Reprise du message précédent :

 
Ouais, j'avais lu la page en diagonale, chapeau, ça devient difficile de distinguer les fake !

 
Faut chercher  
J'avais sur mon ancien DD une video du dryden research center d'un crash d'avion filmé de l'interieur et depuis le sommet de l'empennage vertical.
 
Sinon, y a ça, par exemple:
http://www.aviationpics.de/index.html
Ou ça:
http://www.fg-traunstein.de/crazyaviation/english.htm

 
C'est pas là où ils voulaient tester un nouveau kérozène qui devait être moins inflammable facilement    (et ça avait raté en l'occurence )

Pourquoi les avions tombent...  
 
http://www.tvmag.com/jsp/prog/fich [...] g=13150627

suivi du crash du MD-11 de la Swissair..
 
http://www.tvmag.com/jsp/prog/fich [...] g=13150628

 
Oui, c'était un test pour valider un additif (un liquide blanchâtre) sensé empécher l'inflamation du kéroséne.
 
Ca été un gros fiasco (la vidéo en témoigne), bref un de plus pour la NASA   .
 
Le 707 était télécommander depuis le sol (jolie maquette  )
 
Pas de crash test pour les avions, mais une longue certification et tests, on fait tous pour l'éviter.
 
Sur certaint Airbus (330/ 340)si je ne me trompe pas, une tôle épaisse monolitique en alu est installé en amont du train avant (sympa le principe de formage avec la machine avec les petits marteaux en ligne   ), elle sert de "ski" en cas d'éffacement du train avant.

Pour l'explosion du boeing pressurisé:
http://www.alexisparkinn.com/photo [...] 7_test.mov
 
Pour le 707 et plein d'autres, (le lien de floflow ne marche pas chez moi).
http://www.linienmc.dk/galleri/video/planes.htm
16eme position.
Edit: et 22eme (de l'exterieur)
 
 

J'ai vu l'A380 se poser ce soir a Toulouse. Est ce qu'il va revoler tous les jours cette semaine ?

Soirée Théma sur la sécurité aérienne, en ce moment sur Arte.

qlqun pour enregistrer ?

ben...

pareil    
 
   
 

Vous reconnaissez cet appareil et les deux mecs de dos, là ? :
http://www.arte-tv.com/fr/70.html
 
 

 
Presque ! Essaie encore!  

 
Eeeeetnon, toujours pas , la premiere fois il y avait un piege (un type brun et l'autre chauve).
Je reconnais que c'est trés dur.
 
Bon aller je te le dis : c'est Laurel et Hardy pilotant un 787.
 
   
 
Bonne nuit

Ah, ben maintenant que tu le dis...  
 
 
Dommage, j'aimais bien Laurel et Hardy.
 
Bon, plus dur, qui est le mec qui se reflete dans le pare-brise de droite ?
 
J'ai pas la reponse, je vous previens.
 
 

La piste de Tarbes est longue mais pas large
 
 

 
 
http://rapidshare.de/files/4298625 [...] 5.avi.html    (11.4 Mo, divisque 5.2.1)

Lancement du successeur Franco-Japonnais du Concorde (projet NEXST) prévu en Australie entre le 15 septembre et le 15 octobre prochain :
 
http://www.usatoday.com/travel/new [...] onic_x.htm
 
Le projet NEXST (NEXt generation Supersonic Transport) :    
 
http://www.nal.go.jp/sst/eng/sst-eng.mpg  (12.5 Mo)
http://www.recherche.gouv.fr/espace/synthese.pdf  (250 Ko)
 
Le résultat (pour l'instant) :    
 
http://users.chariot.net.au/~jahill/nextpics.htm
http://www.herelectricvehicle.com/nexst.html
http://www.space.com/php/multimedi [...] +Mathew%29
 

ça cause airbus toute la journée et c'est pas foutu de reconnaitre un tdb d'A340    
 
 

"Un avion de ligne péruvien s'écrase en Amazonie
AFP 23.08.05 | 23h56
 
Un avion de ligne de la compagnie péruvienne Tans s'est écrasé mardi près de la ville de Pucallpa en Amazonie péruvienne, a annoncé un responsable de la tour de contrôle de l'aéroport de cette ville, ajoutant qu'il y avait "des survivants".
 
L'avion en provenance de Lima s'apprêtait à atterrir à Pucallpa au moment de l'accident qui s'est produit à 4,8 km de l'aéroport, a précisé ce responsable interrogé par l'AFP.
 
