Reprise du message précédent :

 
Saches pour ta gouverne qu'EBBR est devenu un aéroport dont la gestion est digne de l'aérodrome d'une république bananière et que les politiciens des deux communautés n'attendent qu'une catastrophe pour se rejetter la faute sur l'un et l'autre. Des avions qui rasent les quartiers résidentiels chargés de carburant en montant tout doucement pour éviter le décrochage  ne sont que les prémices d'une catastrophe annoncée.
 
Tu connais sans doute super bien ta bétaillère d'A380 et le nombre de commandes au boulon près de ce gouffre à pognon mais aujourd'hui une catastrophe aérienne en devenir menace la capitale de l'Europe et tout le monde s'en fou comme de l'an 40.  
 
Ça aurait d'ailleurs fait encore indirectement une jolie pub à Airbus si cet A330 s'était viandé jeudi à Brussels. Heureusement que nos pilotes sont d'excellents professionels.
 
 

 
Pas mal de sortie de pistes ont été fatal, et les passager transformé en steaks, donc si j'ai le choix, je préfère un crash en planeur qu'une sortie de piste ou on risque d'imiter jeanne D'arc
 
J'était hyper peureux en avion, jusqu'a faire 8 vole en direction de la thailande en moins de 1 mois et demi
 

 
Ben...actuellement on a le Beluga + le grobato + les barges + les camions alors que Boeing a le train, donc pas sûr, non. Mais s'ils font ce 747 tout laid, c'est que ça reste intéressant économiquement.
 

 
Bien sûr. Faut pas oublier qu'il va principalement transporter du vide.

Avis de recherche !!!
 
Un ami spotter a perdu son scanneur radio AR-108 sous le radar à LFBO vraisemblablement lundi vers 17H.
 
Si l'un d'entre vous l'a retrouvé, qu'il me fasse signe en MP pour qu'on procède à la restitution de l'appareil !
 
 
D'avance merci
 
Avis de recherche !!!

C'est un logiciel ça pas un système d'exploitation

 
 
Ah !!!! se sont des choses qui arrivent!!!    AR108 c'est le modele court c'est ça ?!!
 
Fabien, alors, le depart du gros ?  
j'etais à mi pente au radar (toujours eteind !!!) que du grand spectacle, je pense avoir quelques gros plans sympa du Xray Lima (en cours de traitement), je pense pourvoir aussi "appreçevoir" difficilement quelques personnes à bord !  
(EDIT : mais c'est dingue ce que je vous raconte là !!!)  
 
Voilà,  
 
 
je vous presente quelques clich d'hier !! notament le sept quatre sept Corsair !
 

la suite ou vous savez  !!  
 
 
 
 
My site : http://www.pixaviation.info

@ Faboss, c'est dingue tout ce qu'on peut predre sous le radar ... la semaine dernière, j'y ai perdu ma carte intermarché © de Cornabarieu. Résultat: il faut que j'en fasse refaire une
 
Mais bon, ça m'a coûté moins cher qu'un scanneur.  

le vol en formation... ce lien a t'il déjà été posté?
 
http://www.airbus.com/store/photol [...] 20X240.swf

Vi le 108 c'est celui qui a une antenne un peu plus petite et qui est d'un vert plus foncé.
J'croyais que t'étais sous le radar pour l'atterrissage du 747  
 
Enfin respect quand même  
 

Lol, imagine qu'un jour tu y perdes des copies  
 

Vi par mes soins y a plusieurs jours  

Le "scandale" en question : http://www.nuisances-aeriennes.com/crash_airbus.html

Petit HS : Vous connaissez le nom de la chanson qu'il y a dans ce clip : http://www.airbus.com/store/photol [...] 20X240.swf
 
 

Elle me fait penser à 2 autres chansons dans le style...
 
- Daydream de Wallace Collection
 
et
 
- Glory Box de Portishead
 
 
Mais ce n'est ni l'une ni l'autre... demande sur ce topic, y a des gens balèses Et tiens nous au courant lorsque t'auras la bonne zik  

Tu noteras quà ce propos, l'A380 est un avion très dangereux... les gens ralentissent sur l'autoroute et tournent la tête pour le regarder.

Et qui te dit que je suis en infraction mmmhhhh ?
T'inquiètes pas que j'ai pensé à ça dès la mise en ligne de mon premier vidéoclip musical...  
 
Ce qui me gêne le plus, c'est que je n'ai pas pu contacter tous les photographes pour leur demander l'autorisation d'utiliser leurs photos. Mais si jamais un jour je reçois une plainte par mail, ou si la police débarque chez bibi, faudra que je supprime des trucs  
 
Mais bon oh !!! J'en suis pas encore là !!! Mon site est vraiment loin d'être visité quotidiennement par des milliers de personnes !
 
Allez j'file !
 
 
PS : Notez l'heure hein... le fab se lève tôt pour aller filmer l'atterrissage du 3ème ELF de F-WXXL... et cette fois thewayup me lâche et curux' restera sûrement dans sa caisse devant l'aéroport à attendre un pote à lui qui reviendra de cette WONDERFUL expérience !

Boudiooouuuuu !!! Il a atterri avec 10 minutes d'avance !!! J'ai à peine eu le temps de régler mon matos qu'il a touché la piste....

