Reprise du message précédent :

 
C'est déjà complètement absurde comme discussion.
Tu as déjà vu, sur ce forum informatique, des topics sur la beauté d'un processeur?
Non, simplement parce que ce n'est pas un critère de sélection de ceux-ci.
Pareil pour les avions de combat, la beauté n'est pas un critère de sélection.
 
Et spécifiquement dans une discussion qui parle de STOVL et de Dassault, ça fait sourire jaune ce genre de discussion.
Il faudrait se rappeler que Dassault a à une époque développé un STOVL à partir du mirage III.
Avion qui excellait surtout à s'écraser en emportant le pilote d'essais à son bord.
Et projet qui a été abandonné "pour des questions budgétaires" comme on dit chez Dassault (apparemment c'est trop difficile pour eux d'avouer que l'avion était une catastrophe technologique).
Mais c'est le genre de passé vite oublié.

Sur la beauté d'un processeur non, mais t'as bien la beauté d'un boitier, les nazis du cables management, l'intérieur tout ça

Oui la beauté est objective et totalement inutile pour un avion de combat, c'est pas nouveau . Mais ça reste en général des machines qui sont belles à l'oeil, sûrement grâce à l'aspect aérodynamique avec les courbes etc.... J'aurais dû préciser que ce n'est qu'un avis complétement inutile pour ça mais ça sert à rien de prendre la mouche comme ça  

Pour la citation me semble que Marcel D. l'avait prononcée pour son premier falcon, donc hors avion militaire

 
 
Sur la beauté d'un proc, non, mais sur la beauté d'une tour, ça pullule  
 
Et c'est justement l'emballage de l'avion qui est moche.

Grillé.  
 
De toutes façons notre avis ne vaut pas grand chose, même quand on parle de la beauté (forcément subjective) d'un avion, on se fait reprendre par le grand Ibo_simon, défenseur de l'avion opprimé !

 
Parce qu'il y a des critères esthétiques dans le CdC auquel doit répondre le constructeur.
Maintenant indique-moi si il y a un critère esthétique dans le CdC d'un avion de combat quelconque.

En tout cas j'ai bien compris qu'on peut pas se moquer d'un avion moche, parce qu'à une époque, Dassault a fait un avion moche, qui a fait des morts. C'est un argument imparable

 
T'es pouned, ta comparaison est pourrie, t'as bien les boules  
 
Et si on veut se foutre de la gueule d'un avion, tu serais bien gentil de remballer ta morale à deux balles, surtout que le proto de boeing est tellement moche qu'on en a fait des smileys            
 

 
Ho si si, j'ai bien compris, et tu me montreras où on parle des avions STOL de Dassault avant que tu ne l'évoques

 
Tu n'as rien compris de l'argumentaire, mais ce n'est pas grave.

J'ai oublié un V Mon argumentaire va tomber à l'eau, je le sens

 

Maintenant explique moi l'utilité de la peinture en forme de bouche devant
Vous avez 2 heures
 
Au faites en parlant de peinture, on m'avait dit que la peinture en forme de camo servait pendant les dogfights pour que l'avion soit moins visible "vu d'en haut". C'est vrai ? Je pensait que c'était purement esthétique justement

Belle relance trollesque du topic par Ibo, qui a donc décidé de considérer les veilles de fériés comme des vendredis. Au final on ne sait pas trop s'il s'ennuie ou s'il compte sérieusement défendre le X-32, avion quand même assez notoirement raté. On notera au passage la faiblarde tentative de déterrer un vieux dossier Dassault pour taper dessus sans grande conviction. Non, vraiment, tu peux faire mieux (mais abstiens-toi quand même si tu ne veux pas être sanctionné pour pourrissage).

 
ça s'appelle un moral booster, c'est fait pour non seulement renforcer l'esprit d'équipe d'une unité en rappelant un passé glorieux de l'unité ou du corps en question, mais aussi permettre aux personnels au sol comme aérien d'avoir le sentiment qu'ils s'approprient l'avion.
D'où le retour d'avions en déco high visibility au sein de flotte low visibility, avions utilisés pour les missions opérationnelles (et pas que pour des meetings aériens).
 
Les gueules de requin, c'est en référence aux P-40 des Flying Tigers, une des plus célèbres unités de l'Air Force.
Comme cette unité a été opérationnelle aussi sur A-10, le port de ce marquage a continué et a essaimé au sein des autres unités d'A-10.
 
Mais d'un point de vue tactique, ce marquage n'a tout bonnement aucun intérêt.
 

 
ça rend l'avion moins facile à percevoir dans un environnement correspondant et avec la bonne tactique d'évitement.
Un avion en camo désert total dans un théâtre d'opérations désertique, en cas d'engagement, fera des manoeuvres vers le sol, pour être confondu avec le sol.
Un avion en camo bleuté total dans un théâtre d'opérations tropical/désertique, en cas d'engagement, fera des manoeuvres vers le ciel, pour être confondu avec le ciel bleu.
Un avion en camo bleuté total dans un théâtre d'opérations forestier, en cas d'engagement, fera des manoeuvres vers la verdure, pour être confondu avec .
Etc.

