Reprise du message précédent :

Il n'empêche qu'un "stop & go" a la main   peut avoir une influence positive sur la conso.
Il est vrai toutefois que la voiture doit quand même rouler pour tenir la batterie chargée mais celui qui n'est en ville qu'une partie de son temps peut y gagner.

~630km en roulant tranquile, avec un plein de 92L.
 
Moteur 3.3L de 425cv

C'est quoi comme véhicule ?! Une Porsche Turbo avec un reservoir Endurance ?

3,3l de 425cv je vois aucune Porsche correspondant. En 3,3 il y a bien une turbo mais largement moins puissante. Et ensuite c'est passé à 3,6l.

 
bien vu ! c'est bien une porsche 911 turbo, avec l'option reservoir 92L (au lieu de 72L)

 
exact celle-ci est particulière disons, mais la base est bien la 3.3 de 320cv (type 965)

Ya pas que le réservoir de changé alors, car 3,3l 425cv ya aucune turbo de série qui correspond.

Elle est préparée ?

edit : ah ben voilà. Par contre d'après ( http://www.automobile-sportive.com [...] 4turbo.php ) 965 correspond plutôt à la 3,6l.

ruf?

 
oui bien sur elle est préparée non pas RUF, pas besoin d'aller se ruiner chez RUF pour sortir des watts, la-dessus c'est du "classique", aac, gros turbos, pression suralim.. et le tour est joué  

j'étais assez content de moi cet été d'avoir pu faire +600km avec un plein Ca fait du 15l/100 c'est "presque" raisonnable la-dessus

c'est la tienne?
  ON VEUT DES PHOTOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est pas le sujet du post (j'ai laissé échapper une photo sur post "belles voitures" )

Encore un ptit plein aujourd'hui :
 
J'ai exploser mon record ... de consommation : 5,2l/100
 
545km avec 28,57litres.
 
Simple : 390km de suite a 140km/h (compteur , 132 réel) sur autoroute.
 
Puis le reste en mode kéké pour profiter du train avant slic avant changement
 
Skoda Fabia 1.9 SDI 64ch 4cv

Waouh, t'as du aller aussi vite qu'une Formule 1 là, au moins.

46 litre pour 908 kilomètres , soit un poil moins de 5.1L/100
SEAT altea TDI 105 , sur trajet mixte

 
ca c'est du veau !!!

 
ça c'est du 3,7l/100 en été, et roule mieu que les hdi70ch francais  

 
ca n'a rien dans le sac. cherche pas avec tes arguments conso. c't'un veau, c'tout.

Et puis en l'occurrence, le HDi 70ch est aussi une daube, faudra chercher d'autres références.  

 
 
 
 
Cherche pas avec tes conneries de ça n'a rien dans le sac. Ca fait une conso que tu n'es absolument pas à même de faire, c'est tout.

 
 
Merci power    Du moment que ça m'amene d'un point A a un point B dans un minimum de confort, a un moindre cout.  
 
Molette pour les gens critiquant mon veau  

 
dci 65

C'est vrai que d'un diesel 70ch à un autre, ça change du tout au tout

Bien sur que ça change , allez donc essayer un 1.3 JTDm.

Y'a 5 ch de plus, tu te rends pas compte  

1.6 es BVA avec 45L et 600km sur route ? C'est pas un peu bcp ?

un peu bcp en kilomètres ?    
 
je faisais 600km avec 42L avec ma fiesta 1.1  

Boudu quesque je raconte, je me suis trompé de page du Topic, dsl pour ce HS.
 

Bah les BVA de l'époque, c'est pas la joie on va dire.

Aujourd'hui  
 
770bornes avec 35,5l : 4,6l/100.
 
Ville, bouchons a Paris, Periph, montagne, autoroute a 140 ...

 
Laquelle ?  

un pote avec une mercedes automatique 2.8L
un plein de 80€=

 
  , ça fait mal au compte bancaire  

en comptant le sans plomb 98 à 1.5€, ça fait 53l pour 280km, soit une conso de 19l/100km, ce qui est "normal" pour un 2.8l BVA an appuyant bien sur des petites routes pleines de virages ...

 
up  

SLK 280 BVA, ce n'est pas vraiment une LIR, mais ce n'est pas ce que j'appelle un "gros veau"

 
 
bah non vu qu'avec une bva tu consommes deja 1L de plus...