Reprise du message précédent :
Voge a sorti un refresh discret de son maxi Sr4 max-T
euro 5 et surtout ce qu'il manquait : bulle electrique et poignées et selle chauffantes

https://i.imgur.com/CmFLQGrl.png

et sans changer le prix, sont fort ses chinois  

pour rappel c'est le clone du C400Gt de BMW en mieux, full équipé d'origine et 3000€ de moins

Aprilia c'est fiable ?

J'aime bien leur sr gt 125  

Aprilia c'est Piaggio et le SR GT 125 c'est le Medley : même chassis, même moteur, et d'autres pièces en commun comme le compteur et le coffre sous (mais qui passe de 36 à 25L au passage).
 
Je ne peux pas dire pour Piaggio en général, mais le Medley (et le Liberty) a très bonne réputation niveau fiabilité mécanique et qualité de la partie cycle, en particulier il consomme pas d'huile, je pense que tu peux considérer que c'est un bon moteur.
 
A noter qu'il y a 2 versions du SR GT, une avec ABS l'autre sans avec 100 d'écart je crois, et dans certains marchés on trouve un 200 (175 cm3 en vrai) si tu as le permis.

Merci pour tes précisions, oui j'ai vu pour les versions avec ABS, je savais que c'est la mécanique du medley, cool si c'est fiable.

Pour le coffre oui il a l'air petit, mais c'est surtout pas clair sur le fait qu'on peut, ou pas, y caser un intégral, certains disent que oui, d'autres non...

Possible que ça dépende de la la taille : dans mon Medley je peux mettre mon intégral de taille M dans la partie avant  du coffre mais pas mon modulable de taille M qui rentre en largeur mais pas en hauteur.
 
A voir comme ça la partie avant du coffre du SR GT a l'air identique, c'est la partie arrière qui a un plancher relevé sans doute pour le débattement plus important et où on perd du volume, mais le mieux est d'aller essayer en magasin.

 
 
Pas mal du tout, on trouve des modèles 2023 d'essai/ de direction à moins de 5.000€, ça fait réfléchir...

Le Voge est équipé d'une caméra HD frontale ! Question conne, ça sert à quoi ?

P'tre lecture des panneaux...
 
Ah non, c'est pour se prendre pour un réal'
 

Dashcam en cas d'accident je pense.

oui dashcam avec carte SD : ça enregistre en cas d'accrochage
gadget mais pratique

oui c'est un tres bon rapport Q/P

Intéressant ce Voge, mon Piaggio x10 350 arrive sur ses 10 ans cette année, sans encombre à part un faux contact du coupe-circuit béquille, il a  même sa batterie d'origine... Mais j'en changerai bien, envie de nouveauté

Pas de revendeur Voge ici non ?

Aucune idée, en effet...
A Borgo, Kalimoto

 
J'ai toujours trouvé ce scoot très joli.
Les italiens savent y faire niveau design, y'a pas à dire.

Hello all,
 
Je suis en train de voir pour l'achat d'un piaggio mp3 500 LT sport de 2012. Ca sera mon premier scooter. j'ai le permis B depuis 2001. Vous en pensez quoi ? Je fais une bêtise ou pas ?    
 
Merci

Ca dépend, tu comptes passer le permis A2 ? Parce que beaucoup de motards m'ont dit que démarrer avec un tricycle donnait de très mauvaises habitudes.

 
 
Dans tous les cas je suis obligé non ? En tous cas c'est ce que j'ai cru comprendre. Le truc de 7H

 
 
non, tu dois faire une formation de 7h,  mais ce n'est pas le permis A2 qui doit comprendre 20h minimum et la présentation à 3 examens ( code etm, plateau et circulation ).
La formation de 7h ne comprend aucun examen, tu auras le droit de conduire ton 3 roues, même si tu tombes avec pendant ta journée de formation.

Tu as des auto écoles qui proposent le 3 roues dans leur formation de 7h. Si tu sais déjà que veux un 3 roues, c'est peut-être mieux d'essayer de faire directement la formation dessus.

 
Ah ok merci. Je vois mieux la différence    
 
 
Vous connaissez un site ou je pourrais avoir la côte d'un scooter svp ?  

Hello  
 
Je vais bientôt redémarrer mon Forza 125 qui est resté un an au garage sans bouger. Des précautions particulières à prendre? Il y a des chances que la batterie soit HS j’imagine?  
 
