Reprise du message précédent :

 
Article tres intéressant. Merci    

 
LOL ! Va falloir commencer à dire lequel décolle, parce que j'ai cru un instant que c'était Dédé qui avait décollé    
Vivement demain matin  

 
F-WWSA S/N 003 de SIA :
 
F-WWSC S/N 006 de SIA :  
 
F-WWSF S/N 009 :  
 
rrrraaaaahhh  
 
F-WXXL S/N 002 :

J'vais y faire un tour pour des photos !!!

 
c'était déjà là :
http://www.techno-science.net/?ong [...] &news=1899

Ils sont déguisés en Clown!

Nondidiou, que de nouvelles aujourd'hui !!! Dédé vole demain et 5 A380 sont visibles   . Sa remet en forme après un mauvais debut de semaine ! Merci Airbus  

 
Le site Boeing...mis régulièrement à jour...indique 138 commandes en 2005 plus 56 en 2004..soit au total 194 commandes fermes.....les 20 787 d'ILFC sont déjà dans la liste depuis quelques jours en "Compagnie non nommée"

On reparle du 787-10  ou 10X
 
http://www.flightinternational.com [...] 7-10X.html
 
avec des images....
 
Et m^me que l'article dit que l'A350-9 est la mort du B777-200ER....

 
Oua, montrer 2 nouveaux A380 ça remonte bien le moral de tout le monde.C'est plus efficace que les phrases à double-sens de John, douteuses....
Enfin c'est pas parce qu'on les voit dehors que le programme a fait un bond de trois mois.
Challenge : une photos des 5 ensemble...  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Petite question : comment se fait-il qu'on voit tout d'un coup cinq 380 alors que pendant longtemps on a parlé que des 2 premiers.
Ils cachaient les autres (     ) ou c'est juste un "effet d'optique" induit par le déroulement du processus de fabrication normal  

Il sont tous sortis pour voir Dédé décoller demain    !

 
les 3 autres était en cours d'assemblages. Ils sont d'ailleurs moins avancés ...

Oui d'ailleurs c'était pareil pour WWDD : Il avait fait une apparition le 6 Oct. 2004, surement pour changer de poste (http://www.airliners.net/open.file/687497/M/) et puis après il est ressorti pour de bon le 30 Juillet 2005 (http://www.airliners.net/open.file/901407/M/).

Tadaaaaaaaaaaam ! Voici un petit défilé de mode des grosses bébêtes :
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
 
Et maintenant, 2 petits films de la sortie du F-WWSF (divx 5.2.1 sans son, j'vous épargne le bruit du vent ) :
 
Part 1 (2,7 Mo) : http://rapidshare.de/files/6401816 [...] 1.avi.html
Part 2 (2,6 Mo) : http://rapidshare.de/files/6401958 [...] 2.avi.html
 
 
 
  Pour vous servir.....  
 
 
PS : désolé pour la bougeotte... mais tant que j'aurai pas de VRAI camescope numérique, j'utiliserai pas de trépied, alors cotisez vous pour m'offrir tout ça si y a des mécontents
PS bis : ceux qui sont déçus de pas apercevoir les jolies demoiselles en maillot de bain sur mes films... je tiens à m'excuser mais ces dernières avaient un peu trop froid et ont décidé de faire leur show DANS l'A380 ...  

merci à vous deux    

Je te remercie au nom de tous  

 
salut bobeing ..j'ai l'impression que boeing ne veut pas trop ce lancé  pour une version  
plus grande du 787 ..veut préservé le marché des 777 ..mais je pense qu'il changerons d'avis apres ,  
je remarque peut-etre qu'émirates n'a peut-etre pas envie de commander le 350   ..vu leur  
pression sur boeing pour que celui-ci donne satisfaction    

 
mwé, pas térib-térib

tant mieux si c'est demain mais ça s'éclaircit mercredi ..
 

AIRBUS pourrait vendre 24 A319/A320 chez le polonais Centralwings :
 
http://www.rednova.com/news/techno [...] technology

 
Peut être...Mais je pense qu'une compagnie comme Emirates, et peut être même Qantas et d'autres.. sont assez embètées de ne disposer sur un creneau que d'un seul fournisseur...qui peut imposer ses prix vu qu'il est le seul à fournir le produit (Monopole partiel..)..donc....Les compagnies poussent les constructeurs à se concurrencer...Il ne faudrait pas que dans cette bagarre l'un des deux constructeur y laisse sa peau (à force de tirer les prix....ne plus pouvoir faire de R& D et disparaitre soit en faillite soit par obsolesence des produits proposés)..
 
Je ne crois pas qu'Emirates va attendre que Boeing developpe le 787-10...ils vont certainement acheter dans un premier temps l'A350...avec l'espoir que d"ici à 5 à 6 ans il puissent acheter le B787..ou l'A350..mais en pouvant choisir.....Il semble que Qantas ai fait la même demande à Boeing..

