Reprise du message précédent :

Non, pas du tout. Il souhaitent la fin des grèves à répétition. Faut vous mettre un peu à leur place. Ils en chient à chaque fois alors que c'est pour des motifs qui les dépassent. Comme l'histoire de protester contre les horaires d'hiver (!!)....
 Et pour les boites, elles attendent la fin de ces histoires abracadrantes de trains perdus/en retard de plusieurs jours. Enfin, elles attendaient...........................................................
Et les patrons que t'as connu ont fermé boutique ou se sont soumis comme tout le monde aux règlementations.
 

Ben si vous préférez être morts écrabouillés dans un camion en laissant des veuves et des orphelins, plutôt que d'être vivants même au chômedu, c'est vous qui voyez. Que veux-tu que je te dise....
Je sais pas moi mais si tout le monde réclame que la boite suive les règlementations, ou si les pouvoirs publics lui tombent dessus, elle a pas le choix. Sinon ses camions reviennent au parking tous les soirs avec deux clients pas livrés au fond de la semi. Ou même elle est fermée d'office (cas peu courant mais c'est arrivé).  
Et rentrer après 8 ou 9 heures de route (ou arrêter de rouler pour ceux en longue disatnce), c'est pas faire grève. T'étrangles pas la boite, tu gênes pas des gens qu'ont rien à voir là-dedans. Et tu vas dans le sens des intérêts de la boite même si les cheffaillons veulent pas l'admettre.
Je vois mal le patron virer brutalement 10 ou 30 ou 100 chauffeurs avec pour motif "a respecté la règlementation"  
 
 

http://www.autovision-pl.fr/infospl.php
 
Et sinon ben oui je sais que la SeuNeuCeufeu est le premier transporteur routier. Ca fait pas mal de temps maintenant.

C'est ici pour baver sur les fonctionnaires ?

mais y'a pas de grèves à répétition, tu ne peux pas dire ( enfin si toi tu peux t'es pas honnete ) il ya une grève chaque jour, ou chaque semaine ou chaque mois sur ma ligne, alors oui quand y'en a une tu te souviens des précédentes mais pas entr eles deux quoi...pis si y'a une grève a strasbourg ( c'est quand même le sujet du topic ) le mec à brest a un train...

là je suis bien d'accord

sais-tu de quoi tu parles ?

c'est vrai c'est nickel comme milieu...

ça dépend tu baves comment ?

A la SNCF, ils vont pas se laisser enfiler tranquille par la libéralisation qui sert à que dalle.
(A part engraisser un ou deux hedge fund).

Justement, le train c'est sacré aussi. Et j'aime pas ce que vous en faites

ce que vous en faites
comme si la majorité des cheminots faisaient grève   ( la plus grande grève a eu 40  % de grévistes d'après la direction, en général c'est 20-25% )
en plus apparement sur ce topic t'as plutôt des cheminots raisonnables
t'as toujours une vision très simpliste comme ça, c'est rigolo

Nous, on fait que monter dedans (enfin, quand il roule   ...Nan, pas taper!      
 
Simpliste ou pas, ma vision est que telle qu'elle est, la SNCF marche pas. Sauf peut-être les TGV    
 
Le problème n'est pas que ce soit une majorité de cheminot qui fasse grève ou pas, le problème est que ça bloque tout et tout le monde. Et comme vous l'avez signalé plus haut, c'est des non gréviste qui se font engueuler. ce qui n'est pas normal, là je suis d'accord avec vous.  
 
Pourquoi vous cherchez d'autres moyens d'action pour enmmerder la direction sans faire chier les voyageurs?
 

c'est devenu bien moins merdique que ça l'a été. C'est indéniable.
Mais le métier est dévalorisé aussi et y a actuellement pénurie de chauffeurs.

ça fait peur ce genre de raisonnement

mais lol
le train fait rever plus de gens que l'avion, c'est sur

 
mais la sncf marche TRES BIEN au contraire, les trains roulent en toute sécurité, à des tarifs raisonnables dans l'ensemble, des dessertes respectées et un très bon respect de l'horaire ( hormis IDF )
si il ya un problème certain sur les retraites c'est autre chose

pourquoi tu dis encore vous ?    

c'est vraiment dommage

Si ça marchait TRES BIEN, y aurait pas de grève. Ou alors, rarement.

 
Il y a pas de grève pour un pb de train qui roule pas. Mais de raisons sociales (retraites etc...)

Des raisons sociales certes, mais c'est bien les trains de la SNCF qui sont arrêtés et ses usagers qui restent à quai .  

 
Je pense que tu vas bientôt comprendre le principe d'une grève.

 
peut-être parce que ça existe pas ?

Mais tout le monde a compris depuis longtemps hein    
 

http://www.libres.org/francais/act [...] 6_5003.htm
 
y a pas de droit de grève pour les fonctionnaires chez eux, mais tout de même...

Bah de ce que je lis je ne vois pas d'alternative valable à la grève. Ca dit juste qu'ils peuvent pas faire grève ou très difficilement. Ils font quoi d'autres ?
 
