absoluement négatif
 
pour une simple raison... la consommation
 
à 170 il faut compter 8.5-9l/100 hein... même avec un TDI moderne contre 5.5-6.5l à 150
 
ca pèsera beaucoup dans la balance

 
Si tu te prends pour Ayrton Senna, il y a des circuits privés pour ça... et au moins que tu ne risques que ta miserable vie...    

 
Oué. Suis bein content que la nouille en parle, pour des raisons écologiques et financières c'est pas très malin de rouler aussi vite.

 
Ben c'est pour ça que vu la connerie et l'irresponsabilité des conducteurs, il vaut mieux éviter qu'ils roulent à 150 km/h. CQFD.

 
Pour des raisons nerveuses aussi... Plus de 160 c'est bon pour les trajets courts, d'environ une heure. La conduite à haute vitesse, ça réclame énormément de concentration, et c'est épuisant.
 
Sans compter que si on a un pépin, on est considéré comme ayant une part de responsabilité quelque soient les circonstances. Donc l'hyper-vigilance et une bagnole très soigneusement entretenue s'imposent...
 

question d'habitude
 
Ça demande plus de concentration du fait de la vitesse + importante mais le coté épuisant    
 

+1 question d'habitude
 
jpeux faire 1000km @ 160 sans pause (enfin une pause plein de glouglou quand même) sans épuisement, et je suis hypervigilant
Mais oui je connais des gens pas habitués, qui sont hyperstréssés sur l'autoroute et en sueur au bout de 40km, donc voilà quoi
 
/!\ Hypervigilant = je vois tout sur la route... une canette, une bouteille, un chat dans un champ blablabla, mais en aucun cas cela veut dire que j'éviterais un accident ou je sais pas quoi, faut pas confondre

 
Moi je vais rien changer à ma façon de conduire. Sur autoroute, si je suis pressé, je roule entre 180 et 220. Sinon, un 160 bien régulier c'est pépère pour arriver reposé...
 
Et en plus c'est légal...
 
 
Ah? je vous l'ai pas dit? J'habite en Allemagne    

+1 question d'habitude
 
jpeux faire 1000km @ 160 sans pause (enfin une pause plein de glouglou quand même) sans épuisement, et je suis hypervigilant
Mais oui je connais des gens pas habitués, qui sont hyperstréssés sur l'autoroute et en sueur au bout de 40km, donc voilà quoi
 
/!\ Hypervigilant = je vois tout sur la route... une canette, une bouteille, un chat dans un champ blablabla, mais en aucun cas cela veut dire que j'éviterais un accident ou je sais pas quoi, faut pas confondre

ouais, vous avez bien de la chance

 
honnetement je sais pas si ca doit aller jusque la: monsieur tout le monde n'a pas de voiture qui peut pousser jusque la, 150 ca serait deja bien suffisant (t'imagine le bordel de bolide lancé a 200 au milieu d'une circulation qui plafonne à 140-150?)

 
honnetement je sais pas si ca doit aller jusque la: monsieur tout le monde n'a pas de voiture qui peut pousser jusque la, 150 ca serait deja bien suffisant (t'imagine le bordel de bolide lancé a 200 au milieu d'une circulation qui plafonne à 140-150?)

yep, mais là bas, il n'y a pas (ou moins) d'inconscients, c dommage qu'en France, on sache pas se restreindre.
 
Car, à 200Km/h sur autouroute fluide, avec une routière, tu n'es dangereux. (du reste, avec une A8, à 150 ou à 200 tu vois pas la différence)

 
Ben ça arrive... Dès qu'il y en a un qui double un camion, quand on arrive comme un boulet derrière, ben on choppe les freins... Parce qu'ils ont en plus la sale habitude de déboiter imtempestivement. Ils estiment que c'est à celui qui veux foncer de faire gaffe. Ils ont pas complêtement tord d'ailleurs...
 
Donc pour rouler vite, il faut une bonne voiture soigneusement entretenue, avec un bon moulin, de très bonnes suspensions, et d'excellents freins.
Autant dire que nos jackys nationaux vont droit au suicide avec leurs poubelles chargées au mastic...

 
 
et des conditions de circulation qui le permettent

 
Ben ça arrive... Dès qu'il y en a un qui double un camion, quand on arrive comme un boulet derrière, ben on choppe les freins... Parce qu'ils ont en plus la sale habitude de déboiter imtempestivement. Ils estiment que c'est à celui qui veux foncer de faire gaffe. Ils ont pas complêtement tord d'ailleurs...
 
