Reprise du message précédent :

http://www.societe.com/cgi-bin/lis [...] image2.y=0

 
En effet, les résultats sont très encourageant...  
 
Si les ingénieurs Franco-Japonnais ne font pas de progrès, le premier vol en 2020,
je risque de le regarder devant la télé...    
 
 

 
Dis donc, ca doit être un peu bruyant en ville  

Si l'on compte les tracker sa fait combien de crash cet été ?    
C'est sur que l'avion est le transport le plus sûr ?

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 8216-1.htm
un topic de qualitaÿ

 
 
Ce n'est pas juste des études préliminaires de faisabilité technique qui doivent être faites ?

C'etait humouriqtique    
Mais c'est vrai que le moindre accident d'avion, même sans gravité, prend des proportion enorme...

 
Merci les "journalistes"

c'est ce que j'ai lu y'a quelques semaines.

Hello à tous !!! J'viens de me tapper un peu plus de 20 pages de lecture pour rattrapper mon petit retard !
 
 

 
J'ai pensé à toi lundi matin, j'ai fait la visite avec "taxiway" pour la n ième fois On en a profité pour faire la visite du concorde (pour la seconde fois) et là on a été surpris parque ce que ce n'est plus le concorde présidentiel qui est à l'honneur mais le n° 9 de série (me souviens plus de l'immatriculation flute !).
Ensuite, pendant la visite de la chaîne des 330 et 340, j'ai pensé à regarder les n° des avions, et j'ai vu les 705, 707, et 72X il me semble... !
 
Au passage, y avait un p'tit jeune en bleu de travail qui avait allumé sa clope en partant bouffer à 11H30 ... il a vu qu'on le mattait et il l'a rapidement caché... petit canaillou !!!!!!!
 
J'ai profité de la visite pour m'acheter 2 nouvelles maquettes 1/400ème, ils les ont mises à jours à cause du changement de logo d'Airbus Par contre ils ont plus d'A340-600 depuis plusieurs mois et ça c'est pas cool !!! Tant pis... j'me suis rabattu sur un beluga et un A321
 
 
 
Bref, moi aussi j'ai été très surpris de tous ces crashs d'avions... mais j'me demandais si c'était habituel (en comparaison avec les années précédentes) ou bien si les médias n'avaient que ça à se mettre sous la dent en ce mois d'août 2005 ?!? Apparemment, si j'ai bien lu cette page, ça serait habituel...!

 
Et visuellement ça change qq chose ? Tiens nous au courant si tu sais qq chose sur sa date d'envol

Okay, donc Airbus aura 2 A340-600 dans qq jours ou bien c'est l'ancien modèle qui a été modifié ?

Tiens l'A330 orange vient de décoller au dessus de chez moi

Non non c'est un avion neuf
Il va passer qq temps aux essais en vol...

Toujour aussi majestueux !  
 
"c'est de l'argentique mis sur CD" => c'est un scan de photo alors Tout dépend de la résolution de l'opération
 
On le voit régulièrement l'antonov au fond... il transporte quoi sur blagnac ?
 
 
PS : ok pour l'A340-600

Ca donne envie de s'acheter un reflex numerique!
Mais faut des sous, faut au moins un 400mm...€€€€€€

Ça date de quand ces 2 photos ?

12 aout me semble t'il

C'est quoi ce truc ?
 

 

 

http://www.koreus.com/media/journe [...] -unis.html  

on dirait un avion  

Ilyushin Il-76TD
C'est comme le port salut ...  

 
 
 
Mouarf !!!!!!!! Ça monte jusqu'à 4500 !!!

 
L'antonov à l'arrière a l'avant vachement abaissé, c'est normal sur ce genre d'appareils? (ou il s'est planté ?)

Dans le même ordre d'idée, est-ce que les C17 et compagnie peuvent mettre le cul au sol?

 
Moi aussi, et assez bas :  
 

 wouaou, les moteurs sont vraiment petit, c'est un A340-600 ?
 
au bourget il passait pile au dessus de chez moi pendant une semaine... inaudible
 
edit: ha non c'est un A330  

Y a pas à dire, il est joli ce bébé orange aussi

Sur ma photo j'arrive à lire sur la queue : "Let your spirit move you"
 
(et sur l'avant la même chose que toi )

floflow >> une sorte de JO qu'avec des participants asiatiques :
 
http://www.doha-2006.com/en/asian_ [...] ports.aspx

 
Les jeux d'Asie, un peu de tout quoi
http://www.doha-2006.com/
 
EDIT : Pffft, mega burned  

c'est pendant ces jeux qu'Emirates va annoncer sa commande d'A350 et eventuellement d'autres A380 (-900)  

bien vu, c'est un MiG-29OVT    
 

 
http://rapidshare.de/files/4335502/MiG-29OVT.wmv.html   (2.8 Mo)
 

http://pascale31200.skyblog.com/index.html
 

 
L'Antonov 124 a deux trappes pour l'acces à sa soute, une à l'arrière  
(très pratique pour les parachutages) et l'autre à l'avant (moins pratique pour les parachutages...  ).  
Il a un nez pivotant vers le haut,comme sur les Boeing 747 cargo, son train avant s'enfonce, ou plutôt, rentre dans le fuselage et une trappe sort. Toute l'opération peut être effectuée en moins de 8 minutes ! (qui dit mieux?)

http://www.airliners.net/open.file [...] _id=571025
on voit bien comment c'est fait

 
 
Ouf, enfin
C'est pas trop inquiétant cette traversée du désert pour les commandes d'A380 ? C'est à cause du 747 "advanced" ( ) de bouing ?

 
Non c'est normal, maintenant il faut attendre sa mise en service je pense.

moi aussi je les trouve un peu "commun" pour des soit-disant sièges d'A380. Le gars a du récupérer des sièges d'A340 ou d'A320 et essaye de les refiler en disant que c'est des sièges d'A380..
 

Airbus prévoit 2 nouveaux clients chaque année, pas plus. 254 commandes fermes avant le premier vol c'est presque un record quant à Emirates, ils ont différé l'annonce au moment du Bourget alors que certains journaux titraient déja dessus avant l'annonce officielle

Connerie imaginée y a 10 millards d'années un après-midi à mourir d'ennui au boulot:
 

 

Joli

il me semblait justement qu'il y avait une serrure sur tous les avions
j'avais vu un reportage sur une livraison de gros avion où l'on matérialisait le transfert de propriété par la remise des clés de l'engin au représentant du propriétaire
 
quelqu'un peut il confirmer ou infirmer mes dires ?