Reprise du message précédent :

Yup (ça tombe bien c'est justement à ça que ça sert ^^)

Au moins en Airbus ce ne serait pas arrivé

Il y a pas de tail bumper ?

Sur Airbus ? Bah non, puisqu'il y a une protection anti tail strike (qui ne marche pas quand on se plante de masse dans l'ordinateur de bord, hein Emirates )

blablabla

un 737-300 de  Southwest Airlines  a du effectuer un atterrissage d'urgance à Charleston hier, à cause d'un trou de la taille d'un ballon de foot qui s'est formé dans le fuselage à 10600m d'altitude    


http://weblogs.baltimoresun.com/bu [...] wi_ma.html
 

 

 
le mec juste en dessous, ça devait lui faire tout drôle

A quand l'option décapotable?

Ils la font déjà à Hawaii

J'ai entendu dire que les tailstrikes sur A321 ne sont pas rares.

C'est pas des "on m'a dit que" qu'on veut ici, c'est du fait étayé

Justement, si quelqu'un a plus d'infos pour confirmer ce qu'on m'a dit, je suis preneur.

Y en a qui me croyaient pas quand j'disais qu'on pouvait prévoir les passages de l'ISS et la voir à l'oeil nu

Aloha II a été évité de justesse

Quoi que, vu l'endroit du trou, c'est plutôt JAL123 II qui a été évité.

http://img204.imageshack.us/img204/3116/dscf0891.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/7674/dscf0886a.jpg

ils vont trop vite pour toi  

 
joli  

 
de memoire, seul le 340-500 et 340-600 aurait cette protection
en tous les cas le 330-200 et 330-300 n'en ont pas

 
là, c'était juste un test de l'option toit ouvrant, version premier prix.

 
il avait quel  age cet avion ?  

Et alors une low-cost européenne connue ou Air France, et Feldzer avait encore de quoi gagner sa croûte pour quelques semaines

Hey,
si j'ai le choix entre Air China & China Eastern Airlines pour faire Paris -> Shanghai, je dois en privilégier une par rapport à l'autre ?
Et quand je fais cette recherche sur Opodo : http://www.e-vacances.fr/publicvac [...] US_DATE=NO
(aller simple, 3 sept, Paris -> Shanghai), je tombe sur un vol, China Eastern Airlines 8612, qui me dit "opéré par Air France", c'est à dire ?

Le China Eastern opéré par AF est sur Boeing 777-200/200ER.
Le China Eastern est sur Airbus Industrie A340-600.
Le Air China est sur Airbus Industrie A340.

Vous en pensez quoi ?

Ca veut dire qu'ils sont en partage de code, donc ton vol China Eastern sera en fait un vol Air France.
Par contre, je te conseillerai de voler en A346, ça se fait rare de nos jours et c'est toujours moins bruyant qu'un 777

A346 Quelle ligne Il faut le faire au moins une fois

Et niveau service entre China Eastern <-> AF, sensiblement la même chose ?

Air France est bien supérieure.

AF > China Eastern > Air China. Mais l'A340-600...

J'me posais une question l'autre jour, j'habite a une 20 aine de km de Bâle Mulhouse, les avions passent devant notre terrasse, ya une chose qui m'a surpris, certains avions un bruit assez net de réacteur, d'autres n'en font pas du tout (ils passent pas juste au dessus de chez nous.).
 
Je sais bien que selon les générations, les avions sont plus ou moins bruyant, mais la la différence très nette est surprenante. Pourtant ils sont tous en phase d'approche, sont donc tous être plus ou moins a la même vitesse logiquement et a Bâle Mulhouse, la plus part du temps c'est de l'A32x ou équivalent qui se pose...
 
J'ai remarqué la même chose prêt de l'aéroport de Genève ou je travaille, les avions qui passent au dessus du lac sont pour certains très silencieux, pour d'autres nettement audibles...
 
A quoi ca peut être du ? Comme dit la différence de bruit est très sensible...

Du type de descente peut-être. Si l'avion fait une descente directe, les moteurs sont au ralenti pendant toute la descente. S'il fait une descente en paliers, il doit remettre les gaz à chaque palier, d'où le bruit réacteur.

Bon comme l'avion sur lequel je vole m'importe peu, je pense que je vais me tourner vers AF

A peut etre oui. Les deux types de descentes sont courantes ? Elles dépendent de quoi ?

Du vent aussi, qui transportera plus facilement le son

ouep.... ceux de Virgin sont top, tout neuf avec un IFE top de chez top

C'est bruyant un 777 par rapport à un A340 hein

 
IFE ?

In Flight Entertainment. Ce que le voyageur moyen appelle "les petites télés" ou "les écrans".

Crash dans le nord de l'iran

un Tupolev apparement.

L’avion appartient à la Caspian Airlines et effectuait la liaison Téhéran/Erevan, 150 morts

Crash 16min après le décollage.

Dite donc ca en fait des morts cette années.  
 
Lié à la crise?  

Au moins il y a pas d'eau dans le désert en Iran. Ca évitera les commentaires sur les boites noires flottantes.