Reprise du message précédent :

c'est pas le principe du turbo ?

 
turbo tu fournis de l'énergie au fluide, augmentation de pression et donc pour un même volume tu mets plus d'air et donc d'o2
 
ici tu fournis aucune énergie (au contraire tu crées un peu de pdc)  
 

Un diesel à injection mécanique fumera comme c'est pas permis avec ça. Le bidule freine l'air à l'admission et limite le remplissage des cylindres. La pompe d'injection mécanique qui n'est pas au courant, envoie la purée comme d'habitude et crac, mélange beaucoup trop riche. Si tu veux fumer autant qu'une Big Boy en plein effort, c'est ça qu'il faut mettre à ton mazout.
Si c'est un turbodiesel alors le turbo parviendra peut-être à gommer l'effet nocif du bricolage par sa force d'aspiration..Au mieux ça sert strictement à rien, au pire ça nuit au moteur  

Pff toutes ces pseudos combines pour baisser la conso, c'est de la connerie pure.
A mieux, y a pas d'effet et tu te fais juste entuber ... au pire, tu flingues le moteur plus rapidement.
La seule solution viable pour baisser en conso ... la cale sous l'accélérateur.

mais non le seul truc qui marche c'est un petit trou dans l'électrode d'une bougie
 
marche aussi sur un diesel
 
 
 
 
 
 
 
 

il y a aussi la methode V.E.L.O , il parrait que tu economise grave de l'essence, 0L/100 !
 

En fait c'est l'inverse, les fumées sont diminuées.

boite de conserve bricolée + les aimants + trou dans les bougies + pantone = le réservoir se remplit

Grace à cette technique, j'arrive à faire moins que la fiche technique .
 
Le moteur à 250 000km,  et l'été je fais des pleins à 3.9L/100km

Je reve de tel conso    
Mias impossible d'avoir le pieds léger plus de 50km pour moi    
Si une fois j'ai réussi, 6l/100 avec un 1.8 16v sur une bagnole de 1400kg  

et ça resucite les morts aussi
 
non mais arrête ton char ben hur  
depuis le temps que l'on parle de ces attrapes nigauds quand même

Je connaissais pas celle la
Tu enlèves 2 bougies, tu tournes sur 2 cylindres, tu consommes 2 fois moins?    

Non, un pseudo garagiste niçois qui avaient un truc génial : des bougies révolutionnaires qui faisaient économiser plein de carburant.
Reportage sur TF1, huissier, tout le toutim pour juste 1 trou dans l'electrode...

 
http://tf1.lci.fr/infos/economie/0 [...] ique-.html
 
et ca marche aussi pour les diesels

 
Y'en a même qui demande l'adresse du bocal
 
[/coluche]

dingue qu'y a pas un seul paye dans la rédaction de TF1 qui sache comment fonctionne un moteur diesel

sans citer le diesel ca pouvait passer mais la

50,14 litres pour 449kms, soit 11,17l au cent.

Le pied un peu lourd.

Seat Léon² Cupra 2l TFSI 240ch.

Sans connaitre le modèle et la motorisation, ça ne sert pas à grand chose...

 
 
3 pages en arriere  
 
Seat Léon² Cupra 2l TFSI 240ch.  

913km => A3 TDI 2l

Prix du litre de diesel à 0.798€ (Brussels)

Que de la ville et à froid (trajets de moins de 5 Km) cette semaine + embouteillages = ma plus importante conso pour l'instant. 17L/100  
 
Rappel : Thesis 3.2L bva

 
tu consomme moins qu'avec la saf, c'est déjà bien

Consommer moins qu'un V6 PRV GPLisé ça c'est pas vraiment un exploit.

Golf 5 R32
 
record maxi : 550 bornes  
record mini  : 250 bornes

Circuit ?
 
Le SP95 a moins d'un euro par chez moi

Y a sûrement plus d'un pigeon qui a du contacter la chaine pour lui demander les coordonnées...
Je vais faire des petits trous dans mes pistons pour que la compression des bougies aille jusque derrière le delco de mon Tédéhi  et vous allez voir ce que vous allez voir (ou pas   )

 
 
Non,route...  

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Voiture ?

J'ai un oncle qui roule au diesel pour l'autonomie, c'est la première fois que je vois ça

Je veux dire, le prix du carburant, il s'en fout, de toute façon il a une bagnole à plus de 100000€. Mais devoir faire le plein très souvent, ça le saoulait.

edit : pourtant il habite en Italie, où t'as encore un mec pour te mettre le carburant si tu veux.

 
trop fainéant pour lire tout... moi entre 700 et 800 (3/4 ville, 1/4 route) Laguna 1,9 TDI 120 cv. Sans rouler comme un dingue mais pas pèpère non plus. Disons normal++  mais punaise 150 bornes avec un plein, rachète une bagnole tu vas gagner du fric.

Le super 97 c'est le "super" ? Celui qui a disparut ? Celui où tu dois prndre du Sans plomb et rajouter du substitut de plomb ?

Ca me gave sérieusement aussi de devoir faire le plein souvent.  
Je comprends parfaitement le point de vue de ton oncle, tant qu'à mettre une pareille somme dans une auto autant en prendre une avec assez d'autonomie.

d'un autre coté, des voitures à ce prix c'est en generale des voitures sportives ou "limousines" à 20L/100, donc il doit y aller plus souvent que toi (a moins d'avoir un reservoir de 200l ...)

Pourquoi plus souvent que moi? C'est possible mais là n'est pas le problème.  
Plus souvent ou pas il en prend certainement plus que moi à chaque fois    
Les voitures de haut de gamme n'ont justement pas un réservoir de 200 litres et dans le cas de cet oncle je penche pour la limousine (diesel donc pas de recherche de "performance brute" en principe).
Audi y a pensé avec sa R8 en proposant en option un réservoir de 90 litres au lieu du 75 litres en standard, option gratuite. Je sais pas si la version diesel puisqu'il y en a une maintenant, dispose aussi de cette option. Si le tonton avait choisi une R8 il aurait peut-être pris une essence avec un 90 litres.

Ouais enfin son diesel il doit consommer 15L/100 non (V10 TDI ?) ? Donc il fait quand même le plein relativement souvent...