Reprise du message précédent :
 
bon mais ok spa gtrave, a part dire que le seul accident que tu as eut est pas de ta faute tu cherches a demontrer quoi ? qu'un gros moteur t'aurai sauvé ? que lalimitation de vitesse a ce feu la etait trop basse ?
 
non bon donc sujet clos, tu as eut un accident dans des circonstances total hs, et ce n'était pas de ta faute...
 
 

 
Je vois pas le rapport

 
Dans ces cas là, pourquoi tu doubles ?

 
genre plus tu pedales moin vite, moin tu avances plus vite    
 
 

 
C'étais juste pour dire que ca ne prouve rien de dire "J'ai jamais eu d'accidents" ou "je suis toujours prudent, j'anticipe", sinon ca ne s'appellerais pas un accident, et bien souvent la cause principale d'un accident c'est une "faute" du conducteur qui le provoque, rarement la vitesse, même si par contre elle vient agraver les conséquences...
 
Le problème c'est que pour le moment on se s'attaque qu'à ce qui rapporte, et on limite donc uniquement les conséquences (le nombre de morts), il n'y à qu'à voir les statistiques, le nombre de morts est en baisse, mais plus de bléssés et toujours autant d'accidents, on à seulement déplacé le problème sans s'y attaquer sur le fond

 
Ah ? moi si...  
 
(désolé je m'adapte à tes posts   )

 
  C'est un exemple...
 
(oui je m'adapte encore   )

sinon le sujet c'est :  

 
donc rapport au exces de vitesse de + de 50Km
 
donc si on excepte le comportement de l'usager lui meme qu'est-ce qui est en cause dans un accident de la route du a un exces de vitesse
 
 

 
Je disais en gros qu'accélérer pour éviter une situation dangeureuse pouvait provoquer un accident plus grave.
Tu me réponds que des fois y'a des accidents où, même si tu roules normalement, tu peux rien faire.
 
Encore une fois, je ne vois pas quel est le rapport avec de que j'avais dit.
C'est plus clair comme ça ?    

 
Bah, oui, mais il est pas bon ton exemple.

Porsche GT3, Cayenne Turbo, Passat W8, etc...
et ma voiture est une authentique caisse de sport
 
fin du HS

Ben oui
à niveau d'équipement de sécu passif et actif égal, ce sera plus sûr de rouler dans une voiture plus puissante (sauf si bien sûr tu as oublié ton cerveau en te levant)

plus rapide pour se sortir d'une situation délicate, moins de temps pour un dépassement... j'ai déjà expliqué il y a quelques posts

Parce que en dehors de faire du 0 à 100, tu peux faire du 80 à 110, du 100 à 130, du 120 à 150, du 40 à 60... des trucs dans le genre quoi

a oui ?
 
mais je vois toujours pas ^^ (quelle sont les situations ou ca sert)
en tout cas je n'ai jamais eut besoin d'accélérer pour eviter quoi que ce soit ^^ faire un ecart, faire un freinage tout ca oui, mais accélérer jamais.

Tu peux expliquer comment tu peux diminuer les situations à risque en doublant le temps que tu mets pour doubler une voiture

Une moto ça fait l'affaire ?

ben je vois pas en quoi c'est accidentogène ^^ je double pas quand le differentiel est trop faible, donc soit je m'elance longtemps avant (ce qui n'est pas en soi un probleme pour moi, me laisse le temps de faire mes controles, mettre mes cligno etc...) soit je me pose derriere le vehicule un poil plus lent (en général c'est la 2eme solution)
forcément avec une moto 500 je doublerai plus vite, mais je vois pas en quoi ca serait plus securisant ?*
 
edit : je precise pour te l'eviter, je double pas quand je suis a VMA - 20

 
 
ah oui?
tiens ma precedente voiture (AX 1.0 essence) fait tout ca aussi de serie

J'ai eu 0 accident en 5 ans, 3 en 1 an, puis rien depuis 1 an, tu comprends ça comment pendant 1 an j'ai conduit comme une merde et pas comme avant? ou j'ai simplement pas eu de chance

