Reprise du message précédent :

T’inquiètes, vu nos piètres performances en terme de développement national de softs pour l’administration fédérale, ce n’est pas près d’arriver dans les faits.  
 
A part faire disparaître les panneaux de toute la Suisse en quelques minutes, on a pas réussi semble-t-il quelque chose de grandiloquent malgré un budget proche du prix d’acquisition d’une dizaine de rafales  

De l'argent public gaspillé ? En Suisse ? Un mythe s'effondre      

Comme c'est un peu calme ces derniers jours, voici quelques nouvelles de CHESAPEAKE 2018, via deux vidéos :
 
Point Presse du ministère des Armées (datant du 29 Mars) :
https://www.youtube.com/watch?v=0q7Kp6v-D-A
 
Petit Teaser de la chaine Youtube de la Chasse Embarquée :
https://www.youtube.com/watch?v=9qe0TVg0CEI
 
Enjoy !    

Et pour les gens qui se demanderaient ce qu'il y a de particulier dans ce qu'Obélix a posté, c'est une flotille française qui va opérer depuis un porte-avions américain. Cela se fait de plus en plus. J'ai même entendu dire qu'un pilote US ferait un échange sur rafale m.  

En même temps, vu que notre unique PA est en rénovation, si on veut continuer à s'entraîner c'est pas mal comme exercice

 
Déjà fait.
 

Ça ne se fait pas de plus en plus c’est la deuxième fois que ça arrive

 
Oui il parle du même c’est le premier et le seul pour l’instant.  

Il doit y avoir quelques photos du convoyage d’ailleurs il y en aura sûrement après la dernière partie.

 
Ah ok, je pensais qu'il parlait pour dans un futur proche.

 
C'est juste mais je crois savoir que ce déploiement est plus conséquent que l'ancien. Et avant il y avait eu des touch and go et des appontages et catapultages de rafales sur PA US.
 

Dans un échange, donne t-on toutes les clés au pilote d'échange ? Est-il formé à toutes les subtilités de l'appareil? Par exemple le pilote US est il initié à Spectra ? N'y a t-il pas des données sensibles qui lui sont interdites?

 
Tout ce qui est Nuke, c'est même pas la peine qu'il y pense.

probablement, mais je pense que ce sont des rafales bien spéciaux, dédiés à une éventuelle frappe nucléaire;
Pour le reste, je pense que le pilote américain aura quasiment toutes les clés.(c'est une supposition de ma part bien-sûr)
Sinon quel intérêt de faire un échange de pilotes ?
Et puis un vrai affrontement militaire USA contre France est très peu vraisemblable.

 
Non, il n'y a pas de rafale spéciaux nuke. Tous les Rafale M sont aptes, ainsi que tous les Rafale B.

En effet, ils en parlent dans la vidéo du Point Presse    
 

Se peut-il que se soit justement lui qui va obtenir sa qualification sur l'USS Georges H W Bush lors de Chesapeake 2018 ?
 

En fait, comme je l'avais indiqué ici mème en Janvier, le Rafale et la classe Nimitz, c'est un longue histoire, qui date de 2007 :

• Appontages & catapultages de 2 Rafale sur l'USS Enterprise en Juillet 2007,
• Intégration de 6 Rafale de la 12F sur l'USS Theodore Roosevelt en 2008,
• Changement d'un M88 à bord de l'USS Harry S. Truman en Juin 2010,
• Participation à la Task Force 473 et les opérations combinées à nouveau à bord de l'USS Harry S. Truman en 2014,
• Tests d'interopérabilité avec l'USS Carl Vinson en Mars 2015,
• Appontages & catapultages croisés sur l'USS Dwight D. Eisenhower en Décembre 2016,  

Plus d'une fois, et pas que des appontages (D'ailleurs il se peut que j'en ai oublié, j'suis pas infaillible )
Avec Chesapeake 2018, c'est l'ampleur, la durée, et la profondeur de l'exercice qui semblent inédits  

ça a déjà commencé  

Non il n’y a qu’un seul type de Rafale M.  
Et non il n’est pas formé à tout ni n’a accès à tout, évidemment. C’est pareil quand un pilote français fait un échange aux US c’est la protection du secret.  
 

Il va être qualifié sur le Bush oui (qu’il connaît déjà, mais pas sur RFM), comme la plupart des pilotes français participant à l’exercice.  

Exactement !  
 

Yes, le convoyage s’est fait en plusieurs parties.  
Tout le monde est aux US maintenant et des photos des arrivées seront peut être publiées par la Marine.  
 

 
On donne les clés d'un Rafale a un ricain, tout part en sucette ma pov' dame  

C'est pas un Nimitz  

 
Si ca peut faire de la pub pour notre produit chez l'oncle Sam c'est pas plus mal  

 
serait d'ailleurs intéressant d'avoir les retours des américains que l'avion...
Bizarement j'ai jamais vu de positionnement "officiel" sur le Rafale de la part des US... pourtant sur les avions russe ça fuite..

