Reprise du message précédent :
 
 
le rapport c'est les commentaires réactionnaires

 
   
Mais encore? C'est quoi le rapport avec mes 3pts en moins?

le rapport c'est que si tu n'est pas capable de mettre ta ceinture avant de mettre le contact, tu mérite tes 3 points en moins

ou alors tu est partit sur une approche qui consiste a dire que ce que tu a pris l'habitude de faire sur la route n'est pas si grave que sa

les poulets te font chier a contrôler ta vitesse, ton alcoolémie, ta ceinture, il ferait mieux de s'occuper des gens qui roulent a 50 sur la 3eme voie, etc etc

  arrête tu t'enfonces...

 
jcrois que c'est toi qui t'enfonce
 
un autiste est capable de mettre sa ceinture avant de mettre le contact

T'es un bon toi
Tu m'expliques alors en quoi je risque ma vie (et surtout celle des autres)si je boucle ma ceinture juste après avoir tourné la clé de contact et avant même de bouger?
 

tu risque de passer accidentellement une vitesse et de traverser un mur comme c'est deja arrivé
 
 
sinon tu m'explique comment on fait pour verbaliser autrement?
 
une échelle de vitesse avec la ceinture?
 
tu connait bcp de gens qui se sont fait verbaliser a l'arrêt dans une place de parking en mettant le contact?
 
 
 

 
Avec le frein à main serré et sans avoir passé un quelconque rapport? Chapeau!    
Un seul cas me suffit si cela me concerne  
 

a ouai je suppose que t'était dans une voiture sans permis sans moteur soudée au sol et que t'étais sur le siège passager quand t'a mis le contact?
 
bon la sa devient n'importe quoi allez bonne continuation

 
Tu es déjà monté dans une voiture? On ne dirait pas

Quand je monte dans une voiture, la première chose que je fais c'est de mettre la ceinture, c'est devenu un reflexe, et ça ne me pose aucun problème.
Et se faire verbaliser parcequ'on n'a pas de ceinture, avant d'avoir commencé à rouler, ça doit relever de la même probabilité que de gagner au loto.

 
Les GPS se rafraichissent une fois par seconde, sauf les haut de gamme spécialisés utilisés pour du positionnement précis qui tournent a 5Hz. Demander une vitesse INSTANTANEE a un machin qui se met a jour une fois par seconde, ben ca ne peut tout simplement pas marcher, au mieux tu as une moyenne de ta vitesse durant la derniere seconde. donc effectivement, utiliser un GPS pour avoir sa vitesse, c'est pas une bonne idée.
 

 
J'en ai jamais entendu parler. Des sources, avec des noms d'assureur ? (c'est pas légal au fait comme dispositif au fait ). Y'a amaguiz qui installe un boitier GPS, mais c'est parce que tu payes au km parcouru. Et ca peut rendre des services, comme l'appel auto des secours en cas d'accident, ou la localisation en cas de vol. Perso c'est ce que j'ai s'ils devaient relever la vitesse, ils m'auraient résilié depuis longtemps, surtout qu'ils font pas la différence route/circuit .

 
Si t'allumes ton contact et que tu passes une vitesse sans faire expres tu cales non?
Si t'allumes ton contact et que t'as deja une vitesse, tu cales aussi.
et si ton cas arrive   , je vois pas comment tu peux prendre assez de vitesse pour traverser un mur. Et au pire c'est ton soucis si tu niques ta bagnole/te blesse non?

go topic image étonnante

moi en mettant le contact, je peut rouler sur le démarreur
ensuite toutes les voitures ne calent pas si t'accélère pas première enclenchée
et enfin je sais pas si tu a remarqué mais quand tu cale, tu avance d'une façon relativement brusque

bref ya peu de chance que ta voiture reste en place

sinon les murs sont pas tous en parpaing et un arbre, un fossé ou un piéton a 5km/h sans ceinture sa fait mal

et au pire c'est ton souci si tu niques ta bagnole/te blesse effectivement, mais alors pourquoi sanctionner les infractions routières?

mais tout sa c'est pour te donner une justification, la vrai raison c'est que ya aucun intérêt a mettre le contact sans la ceinture dans un parking, et surtout parce le non port de la ceinture deviendrait inverbalisable
py les flics sont pas non plus débiles

se que vous avez pas compris c'est que le code est un ensemble de règle qui ont été faites pour éviter le cas part cas et verbaliser tout le monde de la même façon (je suis loin de les respecter mais ne pas mettre ta ceinture quand tu tourne le contact c'est un choix personnel qui n'engage que toi et je prends rarement ce risque)

 
Donc, si je coupe le contact a 130 sur l'autoroute, je peux enlever ma ceinture    
 
Tout ça pour dire que ton raisonnement est inexact. Un flic ne mettra une amende que si la voiture est en mouvement, ou alors il fait un excès de zèle.  
 
