Reprise du message précédent :

C'est déjà le cas, tu passes pas le CT avec une voiture qui pollue trop.
Et puis j'ai déjà discuté du problème avec un contrôleur, il m'a dit qu'il avait vu des mazout de 5 ans polluer plus que ma Visa carbu trentenaire  

@alain32
 
Aucune idées.... peut être une mito
ou sinon je me rabat sur une Audi A3 tdi  
mais je suis pas fixer pour le moment...j'aimerais rester chez Alfa ! 149 pq pas

 
Si elle pollue trop par rapport à ce qu'elle doit, c'est pas absolu.

 
ça j'en suis pas sûr, pourquoi lorsqu'il fait froid ou par temps de pluie il y a de la fumée qui sort du pot d'échappement ?

92L  
 
vive le portefeuille

J'me suis jamais soucié de ça
ma bagnole date de la norme Euro 0
donc seuil de pollution maximum, et j'ai LARGEMENT de la marge si je pollue moins qu'un Diesel de 5 ans encrassé mais qui passe lui aussi    

 
OMFG !!! passer d'une Alfa à une Audi  

Passer d'une alfa à une a3, c'est un peu... surtout une tdi. Reste chez alfa

@ixemul
lollll oui ça fait bizarre je ne fait pas parti de ceux qui sont mono-marques j'ai eut pas mal de voitures différentes et je leurs ais trouver a chacune des avantages et des inconvénients
mais c'est clair que de goutter a Alfa roméo surtout au 3.2 c'est divin, c'est ma 3 eme alfa après 2 147 Jtd "140 et "150" et je l'adore.
mais maintenant le taf et d'autres choses qui font que je vais faire plus de route m'oblige presque a la vendre
 
@hspyck
je ne comprend pas trop ta réponse... mais sache que par exemple en faisant ma carte grise j'ai payer en auvergne environ 400 euros de surtaxe...alors quand je suis un mazout qui fume bien bien noir, un bus, un camion, ça me fou les boules car ma voitures pollue bien moins !!de toutes les façons c'est toujours pareil il faut payer pour ceux qui bouffe avec une cuillère en or dans la bouche et qui ont des chauffeurs qui eut ont le droit de griller des feux rouge ou de rouler bien au dessus des limites de vitesse!! tout en étant bien évidemment escorter par des motards de la police ....  
Bref un monde a 2 vitesses

 
 
puré il est bien poilu celui-ci

Si être poilu c'est en avoir marre de ce faire prendre pour une tirelire géante oui c clair j'ai des poils tellement long que j'en boucherais le jacob delafond

salut Slash63
Je n'en veux pas plus aux "essences" qu'aux "diesels", ni aux vieilles bagnoles, mais il y a des règles à respecter. OK un diesel ça pue ! Niveau pollution c'est pas la même mais il n'y en a pas un meilleur que l'autre... le tout c'est de faire régler son moteur, carbu ou injection. Copie d'un article de google:  
Les voitures à essence, même dotées d'un pot catalytique produisent beaucoup plus de CO2 que les diesels. En effet, l'un des avantages de ces moteurs diesels est de diminuer la consommation de gazole. Par conséquent, moins de gazole brûlé moins de dioxyde carbone rejeté dans l'atmosphère et donc moins de pollution créée : voir le raccourci:
http://www.linternaute.com/science/magazine/vrai-faux/diesel/diesel.shtml mais c'est pas un secret, les 2 polluent ! Comme tu dis, on est des vaches à €€€€€€ .  Voiture = poule aux €€€€€€ d'or !

Le problème c'est qu'on s'en fiche un peu du CO2 rejeté par les voitures, ce sont les particules rejetées qui sont mauvaises pour la santé.

l'essence relache du benzene, le mazoil des particules et des NOx
l'un comme l'autre, ca vaut pas les voitures pneumatiques qu'on devrait avoir depuis des decennies

Les moteurs gazout rejettent moins de co² mais bien plus de saloperies annexes que les moteurs essence.
Mais vu que dans l'opinion publique, il y a que le co² qui pollue, les moteurs essence sont les vilains.

salut
 
1100 km avec une vieille 106 1.4 xrd, 300000km  ,45l  soit 4.1l/100km  (record a 53 l de carburant dans le reservoir??)
 
1000km avec une fiat bravo 2 1.6 mjt,8000km,58l soit 5.8l/100km  l ordi donne un 5.4l
 
n empeche je me dis  a l epoque,quesce qui a pousser les "gens" a choisir l energie fossile plutot que l electrique?
 
cela aurais ete un choix d avenir...  la facilite peut etre?

coke15...ce qui rebute les gens ? c'est l'autonomie !!! j'ai vu un reportage américain sur la voiture électrique, ils avaient bien commencé, un fabriquant avait mis au point une nouvelle batterie doublant l'autonomie... que crois tu qu'il arriva ? TEXACO a racheté toutes les voitures électriques de GM, la licence sur les batteries, et a détruit toutes les voitures electriques qui étaient sur le marché, comme elles étaient en leasing, les contrats n'ont pas pu être renouvelés ! et TEXACO a gagné ! les voitures electriques lui faisaient peur ! Véridique!
Pour en revenir à l'autonomie, il a été établi que le pékin moyen ne dépassait pas les 40 kms / jour ! Or les batteries de l'époque autorisaient 150 à 200 kms en attendant les nouvelles... la messe a été dite !

Fallait pas s'en verser la moitié sur les pieds ou essayer d'en mettre dans le réservoir de lave glace hein.

salut
 
   
 
je pensais plutot au tout debut de "l automobile" ,fin 19eme     en plus d un siecle il y auraus pu avoir un certain nombre de progres sur l electrique...
 
de memoire aussi une grande firme petroliere a acheter et entere le moteur a eau...