Des échanges se font entre les armées de l'air et l'US air force déjà. De mémoire un officier français a rejoint un escadrille. Je n'ai pas trouvé d'article très détaillé : http://www.opex360.com/2011/07/16/ [...] air-force/

Je me rappelle avoir vu la vidéo d'un officier américain qui volait sur des Mirage 2000. Impossible de la retrouver.

Edit : Comme d'hab c'est après avoir posté le message que je retrouve ce que je cherchais -_- https://www.youtube.com/watch?v=shRfbqp0tw8

Il y a tous les ans des officiers américains qui volent sur Mirage 2000/Rafale, par le biais de l'EPNER.

bof, ils sont pas clients à priori  

My bad !    
J'avais jamais prêté attention au fait que c'était le seul de sa classe, d'où la confusion    
D'après ce que je suis en train de lire, on dirait que des problèmes de coûts en seraient la cause, et que la classe Nimitz auraient été lancée en prenant le meilleur et évitant le pire des deux classes précédentes (Kitty Hawk & Enterprise) . . .
 
Des risques que le scénario se reproduise plus ou moins avec la classe Ford ?

http://psk.blog.24heures.ch/archiv [...] 65471.html
 

Il faut dire qu'avec 8 (huit !) réacteurs nucléaires, ils ne se sont pas facilités la vie   . Le truc plus compliqué que la centrale de Gravelines    
 
Je rapprocherais plus ça des sous-marins Seawolf (3 construits seulement alors qu'ils devaient remplace les Los Angeles, finalement ils ont fait la classe Virginia qui est un dérivé simplifié) et des destroyers classe Zumwalt (2 seulements, les Burke/Ticonderoga étant finalement remplacés par... d'autres Arleigh Burke).

Eurofighter, sensible retard pour le radar AESA !
 
http://psk.blog.24heures.ch/archiv [...] 65451.html
 
Ca fait déjà 8 ans que le Rafale est équipé d'un AESA

Ce marché indien  

 
Non mais quelle idée, bosser avec les anglais déjà, c'est toujours un fail

 
Le Captor est.. directement issu de l'AMSAR, un projet anglo-franco-allemand considéré comme un franc succès.
Et les Anglais sont surement les premiers partenaires de la France, d'un point de vue historique et quantité de projets, dans le domaine aéronautique militaire.

 
Je me demande ce qu'en pense les gars de chez Dassault    
Tout ces efforts pour ça  

 
d'ailleurs ils vont y retourné?  
Car après s'être fait jeter une fois, c'est chaud de revenir...mais en même temps le dossier est déjà ficeler (ou presque)

C'est quoi le truc sur Dassault et l'Inde ?

Comment ça "s'être fait jeter une fois"? Il y a 36 rafales de commandés déjà

Les américains sont devenus depuis quelques décennies, les spécialistes du développemment de nouveaux matériels militaires de haute technologie tellement sophistiqués et hors de prix, qu'ils n'arrivent même pas à se les payer eux-même.
 
J'ai l'impression que les décideurs ont un peu chopé la grosse tête concernant leur avance technologique et industrielle. A chaque nouveau projet majeur, ils dépensent des fortunes pour développer le truc parfait, destiner à humilier les équivalents étrangers. Et à la fin c'est une usine à gaz tellement cher à l'achat et en entretien qu'ils ne peuvent pas se le payer.
En plus de ces 2 classes de navire, il y aussi l'aéronautique :
 - Le F22 conçu pour dominer le ciel, et dont la production a finalement été annulé au bout de 187 appareils (alors qu'ils devaient en faire 700)
 - le comanche, super hélicoptère de combat furtif, qui a été annulé avant même d'entrer en service car trop cher.

 
devait pas y en avoir 128?  

C'est pas une surprise. Les indiens l'avaient annoncé depuis longtemps qu'ils allaient relancer un nouvel appel d'offre.
Logiquement le rafale est favori car on a déjà gagné la première compétition, et qu'ils nous en ont déjà commandé 36. Mais on ne sait jamais ce qu'il peut se passer avec les indiens.

le second appel d'offres sera plus dur encore sur la production locale (assemblage + fabrication d'éléments constitutifs

Niveau évitement d'un missile, face à un truc récent comme les Aster, quelles sont les chance d'un avion ?

 
Pour les Zumwalt c'est le pire: le bousin a été conçu pour les attaques littorales afin de remplacer les Iowa pour fournir un support d'artillerie en cas de débarquement d'ou la nécessité d'être extrêmement furtif afin de pouvoir se rapprocher des côtes sans se faire repérer et détruire.  
 
Or le coût de production des munitions du canon est tellement élevé que les US ont arrêté d'en produire :" Only one ammunition type was designed, and the Navy halted its procurement due to cost, so the AGS has no ammunition and cannot be used.[3][4]" https://en.wikipedia.org/wiki/Advanced_Gun_System  
 
On est vraiment dans l’éléphant blanc