 
Donc moi quand je saute je paie le kéro plus cher qu'Air France ?  
 

 
N'empêche z'en ont commandé 180. On sait que les USA ont un budget militaire colossal, mais ça parle plus avec des chiffres de ce style. 180 avions d'un prix comparable à l'A380. Et après Boeing râle contre les aides remboursables...

T'es trop marrant asmomo à ressortir les vieilles réponses    
 

Biwi ça faisait combien de temps que j'ai parlé des C-17 moi ?

Trop longtemps

 
je l'ai vu lors de ma pause pipi à Chateauroux le 26 aout, j'ai oublié de prendre en photo le 747SP
 

 
19 Aout!    

Gallois rassure (notamment par rapport a la vente des parts de BAE dans EADS, mais pas seulement):
http://challengestempsreel.nouvelo [...] 63111.html

Avec les ELF , la consommation réel de l'A380 en configuration nominal va pouvoir être vérifié.
Les passagers "consomment" de l'énergie électrique et de la clim par rapport aux réservoirs d'eau.
 
Il serait interressant de savoir si les prévisions de consommation sont dans la fourchette.
 

An effet, il serait intéressant de le savoir !

Et que tu paie  

Ah mais on veut voir
 
Impression de lenteur car l'A380 peut faire une approche très lentement?

 
Nan je crois pas. Tant que ton site ne rapporte rien, que tu fais pas de choses illégales avec les tofs (autre que les utiliser sans consentement), et bien sûr que tu retires les tofs sur demande, ya pas de risque.
 

 
Spagrave ( ) de pas avoir pris de tof de cette horreur

À ce moment là j'ferai un accès payant pour mon site  

D'où la présence du petit texte illisible en bas de la page d'accueil  

Pour le fait de payer je parlais des musiques
Pour l'accès payant, tu accepteras les paiements CB ?

 
Je suis d'accord avec toi. La mauvaise gestion de l'aéroport dont je parlais dans mon post vient du fait de l'utilisation actuelle d'une piste plus courte de 950m obligeant les pilotes à mettre les gaz à pleine poussée pour effectuer leur rotation plus rapidement.  
Aucun pilote en théorie n'accepterait de prendre le risque de décoller sur une piste trop courte sachant son avion trop lourd pour l'arracher du sol. Cependant, une poussée maximale sur des réacteurs au décollage peut engendrer un risque d'anomalie supérieur. Piste plus courte = Plus de risques.
Effectuer une rotation par exemple sur une piste courte avec un 744-F chargé à bloc de fret et de fuel avec comme terrain de dégagement en cas de problème des zones urbaines constitue en soit un danger.  
 
Au fait, un A330 décolle et attérit parfaitement sur un moteur.    
 
 
 
 
 

Je ne vois pas le probleme si ce n'est que la V1 sera atteinte plus rapidement. Tant que la longueure de la piste n'est pas plus courte que celle indiquée par le constructeur y'a pas de soucis.
Quand à la poussée maximale d'un reacteur sur un avion civile, elle est déja bridée par rapport à la reel poussée maxi que pourait délivré le réacteur donc ne t'inquiete pas qu'il y a des marges de securité.

 
De plus en cas de coupure d'un ou deux réacteurs (sur les quadri), une fonction "overboost" permet d'utiliser le ou les réacteurs restant à 110 voir 115 % de la puissance maxi de certification.
 
 

Dans les infos sur TLT interview de Jacques Rosay ce soir 19h20
http://www.teletoulouse.com/base3.asp?ref=129

Alors... des nouvelles de nos heureux passagers?... Combien de vol ont été effectués.. deux.. trois..?... quelle durée?... et le vol de nuit?... (et combien les salariés sont-ils payés pour donner des commentaires dithyrambiques.....)
Heu...... je sors.... je vais me faire fusiller.!!!....
non.. non.. j'ai rien dit....

En effet
 

Orly Blagnac en A319 hier, on voit XXL qui se prépare pour son vol de nuit, (sur la vidéo originale on voit aussi la tour eiffel, mais la compression l'a... compressée)
J'étais pas assis du bon coté pour voir XXL, je pensais qu'il était parqué coté hall C... et non
http://www.megaupload.com/?d=M4M1NYJB
 
Les heureux gagnants
 

 
et leur avion
 

Quelques photos du depart du gros hier soir vers 19h05 !!
 
Et grosse surprise en dépouillant quelques très gros plans réalisés, J'ai remarqué par rapport aux A320 ou 737 en finale ou au roulage, on ne voyait pratiquement personne à travers les hublots d'un A380!! ou juste que quelques têtes de part et d'autre surtout sur le pont principal...
 
Je vous prepares les photos...  
 
 
 
 
 
 
My site : http://www.pixaviation.info

 

Thewayup nous ayant prévenu à temps, voili voilà l'interview de Jacques Rozay sur TLT (cliquez sur une image pour télécharger la vidéo) :
 
 
                       
 
                                                     
 
PS : sorry pour la qualitay, c'est le câble analogique qui est pourri

Non, parce qu'il est grand par rapport à sa vitesse, tu as donc l'impression qu'il se déplace moins vite (impression que j'avais également eue au bourget 2005)