Reprise du message précédent :
Le même casque made in Ukraine pour 50k$

 
https://www.opex360.com/
 

 

L'Allemagne qui rejoint une alliance avec l'Italie et le Japon, qu'est-ce qui pourrait mal se passer ?

L'Italie qui ralait que les anglais ne filaient pas assez d'info, ils font rentrer les allemands qui vont en vouloir encore plus
Sont pas pret de l'avoir leur avion les japonais

Faut renommer l'alliance en AXIS (Advanced eXperimental Interception System)  

Oui, ça rappelle quelques années sombres de l'histoire

Les anglais quand ils vont réaliser le bourbier  

Et l'Allemagne va ramener l'Espagne...    
 

 
En tous cas ils ne sont pas complètement dupes, les décisions allemandes concernant la vente des Eurofighters ces dernières années ont un peu refroidi les ardeurs. Je pense qu'ils restent favorables à une collaboration technique (et financière) mais vont bien verrouiller les futurs accords commerciaux comme il faut.
 

Et si je ne souviens bien il y a la Belgique en observatrice sur le SCAF donc à priori un autre ralliement à prévoir sur le GCAP

 
Ben c'est juste la team Eurofighter qui se reconstitue  

Avec le Japon en plus.

Mais plus ça progresse, plus je m'interroge sur le risque de se retrouver avec des concepts déjà dépassés à leur entrée en service. Si le drone entièrement autonome devient réalité, il n'y aura plus autant besoin d'une plate-forme humaine destinée à commander des "loyal wingmen" à proximité relative...

 
C'est la que Dassault a bien fait de ne pas céder aux boches pour le SCAF.
Le Rafale F5 avec drones ailiers va rebattre les cartes, si un avion peut à distance de sécurité contrôler des drones qui vont faire les missions ça questionne l'architecture d'un futur avion.
 
Faudra t-il en fait un avion plus compact, biplace, avec un opérateur drone en plus du pilote qui pourra coordonner plusieurs drones type Neuron block2?
Avec des configurations différentes, le camions à bombes avec des Hammer, le chasseur aérien avec des Meteor, un autre avec des contre mesures façon Growler et des missiles anti radiation, un autre ravitailleur etc.. de l'élint, de la surveillance..
Des drones modulaires qui pourront être adaptés à la mission, frappe, défense aérienne, SEAD DEAD, surveillance, anti navire, nucléaire etc..
 
Bref l'avion n'a plus besoin d'être une grosse plateforme, avec grosses soutes, plein de kéro, super furtif..  Donc moins gros, moins cher moins complexe... on déporte les risques sur drones drones plus consommables, moins chers et en limitant les risques pour les pilotes.

Combien de chaine d'assemblage pour le coup/coût ?

 
Tu vas trop vite
Laisse les allemands entrer dans le projet d'abord, on verra ensuite ce qu'ils veulent    
 

 
alors pour quelle pièce ? Aile droite ici, mais mi aile-gauche là. Moteur partie froide entre allemagne et espagne, partie chaude entre uk et japon

La Belgique propose l'adaptation de son modèle auto  

j'ai un doute sur les frites McDo quand même

C'est fourni par LM  

 
Le nom du jet : Spitfire oder Schwalbe ?

Des frites que tu peux manger qu'entre 23h30 et 1h45, cuites une fois sur deux et qu'il faut payer le prix d'un menu xxl ?

C'est ça et la sauce est en option

Du coup les anglois sont seuls ?
Y'a un truc à tenter

Bon faudrait convaincre les anglois de partir sur un appareil multi-role, compact, embarquable et vecteur nuke

Mais ils pourraient vouloir du décollage court sur tremplin en échange.

Les british, on les persuade de revenir au catobar :
• on fait un EEMALS (europeanEMALS) ensemble
• on fait un chasseur 5G navalisable ensemble
 
(et on leur vend un England Free  )

 
Au contraire, les italiens invitent les allemands..
Donc belle partouze aéronautique, GB +Japon + Italie + Germanie + Espagne et pkoi pas + Belgique.. ça va pas du tout être le bordel.. ça fait un moment que les japonais commencent à se poser des questions..
 

 
https://www.vol-avion-chasse.com/le [...] pacitaire/
 
Le dernier paragraphe est très important et ça va faire des étincelles  

Dassault sait faire  

Puis bon le classe elisabeth est conçus pour être convertis en CATOBAR

Y'a pas les suédois aussi ?

 
En vrai plutôt au japonais...et tu leur propose au passage un partenariat pour faire le #France libre# en coopération...
 
En gros partenariat pour monter un groupe aéronautique complet avec PA a catapulte et avion g6

Non justement, l'option suédoise serait un hypothétique tandem Saab + Dassault. Pas incohérent de base.

 
Bosser avec les japonais

 
Jamais travaillé avec des japonais, c’est problématique ?

On bosse bien avec les indiens !
En ce qui me concerne le choix est vite fait entre les 2.

 
Ce n'est pas une surprise, c'est même assez logique.
Tous les pays qui participent à ces projets veulent leur souveraineté, comme l'Allemagne le voulait avec Dassault et l'inverse. Il s'agit donc de développer/construire/commercialiser ensemble un produit dont chacun veut maîtriser tous les aspects.
 
J'ai cette impression que personne ne veut comprendre que ça ne marchera pas. Les industriels poussent parce-qu'ils voient une part d'un gros gâteau et les politiques fanfaronnent sans comprendre l'enjeu stratégique.
 

 
Très gros écart culturel, organisation ultra verticale avec respect absolu de la hiérarchie, lenteurs...
 

 
Ni l'un ni l'autre, sinon ?  
 
Les Indiens, une fois que t'as une équipe en place, c'est ok. Il faut réussir à les garder dans l'entreprise...

Aucun des deux. Français comme allemands draguent les suédois mais ces derniers n'ont pas fait de choix encore.

Et apprendre à différencier les "yes" qui veulent dire oui de ceux qui veulent dire non  

 
D'où l'intérêt d'avoir une équipe pérenne en place, quand tu les connais bien ça se passe pas trop mal.  
 

 
Certes c'est écrit en bas, mais le montage est un peu grossier, voire pas crédible