Surtout que la barre des 100 km/h fut franchie la première fois par une voiture électrique, la Jamais Contente
 

Le coût surtout : pétrole à prix dérisoire + simplicité des moteurs

250 km avec 43l (sans utiliser la reserve 5l environ)
 
saleté de f2n  
 

encore un nouveau carbu

non, ca vient pas du carbu, je l'ai changé et il est neuf, toujours ce probleme de conso.
 
le "probleme" c'est que c'est une voiture que j'utilise ponctuelement pour faire de petits trajet dans les alentours (5-20km) donc, sur un plein, j'utilise beaucoup le stater et avec le froid, je calai souvent et je devait demarrer plusieurs fois avant de demarrer (ca consomme beaucoup apparement).
Donc, faudrait que je fasse le test de faire des centaines de km sur autouroutes pour tester la conso. mais d'un autre coté, ca serait debile d'utiliser un plein pour faire juste des tests...
 
Enfin bon, je conduis pas beaucoup, donc ca nique pas trop mon budget, je fais en moyenne un plein par mois, donc je "perd" pas grand chose au final  
 
mais bon, c pas trop ecolo comme conso    

je sais pas ce que va donner ma prochaine conso mais ça risque d'être folklorique avec leur saloperie de limitation à 70km/h autour de Grenoble...
 
soit disant pollution par un nuage de particule dans l'air du coup vitesse limité à 70km/h.... pas sur que ça serve beaucoup !  
déjà je consomme moins en 5eme à 90-110 que en 4 eme à 70 !
puis avec cette limitation de vitesse je vous raconte pas le bordel sur les grands axes (70 au lieu de 130 ben ça fait très vite des bouchons). même les jours où d'habitude ça roule bien ben là maintenant ça bouchonne du coup tu mets encore plus de temps que les jours de bouchon "normaux". bref on perd du temps et on doit encore polluer plus qu'en temps normal là  

Passe la 5ème et tu consommeras moins qu'à 90.

 
J'adore ton truc en gras. Perso ma voiture consomme 0 de gazole donc moins de pollution

 
Le moteur à eau c'est une LU.
 
Sinon pour la voiture électrique bah c'est simple, à l'époque la production électrique était très faible, déjà qu'aujourd'hui on pourrait même pas recharger un parc auto à 5% électrique. Ensuite même pb de batteries qu'on a toujours. Je pense pas qu'en cherchant à la développer ça aurait changé qqchose, les connaissances physiques et chimiques actuelles sont bien supérieures, et la recherche sur les batteries n'a rien de nouveau, pourtant on n'a toujours pas de batterie miracle.
 
Faut bien voir que la jamais contente fait 1,5 tonnes avec une seule place, une carosserie minimaliste et en alu...
 
T'as + d'énergie dans quelques litres d'essence que dans des quintaux de batteries.

La vieille L.U. qu'on retrouve sur les sites conspirationnistes

Même si on se faisait tracter par des bourrins, on pollurait encore! Parait que c'est même pire! Vaut mieux du CO2 que du méthane. C'est pas "ce que je dis" c'est "ce que j'ai entendu dire"sur: National Géographic, Thalassa, Planète, Encyclopédia...et d'autres !

Reste à trouver dans quel jardin ils l'ont enterré, pour ma part je pense que  le moteur à urine de coyote a été enterré dans un autre jardin.  
 

Les petits trajets, ça pardonne pas pour la conso    
Fais lui faire un fois de temps en temps un trajet de 30 ou 40 km en emmenant des passagers, pas besoin de vider un plein . Ca aidera à limiter l'encrassement.

 
+1 ça n'existe pas le moteur a eau

Moteur à conneries humaines
0 - 100 en 1,2s
Consommation ENORME (et heureusement) mais vu le stock, on risque pas d'etre en panne de combustible
 

 
 
ouai  bah de toute facon  on nous ment depuis 47 et la zone 51 abrite des petits homme vert  
 
 
 
et sinon le Le réacteur Pantone  

Non mais stop les LU, c'est pire que le moteur à eau là, au mieux ton truc ça enlèvera un bout de merde dans l'échappement, et encore j'en doute, faudrait déjà que ça passe le catalyseur, l'intermédiaire... Le moteur si il est rincé il le restera.
 
(Et ne surtout pas oublier les passagers et le caniche de la tante pendant la manœuvre, c'est ça qui va tout changer. )

 
c'est ce que je fais sauf que lors de ces trajets c'est trafic en accordéons . du coup la 5eme c'est limite pour l'accélération 60->70 et je suis obliger de jouer entre la 4 et la 5.  sachant que le 1.9l TDI tient les 70 en 5eme je doute que ce sois le cas de tous les moteurs plus petit (1.6/1.4 D et autre 1.1 essence... par exemple le SX4 1.6D ne tien pas en 5eme à 70 et la conso indiquée monte de plus de 1.5l en 4eme)

Pantone, tu parles de ça :  
http://fr.wikipedia.org/wiki/Paul_ [...] 7inventeur
ou il faut aligner l'axe du moteur avec les lignes magnétiques de la terre  

voggle
 
bon, 534km avec 53L, 10L/100 pile poil avec 2x170km d'autoroute pour aller a la montagne, en respectant plutot pas mal les limitations

véhicule ?

toujours la xantia 2L 1995 en boite auto
et conduite dynamique

Idem, 10 L /100 Km ...
 
C8 HDI 140 il me semble