Et accessoirement tu dis que tu ne conçois pas qu'on démarre sans ceinture (je suis pareil), mais je ne conçois pas non plus qu'on démarre la voiture au point mort ainsi que la pédale d'embrayage enfoncée.  

on a pas du lire le même post

si tu pousse une vitesse sans embrayage tu bouge et tu cale

si tu démarre en première enclenchée t'avance(bon c'est sa qui doit arriver au gens qui se prennent le mur de devant en démarrant)

 
c'est le cas de tout le monde, le démarreur est dimensionné pour ca (obligatoire)

 
Je voudrai pas foutre la merde, mais non c'est pas ton soucis parce que soit tu te blesse et c'est la secu qui raque donc toi, moi, tous le monde; et si tu fait marcher l'assurance, c'est tous les assuré chez la même assurance que toi qui raquent...
Sinon je suis d'accord avec toi malakin, c'est con, mais c'est parfaitement légal, et c'est même normal, la ceinture doit être mise des que tu rentre dans ta caisse, le contraire (attendre d'avoir mis le contact n'a aucun interet, et si quelqu'un te rentre dedans alors que tu es a l'arret tu seras bien content de l'avoir.
Et puis si on tolère sa, quesque tu va dire au type au feu rouge qui n'a pas sa ceinture   ?
 
edit : pour Xilebo : pour le tracking par gps sa existe uniquement comme l'a dit sam pour le nb de km, et aussi les heures auxquelles tu roule, rien au dernière nouvelles pour la vitesse ( mais on va y venir, d'abord optionnel, puis obligatoire, couplé a l'éthylometre anti-démarrage et tout le tsouintsouin.

 
C'est comme ca que j'ai perdu mes 2 derniers points, dans mon patelin ... Et comme j'avais perdu 3 points précédemment et qu'il n'y a jamais eu 3 ans entre chaque infractions (a 15  jours ou un mois  prés ) j'ai 5 points de moins sur mon permis.
Je roule depuis plus d'une trentaine d'années. Je n'ai jamais provoqué d'accident (et je croise les doigts pour que ca n'arrive jamais), par contre je ne compte pas le nombre de fois où des conducteurs respectant les vitesses, mais conduisant comme des neouds, ont accroché mon véhicule.
 
 
 
Il n'y a pas que paris en france et lorsqu'on habite en province on est obligé prendre sa voiture tous les jours pour aller travailler. On a pas les transports en commun.
 
Mais la meilleure c'est de lire que de fumer au volant ca peut générer de l'accident !!!
 
franchement le formatage des esprits fonctionne bien
 
C'est du racket institutionnalisé point-barre
 
Quand à dire que 90 euros c'est pas grand chose, alors qu'il y a de plus en plus de gens dans le kaka ...
 
Pendant les trentes dernières années on a développé le tout voiture à outrance, jusqu'à démonter des voies sncf et la mobilité pour aller travailler est la règle générale.  Alors il n'y a pas d'étrangeté au nombre d'accidents, ils sont inérants au système mis en place.
 
Pour supprimer les accidents automobile il faut supprimer le traffic routier. Mais alors il faudra repenser l'aménagement du territoire... et en passant il faudra repenser aussi les concentrations commerciales à la périphérie des villes ...
 
C'est peut-être plus simple de poser des radars, ca coûte beaucoup moins et ca rapporte beaucoup plus.
 
 
 

Sauf que le type au feu rouge est seulement en train de marquer un arrêt et il est sur la voie. Il est évident qu'il ne vient pas juste de monter dans sa voiture  

 
Dans Le Figaro, y a un député qui a clairement indiqué qu'ils cesseront de l'être d'ici 3 ans environ. Ce qui est aberrant c'est que dans le même temps on continue d'en implanter : or l'entretien risque de coûter à terme plus cher que ce qu'ils peuvent escompter engranger.
C'est ce que dénonçait justement ce député qui s'alarmait d'un déficit à terme ainsi que de savoir où était parti l'argent déjà récolté (semblerait-il qu'il y ait un très gros brouillard à ce sujet).
De plus, la moitié des infractions selon Mariton seraient imputés à des étrangers qui ne risquent aucune poursuite! Que l'on m'explique en quoi un Belge ou un Allemand (les champions de la pédale je puis vous l'assurer, minimum 110/120 sur nos routes de campagne) est moins dangereux lancé en grand excès de vitesse qu'un autochtone?

il parle de 2017 et non pour dans 3 ans et apparemment il cherche surtout à sucrer la part qui revient aux mairies qui ont financé l'installation.