Un truc tout bête, quand ils disent par exemple qu'il n'est pas possible de faire grève sur un truc qui a été "signé". Quand on sait qu'en France certains accords appliqués ne sont signés que par des syndicats dits "minoritaires" qui cumulés ne représentent même pas 1 % des salariés peut-on encore parler d'un "accord" patronnat/employés ?
 
A partir de quel % peut-on parler de "représentativité" ?

ah oui là tu ne comprends rien
 
mais bon quand tout sera privatisé ( t'as vu je suis ta logique ) ben tu seras tout triste parce que là tu ne prends pas le train mais tu critiques la sncf en tant que citoyen ( c'est bien normal ) que feras-tu ?
à moins que tu ne prennes pas le train actuellement pour des raisons idéologique

 
ah bon , et en vertue de quoi ?  
 

 
   , sa c'est pas encore a l'odre du jour , donc argument non recevable    

Exactement.
On ne peut pas calculer tous les effets induits d'une politique.
Par contre, on peut regarder ailleurs ce que ça a donné.
Et là, c'est eloquent.
La privatisation du rail en GB, de l'eau en France, de l'electricité en Californie, etc etc, n'ont jamais (même chez l'oncle Sam, c'est un comble) amené de baisse de tarif, de meilleurs services, etc...
Pourquoi ça marcherait en France ?
Je sais qu'on est plus intelligent que tout le monde mais quand même !
 
Même reponse.
Et l'Europe ne demande pas la privatisation, mais la mise en concurrence.
Le regime des retraite, c'est un autre debat, qui touche tous le monde puisque toutes les caisses sont deficitaires (regime general en tête).
Edit: Et je rappelle pour la nieme fois :
1-que le regime special des cheminots ne coute rien au contribuable
2-que jusqu'en 1992/3, les regimes speciaux ont servis a reflouer le regime general, les mineurs, cheminots, marins, etc ayant le tact de crever jeune.

 
Ce n'est pas le chemin pris par la SNCF ni par ses concurrents, d'ailleurs, c'est un raisonnement simpliste.
Au contraires une forte majorité des clisnts du trains sont prés a payer plus cher mais a avoir de meilleurs services (prise de billet au dernier moment, hotspot, prise de courant partout, repas a la place, gain de temps, location de voiture a l'arrivée au depart, garages surveillés, etc... etc...)

Rien a voir, puisque depuis 1982, le prix du billet est fixé en fonction du marché, non des couts.
Si on diminue ou augmente les couts interne de l'entreprise, ça ne modifiera pas le prix de vente.
 
 
Je pense que tu voulais dire le contraire    
Extrait du budget 2006 de la SNCF, approuvé par la cours des comptes et par 3 cabinets internationaux independants (Standard's & poors, Moody's et Fitch)):

Donc il est deja en concurrence, merci    
Ajoutons que le transport ferroviaire de fret est ouvert a la concurrence depuis 2005, et que le transport ferroviaire de voyageur le sera en 2010.
Que pour faire face a cette concurrence la SNCF est une des mieux placées en Europe (ou elle a deja piqué des parts de marché, en Belgique, Allemagne notamment. Pas mal, pour une boite de grevistes-surpayés-privilégiés, hein ?)

 
Et pourquoi les cotisations aujourd'hui consacrées au financement des régimes spéciaux ne viendrait-il pas remplacer l'argent du contribuable, qui représentent plus de la moitié des retraites versées ?

 
J'aime ta source :  
 
"WWW.LIBRES.ORG
 
Ouvert à l’aube de l’an 2.000 le site www.libres.org est présenté par l’ALEPS et Génération Libérale, deux associations qui se proposent de faire connaître et apprécier le libéralisme, seul espoir pour les sociétés contemporaines déstabilisées par la mondialisation, seule voie vers le développement et l’harmonie sociale. Le contenu de ce site est rédigé par une équipe scientifique experte en pensée libérale. "
 
Sinon renseigne toi sur ce qu'est une grève.
 
grève nom féminin
(du nom de la place de Grève, à Paris, où se réunissaient les ouvriers au chômage)  
1. Cessation collective et concertée du travail décidée par des salariés. Droit de grève. Être en grève, faire (la) grève, se mettre en grève.
 
(c) Larousse.
 
En te rappelant qu'il y a toujours un préavis de grève donc largement le temps pour les clients de s'en adapter.

 
enfin là c'est de la mauvaise foi.

TOMATE, vient ici, il y a un topic pour toi                
 
 
 
au fait vous en avez pas marre de faire des topic en permanence alors que tout a été deja debatu dans un autre topic  

 
Le journal régional est là pour ca. Internet aussi, et aller simplement à la gare pour le savoir (si t'es un usagé/client quotidien)

sur le site de la sncf, il y a pas mal d'info en cas de greve, et un site pour la rp, c'est abcdtrains (de tete)

bon ben on peut avoir un avis ?

 
 
 
N'importe quoi    
 
Renseigne-toi un peu mieux et me sors pas le crédit lyonnais...