Reprise du message précédent :

https://fly-news.es/wp-content/uplo [...] -India.jpg

Le train est rentré super vite

Le Rafale a fait des test Stobar chez les indiens et la marine indienne en veut, donc ça doit mieux aller que les mig29K

 
yep, déjà ça, et il était bien bien chargé... Peut-être même plus que ce qui est possible sur le CDG

[Je vois qu'on rencontre les mêmes difficultés, bon notre chef a fini par rage quit et on a arrêté de bosser avec ce client  

On parle bien de l'Allemagne, c'est ça ?

C'est signé depuis 1 an livraison en 2028
Après oui il part moins chargé qu'en CATOBAR c'est évident.
Le Rafale a été évoqué par la Royal Navy comme alternative au F35 y'a une vingtaine d'années.

Je préfère 100 fois mon client Allemand à l'ex client Jap  

 
Ah je te confirme là ça fait plouf

Aucun intérêt de monter les prix. Ils ne vont pas tuer leur business. C'est juste que l'argent ira dans la poche des Chinois. Et les taïwanais n'accepteront plus de matos ricain. Business as usual.

Si ce n'est pas moins, c'est branlette leur casque Genesis III. Le scorpion de Thales fait la même chose.

 
De la France, il faut suivre !

Je crois que Trappier va reprendre des moules.

Je connais pas la solution Colins mais on dirait quand même que ça permet une plus grande ouverture angulaire que notre monocle des années 2000.

https://www.twz.com/air/its-officia [...] out-radars
 
le f47 volera sans ailes aussi  

 
Ce putain de cirque    

 
Et ça c'est pas un graphique d'un hater pro Rafale, c'est la conclusion du rapport du GAO, la cour des comptes US.
 
 

Pourquoi le F-35C n'a pas la même disponibilité chez les marines et marins ?  

 
Pas la même machine donc des batch de production différents peut être.

y'a 2 F35-C?      
 

Marines c'est VSTOL version B je pense
 
Mal lu my bad

les marines ont des B et des C d'apres le graphe, naïvement je pensais qu'ils n'avaient pas de "carriers" et donc que des versions "B".  

 
Les Marines ont des versions classiques embarquées sur les PA de la Navy. Des F18 par exemple. Maintenant des F35C.
C'est historique, ensuite les pilotes ne sont pas formés à la même chose, les pilotes Marines ont pour mission principale le soutien des troupes au sol.
Il y a souvent un escadron d'avion Marines sur les PA de la Navy.
Et c'est pas nouveau :  

 
baa baa baa
 
Après sa dissolution la VMF 214 fut embarquée sur PA    

 

 
 

ok, tout s'explique. je ne savais pas pour les pilotes des marines embarqués sur les bateaux de la navy  

Flemme de quoter comme un port mais merci Éric Brown pour la navalisation réussie du F4.

 
Je comprends mieux, je les pensais plus séparés les uns des autres.

Qu'il était moche le Fury

L'armée de l'air va utiliser des reaper et des missiles hellfire pour le chasse anti shaed.
 
Ca fait toujours un missile à 150k hors taxe contre un shahed à 50k mais bon c'est mieux que de tirer dessus avec du mica à presque 100 patates. On avance.
 
https://www.lemonde.fr/internationa [...] _3210.html

 
Dès la fin de l'été on aura des pods rockets (nacelle pour être exact) sous Rafale qui feront le travail pour encore moins cher.

Le probleme etant d'utiliser un rafale pour taper du shaed. C'est comme aller faire les courses avec une 911 GT quand une Sandero fait le travail.

Pilatus PC-21 et les élèves pilotes de dernière année avec contrôle continu en Ukraine

C'est l'avion parfait pour ca

tu baisses le prix de l'armement mais tu continues a utiliser des avions de chasse a 30k l'heure de vol. sans compter les autres equipements support autour genre ravitailleur...
 
 
 
 
 

Super Tucano, ou Ov10 bronco modernisé avec roquettes laser    

Ressortir les Dewoitine 520?

 il faut aussi voir le coût des destructions et autres emmerdements si tu ne faisais rien..
Après c'est clair qu'être uniquement sur une action défensive finira par poser problème mais c'est déjà une avancée énorme comparé au MICA utilisé au printemps

L'idéal c'est de positionner en retrait un dirigeable semi rigide, à 2000/3000m embarquant radar aesa et roquettes, de laisser venir les drones et de les tirer à la roquette laser ou au canon, un 40 CTA embarqué avec du airbust.
En défensif au dessus de Kiev c'est parfait.
ça peut même guider de l'armement au sol positionné en avant.

 
Je ne pense pas qu'il en reste un seul en état de marche.

   
Que ce soit pour de l'interception, du CAS, ou de la destruction de drones, la vitesse de vol fait partie intégrante de l'équation.
Elle permet d'arriver plus vite sur zone, et/ou de passer plus vite de cible en cible.
 
Exemple du CAS au Sahel : Sur demande des troupes au sol, M2000 et Tigre sont envoyés en soutient, le M2000 arrive plus vite pour "faire baisser la tête" de l'ennemi et soulager les troupes au sol au plus vite, tandis que le Tigre arrive ensuite pour prendre le relais et nettoyer la zone de manière bien plus précise et efficace. Ici, les 2 moyens ne sont pas opposables, mais plutôt complémentaires.
 
C'est pareil pour les attaques massives de drones : Le chasseur permettra de faire un premier rideau le plus éloigné possible des cibles potentielles, tandis que les ventilos seront là en 2ème rideau histoire de maximiser le nombre drones abattus . . .
 
Dans TOUS les cas, le turboprop n'aura pour lui que son cout à l'heure de vol, mais cumulera les défauts que sont la faible vitesse / chasseur, et le manque de flexibilité / ventilo . . .
 
pour moi, quand une armée possède à la fois des chasseurs et des ventilos équipés de panniers de roquettes, le turboprop n'apporte rien qui justifierait son ajout dans l'inventaire.

Notons que les drones peuvent être armés maintenant, on en a vu avec du manpads sur le dos, donc leur offrir des cibles faciles ne fonctionnera probablement pas longtemps (donc non, c'est probablement pas parfait).. déjà les avions à turboprop pas super rapides ou hélicos, c'est déjà assez risqué je pense.
 

 
Le dernier en état de vol s'est crashé en 1986, je dois encore avoir le Fana qui en parle.

Donc à quand le Reaper avec des roquettes ?