Reprise du message précédent :

 
3.30€ c'est quoi ce delire     .
Ils se font plus de 3€ sur le prix

Il reste 11 jours à Boeing pour faire voler le 787 suivant leurs engagements (enfin, les engagements présents, pas ceux passés ). Qui prend les paris ?

Un bon gros lance pierre, et hop c'est réglé !

Ouais, mais le but du constructeur, c'est de le faire voler, et re-voler. Et le lance pierres, c'est du one shot

Tu mets un gros matelas gonflable à la zone d'impact prévue, quelle question

C'est pour ça qu eje bosse pas dans l'aviation, j'ai pas assez d'idées novatrices

 
Non, la gestion du programme est une merde. Le produit est plutot sympa au final
D'ou d'ailleurs l'insistance de tout le monde (sauf les allemands, que je comprends pas) de dire qu'il ne faut pas l'annuler ajd

 
Ne pourrais t'on pas d'ailleurs recouvrir la terre entière de matelas gonflable pour récupérer les boites noires dans de bonnes conditions ?

 
Moi j'y serait aussi !
 
On a des places de tribunes numérotées... j'y suis jamais allé, je sais pas ce que ca vaut...
C'est bien pour les photos ?
On m'a dit que c'était pas mal pour les voir décoller/atterrir...

Ou en faire des éjectables ?

http://www.airbus.com/events/bourget2009/
 
A380 time

je croyais que GE ne motorisait pas l'A350 ?
 
http://www.usinenouvelle.com/artic [...] ite.166802

Si si.
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350#Engines

 
non.. non...  "In April 2007...".. yes...  BUT in June 2009 "Enders: GE not likely to be part of A350 program
 
Airbus President and CEO Tom Enders said GE Aviation probably will not join the A350 program. "That's a huge mistake on their side," he told ATWOnline yesterday in Paris. "The program will be very successful. Certainly some airlines would like [an engine] choice but I don't see it as an impediment to the program." Rolls-Royce Trent XWBs will power the A350 and he said Rolls is working hard on delivering more thrust if required. "
 
Alors?

Je propose le file d'ariane, comme ca elles se perdent pas .

Turkish signe un MoU pour 2 A332 et 5 A333.

 
Ben voilà!  Se sera la commande de l'après midi... J'vais aller faire la sieste en attendant la commande de demain matin...
 
Mais Turkish aurait pu faire mieux !!:
 
"A quelques mois d’une commande portant sur plus d’une centaine d’appareils, le Docteur Temel Kotil, son Président de passage à Paris le 16 juin à l’occasion du salon du Bourget, nous expose la politique de Turkish Airlines et ses aspirations."
 
source :
http://www.aerocontact.com/actuali [...] 08386.html
 
mais c'est un premier pas...

Bonjour Topic
 
des avis sur la compagnie suivante ?
 
 Malev Hungarian Airlines  
 
merci

Pour Airbus  commandes ferme :             44 A32x et 12 A350 : soit 56 birds!
                 intentions et confirmation     80 A32x  et 7 A330                 (141 ventes?)  
 
Quatar..          20 A32x
Cebu Pacific      5 A32x
Air Asia                                            10 A350-900      
Vietnam          16 A32x             et        2 A350
private             1 A32x  
Aigle Azur         1 A319  
Zest Airways     1 A320
China Eastern   20 A320 (confirmation de commande)
Wizz Air           50 A321 (Intention d'achat)
Paramount       10 A321  (intention d'achat)
Turkish                              7 A330  (intention d'achat)
 
Pour Boeing... 2 B737-800 (MMC-japon)

Ils le vendent pas l'A380

Seulement quand les 747 en circulation partiront à la retraite je pense.  

Avec la crise toussa toussa plus logique de vendre des A32x non ?

Bah peut être mais vu l'investissement on est en droit de se demander si c'était une bonne idée non ?
Jolie vitrine, ok, m'enfin... z'en vendent pas des masses alors que c'est nous qu'on n'a payé

Faut pas s'inquiéter. L'A380 aura une durée commerciale très longue plusieurs décennies. Certes des modernisations seront nécessaires dans le temps, mais globalement le projet sera surement rentable, sans compter les retombés technologiques dont profite les autre modèle d'airbus à venir.
 
Par contre si Boeing prépare un remplacant du 747 mais totalement neuf pour la prochaine décennie alors là, faudra faire gaffe.

Ils préparent le 747-8, vont pas déjà lui préparer un remplaçant quand même

Apparement Turkish Airlines a également conclu un protocole d'accord avec Boeing pour l'achat de sept 777-300 (prix catalogue 1,9 milliard de dollars).

Résumé par Reuters :

Putain c'est de pire en pire chaque année la programmation du salon du bourget

France 2 : 'tention les spotteurs, si vous faites trop de photos, vous êtes des espions potentiels

 
Tu étais placé ou pour les photos ?
 
edit: et merci pour l'astuce du BUS 152 ! Je pensais prendre la navette...

j'étais au Bourget today et j'ai vu Feldzer !
 

ACAF avec la subvention compagnie.
 

oui enfin j'ai le droit de me faire lacher sur Cessna hein, c'est pas comme un QT on peut cumuler les lachers !

Béé... et le 133 ? L'est bien aussi le 133 ! (et ça y'a encore moins de monde qui connaît l'astuce )
Bon par contre le samedi, y'en a pas beaucoup (pour le 152, le service est renforcé)

Il y a le 350 aussi  

Yup, mais il passe encore moins souvent lui (et il part de Paris)...

Je pense pareil et je ne vais meme pas faire l'effort d'y aller cette anneé.

Ou qu'ils sont les Beluga,Antonov,Mig, Sukhoi.........  
Le 133 c'est mon bus aps touche
En venant de Paris c'est pas une mauvaise idee;de la gare de garges il ne met que 20/25 min ensuite,un poil plus long mais au moins c'est confortable.Par contre je ne sais pas s'il depose directement devant ou contourne le Bourget

Antonov An2, An148, Sukhoi Superjet 100

Demain, 5h de démonstrations en vol : http://siae.netdirect.fr/site/20062009/vol_fr.php

Bon ca va, je vais pas tout louper au début

justement  

+ la PAf non?