Reprise du message précédent :

C'un ministre belge (si ce n'est le premier), connu pour être bourré de temps à autres

Ministre du budget et de l'équipement dans le gouvernement wallon et vice-président à la communauté francophone.  
 
Et c'est PAPA !!! Enfin, Michel Daerden, de son vrai nom  

vendredi

765km avec 34l : 4,44l au cent.

Ville/ departementale/ autoroute : 15/75/10

J'ai tapper dedans sur ce plein, quelques rupteurs en 3eme notamment, et pas mal monter dans les tours

Aujourd'hui
 
756km avec 35,5l : 4,7l/100
 
Pas mal d'autoroute a 130/140, 4h a Paris coincé dans le périph ou dans la ville ...
 

s'quoi déjà comme caisse, une fabia sdi non ?

oui

Ce WE j'ai vérifié que quand on roulait plus vite que la moyenne, on consommait plus (entre 8.5 et 9L au 100 sur 100 km environ)

Ça me fait toujours triper les consos de gazout…

Entre 8.5 et 10L, c'est ce que je fais à 110-120 stabilisé sur autoroute (plate)

légèrement HS, mais j'ai besoin de passer mon ptit coup de gueule :
ENFOI[CENSURE] bip bip biiip biiiiiip[/CENSURE] de pétroliers    
 
le fric qu'ils doivent se faire en ce moment avec la baisse du baril tout en maintenant les prix à la pompe    
elle a bon dos la montée du dollar. 10 % en face des 50% de baisse du baril ...

ouais enfin quand tu compares avec les dernières consos dans les pubs, ca reste élevé

Quand tu vois que c'est moins cher que le lait, avec le cheminement exceptionnel de la matière première je ne trouve pas cela si cher, en définitive.
On a simplement été habitué à ce que ça le soit moins.
Et tu oublies les taxes au fait. C'est ce qui fait le plus mal.

 
moins cher que le lait ?
le lait d'ânesse sans doute, mais le lait de vache c'est dans les 3.5€ les 6L par la

 
Ce sont des entreprises. Les entreprises ne paient pas au prix du jour.

 
Faudrait convertir en joules

tsss, j'ai fait 250 bornes avec 50L ce WE

Le circuit ca compte pas

y'avait de l'autoroute pour y aller aussi

En même temps j'ai pas roulé plus vite que toi

Ce serait amusant de dire combien nous coute le plein, et en comptant l'autoroute, le prix de revient kilométrique
 
Aller jcommence...
 
Nan en fait c'est pas amusant

Pas la peine. Vu que le résultat serait le même que ce soit en rendement, en litres ou en kilos ou en joule ou en calories ou en tout ce que tu voudras (avantage systématique au mazout), pas besoin de perdre son temps avec ça.

Lors du téléthon, j'avais fait 180km avec 45L

 
Joli

 
Le démarrage d'une voiture bouffe t-il une essence ? J'ai une conaissance qui m'a fait savoir que chaque démarrage = 1L de bouffé mais j'y crois moyen

Pas un litre à chaque fois mais ça joue quand même de façon non négligeable sur la conso. D'où les consos excessives constatées en ville même s'il n'y a pas de bouchon.  

Ah oui      
 
Je pensais à la mise en mouvement du véhicule  

 
il donne pas les conditions
 
205 GTI 1.9L preparée pour le rallye, couple court, et mode goret sur le circuit carole

 
avec un hummer c'est peut être bien possible

Euh… 1L !

Un démarrage bouffe un peu plus que de la conduite normale, mais ce n'est pas si énorme que cela Tu as raison de ne pas y croire

Et une voiture à l'arrêt ne consomme rien.

la démarrer necessite beaucoup d'énergie

d'energie électrique, pas beaucoup d'essence...
Si les systèmes stop&go se développent, c'est bien pour économiser du carburant...

 
peut être mais dans ce cas précis, tout est optimisé
ce qui n'est pas le cas sur une voiture classique.

et bien sur, l'energie electrique de la batterie, elle vient du ciel

 
avec le photovoltaïque, oui

la recharge de la batterie se fait dans la durée, ce qui fait que ta consommation est "lissée"...
Bref, un demarrage ne fait pas consommer 1l d'essence, c'est ce que j'ai voulu indiquer...

440km pour 50l, gain de 10% en km comparé à la flotte 98 d'auchan, vive le SP95 Shell suisse
60.79euros pour 52l
soit toujours en gros 1.17 le litre de sp

Il n'empêche qu'un "stop & go" a la main   peut avoir une influence positive sur la conso.
Il est vrai toutefois que la voiture doit quand même rouler pour tenir la batterie chargée mais celui qui n'est en ville qu'une partie de son temps peut y gagner.