Reprise du message précédent :

 
Tu as les limitations qui s'inscrivent directement sur le gps ?

Fait le plein ce matin. Gas oil à 0.97 et SP95 à 1.07 dans le coin. Mon plein le moins cher depuis des lustres. Au début de l'année j'ai fait mon plus cher plein, à 1.51. (essence mais mazout très près à l'époque).
Dommage que les autos n'aient pas 6500 km d'autonomie  

 
le truc qui est bien, c'est la voiture avec une camera qui reconnais les panneaux
mais je ne me rappelle plus quelle marque

efficace la reconnaissance ?
 
 

 
 
et dans toutes circonstances ?

C'est sur l'Opel insignia et les dernières Séries 7.

 
 
Il y a aussi un kit GPS thomson récent qui fait ça.

0.893 hier  

710km pour 35.63l avec 0.5l qui a coulé par terre à cause de ce pistolet à la con qui s'est pas arrêté    

edit : ah merde le prix diminue encore demain, aurai du attendre

 
l'entretien est a jour?    
 
pas d'injection 5: suffit de faire le bourrin pendant quelques dizaines de kilometres. Le 1.4 16v renault est plutot destiné aux bourrins contrairement au 1.6 16v plus adapté a ton profil de conduite

Pas de fight les gars
 
"Plein" aujourd'hui : 447km avec 45,15l : 10,16l/100.

quelques tests du système que j'utilise sur ma ouature là ici et là
J'ai eu les mêmes effets, une légère augmentation de couple et à un régime plus bas. (avec une boite de conserve )

Faudra m'expliquer comment cette "turbine" entrainée par le flux d'air entrant, et donc n'allant pas a une vitesse superieure pour compresser quoi que se soit, permet un gain de couple et une baisse de conso...

edit : ah je me trompe de systeme visiblement, c'est juste des bout de plastique dans l'admission là

Je n'y crois pas une seconde.

   C'est pas une turbine, c'est fixe.
Chez moi c'est fait à partir d'une boite petit pois, et les outils sont une paire de ciseaux, un pince coupante et de quoi mesurer.
je préfère mieux passer de la pratique à la théorie, d'abord voir si ça marche, ensuite savoir comment.

 
et t'en es ou  

Tiens pour une fois, simple a calculer : je remplis mon réservoir au bout de 304 km (vu que au plein précédent j'avait fait du 15 litres au 100, j'me suis méfié ) et j'ai mis... 15 litres.
 
 J'veux consommer comme ça tous les jours  

J'en suis à environ 1,5l aux cents d'économie depuis 15000km.

dans le "savoir comment"

car dans la pratique, l'effet j'ai mit un truc mais en mm temps j fais attention et j roule plus cool et donc j consomme moins...

sinon vais consommer 3l au cent mwa

assez amusant ton premier lien :

"plus de trous à l'accélération"

bravo de prendre une voiture qui marche pas à la base

Bien comme amélioration j'ai noté:
_un régime de ralenti un peu plus haut
_le couple arrive un peu plus tôt, donc conduite plus cool
_plus du couple, mais à peine.

Les résultats sont très dépendants de la forme, de l'emplacement du bouzin et du type d'admission.
J'ai mis au point orange http://www.kirikoo.net/images/14An [...] 204509.jpg

Moi je veux bien croire que ce bidule peut avoir un léger effet dans certaines conditions et sur certains moteurs, mais quand on voit le lien où le gars dit qu'il est passé miraculeusement de 10L/100 à moins de 7L avec sa Cox, y a de quoi avoir des doutes...
 
Sinon je ne comprends pas en quoi un ralenti plus haut est une amélioration ?

ca se vend, ou il faut le fabriquer? s'il faut le fabriquer, il est ou le mode d'emploi ?

Et ?

2L/100 en moins perso.  
 
(Bon, à la base, c'est pas à cause de la conso, mais c'est à cause de mon amie et du permis à points que j'ai levé le pied )

en fait ce système, ça empêche l'air de passer
donc du coup, l'injection adapte et envoie moins de carburant aussi
donc on consomme moins
un carton percé aurait le même effet

 
Ouais, ou comment diviser la puissance de la bagnole par 4.

J'ai pensé à ça aussi, mais ça marche aussi sur des diesel à injection Mécanique.

 
bizarre dans ce cas

Non le but ça doit plutôt être de créer un effet Venturi, enfin d'essayer.

 
tout est dit

 
oui mais en quoi créer un effet venturi (soit réduire localement la pression mais accélérer le fluide) pourrai améliorer le rendement du moteur ??
 

c'est pas le principe du turbo ?