Reprise du message précédent :

Pour les décorations "standard" du genre A-10 je peux le concevoir , mais pour les décorations qui touchent à la quasi-totalité d'un appareil comme celles des Tiger Meet, ça se passe comment ?  

Tu es sur de toi, surtout que temps libre pour un militaire ça ne veut pas dire grand chose. La peinture ce n'est pas eux qui l'a payé quand j'y étais.

Kfir Block60 (http://psk.blog.24heures.ch/archiv [...] 60120.html)

 
Pour les US (USAF/USMC/USN), ce sont les soldats qui paient pour les décorations spéciales.
ça marche selon la règle du "better apologize than ask permission", et les seules décos payées par le DoD, ce sont pour les grandes occasions, genre bicentenaire des US ou centenaire de la NAVY, où c'est très policé.
 
Le reste, ce sont les types du Corrosion Control, qui se mettent d'accord avec les pilotes et leur staff, puis vont dévaliser le magasin de peinture pour automobiles du coin.
Les décos par exemple pour la Navy (où elles sont les plus fréquentes), sont tout simplement non réglementaires.
D'ailleurs ils arrivent souvent qu'en cas de chgt de commandement ou passage à l'atelier, les décos disparaissent dans la nuit.
 
Et ce même pour des décorations célèbres à travers le monde, comme celles des Jolly Rogers.
 
Le seul commandement qui laisse à peu près les unités tranquilles sur le sujet, c'est le détachement permanent de la Navy au Japon, qui a toujours eu pour tradition d'avoir des livrées hautes en couleur (ceci étant expliquer par le fait que ce soit une mission difficile, loin des US).
Et le temps libre, ça se trouve qd même quand tu passes 7 voire 8 mois sur un PA, ou que tu travailles sur un avion pendant des années.

Je ne pensais qu'à l'armée française.

 
Ben nous aussi
https://www.youtube.com/watch?v=4hYzH3seLnU :0

 
Au vu du nombre d'avions avec des décorations spéciales en même temps et surtout leur mission et affectation, c'est évidemment une autre politique sur le sujet.

 
Rigoureusement Exact    

(du topic image)

Ya du rififi sur le LRS-B ??
http://aviationweek.com/defense/us [...] work-lrs-b

Séquence bêtisier, l'Economic Times (India times) évoque le possible achat du Rafale par les Émirats Arabes Unis. Une boulette s'est glissée dans la photo d'illustration du Rafale :  
http://economictimes.indiatimes.co [...] 749064.cms
 
The United Arab Emirates (UAE) is in the final stages of negotiations to buy French Rafale fighter jets, the head of the Gulf nation's air force told Reuters on Wednesday.

 

 Ils ne se sont au moins pas trompé d'avionneur, au contraire parfois de notre presse nationale...

 
Outre DCS déja mentionné qui compte quelques modules hardocre et d'autres nettement moin sil y le mod de conversion totale de falcon 4.0: BMS 4.33.
 
http://www.digitalcombatsimulator.com/en/  DCS, le SU-25 est gratuit.
 
BMS: une chtite vidéo: https://www.youtube.com/watch?featu [...] cMOOOulhME
 
Le mod est gratuit, il faut s'incrire sur leur forum: http://www.bmsforum.org/forum/forum.php
 
Et un lien pour acheter une copie de F4 légalement : http://www.gog.com/game/falcon_collection
 
 
 
 
 
 

http://www.lesechos.fr/industrie-s [...] 174172.php

il ne reste plus qu'à savoir ce qui a été prévu pour leur 60 2000-9...

The fabulosse Mirage III V :
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] alzac_tech

On peut pas les refiler à la Suisse ? Pour intercepter des Cessna aux horaires de bureau c'est suffisant   .

pas sur qu'ils gardent un bon souvenir de leur mirages 3 (à moustaches ou à plans canard)  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassa [...] III#Suisse
 
Le 2000-9 est plus récent que les différentes versions de l'armée de l'air et, si je me souviens bien, les premières discussions avec les EAU partaient sur leur rachat par l'état français. Curieux de voir comment ils vont enrober ça, si il va y avoir un gros coup de chance comme pour les Mistrals...

C'est du "susucre Fabius" qui récompense vôtre soutien infaillible aux barbus en Syrie ou c'est un vrai contrat ? Si ça venait du Qatar ou de l'AS ou d'un pays dont les factures sont en partie payées par l'AS ce serait clair mais...  
 
En tout cas aucune news de la part de mes contacts habituels qui sont pourtant parfois prompts à s'exciter.

non mais y'a rien d'officiel, ce ne sont que des rumeurs !

hmmm des avions aux émirats pour bombarder les civils au Yémen  
cool

Oui mais ce ne seront pas des barils d'explosifs ...

Encore un truc que Sarko avait foiré...

 
+1
 
surtout le F15-E.  
on est dans une taille d'avion où la verrière biplace ne casse pas la ligne, les réservoirs conformes sont bien intégrés, et les tuyères sont plus jolies que sur les modèles précédents.

 
http://nmusafvirtualtour.com/media [...] ckpit.html
cliquable

L'appel d'offre au Canada semble confirmé, le F35 sera de la partie :
http://www.opex360.com/2015/11/15/ [...] 18-hornet/
 

 
Reste à voir le cahier des charges, le grand nord cela doit pas être pareil que le "sud" canadien, mais des F18 niveau prix, je pense que Boeing va tout faire pour les passer.

3... 2... 1... fight!
 

Oui, surtout que cela fait un changement logique et naturel et qui a déjà été testé grandeur nature.
Je suis très très intéressé de voir comment les arguments de Dassault (transfert total de techno & Co) vont perturber le jeu Surtout qu'avec la chaine de production qui marche à plein il y a moyen de faire baisser le prix unitaire...

je ne savais pas que les chaines de F18 étaient proche de la fermeture. Mais en réfléchissant, cela parait logique sauf nouveaux contrats.

Avant même de connaitre le contenu de l'appel d'offres l'argument serait donc de prétendre que les Canadiens ne pourront pas se passer des capacités électroniques du F-35, et devront en conséquence se payer aussi des Growler ? T'as bien fait de poster ça sous forme de gif, ça correspond bien au niveau

2019.
 
C'est quand même encore loin, surtout qu'ils peuvent la maintenir longtemps après.

a part le F35, il reste quoi comme avion (militaire) en chaine de montage aux USA ?

- la chaine commune du SH et du Growler.
- la chaine commune des Strike Eagle et dérivés.
- celle du V-22 et dérivés.
- celle du MQ-4/RQ-4.
- celle du MQ-1
Et certains transporteurs.

 
L'argument de Trudeau pour rejeter la commande de F-35 était le cout budgétaire.
Maintenant, pourrais-tu me donner les couts unitaires comparés d'un Superhornet et d'un F-35A, en considérant que l'administration Trudeau ferait une commande de suite?

Tu veux pas nous le dire directement plutôt ?
 
Parce que perso j'en sais foutre rien du coup de ces avions.

logiquement, là, les coûts devraient être communiqués.

 
ça parle depuis des pages de ce dossier, logiquement, les couts budgétaires comparés des deux avions auraient du être évoqués.
Donc je suis curieux de connaitre ces couts.

 
Vu le gif que t'as posté t'as déjà ton idée là dessus non ?

Tu réponds à côté et ne nous as toujours pas dit sur quel(s) élément(s) toi et l'auteur de ton gif se basaient pour juger que le Canada aura forcément besoin de Growler.