Parce que la voiture devant toi va moins vite... C'est dur à comprendre ?

une erreur soit de cette voiture, soit de l'autre... mais pas un excès de vitesse... (enfin, pas forcément)

Finir un dépassement parce que la voiture devant toi a un petit peu acceléré et que finalement, tu te retrouves avec une voiture en face. C'est un exemple, y en a d'autres

Elle le fait en 5-6s mini, je le fais en 2s. Donc en gros, je reste 3 fois moins de temps que toi sur la bande de gauche où ça circule dans l'autre sens.

stun mauvais exemple pour moi en region parisienne c'est assez rare ce genre de route ou tu depasse sur la voie d'en face ^^ en tout cas j'en ai jamais pris avec mon scoot (ou alors j'allais pas assez vite pour avoir envie de doubler et me rendre compte qu'il fallait passer sur la file d'en face).
 
mais bon de mémoire si tu te colle pas a eux pendant 2km avant de les doubler Vnr les gens accelerent rarement dans ce genre de situation ^^ (celui que tu double) deja c'est interdit pi faut etre sacrement con aussi vu le danger que ca représente.
non j'estime pas que ca suffisse a justifier quoi que ce soit, au contraire avec une bagnole nerveuse tu vas provoquer des comportement a base de "j'ai le temps de passer la" alors que non.

Rester moins longtemps sur une voie qui n'est pas la tienne, c'est ça le plus sécurisant. Savoir aussi que en cas de problème, tu veux rapidement mettre ou coup de gaz pour t'en sortir (voiture qui se rabat sur toi par exemple). Des petits trucs comme ça quoi. ça parrait rien, mais c'est bien plus sécurisant quand on l'a. Et je parle en connaissance de cause vu que je conduis pas mal de véhicule assez différents.

ca change quoi? vu que comme c'est degagé et qu'on peut depasser en toute securité avec assez de visibilité ya PERSONNE en face
 
alors 2 s ou 10s ca change rien

Exprime ta pensée le vioc

Mais parfois les gens ne le font pas exprès, ils roulent juste 5 ou 10 km plus vite qu'ils ne le faisaient, c'est rien, mais ça change tout. Ou tout simplement si tu surestimes un peu ton depassement, ça arrive aussi, même avec des années d'expérience. Faut quand même bien comprendre que plus tu apsses de temps sur cette satanée voie, plus c'est dangereux, donc moins t'en passes, mieux c'est.

C'est vrai que rester 10s sur une voie qui est pas la tienne, c'est pas dangereux du tout, mais du tout

 
ben si t'as une visibilité enorme et que il n'y a rien a l'horizon non aucun danger.
 
je ferais une parallele avec tes propos et la vitesse.  
 
tu disais bien que c'etait pas dangereux de rouler a 180 sur une autoroute vide non ?  

Sauf que si tu roules à 180 sur une autoroute vide, tu peux aussi rouler à 130 sur une autoroute avec un peu de monde.
Par contre, si tu dépasses en 10s quand t'as une longue ligne droite devant toi, tu peux pas dépasser sereinement quand elle est plus courte, ce qui est bien souvent le cas, tout le monde ne vivant pas dans les Landes

 
comme d'habitude,  tu oublie la partie en relation avec le code de la route (et le bon sens aussi entre autre)

 
ben depasse pas alors, tu peut pas te retenir?
tu dois etre du genre qui manque de se tuer pour gagner une place et qui se retrouve juste devant au prochain feux

 
 
j'adore les Landes soi dit en passant
 
c'est chouette (cote d'amour, d'argent je sais plus ...)
 
faudra qu'un jour je demenage la-bas. (faukon yaka quoi )
 
/HS off

des balades en moto en bord de mer  

 
n'insulte pas l'ocean de mer STP  

wéwé "je te salue viel océan" toussa toussa.... xD

en combien d'année ? de km ?

pour moi ? 7 ans de permis #25000km en voiture en 6 ans et 20000km ces 10 derniers mois sur mon scoot. (2000km/mois)