Reprise du message précédent :
je rappelle ce site qui indique les consos des usagers  
http://www.spritmonitor.de/en/

 
Disons que la cylindrée est proportionnelle à la puissance. Il faudrait un constructeur qui fasse une 750cc très peu puissante, avec un moteur moderne (et non pas un vieux carbu etc.).

Tu es sur ?  

trop tard

Tiens, je fournis le matos

quoted avant le retrait
 
hop hop

civic esi vtec shoc 125ch (950kg ) de 93
 
7l/100km conduite cool (mais pas trop non plus faut pas deconner)
8l/100km conduite beacoup mon cool, vtec powered
 
c'est un pousse-au-crime cette voiture....

 
 
Dans le mille ! j'ai un gros bi à carbus... et 10 L/100  sans tirer comme un chacal    
 
après sur circuit, ca doit avoisiner les 14-15L
 
mais quel bonheur !
 
mon minnimu! doit etre à 8L/100 en conduite dans les normes..

Personne d'autre a essayé ça ?
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/ [...] VWTech.htm
J'ai des resultats positifs rien qu'avec une boite de conserve (8mois de tests)

C'est le prix au Super U a côté de chez moi. Ça a bien baissé depuis 2/3 semaines.

bon, entretien fait, 10.7L / 100 sur le dernier plein mais y avait de l'autoroute (meme si j'ai roulé fort et essayé de tester la Vmax pour voir si j'avais retrouvé des chevaux - ce qui est le cas)
 
a voir sur la suite

Mince, j'ai pas fait gaffe combien j'ai mis dans ma mustang de loc

Source Zeperfs :

Mais la CG annonce bien moins certes, je penche plus pour l'indice de zeperfs car elle m'a semblé plus lourde que ma vts en conduite.
 
Et sinon autonomie de mes véhicules :
- cb500 1998 : environ 300km - 17L
- 1100gsxr 1991 : 200km - 13L
- saxo vts 16v 2001 : 600km - 40L

 
y a combien de la dedans ? (utile à préciser non ?)

Edité
C'est plus ou moins ce que je remet à chaque fois...

13l ds le gex ! Il est vraiment minuscule le réservoir.

Annoncé pour 22L dans la RMT...
J'ai le voyant réserve qui s'allume au bout de 11.5L, et vu le poids, j'ai pas envie de tester pour pousser

je met un plein de 42 € je fais 500 km avec ma clio 1.4   16v de 1998  
 
pourtant je roule a 110 au lieu de 130 j accelere pas comme un bourrin
je fais un peu de ville et de l'autoroute
 
je sais vraiment pas quoi faire
 
j ai envie de testé injection 5 ou autre produit !

je dois etre trop radin. alors !!
 
car je trouve cela tres peu !

Conso normale ouai, c'est sûrement les trajets en ville qui pourrissent un peu sa moyenne de conso    
En extra urbain, ça doit rester autour de 6.5L/100, surtout sans dépasser 110   Avec ma 1.6 16v en conduite papy (très souple, 110 sur autoroute, 80/90 sur nationale sans chercher à doubler), c'est même moins de 6L/100.
 

Fait un plein de carburant type excellium 98 et décrasse là un bon coup en faisant des trajets sur autoroute à 170 / 180. C'est politiquement très incorrect de dire ça mais de mon expérience, ça marche mieux que les liquides magiques  

ma voiture fonctionne avec du SP 95 , sa posse pas un probleme si je met du 98 ?

C'est du gâchis c'est tout.
 
edit, pas vu le début de la conversation

Non, ça pose pas de problème. Je suis pas responsable de la perte de ton permis si tu m'écoutes hein  

Non pas de problème mais ça n'apportera rien.  
 
Pour ta conso essayer essaye de  pas trop monter dans les tours surtout en ville où il n'y a pas lieu de monter à plus de 2500 tours, éteins le moteur quand t'es sûr d'être à l'arrêt assez longtemps, genre feu rouge qui va durer.  

Faut arrêter 7l sur 1.4 16V de 98 c'est plus que raisonnable.
Si tu veux consommer moins, passe sur une 106 diesel, et si c'est toujours trop, vélo, transport en commun ...

7l c'est ce que je fais avec ma 106 1.1i (de 6 en conduite cool, à 8l en sportive).

Edit : couper le moteur te feras gagner 3 fois rien, et tuera vite fait bien fait ton démarreur !

Bonjour,
 
Pour moi: 206 - 1.4l HDI  
Réservoir : 50 l
Autonomie maxi : 1130 km
Autonomie mini: 870 km
 
Ok, je suis de temps en temps au point mort sur les faux plat, et je me laisse filer dès que possible...et ça paye...

 
elle bouffe un peu beaucoup ta 106 je trouve

j'avais une 106 1.1i avant, et je faisais 6.5 à 7l/100 en cycle autoroute/ville et en faisant attention...
Je trouve correct sa conso moi...

 
ça permet de se reposer les oreilles au passage, tout bénéfice  

spa évident de trouver une autoroute suffisement dégagée de radar ou d'usager pour décrasser son moteur de nos jours

Pas besoin d'être en cinquième pour le décrasser  

bah disons qu'a la vmax, t'es sur de faire tirer ton moteur autant qu'il peut
 
alors qu'en 4eme, c'est le rupteur (ou assimilé) qui va te limiter dans la quantité de W que tu sors de ton moteur

En te mettant à 130 en 4 eme, ton moteur sera décrassé, pas besoin d'être a 180 en 5eme...

Tu es bien péremptoire pour affirmer que c'est une connerie.    
Moi, ça m'entonnerait beaucoup que rouler à 5000tr/min en 1ère et à 5000tr/min en 5ème demande la même puissance. Tu as entendu parlé des frottements.    
 

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