Reprise du message précédent :
Un satellite quelconque je dirais.

Pas la navette en tout cas elle est encore sur son pas de tir

Sinon je te laisse chercher quel sat c'est, en tout cas c'est bien l'ISS que t'as du voir
http://www.interstars.net/index.php?logiciel=Orbitron

pour le soft
bon c'est plus compliqué que prévu et je n'ai plus les yeux en face des orbites à cette heure ci (elle était facile celle là   )
edit le tir de la navette est reporté à 6:51 pm EDT

Je sais pas, c'est la première fois que j'allais en PRC  
SIA est une valeur sûre dans le coin, et avec des prix corrects en Y maintenant.
Et pour voler pas cher, y'a toujours AirAsia / Tiger / Jetstar / Cebu

Bonjour tout le monde,  
 
Je cherche un classement des compagnies aériennes du monde. C'est assez important. Merci

Air France et Ryanair derniers
 
Un classement sur quels critères ?

blablabla

un classement qui regroupe plusieurs critères bien sur. Accidents, vols, appareils. Un classement de la "meilleure compagnie" à la pire.

Comment ça "vols" et "appareils" ? Comment tu peux faire un classement sur ce point indépendamment de toute connaissance du besoin ? Et puis quid de la totale subjectivité d'un classement entre deux appareils similaires de constructeurs différents ?

Chaque personne arrivera à un moment donné à son propre classement, qui pourra évoluer au fil du temps, je vois pas trop ce que tu cherches à obtenir là... M'enfin Air France et Ryanair derniers quand même

j'ai trouvé un classement avec le nombre de vols, par exemple air france 5.6 millions de vols, tunisair : 0.3 millions de vols...

Oui, mais ça servirait à quoi dans ton classement ?

EDIT : Avec 50 millions de pax transportés par AF par an, soit le taux de remplissage est pire qu'annoncé (5% c'est violent quand même ), soit tes chiffres sont faux

Google Squared est ton ami
http://www.google.com/squared/search?q=airlines

Tu peux rajouter des colonnes pour plus d'infos

EDIT:
Tiens, Ryanair que 166 appareils  

EDIT 2:
Note aussi que le moteur de recherche n'est pas encore au point   , mais bon c'est encore en beta.

Nope, 196 appareils actifs (+10 stockés), l'est pas à jour leur machin

Thx.

 
Si encore ça pouvait faire baisser les tarifs pour la Réunion.
Mais j'ai comme un doute...

Pendant une interview, le PDG avait dit que les tarifs allaient baisser avec l'A380. Après faudra voir le % de baisse ... !

j'ai retrouvé le lien :  
 
http://www.businesstravel.fr/20090 [...] monde.html
 
air france 5.9 millions de vols

n'empêche, 840 pax pour la RUN ça fait un le vol à un million d'euros, doit pas y en avoir des masses au niveau mondial, tiens.

Vols "analysés". On ne sait pas ce que c'est. Pi c'est quand même un beau torchon cet article :

Aucun incident ? Ah bon

pour tunisair j'en suis sûr, le reste je ne sais pas

 
Aucun mort ok, mais aucun incident ce n'est pas vrai. Cette compagnie parait ultra clean à ce niveau mais a connu au moins un incident à Toulouse en 2008:
http://www.crash-aerien.com/forum/ [...] html#59799
 
Rien de grave certes.

Et encore, c'est un incident connu du public. Pour un incident public, combien ne le sont pas (je parle pour toutes les compagnies)

http://corporate.airfrance.com/fr/ [...] index.html
 

Rhoo regardez le bien, vous le reverrez plus jamais aussi propre

 
Bah les directeurs de grosses boîtes vont avoir la first par exemple, ça fait partie de leur "salaire".
 
Et c'est même pour certaines boîtes une solution de repli économique par rapport à la flotte de jets privés

 
Pourquoi ? Moi c'est mon cas, parce que j'aime l'avion, et j'adorerais essayer un ATR
 
Hier j'ai testé mon premier A318, bah RAS c'est très bien, on voit pas du tout la différence avec un A320. En plus j'avais 3 places pour moi donc c'était le pied, avec l'accoudoir qui se décale
 
J'avais fait l'aller en fokker 100, la différence est assez énorme. Déjà, le diamètre du fuselage, c'est assez évident, quand on est au hublot on est bien tassé dans le fokker, pas du tout dans l'airbus. Le bruit, important dans le fokker, bien dans l'airbus. J'étais dans les 2 cas en place 5A, je précise, donc assez loin des moteurs du fokker, et juste à l'entrée des moteurs de l'airbus. Enfin, le Fokker est beaucoup plus "vivant" que l'airbus, à la moindre petite turbulence (passage dans des nuages) ça bouge bien, ça vibre. Quand le train entre ou sort, ça fait un gros choc, alors que dans l'airbus on ne sait même pas quand ça se passe !
 
En conclusion, si je devais prendre un "petit" biréacteur corporate, je prends l'ACJ/Elite/Prestige sans hésiter.

En même temps la conception du Fokker ça commence à se faire vieux par rapport à un A318

L'embraer 190, ça vaut quoi niveau confort ? Certains ont testé ici ?

J'ai testé moi. C'est en 2+2 et pas en 2+3 comme sur le Fokker 100, mais avec un diamètre de fuselage qui me semble identique.
 
Personnellement j'ai toujours été à l'avant (dont une fois en Affaires), et j'ai trouvé ça très confortable comme avion : peu bruyant, pas trop sensible aux turbulences. Par contre, en effet, la différence de diamètre de fuselage est sensible avec un A32X.

J'ai bien aimé aussi.

puis c'est pas le même prix non plus. c'est comme comparer une 2ch et une laguna

Ouais Ben j'espère que ton A318 ne tombe pas aussi souvent en panne qu'une laguna

la encore testé la moitié du vol en pax et le reste en poste, bah en passager c'est très bien, franchement rien à dire (en même temps, je ne suis pas exigeant ). Et en poste c'est super, l'E190 est un avion très moderne (même plus que les 320 d'après les PNTs, mais ça je ne sais pas si c'est objectif !)

Embraer, future dangereux concurrent pour Airbus et Boeing ou est-ce que le marché est trop petit pour 3?
 
(Je ne parle pas de petit avions genre A318-A320 où Embraer est déjà présent)

J'ai un vol dessus mi septembre, faut que je me débrouille pour aller faire un tour dans le cockpit

blablabla

Si Air France pouvait éviter d'être la première compagnie à crasher un 380, comme elle le fut pour Concorde, 320, 330 ...    

c'est clair

AF ne nettoie jamais les avions, j'ai toujours été étonné de cette entreprise.... pendant la révision, un petit coup de karsher pourrait être utile

certains sont très noirs...

D'autant plus que ca joue sur la conso apparemment. Maintenant savoir s'il y gagne en les nettoyant, c'est autre chose.

Parce que vous le trouvez propre celui d'Emirates? http://www.airliners.net/photo/Emi [...] 1548222/L/