Reprise du message précédent :
Comme les schleus en combi fluo et K16 qui tentent l'aventure

Restez derrière les mecs

 
Au niveau des épaules, c'est franchement pas genant. La position est même plutôt reposante. C'est beaucoup plus confortable que d'être sur une sportive qui te pète les poignets
 

 
Ca dépend des Harley.
Si tu prends les "petites Harley (ie Sportster et Dyna), c'est très maniable.
Si tu prends les grosses, c'est plus tendu.
 
Pour l'interfile en Harley (sura la mienne en tout cas), c'est pas tellement le poids qui est gênant, mais plutôt le moteur. En 1er, ça cogne trop et en 2nd, tu vas trop vite. Du coup, tu es constamment entrain de jongler avec l'embrayage, c'est pas top top.

Ha oui, ayant déjà conduit des grosses cylindrées en propulsion je comprend mieux et il y a pas de raison que ça soit différent pour une moto.

Mais au bout d'un moment tu as toujours le sang qui circule dans tes mains? Ca me semble anti-ergonomique, il faudra que j'essaye un jour

Si le "ape hanger" est pas trop haut, tu n'as pas de soucis de circulation sanguine. Pour les trucs plus haut, je ne sais pas.
L'inconvénient du "ape hanger", c'est lors des demi-tours ou autres manoeuvres à très basse vitesse, les bras sont parfois trop court   mais ça reste plus gérable que sur une sportive avec leur faible rayon de braquage.

Va dans une concession harley. Généralement, ils sont très sympa et ils prêtent facilement leurs montures.
Faut oser franchir le pas et laisser de cotés les franges sur le guidon et les fans de johnny qui squattent les concessions, mais perso, j'ai toujours était très bien accueilli, et je suis très loin d'avoir le look biker.
Que je roule en scoot ou en Harley, j'ai le même look.  

Bonjour à tous,
 
J'étais venu il y a quelque temps pour exposer mon pb de "perte de puissance" qui m'était arrivé aléatoirement. Suite à ma dernière révision, et n'ayant plus constaté de nouveau ce pb, nous avons pris l'hypothèse qu'un pb de carburant était probablement à l'origine du souci.
 
Par ailleurs, j'ai eu mon embrayage qui a laché (un ressort d'embrayage en réalité), mais après plus de 60 000 km de bons et loyaux services, les garnitures étaient quasi épuisés et mon mécano m'a proposé de le changer complètement.
 
Plus récemment, ce même mécano m'a diagnostiqué un début de joint spy défaillant (trop coûteux à son gout pour que nous traitions ce pb), ainsi qu'une fuite d'huile niveau moteur, faisant ressortir une magnifique fumée blanche au niveau du moteur... (problème sur lequel il est actuellement en train de travailler).
 
Aussi, après pratiquement 7 ans d'utilisation, je pense changer ma monture (xmax de 2007) vers une version plus récente du xmax ou du forza... Si vous aviez des suggestions ou propositions pour ma situation, je serai grandement preneur : utilisation = 70% ville (trajet ~10km) ; 30% voix rapide / autoroute (trajets ~40 km).
 
Merci encore !  

Justement il y a un concessionnaire Harley qui va ouvrir d'ici quelques temps à 5 minutes de mon lieu de travail, il sera client chez nous en plus, donc c'est prévu  

 
Forza tu pointes à 125 bien lancé, 130 par temps chaud, sur du plat/légère descente avec scooter sorti de révision, bulle relevé au max, vent dans le dos et en ayant fait ton popo du matin

Ok   , y'a une version / année à privilégier ? Dans le style hormis lui et le xmax, y'a autre chose à regarder ?

 
T'es quand même un sacré boulet, non ?

En quoi je suis un boulet ?

de par tes prises de positions

 
Sur le créneau des GT 125 je vois que ces deux là. Pour l'année, pas grand chose ne les différencie à part le passage Euro4 pour la V2.
Ils ont modifié la transmission pour taper un poil plus en pointe et adoucit les suspensions dessus au passage.
Sur le marché de l'occasion tu trouvera des V1 mais en neuf il ne doit quasiment plus y en avoir.

Ça avance ton permis toi ?

Fais des phrases plus longues pour m'expliquer, je sais pas sur quoi tu bloques, j'ai pas de prise de position, je dis juste que je connaissais pas cette marque, et justement j'admets que je suis formaté par les marques les plus connues. Normal parce qu'avant je ne m'intéressais aucunement à l'univers des 2 roues.
Mon message n'avait que pour but de les connaître, d'ailleurs dans l'un de mes postes précédents je découvres une marque américaine dont la moto me plaisait mais pas de bride possible.

 
niksamer le code

T'as déjà approché la moto quand même ?

 
pas encore, me faut le code pour ça.
pour le moment, je fais dans les 30/40 en moyenne

Un boulet mais pas en TMAX DE RACAILLE

Une idée sinon ? Je peux prendre n'importe quel huile en fait ?

Ça craint

huile semi synthèse auto 10w40 fera le même effet.
Tested depuis bientôt 20 ans de deux roues.

 
T'es quand même un sacré boulet, non ?

Le code c'est vraiment vite fait sinon. Au bout de 2 semaines je tourne entre 0 et 3 fautes.

Je dis ça, mais quand ça va être mon tour, je vais moins faire le malin.

 
Merci pour ton retour

Pour faire le mec à grosses couilles devant les terrasses de café, il vaut mieux prendre la V7 racer    que la triste classic  

Pour faire le mec à grosses couilles, je montre mes couilles, c'est plus direct.

On peut pas faire plus efficace et pas chère

Il y a des mecs qui doute de rien. Je comprends pourquoi il y en a qui se retrouve avec la selle lacérée ou le scoot par terre. Je ferais jamais ça mais c'est énervant d'être dans un quartier ou il y a pas beaucoup de place mais quand t'en vois deux faire ça, il y a parfois de quoi être déraisonnable pour celui qui n'a aucun scrupule.

Sinon vu en live sur le périphérique au niveau de Porte Chatillon, un accident entre 2 roues mais sans blaissé. J'ai juste entendu un bruit de biscottes sur ma gauche. Je suis pas étonné de ce type d'accident car sur le périphérique sa roule beaucoup trop prêt.

Mardi sur les grands boulevards, croisement avec Sebastopol, gros accident entre un MP3 et une bagnole... Ca n'avait pas l'air beau
 
circulation coupée dans les 2 sens, et le SAMU qui s'affairait à même la chaussée

C'matin j'me suis engueuler par un jeune cadre @xmax parce que je laissais la priorité aux caisses qui s'engageaient place de l'Etoile
Arrêt qui a du durer environ 5 secondes pour laisser passer 2 voitures quoi

T'as quoi comme jouet pour aller bosser ?

Je pense que c'est un mec qui avait un TMax en révision et qui a eu le Xmax en prêts.  
Je ne vois pas d'autre explication

Il a quand même une sacrée gueule.
 
Un peu de ça aussi
 

 

Forza 2017.

Et ça pas une gueule de Porte bonheur

une gueule de transformeur  

Ce genre de comportement je l'ai assez souvent aussi, quelque soit le scooter/moto, on se calme . Encore pire quand je m'arrête pour laisser un piéton, là c'est la déconcertation total. Un jour je vais prendre une balle dans le dos.

Pas mal, j'ai plutôt bien aimé, faudrait le même en grosse cylindrée

Il ne manquerait pas quelque chose