Sinon, on a le droit de dire qu'on trouve le F-35 moche ?

Non, on a le devoir.

Ce post, c'est pire que de la pêche à la dynamite  

Défendre l'esthétique du X-32 et s'en prendre à Dassault dans le même post, c'est du troll de haut vol

edit : quand à la fin des années 90 je jouais au jeu "JSF" je prenais déjà le F35 car le "F32" était bien trop moche, alors oui l'esthétique compte

Il part de plus en plus en couilles Ibo. Surtout ici où j'ai l'impression qu'il se croit en guerre permanente et que toute personne qui poste un truc, quoique ce soit, il pense que c'est fait dans un but agressif et qu'il se doit alors de lui défoncer la tronche en retour.
 
Pathétique

Bien sur que ce n'est pas un critère de sélection pour l'armée , mais ça tombe bien, on est sur un forum grand public, et pouvoir donner notre avis subjectif sur l'esthétique d'un appareil n'est pas encore interdit  

 
Ouais, même si je le trouve beau Pas aussi beau que le F22, certes.

Je trouve le YF23 plus beau que le F22    
Définitivement tombé amoureux avec le jeu Jetfighter 2    
https://www.youtube.com/watch?v=KvI7JMqTfAI
 

Je préfère le Soukhoï T-50
 
Comme tous les Soukhoï en général

Le Mig 31 Firefox    
 

 
Jouable dans Area 88 (UN Squadron)  
 

j'ai été élevé a F14 Fleet Defender et TFX
 
des heures a potasser les nombreuses pages de manuel papier  

Les jeux Microprose, c'était quelque chose (avec F15 Strike Eagle 3)
Même les plus jeunes ne peuvent pas comprendre.
 
Tomcat Ball !!!  

 
Je préfère le F22 par rapport au YF23
Aux US le plus beau c'est le F15
Le B1 aussi il a une belle gueule  

Le SR-71

d'ailleurs, aujourd'hui j'ai plus l'impression que ça existe toujours les simulations militaires.    
 
Le flightsim, c'était la classe dans les années 90, et maintenant, c'est a la rigueur du arcade avec des avions qui peuvent voler dans toutes les directions sans jamais décrocher et équipés d'une centaine de missiles.

J'ai longtemps été fan des lignes du F-16, suite à un épisode de la bande dessinée "les aventures des petits hommes" (sauf erreur de ma part) où ils en rétrécissaient un sur une base militaire belge pour l'utiliser    
 

Il est un peu hors catégorie, mais j'approuve toujours autant son esthétisme

Apres perso les avion a hélices ont presque plus de beauté
 
Entre un Meeserchmidt BF 109, un Junkers Ju 87 ou un Spitfire

Euh, il y a DCS quand même

Avec le fameux A-10c, une des simulations les plus abouties à l'heure actuelle et si apprécié par certains

J'ai aussi l'impression que les simulations militaires sont souvent légères effectivement, mais j'ai décroché, je ne les connais plus vraiment.
Par contre, du côté des simulations civiles, X-Plane peut être assez réaliste et difficile à maîtriser. Il faut enchaîner les tours de pistes pour maîtriser son Cessna et passer des heures et des heures à apprendre à piloter son liner. Quand aux hélicos, ils se pilotent sur une pièce de monnaie
(pour les avions de ligne, Flight Sim reste meilleur grâce à son catalogue plus large)

 
Dans mes bras.  

Y a Lock-On (qui s'appelle maintenant DCS) qui était pas mal.

Sinon bien sûr que l'esthétique joue plus ou moins inconsciemment chez les décisionnaires du DoD. Le smiley Boeing et le x35b aurait été aux coudes à coudes je suis sur qu'ils auraient fait le même choix.

Y en a certainement beaucoup plus pour qui la "forme doit suivre la fonction" que l'inverse. C'est ce qui arrive quand tu mets des humains dans un processus de sélection et pas un ordinateur qui compare des données abstraites.

Y a qu'à voir les salons des marchés d'armes modernes, une très grande attention est portée à l'esthétique pour attirer le client, plein de truc tacticools.

 
homme de gout    
 

 
film et anime de qualitay  

 
le Ju87 c'est particulier (je trouve), perso j'aime bien le Fw 190 D9.    
Sinon y'a le Do-17, le Ta-154 ça a son charme.

J'allais poster exactement la même chose !
 

 
 
 
Exact. le Dod a pas besoin de dépenser les denier de l'État pour des peinture exotique.    
 

Ce sont les soldats, plus particulièrement les mécano et le personnel de maintenance des avions qui financent et font ça, de leurs poches et pendant leur temps libre.

+1 moi aussi  

 
+1    

Pour les décorations "standard" du genre A-10 je peux le concevoir , mais pour les décorations qui touchent à la quasi-totalité d'un appareil comme celles des Tiger Meet, ça se passe comment ?