté des mégane2 Estate : ça vaut rien en occaz, ca consomme moins qu'un scenil (surtout en essence), tu as un coffre > au scenil (mais pas au grand scenil) et le 1.6 y sera bien adapté.  
 
Le problème du 1.6 Renault, c'est qu'avec ce type de moteur, ta vie deviendra ennuyeuse et sans les petites suprises qui lui donnent du piquant : pas de panne sur l'autoroute à 2h du mat un dimanche etc...
 
Exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/426214244.htm?ca=18_s

 
Aucuns soucis sur les essence, je te conseille de privilégier le 2.0L 16V au 1.6L 16V qui peut sembler un peu "juste". Le seul défaut connu du 2.0L 16V c'est sa consommation d'huile (0.5L - 1000 km) selon utilisation, du moment que tu es vigilant tout va bien. Mais le carter d'huile fait presque 6L de mémoire sur le Scenic c'est pas gênant.

Merci beaucoup pour ces retours

 
+1
 
 
 

Je plussoie aussi, les moteurs Renault essence sont des moteurs sans problème  

J'ai craqué mon slip, je lurk les Auris Hybride en occasion.  

A force de me traîner au régulo sur nos belles routes et autoroutes   sans pratiquement jamais avoir l'occasion d'exploiter les watt  , je me dis que ça ne serait pas plus mal de le faire avec une caisse qui consomme 40% de moins, chausse pas du 18" et est pas au garage tous les 3 mois en perdant au passage 50% de sa valeur en 3 ans. Si on ajoute mes exigences habituelles, ça colle plutôt bien. Et en plus ça a décoté violemment ces trucs (la méfiance de l'automobiliste lambda face aux nouvelles technologies, par contre pour aller acheter du SUV turbo gazout fap fap fap, là il n'y a pas de problème).

Je crois que je vais faire un essai, on verra bien si c'est envisageable ou pas.

/  

bijour, alors moi je cherche une bagnole d'occase, mais aucune idée du modèle vers lequel me tourner, j'ai juste quelques exigences.

-gazout ou essence réputé sobre, il m'arrive de taper pas mal de route, mais aussi pas mal de petits trajets à la con, donc essence envisageable (au max 5.5 L 100 en usage normal).
-Un peu sympa à conduire, g une 206, ça tangue comme une 2cv. Une petite touche de sportivité serait pas mal, sans chercher un dragster non plus
-pas de critère de taille, une compacte 3Portes m'irait pas mal.
-Si possible relativement moderne  avec les options de base type régulateur, clim, vitres élec etc....
-Avec une bouille sympa tant qu'à faire

Budget on va dire 5000€.  

exemple parmis d'autres, un truc du genre "vieille" A3 avec quelques options sympa. Mais je suis open à toutes les marques/modèles

 
Hum regarde aussi du côté des Lexus CT 200h vu que la nouvelle version viens de sortir, elles doivent bien décoter aussi. Mais ça doit être un peu plus cher qu'une Auris mais tu gagnes en équipement intérieur.

J'ai déjà regardé    
 
Mais elles restent encore passablement plus chères.  
 
Après on trouve des Auris avec pas mal d'équipements. Et j'ai pas besoin de 1000 trucs. Du moment que j'ai une prise usb ou le bluetooth pour la musique, le régulateur, une clim auto, et 2-3 bricoles, je suis content.

par contre, fais gaffe, les hybrides en montagne, c'est vraiment pas gagnant....

 
tu veux pas ma R5 ?