Reprise du message précédent :

 
352 km avec 60L, 17.0L/100 tout rond
 
plus je consomme, plus le prix a la pompe baisse, remerciez moi

1.12€ le sp98 dans le 93
 
HumanRAGE> t'as quoi comme caisse pour consommer autant?  
 

Il a une Xantia 2.0i BVA un peu rincée je crois.

Pffiiou c'est quand même énorme là 17L, avec un gros V8 américain tu consommerais moins

En "ville + conduite nerveuse" non, faut quand même pas exagérer.

clair que ca boit beaucoup beaucoup
 
surtout que je pourrais aller au taf en velo mais bon, fatiguant toussa

815km ! et il me reste encore un peut de réserve, ça fait dans les 7,3l/100km (8.34€) en SP98.
Conduite mixte et vidange à faire.

   
 
C'est quand tu veux pour consommer 20L/100 hein    

C'est quoi ta voiture?
ça te fait pas mal au budget?

voiture cf plus haut
et c'est une de mes rares dépenses donc niveau budget non RAB

400 bornes avec 44litres l'autre jour.

 
Je sais pas comment tu roules mais je fais 500 bornes avec 50 litres de GPL.

Entre 750 et 800 km en cycle mixte avec une Xantia HDi 90. Le réservoir a une capacité de 65L. Lorsque je suis parti dans le bas de la France, j'ai réussi à faire 950 km. Le trajet était principalement composé d'autoroutes et de départementales.
 
Voilà pour ma petite contribution.

Elle suce quand meme

Bof, moi je trouve pas. J'ai pas précisé que, bien sûr, le ravitaillement est fait avant d'être sur la réserve, donc...

bah depuis 4 pleins, c'est 90% de ville et conduite pas super coulée, donc c'est absolument normal

La mienne dépasse jamais 2700 tours/minutes.

Moi c'est 2800 tr en vitesse stabilisée, soit 45/60/90 en 2/3/4.

604km avec 47 litres de SP98
Soit 7.78l aux 100km

zut, j'ai fait 4.6l/100 avec le dernier plein (1.9 tdi 100 ibiza).
 
j'étais bien parti avec ma conduite en méga sous régime... mais vendredi 2h de bouchon à cause de 3 flocon de neige.... pffff savent pas conduire ces Grenoblois

Pourtant, avec l'air bien pollué de Grenoble, la voiture doit pouvoir tourner sans essence juste avec les produits imbrûlés trainant dans l'air

c'est parce que je m'arrête avant Grenoble
encore que cette année c'était moins pire à ce niveau là

"un peu"

Dans ces conditions, avec un V6 alfa 3.2L, j'arrive à consommer moins

fake

J'ai fait un plein dans ces conditions : 16.3L/100.  
 

C5 HDI 110Cv
 
Entre 1000 et 1100kms (entre 6.3 et 6.7L)

 
C'est surtout un peu lourd, faut pousser un peu si tu veux rouler normalement

 
7l/100 sur une 406 HDI  

C'est une C5 pas une C2

lol 6L/100, j'arreterais pas le moteur la nuit

Fiesta III 1.3 injection monopoint, 7.5L / 100 moyenne
( 50km / jour, moitié route, moitié autoroute )
 
Pourtant, elle devrait être sobre ( petite citadine pas bien lourde ), mais le vieux moteur ricain suce comme c'est pas permis, alors qu'il a aucun couple et une puissance anémique

Je suis parfois à moins de 4L sur un plein complet

 
le pire c'est que c'est le même moulin sur les toutes dernières qui viennent de sortir

C'est vraiment abusé, un moteur récent genre 1.2 16v sohc serait bien plus efficace, en plus d'être plus plaisant à conduire !
La, c'est la croix et la bannière pour prendre des tours, et en gros le 1.3L marche bien de 2500 à 4000 tours, ya rien en dessous ni au dessus

 
   
 
Nan il parait que çà s'appelle un moteur essence, au contraire des moteurs de chalutier qu'on vends à grand renfort de marketing  

Bah c'est normal de monter dans les tours pour accélérer sur un moteur essence, c'est même fait pour    
 
Tout ce qui est voie d'insertion courte, etc, ou il faut rentrer vite je monte presque toujours en seconde à 5000trs voir 5500, rien d'anormal à çà... et je consomme normalement pour mon moteur.
 
Les gens pleurent que "çà avance pas un essence", mais le problème vient d'eux, ils ne savent pas s'en servir