Reprise du message précédent :
Downtown et J125 ce sont les même bases. Le J125 est un clone du Dink Street 125 qui a évolué en Downtown depuis.

 
hier c'est un bobo en z4 qui a voulu me la faire..
il n'a pas compris ce qu'il arrivait quand il a voulu pousser son 6 en ligne et que malgré tout ma glold lui mettait une branlée    
Et ouai mec ça envoie quand même c'te buffet.
 
Et test d'un diavel samedi dernier....
170 bourrins c'est juste inexploitable en fait. trop c'est trop, ca vibre, c'est pas confort toussa... juste un dragster en fait.

Hello,
 
je me suis ENCORE fait forcer le coffre de mon forza 125 (modèle mécanique).
Première fois : vol d'un casque (il était merdique et trop petit, osef)
deuxième fois : rien
troisième fois : rien
aujourd'hui : mon pantalon de pluie tout neuf
 
Quelle bande de clodo sérieux ... ils ont dû fouiller dans toute la merde qu'il y avait dans mon coffre.
Bref.
 
Par contre, je ne comprend pas comment ils font :
- à chaque fois, après le forçage je n'arrive plus à fermer le coffre. Le mécanisme semble intacte, il bouge, le ressors n'est pas cassé, mais il ne se verouille plus.
- le bouton de déverrouillage au niveau du guidon semble complètement enfoncé et bloqué. Lorsque j'appuie dessus il ne se passe rien.  
- je n'ai aucune trace de forçage suggérant l'utilisation d'outil pour faire levier et forcer le coffre, d'ailleurs le mécanisme n'est pas cassé.  
- après plusieurs tentatives, j'arrive à réenclencher le mécanisme et tout refonctionne normalement.  
 
Le préjudice est de 30 balles, je vais pas pleurer, et faut vraiment être à la dèche pour garder un pantalon de pluie dans lequel tu peux faire rentrer 12 personnes tellement il est grand.  
 
Des avis ?

 
Règle d'or dans ce pays de gitans : ne jamais rien laissé dans son coffre/top case.
Limite tu le laisse débloqué, ça évite de faire forcer le mécanisme.

j'avais expliqué ici comment ils font ya qques temps. encore une idée de génie de la part d'Honda

en passant ta main sous un carénage tu peux attraper le câble qui ouvre la serrure, un coup sec et ça s'ouvre

c'est comme ça qu'ils ouvrent tous les coffres  

la seule solution est de rien laisser dedans quand tu vis dans une ville remplis d'animaux, genre paris

Dit moi ou est ce carrenage, j'ai quelques aiguilles en rab' à la maison.

C'est quelque chose de fréquent de se faire fracturer le coffre de selle (pas seulement sur les Forza) ?
 
Idem avec les topcases ?

Mon ancien Forza laissé dans la rue se faisait en permanence forcer de la même façon dans le 3e arrondissement de Paris.
 
Je crois que c'est assez simple à remettre. J'emmenais le mien chez Honda le faire réparer, et il le remettait en 10 secondes, moyennant 20€  
 
Ils avaient aussi une fois réussi à ouvrir mon topcase, mais c'est plus compliqué visiblement

Idem sur les Xevo, en forçant la trappe à essence on accédait au levier d'ouverture de secours du coffre. Je l'ai désactivé mais le mec a qui je l'ai acheté se l'était fait forcer plusieurs fois (scooter ex région parisienne)

Mon xevo je me le suis fait ouvrir 2000000 fois  
 
les mecs tellement désespérés qu'ils volaient même mes chiffons pour essuyer la selle  
 
C'était vraiment le point noir de ce modèle, sinon c'était un scoot parfait

 
Ils sont pas encore là ! pourtant j'ai de super chiffons   .
J'ai un fond de WD40 et un vieux cruciforme.
 
Sérieusement, faut quand même avoir une sacré vie de merde pour fouiller les coffres des scoot

Du coup vous laissez jamais votre casque dans le coffre de selle ?
Vous le prenez avec vous ou vous le mettez dans le topcase ?

 
jai jamais mis mon casque dans mon scoot, en 20 ans  

Jamais eu de vol dans top case/coffre/boite à gants, en 17 ans.

Ah ben voila... C'est ce que me racontait le type a qui je l'ai acheté. Perso il est garé dans un parking surveillé et le soir dans mon jardin donc j'y laisse casque/gants/blouson, mais c'est vrai qu'il est facile à ouvrir.  

