Reprise du message précédent :

 
Ça c'est normal... Sortons notre calculette...
 
Les compteurs éxagèrent toujours un peu... Prenons le mien par exemple... A 50 affiché je suis en fait à 47 chrono, à 100 affiché je suis à plus ou moins 95 chrono. Ça nous fait 5% d'éxagération... Donc quand je roule à 150 affiché, je roule en fait à 150-7=143 chrono.
 
La loi c'est une tolérance de 5% au dessus de 100 km/h pour les radars fixes, 10% pour les radars mobiles...
 
Donc pour une vitesse mesurée de 143 km/h, j'ai une vitesse retenue de 143-7 = 136 km/h. C'est toujours illégal, mais le reprêsentant de l'ordre a pas envie de s'embêter à faire de la paperasse pour un contrevenant à 6 km/h...  
 
Alors pour peu que le compteur soit moins précis que le mien (les vieux compteurs sont plus proches des 10%) ou qu'on se fasse prendre par un radar mobile, c'est tranquille: légalement on respecte la limitation!

Tiens? je me suis souvent fait cette réflexion, mais en critiquant les panneaux ici en Suisse par rapport aux français. Que je trouve, pour ma part, beaucoup plus adaptés aux conditions de la route/virage...

OUais et que les camions on pas le droit de doubler, sinon c lourdes sanctions

euh, oui depuis 1992.
Oui, E430, A8 4.2L, Saab aero 9000, espace V6 (5h30 porte à porte Paris-Montpellier) sur de longs trajets, et dans 3 semaines je récupère la Z4 que j'ai commandé en Décembre.
 

Tu sais qu'il y a plusieurs voies et même parfois une voie véhicules lents dans les côtes notamment ?
 
Bah c'est fait pour.
 
Limitation à 150km/h ne sous-entend pas que tout le monde doive rouler à 150 en permanence.

on roule à droite, c tout!

Non mais c'est la vitesse maxi, pas mini...

 
J'en déduis que tu t'es habitué à la vitesse... ca craint...
 
Ya rien de pire pour faire des méga cartons, d'être blasé!

 
donc on est condamnés a rester derriere les camions

 
idem post précedent

 
et ?

ah, ça je savais pas.
Mais c clair que quand un putain de camion double sur une 2 voies, putain, c bouchon assuré

 
toujours adepte de la deresponsabilisation ?
 
Les limitations sont mal foutues alors ca justifie qu'on conduise comme des cons ?

quelle question
on est sur le net, tout sors de notre imagination

 
J'ai fait un petit trajet (800 km) en petite voiture (Mercedes Classe E, le modèle d'il y a 2 ans) en temps que passager...
 
Et bien dans cette petite voiture, on se rends bien compte quand on approche les 190 km/h, parce que la voiture, elle a les suspensions qui tappent un peu plus sec qu'a 160...
 
Donc en tous cas dans ces petites chiottes on sent la différence... Et on la voit aussi, les obstacles se ruent à notre rencontre.
 
Ceci dit, vu j'ai pas encore essayé une classe S sur un long trajet, je n'ai peut-êtreaucune notion en matière de routières...  

Ah merde l'argumentation que tu avais prévue ne tient plus alors du coup tu inverses la vapeur.
 
Le problème n'est plus qu'il ne soit pas habitué à la vitesse mais qu'il y soit trop habitué.    
 
Tu devrais faire de la politique.
 

 
on roule pas à droite.  
 
Pour ton info, il est tout à fait légal de doubler à 110 sur la file de gauche si l'auto qui est au milieu roule à 100 et double elle même un camion qui roule à 90 par exemple.

ouais, euh, je suis pas un habitué, je fais attention, mais en tout cas, je roule pas vite quand il y a du monde.
 
Quand g t en Allemagne avec la E430, c t pareil, je l'ai même pas monté à plus de 220, alors qu'elle les dépasse alégrement.
 
Il y a 3 semines, je suis parti avec l'A8, 140Km/h tout le long, pas d'excès!
 
Quand il n'y a personne, la nuit, ben j'avoue, je dépasse les 170km, mais rarement au dessus de 200... surtout en ce moment!

Rhaa la mauvaise foi.
 
Ce projet concerne les autoroutes à 3 voies (et plus).
Et puis si tu ne roule pas plus vite qu'un camion il est naturel que tu roules avec eux non ?

Oui et si personnes n'arrive derrière plus vite de tel sorte qu'il soit obliger de ralentir.
Car une personne changeant de file n'est jamais prioritaire.

un camion, c sensé rouler à 90Km/h, ta voiture, un peu plus non?

 
Les deux problemes coexistent je te ferais remarquer .
 
Certains n'ont aucune idée de ce qu'est rouler à 200, d'autre n'arrivent même plus à rouler en dessous de 160...
 
Ca n'a rien à voir avec de la politique, c'est la réalité c'est tout.

désolé

 
Non, mais je constate un joyeux effet de masse: les gens constatent que les limitations sont mal foutues alors inconsciement ils finissent par ne plus trop en tenir compte... Et c'est dangereux, parce que le jours où ils tombent sur une limitation justifiée, ils n'y font pas attention et vont au carton.
 
Si les gens adheraient, étaient convaincus du bien fondé des limitation, ils les respecteraient spontanément.

c étonnant, les class E sont pourtant bien amortie et insonorisée

 
et les gars qui arrivent derriere à 150 ils font quoi ? Ma voiture met a peu pres une minute pour passer de 80 à 120  

tu m'as très bien compris, combien de personne roule au milieu à 110Km, alors que la file de droite est libre?
Combien roule à 130 àç gauche alors que la file du milieu est libre...

 
Je te ferai remarquer que même quand on roule à 130, il faut aller sur la file de droite si elle est libre.

 
Elles le sont, mais j'ai un petit cul sensible et je suis attentif au moindre changement dans mon environnement. Même en temps que passager, c'est dire...

 
 
environ 90%
 
moi je me fous derrière eux voie du milieu et appels de phare et j'attend

 
 
exactement!!!
 
c pk je suis pour une non-limitation là où ce possible et au moment où ça l'est, maintenant, concrétement, c cho à mettre ne place!

 
Ben tu rétrogrades en 4 et tu verras ça ira mieux.
 
Même sur un diesel il est de bon ton de retrograder...

 
C'est très sensible en passager en fait, surtout à l'arriere .

tu roules à combien sur l'autoroute, quand c fluide?

   
 
c pareil, ne joue pas sur les mots!!!
En allemagne, ils roulent tous complétement à droite, ce qui permet de rouler plus vite à gauche, c tout!

Phenos, j'ai un client pour toi

 
120-130, pas facile à dire vu que la precision de l'aiguille est de plus ou moins 10km/h

il a que 4 vitesses

 
je roule presque toujours en 4eme. En 5eme c'est pas gerable

 
A l'époque ou je roulais très vite (comme toi ), je roulais parfois avec le compteur à 200 sur la file de droite .

ba alors c suffisant pour doubler rapidos, et si tu peux pas le faire tout de suite, en effet, tu rétrogrades