Donc pour rouler vite, il faut une bonne voiture soigneusement entretenue, avec un bon moulin, de très bonnes suspensions, et d'excellents freins.
 

 
Ça va de soi... On va pas piquer un 180 en plein embouteillage...    
 
Plus sérieusement, quand la circulation est chargée il est évident, au moins pour moi, qu'on lêve le pied...

 
y'a des portions du periph (limitée a 80, mais bon c plutot 100 en ce qui me concerne) , ou arriver a 130-140 c'est carrement suicidaire meme si la circulation est fluide

 
Ben ça arrive... Dès qu'il y en a un qui double un camion, quand on arrive comme un boulet derrière, ben on choppe les freins... Parce qu'ils ont en plus la sale habitude de déboiter imtempestivement. Ils estiment que c'est à celui qui veux foncer de faire gaffe. Ils ont pas complêtement tord d'ailleurs...
Donc pour rouler vite, il faut une bonne voiture soigneusement entretenue, avec un bon moulin, de très bonnes suspensions, et d'excellents freins.
 
Autant dire que nos jackys nationaux vont droit au suicide avec leurs poubelles chargées au mastic...

 
160 c'est de la gnognotte. C'est une vitesse de promenade pour les longs trajets. 30 km/h au dessus ça devient une autre paire de manches. Les obstacles arrivent très très vite! Sans compter que les voitures françaises sont très à l'aise à 160, mais à 190, elles ont beaucoup moins d'affinités avec la route...

 
ah non j'ai déjà fait 700km d'une traite a + de 30km/h au dessus de 160  (faut ajouter encore 20)
 
En allemagne je précise § (<- c crédible là ?)

 
ah non j'ai déjà fait 700km d'une traite a + de 30km/h au dessus de 160  (faut ajouter encore 20)
 
En allemagne je précise § (<- c crédible là ?)

 
Pas du tout, vu que tu as été à pieds!

bah en allemagne c'est plustot courant de rouler a plus de 150km/h l'industrie automobile le sait et fabrique des vehicules en consequence, mais le mieux c'est que les gens se poussent gentillement pour te laisser passer.  
en rentrant de Berlin je me suis aussi fait un run de 700km a 180km/h non stop avec ma break, vu que les autoroutes le permettent, c'est presque un plaisir de faire des longs trajets...

 
la 330D elle fait encore 700km presque à fond
 
j'adore cte voiture (un peu moins qu'avant quand même mais bon)

 
Toi t'es passé par Hamburg ou Hannover, parce que au sud, vers München, c'est encore en travaux...

 
330D... C'est un vieille bavaroise ça, non?

 
vieille, roh, c pas paskelle a 230.000km qu'elle est vieille hein, elle les fait pas

 
 
de nuit c ultra dangereux les travaux en allemagne, même à 130, leur trucs lumineux sont vraiment pas très visibles tôt :|

yep, mais là bas, il n'y a pas (ou moins) d'inconscients, c dommage qu'en France, on sache pas se restreindre.
 
Car, à 200Km/h sur autouroute fluide, avec une routière, tu n'es dangereux. (du reste, avec une A8, à 150 ou à 200 tu vois pas la différence)

 
C'est clair que s'il y a un accident devant, t'auras pas le temps de la voir la différence    

 
Ah? Moi je trouve pas... Ce qui m'éxaspère ici c'est les marquages au sol. Ils les font à la peinture ordinaire. Et puis les revêtements drainants ils connaissent pas. Dès qu'il pleut l'autobahn est une calamitée. Et dès qu'il pleut de nuit, ben on voit plus du tout les marquages au sol. Heureusement, on voit bien les catadioptres de chaque côté, alors on navigue un peu à l'estime pour rester sur une voie materialisée...

Car, à 200Km/h sur autouroute fluide, avec une routière, tu n'es dangereux. (du reste, avec une A8, à 150 ou à 200 tu vois pas la différence)

 
C'est l'aventure !

 
Ben si t'as respecté les distances de sécurité et roulé en fonction de la visibilité y'aura aucun soucis.

 
C'est clair que s'il y a un accident devant, t'auras pas le temps de la voir la différence    

 
 
Pas d'accord avec ca
la différence tu la vois, mais tu la sent pas, nuance.