J'ai lu il y a quelques temps sur un blog spécialisé radar qu'un élu (charente maritime si je me souvien bien) essayé d'obtenir l'autorisation pour qu'il n'y ai pas de paneaux pour les nouveaux radars qui seront installés cette année dans son dept (il doit avoir des actions tomtom   ).

Aussi non pour les étrangers il n'y a plus d'impunités avec au moins le luxembourg (depuis 2004), l'allemagne (2006) et depuis un mois pour les suisses et je suppose que les accords avec les autres pays frontaliers son déjà mis en place ou en cours.

 
Ah oui zut 2012 c'est en fait pour le peak radars qui est attendu (4500 tout de même )
Il explique très bien aussi qu'il y a effet de corrélation entre la circulation et l'accidentologie :

Somme toute, il admet que la baisse du nombre de victimes ne tient pas qu'aux radars mais aussi à des facteurs tiers

 
T'es sûr de ton coup là?  
Pour le Luxembourg effectivement on m'avait fait un retour sur la question mais les autres partenaires Européens on en était toujours à l'état de projet, et honnêtement je ne suis pas convaincu que toutes les infractions constatées soient déférées à l'autorité du pays pour recouvrement
 
EDIT : les Suisses sont hyper stricts en matière de paiement des contraventions, et si jamais tu t'avises de ne pas la régler alors tu es d'office inscrit sur leur fichier et gare à toi si tu repasses la frontière avec contrôle à la clef...

De quoi vous plaignez vous?
Ça fait des mois qu'on nous bassine ici avec la rengaine :"Radar=moyen de se faire du fric"
On va arriver au moment ou non seulement ça n'en rapportera plus, mais même ça en coutera, c'est bien, non?
Comme ça personne ne doutera plus que la seule utilité du radar soit de gauler les chauffards qui se croient sur un circuit, et de leur rappeler que la loi est la même pour eux que pour les autres.

Même pas, il explique simplement que les variations du trafic ont une influence sur le nombre d'accidents. Avec ou sans radars ça se vérifierait et ça ne prouve en rien que les radars sont ou ne sont pas efficaces.

Ils saoulent sur France 2 avec l'alcool tout çaaaaaaaaaaaa !  
 
Enfin pour ma part, je bois pas pour rouler après.

Bware ou chwasir, il faut conduHIPS!...conduire!  

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bonjour les trolls

moi je suis un delinquant de la route ayé

flashé 56 pour 51 retenue limité a 50. youpi.

note pour plus tard: a ce tarif j'aurais du roulé a 75 retenu 70, c'etait le meme tarif. apparement a 70 km et 51km, c'est le meme danger en ville.

Tu l'a dans les fesses

sa t'apprendra  

Ils étaient bien cachés?

 
 
 
 
ça me rappel surtout que le systeme est un systeme a la con.

ouai faudrait une courbe proportionnelle vitesse/amende, avec des points à virgules arrondis au supérieur.

même tarif mais pas même nombre de point !

 
 
Si, entre 51 et 70, c'est un point.  
 
De 71 à 80, c'est le même tarif, par contre, pas le même nombre de point.

pour enculer les mouches, je précise : c'est de 51 à 69 et ensuite de 70 à 79.
 
(me suis fais flashé à 110 au lieu de 90 il y a qq années, je me rappelle la rage de perdre 2 points et 90€ au lieu de 45€ et 1 point ...)

c'est le jeu ma bonne lucette

tiens en parlant de ca, j'ai changé de voiture, et j'ai le régulateur sur la nouvelle....
Je continue à dire que c'est dangereux comme truc, mais alors pour l'autoroute c'est royal pour éviter les radars. Et je pense que j'y gagne en conso aussi.

t'évite les radars avec un régulateur?

 
Si tu régules à la vitesse limite, t'as moins de chance de faire gauler que si tu roules "au pied".
Après, faut faire attention aux changements de limite...