Reprise du message précédent :

Mais trop pas tin', enfin c'est indirect et c'était pas mon intention. J'ai évité l'enculé de justesse et fallait bien choisir un topic pour poster ça
C'est surtout parti du post de Fouge : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58415875
Qui dit "Si ça ne tenait qu'à moi : 40 en centre-ville et 60 en agglomération hors centre-ville (et on conserve les zones 30 actuelles)."
Ca part de là.

Tu délires encore

Voir plus haut

Demande à la modération

Oui c'est tendu ici
T'as pas remarqué ?

+1 au 2 posts,
0gr exagéré et manque de contrôle.
 
Et même quand y'a des contrôles les campagnards s'organisent pour les éviter
L'EAD truc là, c'est une bonne idée je trouve !  
Déjà le mec au lieu de perdre son permis comme un con il peut rouler pour aller au taf, ça résout ces problèmes la.
 
Finalement je me demande si ça devrait pas être d'office, obligatoire, sur tous les véhicules neufs. Les 1800€ je sais pas d'où ça sort mais si c'est vrai ils se gavent
Vu qu'un éthylo électronique est dans les 100-200€ selon le FP mais on en trouve à 10-30€ sur amazon..
Donc rajouter 3 lignes de code et lié le système à la bagnole c'est pas ce qui coûte cher amha.
Par contre la certif et le taux d'efficacité à 99,9% la ouais ça doit douiller.
Bon du coup je peux capter les 1800€. Mais si c'est de série = économie d'échelles donc le prix baissera fortement.

Je t'accorde le bénéfice du doute
 
On en a déjà parlé
Le 30 est pour moi de base un non sens
Si on a besoin d'un 30km/h c'est que la voiture n'a rien à faire là. Donc c'est du centre ville très dense où seuls les habitants devraient pouvoir rouler
Le problème, et c'est le même que pour les stop partout par ex, c'est que le 30 ne veut plus rien dire. On en fout partout. Trop de 30 tue le 30, donc plus personne ne respecte. Et encore une fois, à cause d'abus en tout sens je (on) se retrouve à être contre des mesures, qui si elles avaient été bien exploitées auraient été bénéfiques et intelligentes
Et ça marche avec les dos d'ane, le nombre de voitures volantes est devenu incroyable
Etc. Etc.
 
 
Je sais bien pour les zones de rencontre. Mais c'est encore une fois un non sens. Quand une rue n'est pas assez large pour que se croisent un vélo et une voiture, c'est pas de mettre à 30 qui va faire agrandir la voie
Et c'est, comme beaucoup de chose en France, fait avec les pieds
Alors on peut comme sur GC, espérer ressembler à la Hollande, perso je vois pas l'intérêt de s'inspirer de là-bas

C'est pour la sécurité  
 

   
 
   
 
https://www.leprogres.fr/edition-lo [...] 1577429344

et vous vous plaignez de moi  

J'arrête pas de le dire ici... Perso, me faire contrôler par la police, ça m'arrive pas assez souvent à mon gout.
 

Si le  le cycliste surgit en pleine nuit c'est peut être parce qu'il a oublié deux trois trucs obligatoires genre son gilet rétro réfléchissant

Comme des piétons vêtus tout en noir dans une route sans lumière, tu as beau respecter la limitation qu'il surgit d'un coup de nul part... Et là, c'est le drame...
Ah mais bon, ça reste la faute à l'automobiliste.

remarque les automobiliste qui roulent avec des bagnoles borgnes c'est pas mal aussi
 
Hier en début de soirée j'en ai croisé 5 ou 6. Demeurés

Non mais pour les automobilistes qui n'allument pas leur feux, ou bien il en manque un, y en à la pelle, je leur fait des coups de feux, des signes, mais ne comprennent rien.
 
 Mais ceux-là, on les verbalise pas, on peut pas les suivre à la trace, mais la vitesse, c'est simple, tu te plante tu attends et pan pan pan

J'ai frôlé de très très près un ninja une nuit pluvieuse qui marchait à gauche de son pote ninja qui marchait lui même sur la route, pas sur le bas côté ...
J'aurais bien aimé savoir s'il avait eu conscience de sa connerie ...

Piéton hors agglo sans visibilité la nuit, cycliste sans lumière, motard ou bidule électrique sans casque = suicide pour les stats (faut quand même garder l'enquête et les emmerdes potentielles si ce n'est pas un accident pour éviter que ça ne devienne free frag, hein). Hop, quelques problèmes réglés pour la SR.