 
Alors là!!!!  Les polonais qui achètent Européen ?!!!...Papa Bush va téléphoner pour dire que c'est pas sérieux et qu'ils ont été sauvés par l'Amérique en 1945 et que donc ils doivent être reconnaissants (Quoi?..c'était pas les Américains?  d'accord! ...mais les Russes n'ont pas d'avions à vendre pour l'instant!!!! Et puis l'histoire c'est du passé! L'important c'est les vérités d'aujourd'hui!!!)
Le Pape va aussi faire un voyage en Pologne et leur expliquer que Dieu est américain et que s'ils veulent aller au ciel c'est en Boeing qu'ils doivent le faire....Bref ce serait quand même une bonne nouvelle pour AIRBUS!!!
 
       

Tiens ..tiens il se pourrait que MEA commande un A330...
http://www.dailystar.com.lb/articl [...] e_ID=19178

Floflow...le trepieds!!..le terpieds!! ..le trepieds!!!

 
Donc si je comprends bien, voici le 6ème 380 dehors ! Vu qu'il s'agit bien de MSN009 !
Décidément, ils seront 5 à regarder l'oiseau blanc décoller demain    
 

 
Merci !
 

 
C'est très bien    ... enfin, t'aurais quand même du poser ton APN (?) sur le poteau que l'on voit juste devant, non ?  
 

 
N'importe quoi   Je sais ou elles étaient ... Au soleil ... sur Paris ... chez moi

 
C'est pas idéal en effet, ça risque d'être reporté  

 
De rien
 
Le poteau qu'on voit juste devant était pas assez haut il me semble, ou alors moi j'suis pas assez grand pour le poser et viser.....
 
Et pour les joulies médémes t'as tout faux...... elles étaient avec MOI dans l'avion    
 
Quand j'y pense... grand dileme.... si je me trouvais seul avec des jolies filles dans un A380..... qu'est-ce que je ferais en premier ? Une belote avec elles ou bien visiter l'intérieur du bébé ?
 
Voilà qui mérite une grande réflexion !

 
Ben t'as du dormir en temps  
 
On parle des deux parce que :  
 
1) MSN001 > F-WWOW > dit "Oscar Whisky" vol depuis le 27 avril ... et vol toujours
2) MSN004 > F-WWDD > dit "Dédé" va bientôt voler, demain normalement.
Et sinon...
3) MSN002 > F-WXXL est dehors depuis un moment et est en cours de finition. (décollera peut-être en cette fin d'année...)
4) MSN003 > F-WWSA est sorti de la FAL aujourd'hui est passe au stade de la finition.
5) MSN006 > F-WWSC est sorti de la FAL aujourd'hui est passe au stade de la finition.
6) MSN009 > F-WWSF est sorti en cette fin d'après midi (mais pour aller ou au fait ?)
 
Tu vois plus clair ?  

 
 
et le 005 ? c'est lequel ?

 
F-WWSB, Il est toujours dans la FAL. (confirmation ? c'est le MSN005 ou MSN009 qui est dehors finalement ? Non, c'est bien le 009)

 
Merci bien
 
Je m'étonnais juste du fait que 3 avion sont sortis le même jour pour changer de poste. En gros ce n'est qu'un hasard du calendrier.
Qui en fait ne doit pas être un hasard car je suppose que l'un prend la place du "précédent" (dans l'ordre d'arrivée sur la FAL) sur le poste suivant (de la FAL).  
 
Je sais pas si j'ai été très clair...

Grande nouvelle :
 
La production d'A380 vient de passer de 1 tous les 3 mois à 3 par jour!!!!
(ne cherchez pas de sites confirmant cette info...exclusivité Hardware!!)
         

 
Si c'est tout à fait ça.
MSN008 étant arrivé il y a quelques jours, il faut bien passer à l'assemblage des éléments  

La première mise en route du moteur de l'A400M, le TP400-D6, est bien pour cette semaine.
J'ai pas de date précise, mais on m'a confirmé qu'il était fini d'être intrumenté  
 
Deux petites photos (qui se font assez rare, normal) du TP400-D6 lors des essais préliminaire portant sur son IPC (intermediate pressure compressor)  en décembre 2004 :  
 

 

 
Le communiqué en question : Successful first test of the TP400-D6 intermediate pressure compressor
 
http://www.europrop.aero/

 
 
merci pour cette mise au point C'est pas bizarre que y'en ai plusieurs qui sortent en meme temps, ca devrait pas plutot etre justement des sorties a intervalles régulières ?

Cette photo c'était en avril dernier pour les essais du CMS (Control Monitoring System) à Villaroche :  
 

 
Voilà à quoi il ressemble actuellement (à peu près hein   ) :  
 

 
 
Je crois qu'on a une pale de moteur d'A400M qui traîne dans notre atelier à Clermont
 
C'est physiquement possible ?

En tout cas, il y en avait une qui était au salon du Bourget, je l'avais prise en photo, je vais essayer de la retrouver ...

Voila :