Pour l'instant, on ignore combien de personnes l'appareil transportait, a-t-il ajouté.
 
Au moment de son approche de l'aéroport, une tempête s'est levée sur la région, a précisé ce responsable.
 
La radio péruvienne RPP, citant un témoin, a rapporté que des équipes de secours étaient en train d'évacuer des blessés."
 
(une autre source dit capacité de l'avion de 160 passagers, nombreux morts)

http://fr.news.yahoo.com/050823/202/4jv34.html
 

fort probable que ce soit un Boeing 737 comme celui là :
 
http://www.airliners.net/open.file [...] 156&size=L
 
edit : la piste, à près de 4000 m d'altitude..
 
http://www.airliners.net/open.file [...] 383&size=L

A passenger plane crashes while attempting an emergency landing in Peru, CNN confirms. Local radio reports at least two dead. Details soon.

et re bam
 
http://fr.news.yahoo.com/050823/202/4jv34.html
Un avion de ligne péruvien s'écrase en Amazonie

A380 STAR OF THE SHOW IN SINGAPORE

LIMA, Peru (AP) -- A commercial airliner carrying an unspecified number of passengers crashed Tuesday near a jungle town.  
 
Radio reports said at least two people were dead and about 20 others injured with burns and broken bones.
 
"We are standing next to the cabin and we can see the body and it appears that it is a flight attendant in her uniform. We can also see a person; it appears to be a female," a correspondent for Radioprogramas radio said. "There are bodies of children. Many bodies."
 
The accident involving the Tans airliner reportedly occurred sometime after 4 p.m. local time (2300 GMT), about 9 kilometers (6 miles) from the municipal airport for the jungle city Pucallpa, 305 miles (490 kilometers) northeast of the capital, Lima.
 
Radio reports said the plane tried to make an emergency landing during bad weather. It was not immediately clear what type of airplane was involved.
 
Airport officials were not immediately available to confirm the information.
 
Lizandro Torro, a spokesman for Tans, a passenger airline run by Peru's military, said in Lima that the airline was evaluating the scope of the accident and would provide a statement shortly.
 
A man identifying himself as William Zea, a passenger on the plane, told CPN radio by telephone that the plane was traveling from Lima to Pucallpa, and from there to the northern jungle city of Iquitos when "the plane suffered some malfunction and we went down."
 
"There are more than 20 people injured, some of them with burns, as well as fractures," he said.
 
Tomas Ruiz, another passenger, told Radioprogramas: "It seems it was a matter of the weather. Ten minutes before we were to land in Pucallpa, the plane began to shake a lot."
 

 
AN225 quand même ...

bein c'est pas trop le lien que je donne   (page précédente)

C'est un 737-200 je pense

Bon OK, grilled by LeMonde

 
Mais moi j'ai fait l'effort d'aller voir la flote de Tans !

oui bah bon euh

le site de la compagnie : http://www.tansperu.com.pe

me too --> http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 7#t6382157
 
edit :  
 

j'ai eu cette question piege lors de mon examen de bts iris  
 
Quelle est l'entité juridique de SkyTeam ?
 
 
 (j'ai fait mon stage à AF Industries et j'ai pas su répondre à cette question, et j'ai tjs pas trouvé l'info    )

Sur france 2 a l'instant : 60 à 80 morts

tin , c triste .  
 
 
Pour l'antonov 225, jav bien dit que c un a124 modifié

En 2003, une année normale, ya eu 58 crash. ça fait 5/mois, sachant qu'il doit y avoir des périodes creuses et des périodes avec plus que la moyenne (dont l'été). Et sûrement des années qui sortent de la moyenne (en + ou en -).

 
faut pas s'étonner qu'il y ai des accidents dans cette compagnie
 
le pilote a le coude à la portière et ne regarde pas devant lui
 

 

 
 
Je l'ai déjà dit 1000x... Il y a deux aviations, les certifications FAR 23 & 25, pour l'aviation légère et l'aviation civile. Dans le premier cas, OK, la moyenne est d'un crash par semaine. Dans le cas de l'aviation civile, là, on explose tous les chiffres...
 
La probabilité de "Panne catastrophique" est environ 1000x supérieure sur un avion "léger"

http://www.societe.com/cgi-bin/lis [...] image2.y=0