Reprise du message précédent :

Apparemment c'est du bon.
J'avais apprécié le confort du C4 Picasso et surtout l’insonorisation .. deux essais de suite : C4 picasso 2 et C3 aircross.
 
Côté roulement suspension confort le C4 était à des années lumières.. et pourtant en finition haute avec roue 17" .. le C3 était tape derrière et plus bruyant.

Merci, j'irai voir en vrai, j'aime bien sa gueule en tout cas!

 
pas la meme catégorie d'un coté, il parait que la cactus phase 2 est vraiment top en confort.

 
Un indice chez vous  

 
Le véhicule en lui même était plaisant mais pour le transport de troupe c'est pas trop ça, surtout avec des enfants en bas âge.  Par contre les sièges sont vraiment bizarre... encore moins de soutient que dans un CRV hybride.
 

 
m'enfin tout devrait normalement bien se passer, non ?

Rapport à ton pseudal  
 
Pire, pas forcément, différent, plus Aux antipodes des courants actuels de confort et agrément

 
Je proteste le C4 spacetourer est vraiment bon côté suspension et insonorisation. C'est pas un Lodgy bis.  
Un peu l'impression de conduire un paquebot sur roue.. assez lourd et pas dynamique , mais ça dépend de ce qu'on aime.  
 
Je suis pas un sportif du volant.

Kodiak vRS présenté au mondial : https://www.asphalte.ch/news/2018/10/skoda-kodiaq-rs/
 
2.0L TDI 240ch / 500nm
0 à 100 en 7.0s
1800kg
 

au moins il a un TDI ouf

Impeccable celui qui veut renouveler son Opel Zafira OPC. La voiture qu'on attendait tous.

j'espère que le train avant est plus rigoureux que le zaf

Hop, je profite de ma semaine au mondial pour vous présenter quelques trucs :
Toyota Corolla (direct en HSD, break et berline)



 
Un gros bond en avant sur la finition générale du truc, les plastiques font moins toc que sur l'actuelle Auris, on sent que c'est un poil plus travaille. L'ergonomie générale du truc a été conçu pour être une voiture mondiale, donc retour du levier de vitesse...  
Sur le tourer, le coffre évolue pour proposer une coffre très profond en hauteur mais pas trop en longueur.
 
Côté PSA, un truc passé discret: la 3008 hybrid4 et ses... 300ch  

 
Remarquez la discrétion du truc, qu'on confondrait avec une 1.6 HDi 120. J'ai pas eu le temps de prendre la fiche en photo mais c'est le puretech 225 de la 308 GT couple a deux moteurs électriques a l'arrière.
 
Le reste dans la soirée

Super idée mais tu prends tes photos avec ton 3310?    
 
Je viens de voir le """"""""""""""""""restylage"""""""""""""""""" du Kadjar, quelqu'un peut m'expliquer pourquoi il laisse le 3008 sans concurrence?
La seule et unique raison c'est une entente avec Peugeot, c'est pas possible  

 
Bug passager donc, RAS ce soir, j'ai eu l'occasion de tester sur l'A3

 
2.0l TDi 240ch ? 500nm ???
Ce camion  

 
Nan mais je poste depuis mon mobile et j'utilise un truc qui ressemble a Noël... Je remettrais les photos ce soir a la bonne résolution ...

noelshack ?

Je préfère un karoq au 3008

 
Va te cacher le non patriote sans goût  

Et un son unique  

Et la fiabilité d'un 49.9cc 2T.

 
en un poil plus compliqué pour changer les segments  

C’est raccord avec des parpaings laissés nus.

Visuellement sur cette vidéo on voit un énorme progrès qualitatif et une ergonomie vraiment bonne. La hatchback de la vidéo doit être une version coupée de la corolla

https://youtu.be/x8cXRLBUJKk

En hybride le levier de vitesse disparait j'espère....

Tu as vu quoi d'autre de beau ? Volvo boude tjs le salon ?

Le son était bon sur la corolla ?

 
Faut pas croire, ça bosse dur à Bruxelle  

 
Parle pas de ma pauvre   comme ça    
 
Je l'ai changé pour une Corolla depuis. C'était une belle bête mais c'est clairement une catastrophe ce moteur, surtout le couple moteur digne d'un... d'un 1.3L quoi  

Je suis le seul à trouver le C4 Cactus joli, avec une bonne finition ?
Je ne le vois jamais conseillé ici ou ailleurs

 
Les 2 vehicules seront au meme prix ! chez les mandataires le duster est trés peu bradé, et le kadjar beaucoup, on trouve deja des KAdjar 130 intens presque au prix du Duster le plus cher.
 
Y'a meme moyen que le Duster 150 4x4 soit plus cher qu'un Kadjar au final

 
Non j'aime beaucoup aussi, et vu l'état de nos route, j'aimerais bien en avoir un  

J'aime beaucoup, j'ai testé la phase 1 en 110cv avec la boîte auto. C'est très agréable à utiliser et confortable. J'ai rien noté de négatif sur la finition, surtout pour le prix.
 
La phase 2 gomme certains problème du 1 avec un confort encore amélioré. Pour moi c'est une très bonne voiture  

 
Nissan
 
 

Oups ;o
 
l'autre jour en concession Nissan, j'ai découvert que les dernières Almera Tino, et autres Primera ont déjà 7-9 ans
obligé de taper du "SUV" chez Nissan, faute de vraie berlines

J'ai vu un Q30S ce matin, c'est sympa, c'est un SUV mais avec le toit écrasé pour faire la hauteur d'une compact, ça change des autres en design

 
mais du coup ça sert à quoi ?

 
A avoir le look suv mais sans avoir un cx de brique je présume ?

Bon, ça me rassure, je ne suis pas le seul fou
Si j'étais un jeune à la recherche d'une compacte dans la catégorie C3/Clio etc, je crois que le Cactus aurait très largement ma préférence. Beaucoup moins commun, en noir avec les jantes noir en particulier c'est mignon.

et ils ont viré les bumper sur la phase 2, ça passe mieux je trouve

On a une estate IV en version diesel (ou B comme on veut...) au boulot et ça ne m'a pas trop réconcilié avec les Megane : bruit quand on passe du relief sur la route qui selon les 2 concessions Renault est ... normal à moins de 30k km (la mienne une 3 avait été revendu suite à des mousses du pare-brise se faisant la malle et recollées 20 fois par Renault et un tirant de porte se desserrant régulièrement). Mais ce ne sont que 2 exemplaires. Dommage car j'aime bien la tête de l'engin!

Ce n'est pas ce modèle où tout est option? mon épouse aimait bien mais les vitres arrières ouvrables en option, ça ne le faisait pas trop!

Sinon, toujours à la recherche d'une familiale avec de la place pour les passagers arrière. Ma I40SW permet cà avec le siège réglé pour moi: