Reprise du message précédent :

tout le temps non
 
par contre effectivement je gueule quand ça va pas
et même pour des broutilles, quand je sens que c'est du foutage de gueule
mais ça fait bien longtemps que je ne gueule plus dans le RER vu ce que ça sert

 
 
marrant, ca
parce que tu penses qu'il y aurait beaucoup de personnes capables de payer le vrai prix du titre de transport?
Faudrait vendre au moins un rein par an pour la famille...

ouais heureusement qu'il y a NOS impots pour participer aux financement de la carte orange  

et les notres pour payer votre salaire, votre retraite et vos médocs

une partie de la retraite je dis pas ( mais perso je ne suis pas en retraite    )
salaire pas vraiment nan t'as encore pas tout lu      
et les médocs non plus, je te rappelle que les médocs sont remboursés sur la base de la sécu, comme à la sécu si tu veux  

 
pour les salaires c'est pas dit, sur les 20 milliards d'euros de chiffre d'affaire de la SNCF, 11 milliards proviennent de subventions

comme tout ce qui est service public, quand bien même ça ne justifie pas que tu fasses cette remarque stupide et méprisante aux concernés, tout au plus ça justifie que tu ailles gueuler sur ton député

mouai, si ce chiffre est exact, ça doit aussi corespondre à la subvention du au rembourssement de la carte orange et autre facilité accordé

maiq bien sûr
 

 
le remboursement de la CO c'est l'employeur qui le fait au salarié, donc ça n'a aucun rapport

nop, tu en payes une petite partie, l'employeur une autre, à vous deux ça fait unpeu moins de 50 %, le reste c'est la région politique qui prend en charge  
 
edit ( par rapprot au cout normal des voyages )

Même pas une caméra de TF1 ? Curieux

 
Ce devait être en low-cost, non ?

sans doute, mais c'est tout comme. On paye, on devrait être servi, enfin c'est ce qui se dit ici. D'ailleurs pour en revenir au RERD, encore eu une suppression de train aujourd'hui (y en a 4 dans l'heure, faites le calcul)... donc oui ca fait chier tout le monde, mais je vois pas où est la responsabilité du conducteur dedans, messieurs? ca chie dans son ensemble, tout ca..

ouais j'imagine mauvais matos, problème de volume par rapport aux nombres d'usagers
 
ultra-commun, pas besoin d'etre parisien pour connaitre
sur ce point en bretagne, au moins , y'a un réel effort de fait
mais maintenant la sncf décide de rien, c'est la région politique ( depuis 2-3 ans ) autant sur le matos que sur le prix et les horaires ( enfin les fréquences )

dans ces cas la, vu qu'il y a des trains sans arrêt avant et après, pourquoi ne pas modifier un plan de circulation?  

bah oui
mais c'est pas si simple ( sur paris je connais pas trop encore une fois ) mais je sais comment ça marche
on ne voit pas tout, la rame qui est prévu ne pas s'arreter a une bonne raison ( généralement seul le conseil général, enfin le stif pour vous le sait )
de plus si tu changes UN train tu décalles toute la ribambelle derrière
 
et puis...et puis...ce sont des ingénieurs qui montent tout ça donc bon public/ privé ingénieurs même combat ! on ne les contredit pas  

me dis pas que ce sont les ingénieurs qui réfléchissent pas
non mais il est vrai que je connais pas ce qui gravite derrière, cependant il y a quand même des soucis récurrents pour lesquels il "semble" qu'on pourrait améliorer les choses..
 
ceci dit y a tellement de paramètres inconnus  (pannes, vandalisme, malaises, météo, grève...)  

bah ce sont des ingénieurs    ils définissent pour plusieurs mois les roulements, le horaires ( à partir des demandes de la région ) etc...
généralement ils font pour le mieux, mais ça reste hyper-théorique, par exemple pour untrain il y a un temps donné, pour un arret à tel heures tant de personnes etc...

 
Faudrait voir à pas tout confondre STP.
 
SI tu veux faire un // entre les compagnies low-cost et le couple infernal ratp/sncf, on va rire 5 mns :
 
Compagnie lowcost : Suivent le business model dit du "c'est pas cher alors tu fermes ta gueule". Dans cette vision tellement moderne de la prestation de service, tout le monde se fait mettre au moindre grain de sable qui pourrait faire dévier d'un pouième le plan prévu.  
Les salariés sont sur-exploités, n'ont droit à RIEN, ni de se plaindre ni de refuser les tâches qui normalement ne leur incombent pas, ni de ne pas faire les heures sup' gratuites. Bien entendu, seul un droit du travail aussi protecteur que la culotte de Laure Sinclaire permet un tel businness.
Les clients ne sont pas mieux lotis puisqu'ils se retrouvent compressés le temps de leur vol, informés de rien et au moindre pépin, ils se démerdent. Le pire c'est que ces compagnies ne s'en cachent même pas.
 
SNCF/RATP : statut hypra protecteur, coût social supporté par la collectivité énorme (retraite à 55 ans ça represente combien de Milliards d'€ ?), investissements historiquement financés par l'état, arrogance et jusqu'au boutisme des syndica-caca-ts. Défense du "service public" mis à toute les sauces pour justifier tout et n'importe quoi.
 
Dans ces conditions, penses-tu sincérement que l'usager soit en droit t'attendre la même chose des ces 2 types de compagnies de transport ou qu'il est normal que nous fassion preuve d'un certain agacement (pour ne pas dire de colère) vis à vis des cheminots régulièrement en grêve ?

mais +1 quoi !

hé les deux rigolos, c'était juste pour répondre à ça

euh, pardon, je me suis mal exprimée, je prend que des compagnies régulières, la c'était alitalia, membre de skyteam  

il faut comparer ce qui est comparable

sauf que je prend jamais du lowcost  

ben c'est toi qui pose des questions connes alors ?!
 
ah ben oui c'est vrai, c'est toi qui pose des questions connes...  

=>justeleblanc:
 

 
toi qui y travaille, j'aimerais savoir pourquoi la sncf en idf ne change t-elle pas tous ses trains de banlieue?
 
A savoir, il y a de superbes trains bleus ( avec la clim   ) à étage mais ils ne sont pas nombreux ( ).
 
par ailleurs, pourquoi la sncf met elle ( tjrs en banlieue) des trains 4 voitures en pleine heure de pointe?
 
je te remercie par avance pour toutes tes réponses    

le cout évidement, et ce n'est pas la sncf qui change seul ça, faut l'accord et l'argent du stif  

aucune idée

tu fais quoi à la sncf ?

c'est une question piège c'est ça ?    
de genre " ouais tu fous rien quoi    "

nan ça je le savais déjà
 
c'est quoi ta fonction ?
à quoi tu sers en gros ?

A faire grêve
 

qu'importe je vois pas ce que ça peut apporter à ce topic avec vous

bah si, je me demande pourquoi travaillant à la sncf, tu ne sais pas pourquoi il y a des boulets qui mettent des trains courts le jour de solidarité
oui, tout le monde ne "bosse" pas à la sncf et donc ne reste pas chez soit le jour de solidarité
par exemple

=> justeleblanc:
merci d'avoir répondu à mes questions    
 
 

t'es bête en fait
 
tu ne comprends pas pourquoi je ne connais pas la réponse à ta question
comme si tu demandais un flic de marseille pkoi ses collègues de lille ont mis une amende à ton cousin
 
et tu ne comprends que si y'a des trains qui roulent le jour de solidarité c'est qu'il y a des cheminots qui bossent
( moi le premier d'ailleurs )
 
en fait t'es mignon tu découvres la vie  

avec ce que je sais sur la région parisienne hein  

bah si tu ne me dis pas où tu bosses je peux pas le deviner
et le jour de solidarité y a eu combien de % de cheminots qui ont bossé ?
tu as gagné combien en plus qu'une journée normale ?

 
tu es tres curieux toi  

autant avoir de bonnes infos pour critiquer