Merci

Le bon coin

 
 
Siphonner l'essence, regonfler les pneus, contrôler que rien ne soit grippé grillé et wattata. La batterie est certainement hs mais avec un chargeur de voiture sur 24h, tu devrais avoir assez sinon, prendre un booster

 
Ok, merci
 
   

Ca fait un moment que je n'étais pas venu là.
J'ai lu les demandes de conseil sur un 2roues en daily mais qui a de la patate. A ceux là, je vous conseille d'essayer à l'occasion un AK 550. Trèèèèèès bonne machine qui sait (presque) allier les 2 mondes scoot moto. Pour ceux qui seront curieux vous me ferez un retour de votre essai

 
Hello,
Merci pour ton retour détaillé    
Objectivement je vais être seul à 99% du temps sur le scooter (madame flippe en 2 roues) et quasi uniquement pour des petits trajets d'appoints urbain... mais le fait de me savoir limité ou pas en sécurité si je dois prendre une rocade ou une voie rapide épisodiquement me rassure pas trop... peut être du fait que j'ai jamais eu de 125 (que ce soit en moto ou en scoot). La raison voudrait que je prenne un 125 pour mon usage: rapport qualité/prix, poids, assurance, utilisation non quotidienne pur loisir... quand je vois le gap de prix aussi entre les scoot 125 et les 350/400 c'est hallucinant aussi    . C'est dommage que les constructeurs n'ont pas plus développé le marché des 200cc voir 250cc ça aurait été la cylindrée idéale pour moi   ... D'ailleurs le seul que j'ai vu en annonces c'est un Lambretta V200 mais quand on regarde les caractéristiques techniques et les 12 ch /170cc je crois je vois pas la diff avec un 125... Je vais regarder les occazs récentes en SH300 ou Beverly 350 si je peux faire un essai en concession et comparer avec un sh125 et me faire une idée   .   Le Agilera SR125 GT a un look un peu trop futuriste pour moi mais par contre je le vois en déstockage partout à des prix super intéressants...

J'allais dire sinon tu as aussi laprilia sr gt qui existe en 200cc

le marché des 200/250 n'existe pas en france et ne fait pas bcp de sens

en france tu as les 125 avec permis B
les gens ne passent pas le permis moto pour prendre un 200

c'est donc assez logique que cette cylindrée n'intéresse pas les constructeurs en europe

deja le marché des 350/400 s'est réduit a peau de chagrin ses derniers années    ( ventes faibles et normes euro )

C'est quoi ton budget déjà ?
Tu peux mater du côté des X10 350 ou Forza 300 (ceux à partir des années 2017, la première génération tu seras pas Crit'Air 1, à prendre en compte si tu roules dans Paris), ça doit pas côter bien cher.
Pour un usage occasionnel et loisirs, ça peut faire le job non ?

Edit : quoique le X10 doit pas non plus être Crit'Air 1 non plus

 
Oui en fait je suis un ancien motard qui voudrait profiter de son permis A pour prendre autre chose qu'un 125 mais qui n'ai pas besoin non plus d'un 400 ou plus... je dois représenter 0.1% de la clientelle scooterites en fait   .
 
@el_nono_masquay : budget 3500/4500 on va dire... avec un truc pas trop vieux pour avoir un nid à emmerdes à chaque fois que je vais vouloir m'en servir et avoir un minimum de suivi/historique.  
Pas concerné, pour l'instant, par la problématique Crit'Air 1 où je suis.
 

C'est bien ce que je dis, autour de 4000e le sr gt aprilia en 200cc et il est vendu en France  

 
Xmax 400 ou Forza 300/350 du coup ?
Sinon tu peux taper des Burgman 400 mais pas la dernière génération je pense.

Bonjour,  
 
 
Je dois changer le pneu arrière sur mon pcx de juin 2016 et mon pneu est un 100/90/14 57P city grip, j'ai d'ailleurs été surpris de cette si petite taille..
 
Je veux commander sur Allopneus mais le problème c'est que je ne trouve pas le pneu en 57P mais uniquement en 57S donc est-ce un souci ou pas ?
Et le 57S que je trouve est renforcé visiblement c'est normal ?  
 
   
 

déjà un conseil, reprend un city grip 2, effectivement uniquement en S, mais ne te prend pas la tête c'est l'indice de vitesse, donc à la fin rien de problématique, c'est un très bon pneu.

 
C'est celui-là que j'ai trouvé mais en renforcé uniquement.
 
https://www.allopneus.com/produit/pneu-moto/michelin/scooter/city-grip-2/100-90-14-57-s/0005506624

pourquoi tu dis renforcé ?

 
Sur le site c'est indiqué pneu en XL= pneu renforcé ayant un indice de charge supérieur

L'indice de charge qu'il te faut est 57, le pneu proposé est en indice de charge 57 aussi, donc c'est pas un renforcé et c'est ce qu'il te faut.

Hello, petit update après un essai d'un SH, PCX et Nmax je suis parti sur un Nmax où j'étais le plus à l'aise (le SH était super à rouler mais je ne me faisais pas du tout à la position), ça fera le job (peut être juste voir pour une bulle un peu plus haute).

 
Ok merci de ton aide.