Qu'il existe pire n'est pas un argument

Il a dû te traiter de connard pendant quelques minutes. Ca va pas bien loin la réflexion des mecs qui marchent tout en noir sur les bords de route

J'ai vu une vieille  en ville un matin, en allant bosser, il faisait encore nuit, pas de lumière, sens interdit, tout va bien. Je comprends pas qu'à un moment donné on soit pas plus responsable en grandissant

Probablement ... Je me demande souvent quelle aurait été ma vie (c'était il y a 10 environ) depuis si je l'avais touché (j'étais à 80, au mieux il boiterait jusqu'à la fin de ses jours). J'étais complètement sobre (0 alcool, 0 came)

Le post en date de 01/07/2018

https://twitter.com/afpfr/status/1210859433233772545

Ils sont gentil malgrès tout. Ça nous laisse une bonne marge d'excès de vitesse sans se faire flasher

 
C’est hélas beaucoup trop courant.
 
On voit aussi les méfaits du progrès, c’est à dire des autorités qui décident ce qui est pour ton bien. Du coup, des gens roulent la nuit en feux de jour, sans éclairage arrière.

 
La route est partagée par tous. A la voiture d’adapter sa vitesse la nuit pour éviter le piéton dans le mauvais sens la nuit sans éclairage.
 
Vive le 30 partout.

faudra pas venir pleurer au flash, car déjà en temps normal ça passe pas, mais là vu la marge, faudra le chercher  

 
On imagine bien ces voitures rouler à 70 au lieu de 80 pour chopper ceux qui les doublent.

  ?

C’est vrai, j’avais oublié que pour ta sécurité, quand tu doubles, tu restes en deçà des limitations pour être en sécurité. Pardon.

Au volant ?

Ce que vous appelez "marge", on n'appelle pas ça une plutôt une "incertitude de mesure" ?

Je trouve toujours ça énorme comme incertitude de mesure, je voudrais bien savoir la précision réelle de ces instruments de mesure  

Je trouve énorme aussi.
Mais comme le principe est "surtout pas de faux positif", le machin doit être calibré pour ne pas te flacher si tu roules à 80 pile :
- en virage
- dans une côte,
- en phase d'accélération,
- pendant que la voiture piège freine,
- sans accroche gps,
- qu'un canard passe entre les 2 véhicules,
- ...
Cela dit, je suis aussi preneur de la valeur maxi de l'incertitude de mesure valable dans 99% des cas par type de radar, si quelqu'un, ici, a des sources ?

Ah non je donne plus de cours de conduite là, terminé    
 

 
à vélo pardon

Aujourd'hui t'as vite fait de perdre le permis si t'es un peu lourd de la babouche, 125km/h sur route nationale et au revoir le permis  

lol

 
Bof, faut être un peu teubé pour perde son permis quand même.
Se faire piéger, ok, ça arrive mais perde la totalité de ses points, c'est chercher la merde.
Quand mon compte de point commence à passer sous 4 ou 6 points, je commence à me poser de question perso.

Il parle d excès de plus 40 ou on te bousille la vie si tu as besoin de ta voiture pour aller bosser etc

 
Ya quoidedrole ?

 
Perso, j'évite absolument un tel excès.
Je me limite à +20, voir 30 le cas échéant.
+40 retenue, ça fait +50 compteur, ne pas s'en rendre compte, c'est que le problème vient de l'interface siége-volant.

Évidemment que j'évite aussi. Mais ça arrive bien trop souvent pour mérité une telle condamnation à mort

Je ne dépasse pas les limitations et j'ai tous mes points je précise,mais par exemple si tu doubles un camion sur nationale qui accélére t'as vite fait d'être a 120 je veux dire.

Calé à 90 au régulo pour 84/85 gps Waze, je me suis fait flasher parce qu'un gary me dépassait. Rocade (limitée à 90) infestée de radars et signalés évidemment. Radar dernière génération "triangulaire".
Ils sont discriminants aux files ceux là ou personne ne recevra rien d'après vous?
J'ai noté le modèle et la plaque du triso ocazou.

C'était une i3 ?

Triangulaire? Radar de chantier?
Ça m'est arrivé d'être flashé par un "chantier" alors qu'un mec me doublait. J'étais à la bonne vitesse (un pénible 70) mais pas celui qui me doublait ... Je n'ai jamais rien reçu  

2 de front, le doute habite Roger, assermenté pour la matinée, pendant 3sc, hop aux oubliettes
C'est ça la sécurité routière

Radar de chantier, peut flasher celui qui vient en face par l'arriere ou celui qui te double,au moment ou tu passes devant,donc ne pas se fier au flash