Pour un arrêt long, je ne laisse rien dans le scooter.
Pour un arrêt un peu court, je vais privilégier le topcase pour mon casque et le coffre pour celui de ma copine
 
A 800€ le casque avec son intercom, je prends pas trop le risque  

pareil  
pourtant je laisse tout dedans

Idem, à peu près depuis aussi longtemps, et il dort dehors dans la rue avec casques et tout dedans.

Idem jamais eu de vol coffre ou top case, mais j'habite pas à Paris, ça doit jouer aussi

A Paris je dirais que c'est suicidaire de le faire.
 
Rien qu'à voir les MP3 défoncés à l'arrière, ils sont obligés de développer des renforts :
 
https://img.super-h.fr/images/2023/ [...] 571.th.jpg

 
Mon frère s'est fait voler sa BATTERIE sur son 125
Les mecs en plein Paris et en pleine nuit, ils forcent des scoot pour voler une batterie qu'ils vont revendre quoi 20 balles ?
 

Le prix d une dose

 
Oui c'est ma théorie la plus crédible également

Ptain, le joint spi de sortie de transmission qui s'est fait la malle, grosse flaque d'huile sous la roue et pneu imbibé de 80W90    Heureusement que je ne me suis pas gauffré !

Hello,
pour les possesseur de Forza 125 qui passeraient ici, auriez vous un retour d’xp sur des bons antivols compatibles.  
Vu comment est foutu le disque ça me semble compliqué pour y mettre un bloque-disque j’ai l’impression (pas d’ouverture côté intérieur pour y passer le penne). Même chose pour un mini U. Me trompe-je?

J'ai 2 U , un ancien SRA et j'ai pris un nouveau pour la facture / assurance :  
Antivol Auvray K10 U BLACK EDITION 85X230

Merci, effectivement c’est un grand U, j’imagine que tu prends fourche et rayons de roue avec.
J’étais parti sur du truc genre un combo abus mini U Granit58 avec la chaîne: https://mobil.abus.com/be_fr/Partic [...] p?type=pdp
Ou alors un bloque disque de la même marque avec possibilité d’y bloquer une chaîne pour attache à point fixe genre celui ci: https://mobil.abus.com/be_fr/Partic [...] Black-Loop
 
Mais je doute que j’arrive à prendre le disque du Forza avec ces dispositifs…

il est pas grand (23cm c'est grand pour toi ?)
Mon autre est beaucoup plus grand par contre
J'ai surtout regardé plusieurs vidéos de test pour voir, et il est dans celui qui résiste le plus longtemps à la disqueuse

moi pareil 23cm et d'après ma copine c'est grand

 
Etonnant de voir un C-EVO immatriculé si récemment vu qu'il est plus produit depuis un moment et remplacé... Certains arrivent à en trouver et ne veulent pas du remplaçant apparemment  

Du coup je m’autoquote au cas où ça serve à quelqu’un: impossible de mettre un bloque disque sur un forza 125 (a minima pour la version 2023).

Ou un import

Salut,

J'ai eu un léger accident début de la semaine dernière et un vandalisme l'année derniere mais j'ai tardé à aller au garage. Bref, l'expert passe hier et c'est abusé ce qu'il souhaite tout faire passer. Repeindre le cadre parce que il y une griffé 9 boules ! Changer les clés 6 boules ! Aucune raison, Changer les rétro alors que c'a n'a rien à voir les sinistres, la pédale gauche tordu mais j'ai la pièce . C'est quoi ce délire de tout faire passer ?

 
import Allemagne certainement
 
y'en avait plein la bas notamment à Munich , personne en voulait

9 boules, c'est çà dire ? 9 € ? Ca va c'est pas cher.

900euros

Re.
Du coup vu avec l'assurance garage. Il ne cherche pas à comprendre ils remettent la moto a neuf même les choses qui n'ont rien à voir avec le sinistre. Total 3900€
 
Je bosse dans l'assurance et c'est chaud patate, je sais ce qu'il se passe si mon CRM est mauvais. En gros c'est cette formule qui détermine s'ils vont te jeter au non.

Profite de faire un tour dans le datacenter de ton assureur avec un café et de trébucher salement en renversant quelques hectolitres de ton café

J'ai déjà regardé, je ne suis pas dans leurs bases    
 
Petit anecdote, il semblerait qu'ils (expert et garagiste) aient oublié de déclarer une pièce endommagé sur ma moto. ça fait tache