Reprise du message précédent :

 
Ils ont de la z650 et du cbf 500

 
Bon chance    
 
Moi pas de code heureusement
 
Sa fait juste 3 ans que j'ai mon permis  
 
Pour sa que je me lance maintenant

Facile.

 
6/5/5 ce soir sur 3 exams. Sue des chiffres que je ne connaissais pas.
Je pense que je suis bientôt bon  

Combien le permis ?

1200 je crois.

802 moi
 
Enfin pour le minimum d'heures donc ce sera sûrement plus

15h pour moi.

Ha ouais ? Tu le passe ou ?

 
Comment c'est possible
 
C'est 20h mini

Quelqu'un a testé le système de paiement de la centrale ?
Ça coûte 40€ de mémoire et ça a l'air bien plus sécurisé que le virement ou le chèque de banque

Sinon il reste le cash retiré devant nous

 
ouais c'est bien plus sur comme systeme, j'ai bossé dans une boite qui faisait ça

En Haute Savoie    

 
J'ai déjà mon permis A1 (donné automatiquement parce que j'ai eu mon B en 2001 et je roule en 125 depuis 2004).

Hm...y me semble que tu dois passer la formation 125 tout de même.

nous autres vieux, qui roulions déjà en 125 avant que la formation ne soit obligatoire, en sommes dispensés.
Enfin moi j'ai le A depuis 2002 ou 2003 alors...
 

Non j'ai bien le tampon A1 sur mon permis sans avoir passé la formation (j'ai du refaire mon permis pour pouvoir rouler à l'étranger, je suis frontalier).

Passer la formation ou justifier d'une assurance pdt 1 an. Ce qui est bizarre, vu que A1 est tamponné sur le permis.

https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0032468214
 

En gros c'est la différence entre permis par équivalence (même date sur le permis que le B) ou examen (date différente).

Ils m'ont tamponné   A1 a la même date que l'obtention de mon permis
Ma femme aussi d'ailleurs alors qu'elle n'a jamais enfourché de 2R de sa vie en tant que conductrice
 
Apparemment le critère c'est juste d'avoir eu son permis avant 2007.

tain j'ai toujours cette saloperie de bruit de roulement grippé qui me revient en écho dans la gueule quand je longe un muret/voiture. Et il est de plus en plus fort au fur et à mesure des km avec un sifflement mode turbo à la décélération.

Prochaine révision dans 2500 bornes, j'me dis que ça vaut pas le coup de le déposer avant.

Honda Japauto sur Paris, c'est bien niveau sérieux ? Si je leur laisse le bidet pour la révision et que je leur parle de ce bruit à l'embrayage, ils vont vraiment contrôler où ils s'en battent les couilles comme tous les autres ?

Si c'est bien ce que je crois ce n'est pas gênant / dangereux pour le moteur et on ne peut pas y faire grand chose à part une intervention coûteuse sans garantie que ce ne revienne pas.

Clairement j'ai pas l'impression que ce soit plus gênant que ça mais si je peux passer par la case préventive avant la case curative, ça me va bien.
De toute manière je vais pas le déposer avant la révision des 12k.
Mais pour une machine d'à peine un an c'est moyen

 
Est-ce qu'on peut m'expliquer pourquoi le RQP d'un 125 (scooter ou moto) serait moins bon que celui d'une cylindrée supérieure ?
 
J'ai commencé par faire 3 ans en 50 cc car je ne faisais que de la ville et effectivement le bridage à 45 km/h est plutôt gonflant et je n'ai pas regretté de passer au 125, avec une formation. Le prix des révisions est quasiment le même. J'ai pris un MBK ocito à 3 k€ (clone du yamaha nmax), moins cher que les maxi-scoots à 4,5 k€. Alors c'est sûr en perfs c'est mieux que le 50 mais c'est pas une moto. à partir de 100 km/h ça consomme et ça accélère difficilement jusqu'à 105/110 selon le vent.
Mais pour faire de l'interfile sur la moitié des 25 minutes de trajet je ne vois pas en quoi j'y gagnerai avec un > 125cc.
 
Les 125 seraient moins fiables ?

Tu l'utilises toujours à fond des que tu dépasses 90km/h

 
Je voulais dire pour l'achat, après le permis

 
OK, donc ça joue sur l'usure.
Mais sur mon trajet boulot c'est maxi 5 minutes à 90 sur les 25 du total.

Je sais pas ce qu'il en est pour les grosses cylindrées mais l'entretien des 125 C'est une arnaque sans nom.

Quand tu roules en bagnole, combien de temps tu passes en fond de 6, pédale à toc?

A 90 en XMax t'es pas à fond.

Ca dépend de la route, j'ai un xmax 125, sur la N118 pour maintenir 90 tout le long t'as intérêt à avoir la poignée dans l'angle et à prendre de l'élan pour certaines montées

Oui je parlais sur le plat et sans vent évidemment

 
ah    
 
bah le top ce serait une mt 07 si j'ai un cdi après la fin de mon alternance en septembre sinon je pense que ce sera chaud
 
sinon er6, cbf 500 .. 600 fazer aussi c'est sympa, ou 600 bandit à pas chére si en a2 sa passe, gsr 600
 
c'est sympa aussi sa  
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1151841857.htm?ca=20_s  
 
sinon xtx 660 en sm mais pas simple à trouver

hum...
 
en jeune permis je trouve que les supermotard c'est dangereux... Ca pousse à faire un peu le guignol... ce qui est normal, c'est joueur ces trucs la  
 
je parle avec mon expérience de mec qui a du mal à se limiter, donc qui préfère rouler sur des bécanes de darons livreur de sang

c'est vraiment en dernier la sm  
 
mt 07 ou er6 all

 
Non, CB500FAG merde
 

Et pour le gsr en première moto, letmelola

Le fazer si tu trouves un 78ch t'as le droit

Objectivement, non.  

 
hein ?  

 
si je peut me prendre une belle er6 je serais déjà content content
 
et si je peut avoir une mt 07 bah c'est ma mère qui vas flipper